【課題】 蓄電素子において電極体と集電体との干渉を低減する。
【解決手段】 電池本体１０及び蓋部２０からなる電池容器と、電池容器に設けられた電極端子２３と、電極端子２３とそれぞれ接続する集電体１２と、電池容器内に収納され、集電体１２と接続される電極体１１とを備え、電極体１１は、電極体本体２０と、電極体本体３０と集電体１１との間に設けられたタブ４１ａ及び４１ａ´を含む絶縁シート４０とを有する非水電解質二次電池１。 （もっと読む）

【課題】バスバーなどの取付に供されるボルトの空回りを防止する。
【解決手段】発電要素１０１と、筐体１０２と、電極端子１０５とを備える蓄電素子１００であって、電極端子１０５は、接続部１５１と、筐体１０２と集電体１０４とに挿通状態で配置される軸部１５２と、集電体１０４と当接する当接部１５３と、他の機器と前記接続部とを電気的に接続するためのボルト１０８が挿通される貫通孔１５４とを備え、筐体１０２は、外向きに膨出する膨出部１３１を備え、電極端子１０５の軸部１５２は、膨出部１３１に挿通された状態で配置され、貫通孔１５４は、挿通されたボルト１０８の頭部１８２が回転しようとする際に膨出部１３１と頭部１８２とが干渉する位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】 高電圧バッテリーを構成する各バッテリーモジュールの内部短絡あるいは車両の破損等によって、セーフティープラグが遮断することができない部分に高電流が発生する場合にこれを遮断することができるようにして、高電圧バッテリーの安全性をさらに向上させることができるようにした車両用高電圧バッテリーの安全構造を提供する。
【解決手段】 互いに異なる極が隣接するように一列に配列された多数のバッテリーモジュールと、バッテリーモジュールのうち隣接したバッテリーモジュール間の互いに異なる極の端子間を電気的に連結するように設置される多数のバスバーと、を含んで構成され、バスバー自体には局部的に電気的抵抗値が大きい溶融可能部が一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】円筒形電池に対するリード板の接続に際しての作業効率が高く、製造コストの上昇を抑制できる構成の電池パックを提供する。
【解決手段】電池パックでは、外周面同士が隣接する状態で並設された２つの円筒形電池１１ａ，１１ｂと、これらに接続されるリード板１３ａを備える。リード板１３ａは、金属板が曲折加工されてなり、円筒形電池１１ａ，１１ｂとの接続部１３ａ_１，１３ａ_２と、リード線との接続部１３ａ_５，１３ａ_６とを備える。接続部１３ａ_５，１３ａ_６は、Ｖ字状の曲折された両側の面となっており、断面における各中間部分で円筒形電池１１ａ，１１ｂの外周面に当接する。そして、リード板１３ａにおけるＶ字の谷部分は、円筒形電池１１ａ，１１ｂの外周面との当接箇所よりも、円筒形電池１１ａ，１１ｂ間の谷部分の底側であって円筒形電池１１ａ，１１ｂの断面中心間の中間点側に位置する。 （もっと読む）

【課題】電池反応に影響を与えずに過充電時に電極体への電流の印加を遮断することができる電池を提供する。
【解決手段】本発明の一形態に係る電池は、正極及び負極を有する電極体と、電極体が収容されるケース２と、電極体に電気的に接続される外部端子３と、電流遮断機構５と、を備え、電流遮断機構５は、ケース２内に形成される密閉部５１と、密閉部５１に収容され、電極体に電気的に接続される発熱部５３と、密閉部５１に収容され、発熱部５３の発熱によって気化又は気体が放出される気体発生媒体５２と、外部端子３及び電極体に直列に電気的に接続され、密閉部５１内の圧力が上昇すると、弁機構５４２が作動して外部端子３と電極体との電気的接続を断つ電流遮断部５４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】蓄電池充放電管理システムにおいて、充放電に関する各要素に対する動作監視処理の負荷を軽減することである。
【解決手段】蓄電池充放電管理システム１０は、複数の蓄電池２１を含む組電池２２等を複数並列に接続配置した蓄電池集合体２０と、複数の組電池２２等のそれぞれに設けられ、蓄電池２１の動作状態データを取得する動作状態データ取得部６０と、動作状態データに基づくデータを所定の送信先に送信する送信処理部６６とを含む複数の組電池管理ユニット５２等を備える。組電池管理ユニット５２等は、生の動作状態データに、取得が正常に行われたか否かを示すフラグビットを付して、送信用生データを生成する送信用データ生成部６４を含む。また、生の動作状態データを加工した加工済みデータを生成する加工済みデータ生成部６２を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】小型化と共に、コストの低廉化が可能なラミネート型エネルギーデバイスおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】正負極の活物質電極１０，１２に、電解液とイオンが通過するセパレータ３０を介在させながら、正負極の引き出し電極３２ａ，３２ｂが露出するように、かつ正電極と負電極とが交互になるように積層した少なくとも２層以上の積層体を有する複数の単セルＣ１，Ｃ２と、単セルＣ１，Ｃ２同士を重ね合わせると共に、単セルＣ１，Ｃ２間に介在される仕切用ラミネートシート４０ｃと、接続された単セルＣ１，Ｃ２の全体を封止する外装用ラミネートシート４０と、外装用ラミネートシート４０と仕切用ラミネートシート４０ｃとの間に注入された電解液４４とを備え、引き出し電極３２ａ，３２ｂを介して電気的に接続される。 （もっと読む）

【課題】蓄電素子の生産効率を向上させる。
【解決手段】膜状の第一極体１１１と第二極体１１２とセパレータ１１９とが第一方向に層状に配置されてなる発電要素１０１と、第一極体１１１と電気的に接続される第一集電体１４３とを備え、第一集電体１４３は、第一方向に並んで配置される第一接続部１４１と第二接続部１４２とを備え、第一極体１１１は、第一接続部１４１と第二接続部１４２との間に配置され第一接続部１４１と接続される第三接続部１１３と、第一接続部１４１と第二接続部１４２との外側に配置され第二接続部１４２と接続される第四接続部１１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】製造工程を簡略化することのできる電池配線モジュール、電池配線モジュールの製造方法、および電池配線モジュールを備えた電源装置を提供する。
【解決手段】電池配線モジュール１０は、複数の電池セル２を直列接続し、各電池セル２の端子間電圧を検出する。電池配線モジュール１０は、電池セル２の正極端子３と負極端子４とを互いに接続する複数個の接続部材３０と、各接続部材３０に接続される検出配線が形成された配線基板２０とを備えている。接続部材３０は、正極端子３と負極端子４とを接続する第１接続部と、検出配線が接続される第２接続部とを有する。配線基板２０は第２接続部が固定される固定領域を有する。検出配線は、導線とランド部とを有する。第２接続部と配線基板２０とは固定領域で互いに接着し、かつ第２接続部とランド部とは半田接続されている。 （もっと読む）

【課題】電子部品の接続に関し、接続部分の低抵抗化とともに、接続部の接続強度を高めること、接続作業の容易化、画一化を図ることにある。
【解決手段】外部端子（陽極端子４、陰極端子６）の凹部（円孔部１６）に挿入される柱状部（２０）とともに該柱状部にフランジ部（２２）を備え、該フランジ部が前記外部端子に重ねられて前記外部端子に溶接された中間部材（リベット１８）と、前記中間部材の前記柱状部に溶接され、他の電子部品の外部端子と連結される連結部材（バスバー１９）とを備え、電子部品（コンデンサ２−１、２−２）の外部端子間の接続を行っている。 （もっと読む）

【課題】容易に製造でき、かつ電池から電池保持部を介してケースへ伝達される熱量を増加させることができる電池パックおよびそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４の側壁部６６は、Ｘ方向における複数位置およびＹ方向における複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６に伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】防水性に優れかつ水を被る状況下においても取り扱いが容易な電池パックおよびそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース５２、電池ユニット６２，６４および電源端子１０２，１１８を有する。電池ユニット６２，６４はそれぞれ複数の電池１８２を有する。電源端子１０２、複数の電池１８２および電源端子１１８は、リード部Ｌによって電気的に接続される。リード部Ｌの遮断部Ｂは、電源端子１０２に電気的に接続される接続端子１４６、電源端子１１８に電気的に接続される接続端子１４０、および接続端子１４０，１４６に着脱可能な着脱部１６６を有する。ケース５２は、水密にされる第１収容室Ｒ１および水抜き部（隙間１１２）を有する第２収容室Ｒ２を含む。リード部Ｌの少なくとも一部および複数の電池１８２は第１収容室Ｒ１に収容され、接続端子１４０，１４６は第２収容室Ｒ２に収容される。 （もっと読む）

【課題】バッテリーターミナルの接続安定性を向上させることができるバッテリーカバーを提供すること。
【解決手段】バッテリー７０の上面７０ａに突設されてなる円柱状のバッテリーポスト７１に巻着される環状の環状部８１と、該環状部８１の径外方向に突出するように該環状部８１に連接され、電線Ｗの接続端子Ｃに接続される電線接続部８２とを有してなるバッテリーターミナル８０と、接続端子Ｃとを覆うバッテリーカバー１であって、バッテリーカバー１の天井を形成する天井壁２０の下面２０ａから下方に延び、かつ下端面２１ｂがバッテリー７０の上面７０ａに接するように形成されてなる支持部２１と、環状部８１の側部８１ａに沿うように形成された壁からなるガタツキ防止壁部３０とを有してなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、電池パックケースに関する。
【解決手段】本発明による電池パックケースは、少なくとも一つ以上の電池セルと、電池セルが挿入される挿入部が傾斜して形成された冷却ケースと、冷却ケースに備えられ、電池セルの間に冷却媒体が流動されるように傾斜して形成された冷却流路と、を含む。本発明によると、接続端子を除いた電池セルの前面が冷却流路に接触し、各電池セルに冷却媒体の量が均一に供給されることにより、電池セルに対する冷却効率を高めることができ、電池セルの寿命を延長することができる。冷却流路が傾斜して形成されて供給される冷却媒体が高差によって自動に流動されるため、冷却媒体の流動のための動力源を削除でき、電池セルをスライド方式で挿入するため、製造過程が簡単であり、電池セルを交換する際に該当電池セルのみを交換することができ、メンテナンスが簡単である。 （もっと読む）

【課題】放熱性および防水性に優れた電池パックならびにそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４は、本体部５４ａおよび放熱部材５４ｂを含む。放熱部材５４ｂは、本体部５４ａの側壁部６６に接触しかつ側壁部６６をＺ方向に貫通しない。側壁部６６は、複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６を介して放熱部材５４ｂに伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】接続部材と電池周辺に配される部材との接触による短絡を防止した電池配線モジュールを提供する。
【解決手段】電極端子１２を有する単電池１１を複数個並べてなる単電池群１０に取り付けられる電池配線モジュール２０は、複数のバスバー２１、およびバスバー２１を保持する保持部３２を有する複数の絶縁樹脂製の保持ユニット３１を備える。複数の保持ユニット３１は、端部に配される第１保持ユニット３１Ａと、第１保持ユニット３１Ａ以外の第２保持ユニット３１Ｂとからなる。第２保持ユニット３１Ｂの保持部３２には、バスバー２１を単電池の並び方向に沿って挿入するバスバー挿入部３４が設けられる一方、第１保持ユニット３１Ａの第２保持部８３には、バスバー２１の全周縁を包囲する包囲壁８４が設けられ、バスバー２１を第１保持ユニット３１Ａの単電池群１０への組み付け方向に挿入可能とされる。 （もっと読む）