【課題】積層された電池モジュール間の電気的な連結を容易に行う。
【解決手段】本発明のバッテリーパックは、複数の電池セル１０１が収容され、陽極及び陰極端子が外部に突出した電池ユニット１００が複数積層されて形成された電池モジュールと、隣接した電池ユニット１００の極性が異なる電極端子１０４を相互に連結させるバスバー２２０と、を備え、同一層に配列された電池モジュールは、バスバー２２０によって一つのループに相互に電気的に連結され、他の層に配列された電池モジュールは、接続部材４００によって相互に電気的に連結されたバッテリーパックである。これにより、他の層に配列された電池モジュールを接続部材４００によって電気的に容易に連結できるため、バッテリーパックの製造工程が単純化し、バッテリーパックの信頼性が向上する。 （もっと読む）

【課題】工具用バッテリと電気機器との幅寸法を増加させずに、端子を増設できるようにすることを目的とする。
【解決手段】本発明に係る端子接続構造によると、工具用バッテリには、異なる役割の複数の端子４５，４６がスライド方向に並べられた状態で設けられており、電気機器には、工具用バッテリにおける複数の端子４５，４６のいずれかに接続される一つの端子２３ｓが設けられており、工具用バッテリと電気機器との相対スライドにより、電気機器に設けられた所定の端子２３ｓが工具用バッテリに設けられた対応する所定の端子４６の位置まで到達する過程で、電気機器に設けられた所定の端子２３ｓは工具用バッテリに設けられた別の端子４５の位置を通過できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】電気化学セルの実装時の厚さを薄くすること。
【解決手段】正極缶２の側面５に端子１０が溶接部６で固定されている。端子１０は、回路基板１００の方へ延設されており、端部１２が電気化学セル１の外側方向にＬ字型（直角）に屈曲している。端部１２の表面と負極缶３の表面は同一平面に形成されており、Ａｕなどのハンダ濡れ性のよい金属でメッキされている。このように形成された端子１０付きの電気化学セル１は、ハンダクリームの塗布された回路基板１００に設置され、加熱した路を通過することによりリフローハンダ付けされる。電気化学セル１は、正極缶２の端面に端子を有しないため、回路基板１００に実装した場合の高さがその分だけ小さくなる。 （もっと読む）

【課題】電極端子同士を接続する際の接合を容易にする。
【解決手段】複数の素電池１０を厚さ方向に積層した電池積層体１の端面をそれぞれ被覆する一対のエンドプレート２０と、一対のエンドプレート２０同士を接続するバインドバー２２とを備える電池パックであって、さらに、各素電池１０の、該素電池１０の端面と折曲片１２との間に挿入され、折曲片１２の端子ねじ穴１３と対応する位置に、端子固定ねじ３６を締結するためのホルダねじ穴を開口した接続ホルダ３１を、複数連結したホルダ体３０を備えており、ホルダ体３０は各接続ホルダ３１を互いに略平行で、その間隔を各素電池の積層される間隔に応じて離間しており、さらに各接続ホルダ３１の一方の端部を接続片３２でそれぞれ固定する。 （もっと読む）

【課題】電気自動車のバッテリ及びモータの搭載構造において、ヨー慣性モーメントを低減させるとともに、モータのトルク反力を分散させる。
【解決手段】モータ５を、前輪７，９及び後輪６５，６７の車輪軸ＦＡ，ＲＡの間に配置され且つ回転軸５ａが車両前後方向に向いた状態で支持するモータ支持部材６９と、このモータ支持部材６９の車両後方に配置され、該モータ支持部材６９が連結され、バッテリ３を支持するバッテリ支持部材７１とを設ける。 （もっと読む）

【課題】電池パンクの信頼性、堅牢性を維持しつつ、小型化、簡素化を図り組み立て作業も容易とする。
【解決手段】電池ブロック１０同士を、該電池ブロック１０に含まれる素電池１１の端面が略同一平面となるように互いに平行に並べた電池ブロック段２とし、電池ブロック段２同士を複数、素電池１１の端面同士が対向するように、円筒形の長さ方向に略一直線上に配置するように積層した電池集合体１を構成してなり、積層されて隣接する電池ブロック段２それぞれについて、電池集合体１の側面側に各々リード板２０を延長させると共に、これらリード板２０の延長された部分同士を電気接続するためのリード接続部２５を備えており、かつリード接続部２５は、隣接する電池ブロック段２間で、電池集合体１の側面を交互に変更して、リード板２０同士を接続する。 （もっと読む）

ここに開示されているのは、複数の連続的に積まれたプレート形状のバッテリーセルを含むバッテリーモジュールであって、前記バッテリーモジュールは、２つ以上のセルユニットが、バッテリーセルが電気的に互いに接続された状態で積まれる、構造を有するように構成され、セルユニットのそれぞれが、バッテリーセルが互いに緊密に密着するような状態で２以上のバッテリーセルが互いに並列に接続され、セルユニットのバッテリーセルの電極端子の間の並列接続が単一の溶接ポイントで１対１で溶接されることにより達成されるバッテリーモジュールである。
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【課題】発熱部品を効率良く冷却する構成としつつ、電池パックの組み立て作業を簡素化する。
【解決手段】電池ブロック１０の素電池１１に接続しているメイン回路基板４０と、発熱部品４１を熱結合状態に固定している平板状の放熱ブロック４２とを備える電池パックであって、外装ケース３０は、対向する２枚の表面プレート３３と、該表面プレート３３の外周を閉塞する側壁とで構成された、その厚さよりも幅を広くした箱形に形成されており、放熱ブロック４２は、外装ケース３０の内側において、電池ブロック１０と重ならないように分離されると共に、放熱ブロック４２が、外装ケース３０の内側において、表面プレート３３と平行な姿勢で、かつ表面プレート３３との対向面を熱結合状態として配置されており、発熱部品４１の発熱を放熱ブロック４２で吸引して表面プレート３３から放熱するように構成する。 （もっと読む）

マルチピン知能コントローラー、信号発射機、ブザー、センサー及び二層カバーの蓄電池を組み合わせてなる知能型多機能蓄電池を提供している。上記すべての装置はいずれもトップキャップ背面のキャビティに取り付けられている。蓄電池のトップカバーの上面には二つの陽極端子が設けられており、上記端子はチップと二つのリレーによって、盗難防止の機能を達成できるようにエンジンとその他電力使用の電源をそれぞれ制御する。電動ロックが配置されている知能コントローラーは、トップキャップ背面におけるコントローラケースに差し込まれた後に、自動的に施錠でき、車の持ち主よりパスワード信号が受信されないと取り出せない。蓄電池内のセンサーは電池内部の状態を自動的に検知でき、この状態の情報は液晶ディスプレーによって表示され、または音声で提示されることが可能になる。
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【課題】製造コストを増加させることなく小型化および軽量化が可能なバッテリシステムおよびそれを備えた電動車両を提供する。
【解決手段】
バッテリシステムは、バッテリモジュール１００Ａ，１００Ｂを含む。また、バッテリモジュール１００Ａ，１００Ｂは、それぞれ矩形板からなる端面部材ＥＰ２を有する。バッテリモジュール１００Ａ，１００Ｂは、バッテリモジュール１００Ａの端面部材ＥＰ２とバッテリモジュール１００Ｂの端面部材ＥＰ２とが接するように１列に配置される。この状態で、バッテリモジュール１００Ａの端面部材ＥＰ２とバッテリモジュール１００Ｂの端面部材ＥＰ２とがねじＳおよびナットＮにより互いに結合される。 （もっと読む）

【課題】電池蓋を便利に着脱できる携帯式電子装置を提供すること。
【解決手段】本発明に係る携帯式電子装置は、本体、電池蓋及びロック機構を備える。前記ロック機構は、前記本体にスライドするように取り付けられる操作部材と、前記電池蓋に固定され且つ前記操作部材に着脱可能に係合される係止部材と、前記本体に固定され且つ前記係止部材に弾性的に当止される少なくとも１つの当接部材と、を含む。前記係止部材が前記操作部材から解除される時に、前記当接部材は前記係止部材に跳び上がる弾発力を供給して、前記電池蓋を前記本体から脱落させる。 （もっと読む）

本明細書において開示されるのは、バッテリセル配列であって、３つ以下のバッテリセルを含み、これらバッテリセルのそれぞれは、バッテリケース内に電解質とともにシール状態で配置されているカソード／セパレータ／アノード構造の電極組立体を有しており、これらバッテリセルは３アンペア（Ａｈ）以上の電流容量を有し、かつ互いに電気的に直列接続されているバッテリセル配列と、保護回路モジュール（ＰＣＭ）であって、バッテリセル配列の上端に接続されてバッテリパックの作動を制御し、保護回路を含み、この保護回路からはバッテリセル間の電圧不平衡を調節するための機能が除かれている保護回路モジュールと、バッテリセル配列及び保護回路モジュールが配置されるパックケースと、を含むバッテリパックである。
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【課題】樹脂で構成されたトレイ部材とカバー部材とをボルトとナットで固定する場合において、ボルト間の樹脂変形を抑制できるとともにボルトの締め付けトルクを安定化させることのできるバッテリケースを提供する。
【解決手段】樹脂からなる保持部とトレイ側周縁部(32)とで構成されたトレイ部材(20)と、樹脂からなるカバー部とカバー側周縁部(33)とで構成されたカバー部材(22)と、トレイ側周縁部に接触して一端がトレイ側周縁部から径方向外側へ所定距離延びて設けられる金属製の第１狭持部材(24)と、カバー側周縁部に接触して一端がカバー側周縁部から径方向外側へ所定距離延びて設けられる金属製の第２狭持部材(26)と、トレイ側周縁部及びカバー側周縁部より径方向外側の所定位置で第１及び第２狭持部材を締結する締結部材(28,50)とを備える。 （もっと読む）

【課題】カバー部材及びトレイ部材のシール部の変形や形状のばらつきによらず、接触面圧を確保してバッテリケースに必要なシール性能を安定させることの可能な車両用バッテリケースを提供する。
【解決手段】トレイ側周縁部(32)とカバー側周縁部(36)とが重なり合う状態に保持する保持部材(28,29)とを備え、トレイ側周縁部及びカバー側周縁部のいずれか一方に、周方向に沿って連続して設けられた溝部(50)と、トレイ側周縁部及びカバー側周縁部のいずれか他方に、周方向に沿って連続して立設されるとともに溝部に係合可能な凸部(42)とが形成され、凸部と溝部との間に配置される弾性部材(46)とをさらに備え、凸部及び弾性部材の少なくともいずれか一方は、弾性部材の溝部側表面が溝部の内壁に接触するように、凸部の連続方向に垂直な断面視において、断面が凸部の先端側から基端に向けて幅広に形成される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、従来の充電器に存在する、位置固定機能がないと電池が落ちてしまいやすく、位置固定機能があると大きすぎる電池を使用できないという問題を解決することができる、電力交換装置を提供する。
【解決手段】本発明による電力交換装置は、電子機器に属し、本体を備える。前記本体は、配置空間を備え、前記配置空間の側辺は位置決めブロックを形成する。前記位置決めブロックは、前記配置空間に向かって延伸して収容空間を形成し、前記収容空間は、電池を収容することができる。 本発明は、各種異なる規格とサイズの電池を収容空間内に収容することができるとともに、位置決めブロックにより、電池の位置を固定して充電を行うことができる。このように、電池の位置決め機能を有するため、実用性を達成することができる。 （もっと読む）

本発明は、自動車（１００）のシャーシ（２）に電池（６）を取り付けるためのデバイスに関し、この装置は、自動車のシャーシにしっかりと接続された第１の直角掛け取付け手段（４）と、電池（６）にしっかりと固定された第２の直角掛け取付け手段（８、９）とを含むことを特徴とする。第１の直角掛け取付け手段と第２の直角掛け取付け手段とは、自動車のシャーシに電池を取り付けるために係合するものである。
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バッテリ充電器は、バッテリを受け入れるように構成されるバッテリレセプタクル領域を規定する筐体と、ピストンと、可動式のプラットフォームであって、ピストン及びプラットフォームは、筐体内に配置されると同時に、バッテリレセプタクル領域に向かって略直交な方向に付勢される、プラットフォームと、筐体から延びるように構成され、バッテリがバッテリレセプタクル領域に受け入れられ、かつピストン及び可動式のプラットフォームにより係合された場合に、電源をバッテリと電気的に接続するように構成される突起と、を含む。バッテリを充電する方法は、バッテリ充電器の一対の突起を電源に接続するステップと、バッテリをバッテリ充電器のバッテリレセプタクル領域へ配置するステップであって、バッテリは、垂直充電位置で維持され、同時に、水平充電位置で維持される、ステップと、を含む。バッテリ充電器アセンブリを製造する方法は、筐体を設けるステップと、筐体の内部にピストン及び可動式のプラットフォームを設けるステップとを含む。 （もっと読む）

【課題】外形形状が上下及び左右に線対称なパック本体が誤装着されたときであっても、パック本体内の素子や電子機器が故障することを防止する。
【解決手段】バッテリセル２９が内蔵されたパック本体１１と、パック本体１１の前面１１ｃに設けられたプラス端子１２ａとマイナス端子１２ｂとコントロール端子１２ｃとからなる端子部１２とを備える。プラス端子１２ａとマイナス端子１２ｂとコントロール端子１２ｃとは、前面１１ｃの幅方向の一端部１１ｆに偏ってプラス端子１２ａ、コントロール端子１２ｃ、マイナス端子１２ｂの順で並んで設けられ、コントロール端子１２ｃ、プラス端子１２ａ、マイナス端子１２ｂの順で、コントロール端子１２ｃが最も小さく形成されている。複数種類の電子機器に装着可能でありながら、機械的強度も十分に確保することができる。 （もっと読む）

本発明は、自動車のバッテリーを着脱可能に取り付けるための装置に関し、自動車に取り付ける手段（４）を含む上部（２）と、バッテリーに接続する手段（１２）を含む下部（１０）を含み、回転軸（１１）に接続され、弾性手段（１６）が作用するピストン（１４）に接続されるラッチ（１５）を含み、上部（２）および下部（１０）の２つの部品をラッチ（１５）の並進運動および回転運動によって係止および互いに解除することが可能であることを特徴とする。
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【課題】バッテリーモジュールの位置ずれ現象を改善することが可能な、新規かつ改良されたバッテリーパックを提供する。
【解決手段】積層された複数のバッテリーモジュールを備え、前記バッテリーモジュールのうち少なくとも一つは、複数の電池セルと、ハウジングとを備え、前記ハウジングは、第１方向に延びる長手方向軸を有し前記電池セルを支持する第１支持部、及び前記第１方向と交差する第２方向に延びる長手方向軸を有し前記電池セルを支持する第２支持部を備える少なくとも一つの側面支持部と、それぞれ前記第１支持部の対応する長手方向の終端部と結合される一対のエンドプレートと、を備える。 （もっと読む）