【課題】部品点数の増大を抑制しつつ、リレー接点の溶着を検出することが可能なリレー接点溶着検出回路、車両およびリレー接点溶着検出方法を提供する。
【解決手段】車両１００は、受電部切離しリレー装置ＲＸ１の各リレーＲＹ１，ＲＹ２，ＲＹ３と、モータ部切離しリレー装置ＲＸ２の各リレーＲＹ６，ＲＹ７，ＲＹ８との溶着検出が、既存の充電制御用電圧センサ２１または昇圧制御用電圧センサ１１を用いて行われる。インバータ２０により、ＰＷＭ制御されて降圧されている電圧が、各リレーＲＹ１〜ＲＹ６に印加される。各リレーＲＹ１〜ＲＹ６のうち、ＯＦＦ制御された各リレーＲＹ１〜ＲＹ６に印加された電圧の変動を、インバータ２０と反対側に位置する各充電制御用電圧センサ２１または昇圧制御用電圧センサ１１が検出することにより、新たな部品を追加することなく、リレー接点の溶着の検出が可能となる。 （もっと読む）

【課題】常温環境下および高温環境下において、必要に応じて電池パックを放電させる。
【解決手段】電池セルの周辺温度と、電池セルの電圧とが測定され、第１の放電処理によって、周辺温度が所定温度より高く、且つ、電池セルの電圧が第１の電圧より大きい場合には、電池セルの電圧が、第１の電圧より小さい第２の電圧になるまで電池セルが放電され、第２の放電処理によって、周辺温度が所定温度より低く、且つ、電池セルの電圧が第３の電圧より大きい場合には、電池セルの電圧が、第３の電圧より小さい第４の電圧になるまで電池セルが放電される電池パックにおける放電制御方法として例示される。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載されるＥＣＵ等の負荷を、少ない半導体素子で過電流及びサージによる過電圧から保護し、暗電流を防止することも可能な電源保護回路を提供する。
【解決手段】本電源保護回路１は、電源２と負荷３との間に設けられ、通電信号ＳＷにより負荷への通電を制御する第１トランジスタＱ１と、これと電源との間に直列接続されている電流検出抵抗Ｒ１と、電源の電圧を検出する電圧検出回路１１と、電流検出抵抗及び電圧検出回路にそのベースが接続され、その出力が第１トランジスタのベースに接続されている第２トランジスタＱ２と、を備える。電流検出抵抗と電圧検出回路によりそれぞれ過電流と過電圧を検出して第２トランジスタをオンにし、更に第２トランジスタの出力が第１トランジスタのベースに逆バイアスをかけることにより、負荷への電源の供給を制御することによって、過電流と過電圧から負荷を保護することができる。 （もっと読む）

【課題】負荷の動作停止中に何らかの異常が発生しても、安全機構を動作可能とする。
【解決手段】複数の二次電池セル１を直列または並列に接続した電池ブロック９と、電池ブロック９の異常を判定する異常判定手段と、電池ブロック９及び異常判定手段を収納する電源ケース７０と、電池ブロック９に対する物理的な変化を与える異常を検出して検出信号を送出するための異常検出手段と、電池ブロック９の出力と被駆動機器の入力との接続状態のＯＮ／ＯＦＦを切り替えるための出力接続手段とを備え、異常検出手段は、出力接続手段がＯＦＦ状態でも異常を検出可能であり、出力接続手段がＯＦＦ状態において、異常検出手段が異常を検出し検出信号を送出したことを受けて、異常判定手段が電池ブロック９が異常か否かを判定し、異常と判定された場合には出力接続手段のＯＮへの切り替えを制限する。 （もっと読む）

【課題】過電流から電源スイッチ回路を適切に保護する技術を提供する。
【解決手段】電源スイッチ保護回路は、電源スイッチ回路と、第１回路素子及び第２回路素子の両方がオン状態を示す場合に電源スイッチ回路をオン状態とし、第１回路素子及び第２回路素子の少なくとも一方がオフ状態を示す場合に電源スイッチ回路をオフ状態とする電源スイッチ制御回路と、電源スイッチ回路の出力側の短絡を検出し、短絡が検出されているか否かを示しかつ第１回路素子のオフ状態及びオン状態を切り換えるための短絡検出信号を出力する短絡検出回路と、所定時間内における短絡検出信号の状態変化に応じて、短絡が発生しているか否かを判定し、短絡が発生していると判定すると、第２回路素子がオフ状態を維持するように電源スイッチ制御回路を制御する制御部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】１つのコンパレータで複数の電流レベルの判定を行うことが可能な過電流保護回路を実現する。
【解決手段】ｃｈ切替回路５０にて過電流検出を行うｃｈを選択すると共に、閾値切替回路６０にてｃｈ毎の複数の閾値を順番に設定していき、１つのコンパレータからなる比較回路７０によって、各ｃｈの電流検出を行う。このため、１つのコンパレータによって複数の電流レベルの判定を行うことが可能となる。したがって、数多くのコンパレータが必要なくなり、回路規模の増大を抑制できると共に、コスト増大を抑制することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】外部充電が可能な車両において、電源電圧が変動した場合であっても、機器の保護を図りつつ満充電状態まで充電動作を継続させ、蓄電装置の電力を用いて走行可能な距離を確保する。
【解決手段】車両１００は、外部電源５００からの電力を変換して、搭載した蓄電装置１１０を充電装置２００により充電することが可能である。充電装置２００は、スイッチング素子を含む力率改善（ＰＦＣ）回路２１０を含み、ＰＦＣ回路２１０は外部電源５００からの交流電力を直流電力に変換するとともに力率を改善する。ＥＣＵ３００は、外部電源５００の交流電圧の変動幅に応じて、ＰＦＣ回路２１０のスイッチング素子を制御することによって、外部電源５００から充電装置２００に供給される入力電流を調整する。 （もっと読む）

【課題】リレー駆動出力回路に発生した短絡が解消した後、同回路を損傷させることなく速やかに出力動作状態に復帰させること。
【解決手段】ＥＣＵ１は、入力されたリレー駆動信号Ａに基づいてリレー２に駆動電流を出力するリレー駆動出力回路１１と、該回路１１の出力側で生じる短絡の有無を検知すると共に、当該短絡が発生した場合には前記リレー駆動出力回路１１の出力動作を停止させる一方、短絡発生時より所定時間経過後からリレー駆動出力回路１１に或る時間間隔で復帰信号を送信してその出力動作を復帰させる短絡検出回路１２とを備えている。この時間間隔は、短絡が発生していた時間に対する、短絡が解消した時刻とリレー駆動出力回路１１の出力動作が復帰した時刻の間の時間の時間比率が１０％以下となるように、時間の経過に従い漸増されている。 （もっと読む）

【課題】簡易な制御で過電流遮断機構の作動検出を精度良く行うことを目的とする。
【解決手段】過電流遮断機構を備えた電池ブロックを複数直列接続した組電池と、組電池とコンバータとを接続する接続回路に接続され、コンバータのスイッチング動作に伴う電圧変動を抑制するフィルタコンデンサと、フィルタコンデンサの電圧値に関する情報を取得する第１の電圧センサと、それぞれの電池ブロックに設けられ、電池ブロックの電圧値に関する情報を取得する第２の電圧センサと、第２の電圧センサによって取得された電池ブロックの電圧値に関する情報を基に組電池の電圧値を算出するコントローラと、を備える電池の故障判定装置であって、コントローラは、第１の電圧センサより検出されたフィルタコンデンサの電圧値と、算出した組電池の電圧値とを基に過電流遮断機構の作動を検出することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】負荷装置に電力を供給するための電源システムにおいて、蓄電装置と負荷装置との間に設けられた切換装置の異常を適切に検出する。
【解決手段】電源システムは、蓄電装置１１０と、蓄電装置１１０と負荷装置１７０とを結ぶ経路に設けられ、蓄電装置１１０から負荷装置１７０への電力の供給と遮断とを切換えるためのＳＭＲ１１５と、ＥＣＵ３００とを備える。ＳＭＲ１１５は、負荷装置１７０と蓄電装置１１０とを結ぶ経路に設けられた、直列接続された制限抵抗Ｒ１およびリレーＳＭＲ−Ｐを含む。ＥＣＵ３００は、制限抵抗Ｒ１の温度を蓄電装置の電圧ＶＢおよび電流ＩＢに基づいて推定するとともに、その推定された温度に基づいてリレーＳＭＲ−Ｐの異常を判定する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を削減し低コストで実現可能な過電流保護回路を備えた電源供給装置および電源供給方法を提供する。
【解決手段】タイマ回路６は、比較回路５から出力される過電流信号Ｓｃを所定時間連続して受信した時、遮断信号Ｓを出力する。制御回路７は、タイマ回路６から出力される遮断信号Ｓを入力すると、チャージポンプ回路８への制御信号の出力を停止する。これにより、スイッチング素子１のゲート端子への電圧印加がなくなり、スイッチング素子１が遮断される。 （もっと読む）

【課題】過電流発生の判定精度が高い電源供給装置および電源供給方法を提供すること。
【解決手段】電源と負荷との間に接続したスイッチング素子と、前記電源から前記スイッチング素子を介して前記負荷に供給される負荷電流に対応する検出電流を出力する電流検出部と、前記負荷電流による損失と許容損失の差に応じて入出力比が高くなる特性を有する第１回路と、前記負荷電流に比例した出力特性を有する第２回路と、を有し、前記検出電流が入力されると、前記第１回路の出力と前記第２回路の出力との加算値によって、過電流判定する過電流判定部と、を備える。 （もっと読む）

【課題】例えば１２ボルトのバッテリ２を補助充電することのできる太陽電池１であれば、充電中は出力電圧は１６ボルト以下であるが、バッテリ２が満充電状態になったり、バッテリ２が取り外されて、電流値が減少すると出力電圧は４０ボルト程度まで上昇する。すると、１２ボルトのバッテリ２によって作動するように設計されている電装装置７に４０ボルト程度の高電圧が印加されることになり、電装装置７が破損するおそれが生じる。
【解決手段】太陽電池とバッテリとの間に介設したスイッチ３が、バッテリが充電用コードに接続され、かつバッテリの電圧が満充電された状態での電圧より低く、さらに太陽電池の出力電圧がバッテリの充電のために設定された所定の充電電圧より低い場合に、オンするようにした。 （もっと読む）

【課題】全てのセル電圧を均等に揃えつつ、電圧検出線の断線を正確に検知することができる蓄電装置を提供する。
【解決手段】制御装置５０によって電力システムが起動してから一定時間が経過するまでの間、停止処理中である場合、あるいは全セル中、最大のセル電圧が閾値を越える高電圧である場合、均等化禁止フラグが値１にセットされる。均等化禁止フラグがセットされている場合、ＣＰＵ２８は、均等化放電回路１５の動作を禁止し、セルごとに、フィルタ回路１８を形成するコンデンサの電荷を放電してセル電圧を検出する。ＣＰＵ２８は、断線検知の対象となるセル１１ｂより１つ上のセル１１ｃのセル電圧が第１の所定値より高い場合、かつ、対象となるセルのセル電圧が第２の所定値より低い場合、その電圧検出線１３が断線していると判定する。 （もっと読む）

【課題】過大電流による素子の破壊を防止することができる、半導体回路、半導体装置、及び電池監視システムを提供する。
【解決手段】短絡保護回路３０のＰＭＯＳトランジスタＭＰ３により短絡状態の場合は、電源電圧ＶＤＤからＦＥＴゲート電圧出力端子ＦＥＴ＿ＰＡＤ（外部ＦＥＴ０）に電流が流れる経路をＰＭＯＳトランジスタＭＰ０及び短絡電流検出用抵抗素子Ｒ０を経由する経路から、ＰＭＯＳトランジスタＭＰ１及び抵抗素子Ｒｐｕを経由する抵抗値が大きい経路に切り替えるため、短絡電流を制限することができ、従って、短絡により、電池監視ＩＣ１４が破壊されるのを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、エアバック用衝撃感知センサ、衝撃感知センサ、または水分感知センサからバッテリパックが損傷したと判断された場合、その信号を受信したバッテリ制御部がバッテリモジュール間に位置するサブリレーに伝達することにより、バッテリモジュール間の電気的接続を遮断することができるバッテリパックに関する。
【解決手段】本発明に係るバッテリパックは、一方向に整列された複数のバッテリセルからなる少なくとも１つのバッテリモジュールと、前記バッテリモジュールの出力ライン及び前記バッテリモジュール間の接続ラインに設けられる複数のリレーと、前記複数のリレーに接続され、前記バッテリモジュールを制御するバッテリ制御部（ＢＣＵ）と、前記バッテリ制御部に接続された少なくとも１つの感知センサとを備え、前記バッテリ制御部は、前記感知センサの信号に応じて前記複数のリレーを制御する。この構成により、バッテリパックの安全性を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ケーブルが内部に巻かれた状態でも弊害を招くことなく充電が可能な充電装置を提供することを目的とする。
【解決手段】ケーブル温度センサの検出結果が予め定めた基準値以上の温度の場合に（１０２）、蓄電池の充電時の充電電流を制御する充電電流制御部を制御して、充電電流の電流値を下げて充電を行う（１０６）。すなわち、充電時の電流を下げることによってケーブルの発熱を抑制してケーブルを冷却する。 （もっと読む）

【課題】充電制御を実行する装置自体に異常が発生しても蓄電装置の過充電を確実に抑止する。
【解決手段】充電制御ＣＰＵ３０は、充電器２４による蓄電装置１２の充電を制御する。電池ＣＰＵ２６は、蓄電装置１２のＳＯＣを制御する。充電制御監視ＣＰＵ３２は、充電制御ＣＰＵ３０による充電器２４の制御状態を示す情報および蓄電装置１２の充電状況を示す情報をそれぞれ充電制御ＣＰＵ３０および電池ＣＰＵ２６から受け、その受けた情報に基づいて充電制御の異常を監視する。そして、充電制御監視ＣＰＵ３２は、充電制御の異常が検知されると、充電器２４による蓄電装置１２の充電を停止するための制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】外部充電時に蓄電制御装置自体に異常が発生しても蓄電装置の過充電を確実に抑止する。
【解決手段】充電制御ＣＰＵ３０は、充電器２４による蓄電装置１２の充電を制御する。電池ＣＰＵ２６は、蓄電装置１２のＳＯＣを制御する。充電状態監視ＣＰＵ３２は、電池ＣＰＵ２６とは別に蓄電装置１２のＳＯＣを監視する。そして、蓄電装置１２の満充電状態を充電状態監視ＣＰＵ３２が検知したにも拘わらず充電制御ＣＰＵ３０による充電制御が実行されているとき、充電状態監視ＣＰＵ３２は、充電器２４による蓄電装置１２の充電を停止するための制御を実行する。 （もっと読む）

【課題】半導体リレーＱ１をオフとした後の消費電力を低減することが可能な負荷回路の保護装置を提供する。
【解決手段】半導体リレーＱ１がオンとされているときには、サンプリング周期Δｔ１で負荷回路の上昇温度を演算して電線温度を推定する。従って、電線温度を高精度に推定することが可能となる。また、半導体リレーＱ１がオフとされているときには、サンプリング周期Δｔ２で負荷回路の下降温度を推定して電線温度を推定する。従って、温度の演算回数を減らすことができ、消費電力を低減することが可能となる。 （もっと読む）