【課題】視認性の高い自動二輪車のポジションライトおよび該ポジションライトを含む灯火装置を提供する。
【解決手段】自動二輪車の車体前部において車幅方向中央部に配置されたポジションライトバルブ（３７）と、ポジションライトバルブ（３７）を車体前方から覆う光源カバー（３８）と、ポジションライトバルブ（３７）から出る光を車幅方向両側に向けて斜め上がりに導く導光部（４６）と、導光部（４６）に沿って前面に設けられたレンズ（４０）とを備える。車体上部に位置するハンドルカバー（１１）上のヘッドライト（１５）から離間させて、ヘッドライト（１５）より低位置にポジションライト（１８）を配置する。 （もっと読む）

【課題】 光源カバーに付着した塵埃を効率よく容易に除去することができると共に、清掃作業コストの低減を図ることのできる信号灯器の清掃機構を提供する。
【解決手段】 信号灯器１の清掃機構は、少なくとも光源体２とレンズ体３とを設け、前記光源体２が所定時間毎に点灯するように制御された信号灯器１に、前記レンズ体３の外表面に接触して前記レンズ体３を清掃する清掃体５を、電動機等の駆動体６、１１により可動自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】非点灯の状態においても見栄えが良く、且つ十分な明るさの白色光を照射することができる車両用ルームランプを提供する。
【解決手段】車両用ルームランプ１は、車両の前後方向に延びる中空筒状の光源収納部１１と、光源収納部１１の前端１１ａから該車両の前後方向に延設された空間部１２ａを有する照射部１２とを有するボディ１０を備える。また、光源収納部１１の後端１１ｂには、光源バルブ２０および第１リフレクタ３０が取り付けられ、光源バルブ２０の前方に、光源ルブ２０からの光を透過させて白色光に変換する色変換フィルタ４０が配置されている。また、照射部１２は、底面１２ｂが車室に向けて配置され、その底面１２ｂにアウタレンズ５０が取り付けられ、さらに、その内筒面には、色変換フィルタ４０を介して照射される白色光をアウタレンズ５０に向ける第２リフレクタ６０が形成されている。 （もっと読む）

【課題】点灯時、非点灯時の見栄えが異なる新規見栄えの灯具を構成することが可能なレンズ及び灯具を提供する。
【解決手段】灯具に用いられるレンズにおいて、少なくとも一つのレンズカットを含んでおり、前記レンズカットは、光源からの照射光を所望の配光として拡散させるためのレンズカットであり、長手方向に延びるＳ字形状の二本のガイドカーブの間に形成されており、前記レンズカットは、当該レンズカットを前記長手方向に直交する平面で切断した場合に、切断位置が前記レンズカットの一端側から他端側にシフトするにつれ、前記二本のガイドカーブの間に現れる断面が連続的に変化するレンズカットとして形成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両用信号灯の前面から上面側および側面側に回り込んでいるカバーレンズとすべてのＬＥＤ光源との距離をほぼ均一にし、かつ、カバーレンズの表面とすべてのＬＥＤ光源の主光軸とを概略直交させる。
【解決手段】カバーレンズ1を概略オフセットさせた形状になるようにブラケット2を形成した車両用信号灯10において、ＬＥＤ光源5をフレキシブル基板4の表面に直接面実装し、平面状の金属基板6をフレキシブル基板4の裏面に接合し、フレキシブル基板4を隔てて1個のＬＥＤ光源5の反対側に1個の金属基板6を配置し、カバーレンズ1をオフセットさせた位置あるいはその近傍にフレキシブル基板4を配置し、すべてのＬＥＤ光源5の主光軸Lとカバーレンズ1とが直交するように、ＬＥＤ光源5およびフレキシブル基板4と接合された金属基板6をブラケット2に取り付けた。 （もっと読む）

【課題】一方のランプの光源からの光が他方のランプのランプレンズから外部に出射するいわゆる光漏れによる見栄えが低下すること。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング６および仕切壁９には光を反射させる表面処理が施されていて、仕切壁９とランプレンズ７、８との間には隙間が形成されていて、仕切壁９のランプレンズ７、８と対向する部分には光拡散部１６が設けられている。この結果、この発明は、一方のランプ２の光源１０からの光であって他方のランプ３のランプレンズ８から外部に出射しようとする光を、拡散部１６で拡散させるので、光漏れによる見栄えの低下を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】光源の数が少なく、製造コストが低くて、かつ設置スペースが小さくてすむ光学システムを提供する。
【解決手段】−光線拡散スクリーン113と、
−光線拡散スクリーン113の内部を伝播する１組の光線102,202を、それぞれ発する発光ダイオードからなる光源101,201とを備え、少なくとも１つの主機能を営むようになっている自動車用の光学システム100,200において、
−光線拡散スクリーン113を湾曲させ、かつその上面108および下面109を、前側面104と後側面107,207を含む側面103を介してつなげ、
−主機能を、光線拡散スクリーン113の前側面104により構成される光ビーム射出面を介して発揮させる。 （もっと読む）

【課題】光源から発せられる光を導光し照射を行う車両用灯具において、製造に掛かるコストが抑えられ、外観意匠に影響することなく製造することができ、光の照射方向を制御することのできる車両用灯具及びその製造方法を提供する。
【解決手段】光源２からの光を導光し、照射する車両用灯具１において、前記光源２と、該光源２からの光が受光部１１から入射され、前記光を内部で全反射させて導光し、該導光した光を発光部１３から外部へ照射する導光部材１０とを備え、前記導光部材１０の受光部１１に、前記発光部１３からの所定方向への光の照射を排除する制御手段１１ａが設けられる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、交通信号制御機によってそれぞれのＬＥＤ式交通信号灯器の調光制御が供給電源のＯＮ・ＯＦＦスイッチによって行うことができるＬＥＤ式交通信号灯器における制御機構を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、道路交通を制御する交通信号制御機１と、該交通信号制御機１からの電力供給により点灯するＬＥＤユニット１１で構成されたＬＥＤ式交通信号灯器において、前記交通信号制御機１の近傍に配置され、周囲照度を測定する照度センサ８と、前記照度センサ８に測定された周囲照度に基づいてＬＥＤユニットの輝度を切り替える際に、前記交通信号制御機の電力供給のタイミングを制御する制御処理手段と、前記制御処理手段によってタイミング制御された供給電力を前記ＬＥＤユニット１１の電源ラインのモニター回路１３によって検出するタイミング検出手段と、前記タイミング検出に基づいてＬＥＤ集合体１４の輝度を調整する輝度切り替え手段を備える。 （もっと読む）

【課題】
主照射部の外周を発光させる新規の灯具を提供する。
【解決手段】
少なくとも前後の二点で光輝することの可能な光源と、前記光源が前記前の点で光輝する時に機能する第一の反射面と、前記光源が前記後の点で光輝する時に機能する、前記第一の反射面を後方から包囲するよう配置された第二の反射面を備えたことを特徴とする車両用灯具とすることで、主たる反射面を包囲するような発光部を備えた新規の外観を備えた灯具を提供する （もっと読む）

【課題】個々の色の光出力を変化させる要因に関係なく、白色光を発する照明器具の色度を自動的に制御すること。
【解決手段】白色光を発する照明器具は、各色のために別個の電源を備える、赤色、緑色及び青色の各々の複数のLED（１０、１２及び１４）及び全てのLEDの光出力を測定するように構成されたフォトダイオード（２４）を含む。各色の光出力は、時間パルスのシーケンスにおいて測定されていない色のLEDを消す電子制御回路（３０）により測定される。各色の測定された光出力は、ユーザ入力により決定され得る所望の出力と比較され、それに応じて各色に対する電流への補正がなされる。測定の合間には、LEDのアレイ内の全てのLEDに電流が供給される。 （もっと読む）

【課題】対になる反射鏡を正確な位置関係に配置できるとともにきれいに仕上げることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】ＬＥＤ２に対向する位置に配置される光軸Ｘに対して傾斜する反射平面３１，３１を形成する平面型反射鏡３と、その平面型反射鏡３によって反射された光を反射させるＬＥＤ側に設けられた再反射鏡４と、その再反射鏡４で反射された光を透過させるアウターレンズ５とを備えたドアミラー用ランプ１である。
そして、平面型反射鏡３は長尺状に延設されるとともに再反射鏡４と一体に成形され、再反射鏡４の平面型反射鏡と対向する位置にはスリット４３が延設され、そのスリット４３からＬＥＤ２の光を出射させる。 （もっと読む）

本発明は、ハウジングと、光源と、光源駆動用ドライブエレクトロニクスとを含む照明アーマチュアまたは光発生装置であって、少なくとも２．０Ｗ／ｍ．Ｋの方向平均熱伝導率を有するプラスチック組成物で作られた冷却フィンを有する、照明アーマチュアまたは光発生装置に関する。 （もっと読む）

【課題】意匠の自由度が高い車両用灯具を提供すること。意匠性の高い車両用灯具を提供すること。
【解決手段】透明配線が形成された透光性支持体にＬＥＤランプを実装し、透光性樹脂部材に包埋する。透光性樹脂の正面側からＬＥＤランプの光が取り出される。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、フィルムを前面レンズに、確実にかつ安価にかつ短タクトに接着することについて考慮されていない。
【解決手段】ランプレンズ４を受ける受冶具２７と、線ヒータ５をセパレータ２１を介して保持しかつ受冶具２７に受けられているランプレンズ４に線ヒータ５を加圧して転写する加圧冶具２８と、を備える。線ヒータ５をセパレータ２１を介して保持しかつランプレンズ４に加圧するヘッド３０を加圧冶具２８に設け、そのヘッド３０を柔軟性のある素材から構成する。この結果、線ヒータ５をランプレンズ４に、確実にかつ安価にかつ短タクトに接着することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、見栄えや製造コストや消費電力上課題がある。
【解決手段】線ヒータ５に電流を供給する給電部６は、線ヒータ５のベースフィルム１７から延設されているフィルム２４と、そのフィルム２４の一面に線パターンに形成されていてかつ一端が線ヒータ５の導電性ペースト１９に電気的に接続されている導電性ペースト２５と、その導電性ペースト２５の他端に電気的に接続されていてかつフィルム２４の先端と共にランプレンズ４に固定されているコネクタ２６と、から構成されている。この結果、見栄えや製造コストや消費電力上の課題を解決することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、フィルムを前面レンズに、確実にかつ安価にかつ短タクトに接着することについて考慮されていない。
【解決手段】ランプレンズ４を受ける受冶具２７と、線ヒータ５をセパレータ２１を介して保持しかつ受冶具２７に受けられているランプレンズ４に線ヒータ５を加圧して転写する加圧冶具２８と、を備える。線ヒータ５をセパレータ２１を介して保持しかつランプレンズ４に加圧するヘッド３０を加圧冶具２８に設け、そのヘッド３０に局所加圧部４５、４７を、線ヒータ５の部分に対応して設ける。この結果、線ヒータ５をランプレンズ４に、確実にかつ安価にかつ短タクトに接着することができる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、見栄えや配線板ヒータと前面レンズとの接着力上課題がある。
【解決手段】灯室７を区画するランプハウジング３およびランプレンズ４と、その灯室７内に配置されていて光をランプレンズ４を通して外部に照射するランプユニット２と、そのランプレンズ４に転写により設けられている線ヒータ５と、その線ヒータ５に電流を供給する給電部６、６０と、を備える。給電部６、６０のフィルム２４にエア抜き用の小孔５０が設けられている。これにより、給電部６、６０のフィルム２４をランプレンズ４に接着する際に、フィルム２４とランプレンズ４との間に発生する膨れや気泡などを小孔５０から外部に逃がすことができる。この結果、見栄えが向上され、給電部６、６０をランプレンズ４に確実に接着することができる。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤユニットを使用した車輌用灯具において、ＬＥＤの放熱を効果的に為すことを課題とする。
【解決手段】金属製支持部材８に支持されたＬＥＤユニット７を有し、前記ＬＥＤユニットは、ＬＥＤを支持したＬＥＤ支持部７３と、前記ＬＥＤに対向した面が反射面７２ａとされたリフレクタ７２と、該リフレクタの背面から突出したリブ７５と、前記金属製支持部材に連結される連結部７４とがアルミダイカスト製品として一体に形成されて成る車輌用灯具１。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、水平方向の奥行き寸法を小さくするというニーズに対応することができない。
【解決手段】第１リフレクタ２および第２リフレクタ３および３個の半導体型光源４が投影レンズ５とその投影レンズ５の焦点Ｆ３との間に配置されている。この結果、投影レンズ５の光軸Ｚ３−Ｚ３方向、すなわち、水平方向の奥行き寸法を小さくすることができ、水平方向の奥行き寸法を小さくするというニーズに対応することができる。 （もっと読む）