ジフェニルエチニル終端を有するオリゴマーが開示される。該終端を有するオリゴマーは、
式：
Ｄ−Ａ−Ｄ
を有し、
Ｄがジフェニルエチニル終端であり、
Ａが、イミドスルホン、エーテル、エーテルスルホン、アミド、イミド、エステル、エステルスルホン、エーテルイミド、アミドイミド、オキサゾール、オキサゾールスルホン、チアゾール、チアゾールスルホン、イミダゾール、及びイミダゾールスルホン、からなる群より選択されるオリゴマーである。 （もっと読む）

【課題】カーカス層のスチールコードと被覆ゴムとの接着性と耐熱老化性能に優れた重荷重車両用のタイヤ。
【解決手段】ビードコア、カーカス層、ベルト層とトレッドを備え、ショルダー部のベルト層とカーカス層に隣接する位置にクッションゴムを配置する重荷重車両用タイヤにおいて、ジエン系ゴムからなるゴム成分１００質量部、充填剤としてＢＥＴ比表面積が３０〜１３０ｍ^２／ｇのカーボンブラック３０〜６５質量部、硫黄０．３〜１０質量部とＮ−位に炭素数３〜１２の分岐アルキル基及び又は炭素数１〜１０の直鎖アルキル基を有し、複素環上の置換基が水素原子、炭素数１〜４の直鎖アルキル基又はアルコキシ基、炭素数３〜４の分岐アルキル基又はアルコキシ基で表されるベンゾチアゾール骨格を有するスルフェンアミド系加硫促進剤０．１〜１０質量部とを含有するゴム組成物をクッションゴムとして使用する。 （もっと読む）

本発明は、トリメチロールプロパンおよび脂肪酸を含む官能化ジエンゴム、高耐摩耗性を備えたウェットスキッド抵抗性の低転がり抵抗の自動車タイヤトレッドを製造するための使用ならびに製造方法に関する。 （もっと読む）

本発明は、少なくとも、ジエンエラストマー、補強用充填剤、架橋系、0.2phrと10phrの間の置換パラ‐フェニレンジアミンのような酸化防止剤、および0.2phrと10phrの間の、特にLi、Na、K、Mg、Caおよびそのような金属の混合物からなる群から選ばれるアルカリ金属またはアルカリ土類金属のアセチルアセトン酸塩を含むことを特徴とする、特にタイヤの製造において使用することのできるゴム組成物に関する。このアセチルアセトン酸塩化合物は、上記組成物の熱酸化エージング中の酸化防止剤の消費量を有利に抑制することができる。また、本発明は、そのような組成物と少なくとも金属補強材を含む金属/ゴム複合体、並びにそのような組成物またはそのような複合体を含むタイヤにも関する。 （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱劣化性を高め、特にゴムの長時間使用による硬度変化等の性能変化（特にはゴムの硬化劣化）を抑制するとともに、転がり抵抗特性、耐摩耗性にも優れ、更には良好な耐スコーチ性を有しながら加硫時間を短縮でき、架橋効率を高めることができるタイヤ用ゴム組成物、及びそれをタイヤの各部材に用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴム及びブタジエンゴムからなる群より選択される少なくとも１種を２５質量％以上含むゴム成分と、特定なベンゾチアゾール系化合物と、更に上記ゴム成分１００質量部に対して０．１〜１．３質量部のチウラム系加硫促進剤とを含有するタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの硬化劣化を抑制するとともに、接着性能の低下を抑制して、長寿命化できるスチールコード接着用ゴム組成物、及びそれによりスチールコードを被覆して得られるベルトを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを含むゴム成分と、シリカと、下記式（Ｉ）で代表されるチアゾール誘導体とを含有するスチールコード接着用ゴム組成物。


（式（Ｉ）において、Ｒ^１及びＲ^２は、同一若しくは異なって、水素原子、アルキル基、アリール基又はアラルキル基を表す。但し、Ｒ^１及びＲ^２が同時に水素原子である場合を除く。） （もっと読む）

【課題】天然ゴム等のイソプレン系ゴムを配合していても、耐熱劣化性を高め、特にゴムの硬化劣化を抑制し、耐久性（特に、低内圧走行時の耐久性）に優れたインナーライナー用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴム及びブチル系ゴム含むゴム成分と、シリカと、式（Ｉ）及び／又は（ＩＩ）で表される化合物とを含有するインナーライナー用ゴム組成物。式（Ｉ）：ビス（ベンゾチアゾリル−２）−ジスルフィドであって、ベンゼン核水素が、Ｒ^１及びＲ^２にて置換されている；式（ＩＩ）：２−メルカプト−ベンゾチアゾールであって、ベンゼン核水素が、Ｒ^１及びＲ^２にて置換されている。（Ｒ^１及びＲ^２は、同一若しくは異なって、水素原子、アルキル基、アリール基又はアラルキル基を表す。但し、Ｒ^１及びＲ^２が同時に水素原子である場合を除く。） （もっと読む）

【課題】空気入りタイヤなどの補強材料として用いられるゴム−スチールコード複合体を未加硫状態で保管した際のゴムの経時変化を抑制して加硫後の接着性の低下を抑えるとともに、加硫したゴム−スチールコード複合体の湿熱老化後における接着性を向上する。
【解決手段】ジエン系ゴム成分に、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾールスルフェンイミドと、下記一般式（１）で表される金属アルカンジチオールと、を配合してなるスチールコード被覆用ゴム組成物である。
Ｍ^２＋［Ｓ−（ＣＨ_２）_ｍ−Ｓ］^２− …（１）
（式中、Ｍ＝Ｚｎ，Ｃｕ，Ｆｅ又はＭｎであり、ｍ＝４〜８である。） （もっと読む）

【課題】ゴムの耐熱性を高めて、特にゴムの硬化劣化を抑制し、耐久性に優れたインナーライナー用ゴム組成物、及びそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを２０質量％以上含むゴム成分と、下記式（Ｉ）及び／又は（ＩＩ）で表される化合物とを含有するインナーライナー用ゴム組成物。式（Ｉ）：ビス（ベンゾチアゾリル−２）−ジスルフィドであって、ベンゼン核水素が、Ｒ^１及びＲ^２にて置換されている；式（ＩＩ）：２−メルカプト−ベンゾチアゾールであって、ベンゼン核水素が、Ｒ^１及びＲ^２にて置換されている。（Ｒ^１及びＲ^２は、同一若しくは異なって、水素原子、アルキル基、アリール基又はアラルキル基を表す。但し、Ｒ^１及びＲ^２が同時に水素原子である場合を除く。） （もっと読む）

【課題】老化防止剤を増量することなく、耐熱性を高め、特にゴムの硬化劣化を抑制して、長寿命化できるウイング又はラバーチェーファー用ゴム組成物、並びにそれを用いた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】イソプレン系ゴムを含むゴム成分と、シリカと、下記式（ＩＩＩ）で表される化合物とを含有するウイング又はラバーチェーファー用ゴム組成物。
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【課題】加硫遅延剤を使用することなく、ゴムやけの発生が格段に少ないゴム組成物を提供すること、発熱性を高度に抑制したゴム組成物を提供すること、及びタイヤ工業用ベルト等のゴム製品に用いられるスチールコード等の金属補強材との接着耐久性に優れたゴム組成物を提供すること、並びに上記性能を有するゴム組成物を用いた低燃費性及び耐久性に優れたタイヤを提供する。
【解決手段】ゴム成分、充填材、硫黄及び下記一般式（Ｉ）で表されるスルフェンアミド系加硫促進剤とを含有してなり、かつ、ゴム成分中に含まれる充填材の分散状態が、暗視野法によって試料のカット面を観察する分散評価法において、全観察視野面積に対して、円相当径１０μｍ以上の充填材凝集塊の占める面積の割合が、２．０％以下であることを特徴とするゴム組成物である。
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【課題】酸化に伴い生成する臭気性有機物の発生を十分に抑制し、かつ酸素を除去する速度が速い酸素吸収性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】易酸化性熱可塑性樹脂、遷移金属触媒及び臭気吸収剤を含有する酸素吸収性樹脂組成物であって、該臭気吸収剤が、ヒドラジン誘導体、尿素誘導体またはグアニジン誘導体をシリカゲルからなる担体に担持したものであることを特徴とする、酸素吸収性樹脂組成物とする。 （もっと読む）

【課題】加硫後ゴムの物性低下、ブルーミング等の問題を生じる可能性のある加硫遅延剤を使用することなく、Ｎ，Ｎ−ジシクロヘキシル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミドと同等以上の加硫遅延効果を有する加硫促進剤を用いて、スチールコード等の金属との接着性に優れたゴム組成物を提供する。
【解決手段】ゴム成分１００質量部に対し、硫黄０．３〜１０質量部と、下記一般式（Ｉ）で表されるスルフェンアミド系加硫促進剤０．１〜１０質量部とを含有してなることを特徴とするゴム組成物。
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【課題】酸化に伴い生成する臭気性有機物の発生を十分に抑制し、かつ酸素を除去する速度が速い酸素吸収性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】易酸化性熱可塑性樹脂、遷移金属触媒及び臭気吸収剤を含有する酸素吸収性樹脂組成物であって、該臭気吸収剤が、ヒドラジン誘導体、尿素誘導体またはグアニジン誘導体を花弁状ケイ酸カルシウムからなる担体に担持したものであることを特徴とする、酸素吸収性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】酸化に伴い生成する臭気性有機物の発生を十分に抑制し、かつ酸素を除去する速度が速い酸素吸収性樹脂組成物を提供する。
【解決手段】易酸化性熱可塑性樹脂、遷移金属触媒及び臭気吸収剤を含有する酸素吸収性樹脂組成物であって、該臭気吸収剤が、ヒドラジン誘導体、尿素誘導体またはグアニジン誘導体を活性白土からなる担体に担持したものであることを特徴とする、酸素吸収性樹脂組成物とする。 （もっと読む）

【課題】 低発熱性及び耐摩耗性に優れたトレッドに好適なコム組成物を使用した空気入りタイヤ。
【解決手段】 天然ゴム及び／又はジエン系合成ゴムに下記で表される特定構造の含水ケイ酸、分散改良剤としてヒドラジド化合物及びオキサゾリン、チアゾリン、アルコキシシラン、アリルスズ部分と双極性の窒素含有部分とを有する化合物の少なくとも１種を含有するゴム組成物をトレッドに用いる。
セチルトリメチルアンモニウムブロミド吸着比表面積（ＣＴＡＢ）（ｍ^２／ｇ）と音響式粒度分布測定によって求められる一次凝集体の数の最頻値の直径Ａ_ａｃ（ｎｍ）とが下記式（Ａ）、（Ｂ）を満たす。
Ａ_ａｃ≧−０．７６×（ＣＴＡＢ）＋２７４・・・（Ａ）
熱減量（７５０℃で３時間加熱した時の質量減少％）と加熱減量（１０５℃で２時間加熱した時の質量減少％）が
（灼熱減量）−（加熱減量）≦３・・・（Ｂ） （もっと読む）

【課題】ジチオカルバミン酸の亜鉛塩は汎用ゴムの加硫促進剤として一般的に用いられており、ニッケル化合物を含まないエピハロヒドリン系ゴムにも多用されてきた。しかしながらジチオカルバミン酸の亜鉛塩を含有するエピハロヒドリン系ゴムは加硫時に金型や鉄心を汚染するという問題が発生する。本発明の課題はニッケル化合物を含まないエピハロヒドリン系ゴムにおいて耐熱性を損なわず、金型や鉄心を汚染しない方法を提供するところにある。
【解決手段】エピハロヒドリン系ゴム、加硫剤、受酸剤、加硫促進剤を含有する加硫用ゴム組成物に、更にカルボン酸の亜鉛塩を加えることにより、耐熱性を損なわずに金属汚染を低減できることを見出した。 （もっと読む）

【課題】軸芯体の外周面に形成された弾性体層の一部を切断除去して、軸芯体の両端部を露出させる弾性ローラの製造に際し、弾性体層が接着剤や離型剤がなくても軸芯体への接着力がありかつ弾性体層の一部の切断除去が容易な方法を提供する
【解決手段】軸芯体が、表面に無電解ニッケルメッキが施され、さらに、露出させる両端部の無電解ニッケルメッキが、熱処理、照射処理及び化学処理のいずれかによる処理がされ、該ニッケルメッキのＸ線電子分光法から求める表面酸化度（Ｎｉ ｏｘｉｄｅ／Ｎｉ ｍｅｔａｌ）が、露出させる両端部で１．０以上３．０以下であり、軸芯体の中央部で０．２以上０．６以下であり、弾性体層として、硫黄及び分子内に硫黄原子を含む加硫剤の一方又は両方を含む原料ゴム組成物の層を軸芯体の外周面に他物質を介さずに形成し、加熱架橋した後、該架橋ゴム層の一部を切断除去する。 （もっと読む）

【課題】高い制振性を発揮することができると共に、その高い制振性を発揮することができる温度領域を拡張することができる制振組成物を提供する。
【解決手段】制振組成物は、（メタ）アクリルポリマー、雲母及び鱗片状黒鉛を含有する。前記鱗片状黒鉛は、平均粒子径が１〜１００μｍであることが好ましく、２０〜８０μｍであることがさらに好ましい。前記雲母は、非膨潤性雲母であることが好ましい。制振組成物には、さらに減衰性付与剤を含有することが望ましい。 （もっと読む）

【課題】毒性が懸念される加硫促進剤Ｎ,Ｎ−ジシクロヘキシル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミドを用いずに、安全性が高く、かつスチールコードとの接着性に優れたゴム組成物を用いてスチールコードと加硫接着する方法を提供する。
【解決手段】ジエン系ゴム１００重量部に対して、特定のジチオベンゾチアゾール化合物から選ばれた一種または二種以上の配合割合を０．１〜５．０重量部とし、硫黄の配合割合を１〜１０重量部とするゴム組成物を用いて、スチールコードとの接触下で加硫する。 （もっと読む）