本発明は、１種以上のジエンエラストマー、１種以上の補強用充填剤および加硫系をベースとし、前記加硫系が、下記の式を有する１種以上のチアジアゾール化合物を含むことを特徴とするタイヤ製造用のゴム組成物に関する：
【化１】

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【課題】高い耐熱性を有し、さらには透明性、加工性に優れる多面体構造ポリシロキサン系変性体、組成物を提供する。
【解決手段】アルケニル基を含有する多面体構造ポリシロキサン系化合物であって、多面体骨格を形成するＳｉ原子上に直接、または間接的にアルケニル基が結合したポリシロキサン化合物（Ａ）、および、少なくとも２種以上の直鎖構造を有するアルケニル基含有ポリシロキサン化合物（Ｂ）に、ヒドロシリル基を有する化合物（Ｃ）を変性して得られることを特徴とする、多面体構造ポリシロキサン系変性体。さらにアルケニル基を有する化合物（Ｄ）、ヒドロシリル化触媒（Ｅ）、硬化遅延剤（Ｆ）により組成物と成す。 （もっと読む）

【課題】ゴム成分とカーボンブラック及び／又はシリカとの相互作用に特に優れ、これら充填材の分散性をより改善することができ、低発熱性や耐摩耗性などに優れたタイヤを与えることができるゴム組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）求核反応性を有する有機金属活性末端をもつ共役ジエン系重合体の該活性末端に、変性剤として、特定の構造を有するシラン化合物及び／又はその部分縮合物を反応させてなる変性共役ジエン系重合体１０質量％以上を含むゴム成分と、その１００質量部に対し、（Ｂ）シリカ及び／又はカーボンブラックを合計量で２０〜１２０質量部含むと共に、（Ｃ）一般式（２）
Ｑ−Ａ−Ｂ ・・・（２）
（式中、Ｑは双極性の窒素原子含有部分、Ｂはオキサゾリン部分、チアゾリン部分、アルコキシシラン部分又はアリルスズ部分を示し、ＡはＱとＢとの間に橋かけを形成する連結原子又は基を示す。）
で表される化合物を含むゴム組成物である。 （もっと読む）

コポリマーが４個から７個までの炭素原子を有するイソオレフィンとアルキルスチレンから生成される。そのコポリマーは実質的に均一な組成分布を有する。そのコポリマーは約８質量％から約12質量％までのアルキルスチレン及び少なくとも85質量％のイソオレフィンを有する。そのコポリマーは約1.1質量％から約1.5質量％までのハロゲンでハロゲン化されることが好ましい。そのコポリマーは弾性ナノ複合材料中にあってもよい。配合コンパウンド中のナノクレーの良好な分散を得るために、少なくとも一種の硬化促進剤がメルカプトベンゾチアゾールジスルフィド、メルカプトベンゾチアゾール、シクロヘキシルベンゾチアゾールジスルフィド、ジブチルチオ尿素、テトラメチルチウラムジスルフィド、4,4-ジチオジモルホリン、亜鉛ジメチルジチオカルバメート、及び亜鉛ジブチルホスホロジチエートからなる群から選ばれる。 （もっと読む）

【課題】転がり抵抗を低減するとともに、引き裂き強度及び耐屈曲亀裂成長性を向上でき、また、良好な初期物性を有しながら、加硫後の物性変化を抑制できるタイヤ用ゴム組成物、及び該組成物を用いて作製したタイヤを提供する。
【解決手段】天然ポリイソプレノイドの水素添加物、硫黄、加硫促進剤、有機過酸化物を含有するタイヤ用ゴム組成物に関する。 （もっと読む）

【課題】有害な鉛化合物を含有せず、未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と未加硫ＮＢＲ（アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層または未加硫Ｈ-ＮＢＲ（水素化アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層とを加熱・接着することにより、両ゴム層が強固に接着され、耐候性・耐摩耗性に優れた自動車ホース用積層体を提供する。
【解決手段】（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物層と、（Ｂ）未加硫ＮＢＲ（アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層または未加硫Ｈ-ＮＢＲ（水素化アクリロニトリル-ブタジエンゴム）系ゴム層とが加熱・接着されてなる積層体において、前記（Ａ）未加硫エピクロルヒドリン系ゴム組成物が以下（ａ）〜（ｄ）を含有し、（Ａ）層が他部材と接触する自動車ホース用積層体。（ａ）アリルグリシジルエーテル構成単位を含むエピクロルヒドリン系重合体（ｂ）遅延剤（ｃ）加硫剤（ｄ）受酸剤 （もっと読む）

【課題】着色剤として染料を用いた場合に生じやすい色抜けの発生が防止された着色感光性組成物を提供する。
【解決手段】（Ａ）下記一般式（１）で表される化合物及びその互変異性体からなる群より選択される少なくとも１種と、（Ｂ）酸の作用によって架橋する架橋剤と、（Ｃ）光酸発生剤とを含有している〔Ｒ^１１、Ｒ^１２、Ｒ^１３、Ｒ^１４、Ｒ^１５及びＲ^１６は、各々独立に、水素原子又は１価の置換基を表す。Ｒ^１１とＲ^１２、Ｒ^１５とＲ^１６は、各々独立に、互いに結合して環を形成していてもよい〕。
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【課題】真菌、細菌（酵母、芽胞菌、放線菌を含む）等の繁殖を防除し、防かび性、防菌性に優れ、その成形品に、ヌメリ等の汚れが付着した場合において、洗浄性、即ち、防汚性に優れた成形品、皮膜等を与える芳香族ビニル系樹脂組成物を提供する。
【解決手段】本発明の組成物は、〔Ａ〕芳香族ビニル系樹脂を主成分とする熱可塑性樹脂（但し、下記〔Ｃ〕を除く。）と、〔Ｂ〕防かび剤と、〔Ｃ〕ポリエーテル鎖及びポリアミド鎖を有する重合体とを含有し、防かび剤〔Ｂ〕は、チアゾール基非含有ベンズイミダゾール系化合物と、有機ヨード系化合物、チアゾール系化合物及びハロアルキルチオ系化合物から選ばれた少なくとも１種とを含み、防かび剤〔Ｂ〕及び重合体〔Ｃ〕の含有量は、熱可塑性樹脂〔Ａ〕１００部に対して、０．０１〜１０部及び１〜５０部である。 （もっと読む）

【課題】破断伸びを低下させることなく、モジュラスを向上させることができ、しかも、モジュラスの季節変動が小さい、高弾性率のゴム支承用ゴム組成物およびそれを用いたゴム支承を提供する。
【解決手段】天然ゴム１００質量部または天然ゴムとイソプレンゴムとの混合物１００質量部、シリカ５〜３０質量部、式（１）の繰返し単位を有するポリシロキサン化合物０．５〜５質量部を含有するゴム支承用ゴム組成物［式（１）中、Ｒ^１は独立にメチル基、エチル基またはフェニル基を示し、Ｒ^２は独立に水素または有機基を示し、Ｒ^３は独立にアルキル基またはアシル基を示し、ｍは０または１以上の整数であり、ｎは１以上の整数である。］。
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【課題】分散剤を添加しなくても優れた分散性を実現でき、かつ、得られる膜状体が高い強度を有するスラリー組成物を提供し、また、該スラリー組成物を用いて得られるセラミックペースト、導電ペースト、磁性粉末ペースト、ガラスペースト、熱現像性感光材料用ペースト及び蛍光体ペーストを提供する。
【解決手段】無機粉末及びポリビニルアセタール樹脂を含有するスラリー組成物であって、前記ポリビニルアセタール樹脂は、少なくともビニルアルコール単位、ビニルアセタール単位、酢酸ビニル単位ならびに下記式で示す１，２−ジオール有する単位、で表される構造単位を有する変性ポリビニルアセタール樹脂を含有し、上記変性ポリビニルアセタール樹脂は、当該式で表される構造単位の含有量が０．０５〜２．０モル％であるスラリー組成物。
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【課題】加工性、破断伸び、弾性率、低発熱性、耐屈曲疲労性などをバランスよく改善せしめ、タイヤのリムクッション部などに好適に用いられる空気入りタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】(A)ジエン系ゴム95〜99重量％および(B)主鎖がジエン系ゴムよりなり、カルボニル含有基と含窒素複素環とを分子内に有する、重量平均分子量Mwが50,000以下の水素結合性熱可塑性エラストマー5〜1重量％よりなる変性ジエン系ゴム100重量部当り、カーボンブラック75〜110重量部および加硫促進剤／硫黄重量比が0.9〜1.8の加硫系配合剤を配合してなる空気入りタイヤ用ゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】一層の軽量化を可能とするゴム組成物を提供すること。
【解決手段】エチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）とポリオレフィン樹脂（Ｂ）と発泡剤（Ｃ）とを含む加硫可能なゴム組成物であって、エチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）中に、ポリオレフィン樹脂（Ｂ）が溶融状態でミクロ分散しており、ポリオレフィン樹脂（Ｂ）の平均分散粒径が２μｍ以下であり、ポリオレフィン樹脂（Ｂ）の配合量がエチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）１００質量部に対し５〜１５質量部であり、発泡剤（Ｃ）の配合量がエチレン・α‐オレフィン・非共役ポリエン共重合体ゴム（Ａ）１００質量部に対し２〜６質量部であり、比重が１．０５〜１．１５であり、１２５℃におけるムーニー粘度（Ｖｍ）が２５〜５５である、加硫可能なゴム組成物。 （もっと読む）

【課題】カーカス層のスチールコードとコーティングゴムとの接着性と耐熱老化性能に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】天然ゴムとジエン系合成ゴムのうち少なくとも１種と下記一般式（Ｉ）表されるスルフェンアミド系加硫促進剤を含有するゴム組成物をカーカスプライ２隣接ゴム層４，５，６，７として使用する。


〔式中、Ｒ^１は炭素数３〜１２の分岐のアルキル基、Ｒ^２は炭素数１〜１０の直鎖のアルキル基、Ｒ^３〜Ｒ^６は水素原子、炭素数１〜４の直鎖のアルキル基又はアルコキシ基、炭素数３〜４の分岐のアルキル基又はアルコキシ基、ｘは１又は２、ｎは０又は１の整数を表す。〕 （もっと読む）

【課題】耐油性が良好で、耐ガソリン透過性と耐寒性にも優れたニトリルゴム架橋物を与えるニトリルゴム組成物及び架橋物を提供すること。
【解決手段】α，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位３６〜５４重量％と少なくとも一部が水素化されてもよい共役ジエン単量体単位を含み、メチルエチルケトン不溶解分２０重量％未満のニトリルゴム（ａ）４０〜９５重量％、及び、芳香族ビニル単量体単位又はα，β−エチレン性不飽和ニトリル単量体単位からなるビニル単量体単位５０〜１００重量％と少なくとも一部が水素化されてもよい共役ジエン単量体単位５０〜０重量％を含み、メチルエチルケトン不溶解分２０重量％以上の重合体（ｂ）６０〜５重量％を含有する重合体成分（Ａ）１００重量部に対し、ＨＯＹ法によるＳＰ値８．０〜１０．２（ｃａｌ／ｃｍ^３）^１／２の可塑剤（Ｂ）を０．１〜２００重量部含有するニトリルゴム組成物、架橋性ゴム組成物及び架橋物。 （もっと読む）

【課題】 従来の粘着付与樹脂、可塑剤、軟化剤、酸化防止剤、紫外線吸収剤、架橋剤、顔料等のエマルションの耐水性、及びＣＲ、ＳＢＲ、ＡＣＭ等のエマルションへの配合効果を改良するためのエマルション、並びにその製造法を提供する。
【解決手段】 ３ｗｔ％以下の従来型乳化剤を含有し、親水基含有ポリマーによって疎水性物質が乳化安定化されており、平均粒径１０〜２００ｎｍであるエマルション、及びその製造法。 （もっと読む）

【課題】より重荷重、高速度化、高ライフの要求に対しても満足のいくものとなり、過酷な条件下でもビード部補強材であるワイヤーチェーファーにおけるスチールコードとコーティングゴムとの接着耐久性に優れ、耐久性に優れた空気入りタイヤを提供する。
【解決手段】１層又は２層のスチールコードと該スチールコードを被覆するコーティングゴムからなるワイヤーチェーファーがビード部周辺のカーカスプライの外側に配置された空気入りタイヤであって、上記ワイヤーチェーファーのスチールコードを被覆するコーティングゴムに、ゴム成分と、硫黄と、特定のスルフェンアミド系加硫促進剤とを含有してなるゴム組成物を用いたことを特徴とする空気入りタイヤ。 （もっと読む）

【課題】ゴムの硬化劣化を抑制して、長寿命化できるタイヤ用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】下記（Ｉ）及び／又は（ＩＩ）で表される化合物とを含有するタイヤ用ゴム組成物。［式中、Ｒ^１及びＲ^２は水素、又は有機基。］
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【課題】ゴム組成物およびその用途を提供すること。
【解決手段】本発明のゴム組成物は、メタロセン触媒で合成されるエチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体と、軟化剤と、充填剤とを含有するゴム組成物であって、前記エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体の、（１）ゲルパーミエイションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）により求められる分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）が４以上であり、（２）以下の式（I）で表されるＢ値
が１．０５以上であり、前記エチレン・炭素原子数３〜２０のα−オレフィン・非共役ポリエン共重合体１００重量部に対して、軟化剤０．１〜３００重量部、充填剤１〜３００重量部含有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】加硫後のゴム物性の低下、ブルーミング等の問題を生じる可能性のあるＣＴＰのような加硫遅延剤を使用することなく、適度な加硫遅延効果を有する加硫促進剤を用いて、スチールコード等の金属補強材とゴムとの接着性、特に熱老化後における接着性の向上を図り得るゴム組成物を用いた耐久性の高いラバースクリーンを提供すること。
【解決手段】本発明のラバースクリーンは、ゴム成分１００質量部に対し、式（Ｉ）で表されるスルフェンアミド系加硫促進剤を０．１〜１０質量部、コバルト含有化合物をコバルト量として０．０３〜３質量部、および硫黄を０．３〜１０質量部の量で含有するゴム組成物をトリートゴムに用いたことを特徴とする。
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【課題】加硫後のゴム物性の低下、ブルーミング等の問題を生じる可能性のあるＣＴＰのような加硫遅延剤を使用することなく、ＤＣＢＳと同等以上の加硫遅延効果を有する加硫促進剤を用いて、耐熱耐久性の高いホース用ゴム組成物を提供すること。
【解決手段】ニトリル含量が４２質量％以下であって、ゴム成分全量１００質量％中にニトリル含量が１０〜２０質量％となる量のアクリロニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）と、溶解パラメーター（ＳＰ値）が１５〜１９(ＭＰａ)^1/2である１０〜４０質量％の量の非極性ゴムとを含有するゴム成分１００質量部に対し、コバルト含有化合物をコバルト量として０．１〜１質量部の量で含有し、かつ特定構造を有するスルフェンアミド系加硫促進剤を含有するホース用ゴム組成物。 （もっと読む）