【課題】従来の光源ユニットでは、光学系の設計が煩雑となり、また、ユニットが大型化する。
【解決手段】この発明は、第１ランプ機能の少なくとも１個の発光チップ４０および第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４がフリップチップタイプのベアチップからなる。第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４が集中して実装されている。第１ランプ機能の発光チップ４０が第２ランプ機能の発光チップ４１〜４４の一側に近接して実装されている。この結果、この発明は、第２ランプ機能の少なくとも２個の発光チップ４１〜４４が集中して実装されているので、点光源として、光学系の設計が簡単となる。また、この発明は、フリップチップタイプのベアチップを使用するので、ユニットを小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】光学部品をレンズに締結する金属製のネジを外部から見えにくくすることによって外観性を高めることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジング２とその開口部を覆うレンズ３によって画成される灯室４内に光源を収容するとともに、前記レンズ３の周縁部内面に灯室内に向かって一体に突設された複数のネジボス３Ａに螺合するネジ１０によってエクステンション（光学部品）８をレンズ３に締結して成る車両用灯具１において、前記レンズ３の内面に、前記ネジボス３Ａを囲む筒状のローレット付きカバー３Ｂを一体に突設する。 （もっと読む）

【課題】灯室を構成するレンズとハウジングの一体化構造において、レンズとハウジングの接合部を、見栄えを損なうことなく機械的強度が良好で信頼性の高いものとすると共にこれを廉価な製造コストで実現し、それによって灯具の小型化及び軽量化を可能にする。
【解決手段】レンズとハウジングとの環状接合部を、ハウジングの開口縁部とレンズの周縁部を紫外線硬化と湿気硬化を兼ね備えた接着剤で接着固定した３層構造とすると共に周方向に連設された互いに異なる接合構造を有する複数種の接合部で構成し、少なくとも１種の接合部に前記開口縁部と前記周縁部との間隙の設定手段を設け且つ少なくとも１種の接合部に前記開口縁部と前記周縁部との間隙の保持手段を設けるか、或いは、少なくとも１種の接合部に前記開口縁部と前記周縁部との間隙の設定及び保持手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】製造効率が高く、耐湿性および耐アルカリ性に優れた反射膜を備える反射鏡および照明装置を提供する。
【解決手段】反射膜としてアルミニウムとガドリニウムの合金膜２３を用い、この合金膜の表面には、該合金膜を酸化した酸化層２４が配置されている構成とする。この反射鏡は、別途保護膜を備えなくとも、耐アルカリ性および耐湿性に優れている。合金膜のガドリニウム含有率は、４at％以下、１at％以上であることが好ましい。酸化層２４は、合金膜２３の表面を、酸素プラズマに曝す酸素プラズマ処理工程によって形成することができる。 （もっと読む）

【課題】少なくとも１個の半導体による光源で均斉度の高い複数のスポット照射による照明を実現する。
【解決手段】光源１２から発生された光を、スプリッタ１６を用いて光源１２の光軸とは異なる方向に配光させる。配光された光は、フレネルレンズ１７を用いて所望の方向に光学的に制御することで、光の利用効率を向上させることで照度の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂製レンズ表面の外周部全周を走査し、その全周にわたりレーザー溶着を行うことに起因する熱可塑性樹脂製部材に対する熱可塑性樹脂製レンズの沈み込み量を制御することが可能なレーザー溶着を用いた車両用灯具製造方法を提供する。
【解決手段】透過性を有する樹脂製レンズと吸収性を有する樹脂製部材とがレーザー溶着された車両用灯具を製造する方法において、樹脂製レンズと樹脂製部材とを加圧し互いに当接させて保持する保持工程と、樹脂製レンズを透過して樹脂製レンズ裏面の外周部が当接した樹脂製部材を照射し、樹脂製部材とこれに当接した樹脂製レンズとを接合するように、樹脂製レンズ表面の外周部全周にレーザー光を走査する走査工程とを含んでおり、樹脂製レンズ又は樹脂製部材のうち少なくとも一方には、前記一方が他方に対し沈み込んだ場合に、前記他方に当接するストッパが設けられている。 （もっと読む）

【課題】Ａｇ膜の凝集が抑えられ、車両灯具用反射板に要求される種々の諸特性、すなわち、高い反射率を有することは勿論のこと、耐光性、耐熱サイクル性、耐湿性、耐硫化性について優れた耐久性を兼ね備えた、新規な積層反射膜を備えた車両灯具用反射板を提供する。
【解決手段】車両灯具用反射板は、基体上に、基体側から、Ａｇ合金の第１層と、Ｓｉ酸化物の第２層と、透明樹脂の第３層とが順次積層されており、前記第１層は、Ｂｉを０．０２〜０．２原子％、Ｇｅを０．０２〜０．５原子％、Ａｕを０．１〜３．０原子％含有し、残部はＡｇおよび不可避不純物であるＡｇ合金膜で構成され、前記第３層は、シリコーン変性アクリル樹脂で構成されている。 （もっと読む）

【課題】光源としてＬＥＤを使用するウィンカ装置において、ＬＥＤや駆動回路で発生した熱を効率よく放熱させることができるウィンカ装置を提供する。
【解決手段】ウィンカ装置４４の灯体ケース５１は、光源としてのＬＥＤ５３とＬＥＤ駆動回路５４を基板５５に実装して収容する光源収容部５６と脚部５７とからなる。光源収容部５６にはレンズ５２が設けられる。脚部５７は光源収容部５６から車体幅方向内側に延長されて車体に結合される。駆動回路５４が灯体ケース５１に当接して支持されており、かつ、灯体ケース５１が熱良導体であるアルミニューム等からなる。脚部５７の外面にはフィン５７ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】他車両や歩行者への注意喚起機能の向上を図り得る車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、導光体１００を備える。導光体１００は、光入射面と、光入射面から入射した光源光を内部で偏向するように構成された光屈折面と、光屈折面の光偏向方向に対して斜めに延び、光屈折面に近い側から遠い側にかけて面積が小さくなる形状を有し、光屈折面で偏向された光を光照射方向へ出射するよう構成された光出射面と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 面状発光体が発した拡散光を光学部材で集めて透光カバーに導き、光源の構成を簡略化するとともに、光の利用効率を高める。
【解決手段】 車体２の後部に装着される車両用灯具１において、ハウジング３と透光カバー４との間の灯室６に光源７とリフレクタ８を設置する。光源７は、有機ＥＬからなる面状発光体１１を水平に備え、有機発光層の全面からランバーティアンな光を上向きに拡散する。リフレクタ８に複数の凹面反射鏡１６を段違いに形成し、段部に平面反射鏡１７を設ける。各反射鏡１６，１７は面状発光体１１からの拡散光を集め、透光カバー４に向けて略水平に反射し、複数のレンズ部５が異なる色の光を車両後方へ出射する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、外観性の高いテールランプユニットの提供を課題とする。
【解決手段】ウインカレンズ４７は、テールレンズ４６に嵌合部５１を介して接続され、ウインカレンズ４７とテールレンズ４６とが合わさっている接合部５２に対向する区画部３５にてベース部材５０に、テールランプハウジング部４２及びウインカランプハウジング部４４内と外とを連通する通気孔６６が設けられていることを特徴とする。
【効果】車両後方からテールランプユニット４０を見た場合に、通気孔６６に接合部５２が被せられているため、通気孔６６が外観に現れにくくなる。これにより、テールランプユニット４０の外観性が高まる。 （もっと読む）

【課題】給電部材を収納するハウジング部を半導体発光素子の光軸と直交する方向に大型化することなく放熱部材を配置することができる。
【解決手段】半導体発光素子を光源とする車両用灯具であって、光軸が灯具前方へ向くように前記半導体発光素子が固定され、電源からの電力を前記半導体発光素子へ供給する給電部材と、前記給電部材の灯具後方側に配され、前記半導体発光素子における灯具後方側の面と当接する放熱部材と、ランプボディに固定され、前記給電部材および前記放熱部材を収納するハウジング部と、を備え、前記放熱部材は、前記光軸と直交する方向における大きさが前記給電部材の当該方向における大きさより小さく、その一部が灯具後方側に延伸していることを特徴とする車両用灯具を提供する。 （もっと読む）

【課題】リフレクタを備えた車両用灯火器において、部品点数を削減して組立性及びメンテナンス性を向上する。
【解決手段】バルブ６４と、バルブ６４が挿通される貫通孔９３が形成されたリフレクタ９０と、バルブ６４を支持するソケット７０とを備えた後部ウインカ６０において、リフレクタ９０の裏側の外側面９１Ｂであって、且つ貫通孔９３の周囲に、リフレクタ９０と一体に成形されるリフレクタ係合部９４を設け、ソケット７０にリフレクタ係合部９４と係合するソケット係合部８１を設けた。 （もっと読む）

【課題】自動二輪車において、車両の外観性を向上しつつ、小型の方向指示器の適用ができ、しかも被視認性を確保できるようにする。
【解決手段】シートと、シートの下方周囲を覆うとともに車両後方に向かうに連れて漸次幅狭になるように湾曲して形成されるサイドカバー３８と、サイドカバー３８の車幅方向左右に取り付けられる後部ウインカ６０とを備え、後部ウインカ６０は、サイドカバー３８に取り付けられるベース部材６１と、バルブ６４と、バルブ６４を覆うレンズ６２とを含み、左右の後部ウインカ６０がサイドカバー３８に設けられた凹部１６０に配置された自動二輪車において、左右の後部ウインカ６０は、バルブ６４の光軸線Ｃを通る車両上方からの平断面視で、レンズ６２の略全体がサイドカバー３８の湾曲面１５０に対して重ならないように凹部１６０から露出させて、サイドカバー３８に取り付けられた。 （もっと読む）

【課題】筐体内部に曇りが生じるまでの時間を長く保ちながらも、筐体内部が曇った場合に、生じた曇りを解消するまでの時間を短くできる通気部材を提供する。
【解決手段】筐体の開口部に固定された状態で、開口部を通過する気体が透過する通気膜２と、通気膜２を支持する支持体３と、通気膜２の一部の領域における気体の透過に対する障害となるように配置された一方向弁とを備え、一方向弁の一部が通気膜２および／または支持体３に固定され、一方向弁は通気膜２の一部を被覆するようにその表面に接して配置された膜状の弁４であり、当該弁４の端部の少なくとも一部Ｂが、通気膜２を所定の一方向に透過する気体の圧力によって前記表面から当該一方向に離間可能であり、離間に伴う端部Ｂの変形が可逆的であり、端部Ｂが前記離間したときに前記障害が緩和され、通気膜２がフッ素樹脂および／またはポリオレフィンの多孔膜を含む通気部材とする。 （もっと読む）

【課題】回り込んだ透光カバーに略沿って延びるインナーレンズを備えた車両用灯具において、光源光束の利用効率を低下させることなく、灯具前方を略均一な明るさで照射可能とする。
【解決手段】左端部から右端部へかけて灯具後方側へ回り込むように形成された透光カバー１４に略沿って延びるインナーレンズ３２として、その後面３２ｂに、発光ダイオード２０からの出射光を、灯具前後方向に対して右側に所定角度傾斜した方向へ向かう略平行光として入射させる複数の光偏向素子３２ｓ１が形成されるとともに、その前面３２ａに、上記略平行光を、灯具前後方向に関して左右両側に略同一の拡散角度で出射させる複数の光拡散素子３２ｓ２が形成された構成とする。これにより、各光拡散素子３２ｓ２相互間にほとんど段差を設けることなく、左右両側に略同一の拡散角度でインナーレンズ３２から光を出射させ、光源光束の利用効率が低下してしまうのを未然に防止する。 （もっと読む）

反射体（１６）と、光源（１８）と、外側ライトカバー（１２）と、湾曲した半透過型表面（１５）と、を有するライトアセンブリ（１０）。本明細書に記載したライトアセンブリの実施形態は、例えば看板、バックライト、ディスプレイ、タスクライティング、照明器具、及び車両（例えば車、トラック、飛行機など）部品として有用である。ライトアセンブリを備える車両としては、ライトアセンブリが車両のテールライトアセンブリであるものも含まれる。 （もっと読む）

【課題】発光量の低下や熱に伴う信頼性の低下を招くことなく、高い信頼性を得ることができるとともに、小型化を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、前面カバー１３とランプボディ１１とで画成された灯室１４内に、白熱電球１５と、白熱電球１５からの発光光を前面カバー１３側に向けて反射させる第１リフレクタ１２と、を備えている。また、車両用灯具１０は、白熱電球１５とは発光機能が異なり、第１リフレクタ１２の後方に配置されるＬＥＤ１６と、ＬＥＤ１６の発光光を前面カバー１３側に向けて反射させる第２リフレクタ２０と、を備えている。 また、第１リフレクタ１２はＬＥＤ１６の第２リフレクタ２０からの反射光を前面カバー１３側に通過させるための通過領域１９を備えている。 （もっと読む）

【課題】点灯、非点灯時の見栄えが異なる灯具を構成するレンズ及び灯具を提供する。
【解決手段】灯具に用いられるレンズにおいて、少なくとも第１レンズカット及び第２レンズカットを含んでおり、前記第１レンズカット及び前記第２レンズカットは、光源からの照射光を所望の配光として拡散させるためのものであり、一方向に延びる二本のガイドカーブの間に形成されており、前記第１、第２レンズカットは、当該第１、第２レンズカットを前記一方向に直交する平面で切断した場合に、切断位置が前記第１、第２レンズカットの一端側から他端側にシフトするにつれ、前記二本のガイドカーブの間に現れる曲線が連続的に変化するレンズカットとして形成されている。 （もっと読む）