【課題】組立・分割にかかる作業効率と作業性の向上を図ることができる。
【解決手段】タイヤ軸方向に２分割された内側ホイール１０と外側ホイール２０とを互いに連結するとともに車軸ハブに固定され、内側ホイール１０と外側ホイール２０の合わせ面１０ａ、２０ａ同士を結合するホイール結合ボルト７と、外側ホイール２０と車軸ハブ４とを結合するハブボルト８と、を備え、ホイール結合ボルト７及びハブボルト８がそれぞれ外側ホイール２０側からナット９Ａ、９Ｂにより螺合された構成のホイール１Ａを提供する。 （もっと読む）

【課題】車輪側から入力される振動をハブ軸外周面の内輪軌道面と、転動体と、外輪部材の外輪軌道面とに伝達される前に効率よく吸収することができる車輪用転がり軸受装置を提供する。
【解決手段】車輪が取り付けられるフランジ体４０を車外側端部に有するハブ軸３１と、ハブ軸３１を内輪部材としてその外周に配設される外輪部材２１と、ハブ軸３１と外輪部材２１との間に転動可能に配設される転動体２５、２６とを備える。ハブ軸３１と、フランジ体４０とは、それぞれ別体に形成されると共に、振動を吸収可能な防振部材５５を間に挟んで同一中心線上に連結されている。 （もっと読む）

【課題】ホイール毎に電磁モータを搭載し、電磁モータによってホイールを駆動する車輪装置の実用性を向上させる。
【解決手段】ホイール４０と、ホイールを回転可能に保持する保持部材５２と、固定子９４が保持部材に固定され、回転子９２の回転によってホイールを駆動する電磁モータ８８と、摩擦材８２をブレーキ回転体５０に摺接させることでホイールを制動するブレーキ装置８０とを備えた車輪装置において、ブレーキ回転体の少なくとも摩擦材に摺接する部分と電磁モータの全体との一方が、ホイールのリム部４４とディスク部４６とによって囲まれる空間の内部に位置し、他方がその空間の外部に位置するように構成する。このように構成することで、小径のホイールであっても電磁モータとブレーキ装置とを搭載することが可能となり、また、走行に伴ない発熱する可能性のある電磁モータとブレーキ装置とを離して配設することが可能となる。 （もっと読む）

【課題】 ストッパブロックを内筒から取り外し易くすることができ、作業性や維持管理の便を高めることのできる、脱輪防止装置を提供すること
【解決手段】 脱輪防止装置を構成するストッパブロック６Ｂには、支持孔への着脱可能な支持のために支持孔内壁に対する弾圧手段９Ｂが設けられており、弾圧手段９Ｂはこれをもってストッパブロック６Ｂが支持孔に支持された状態でもその弾圧を外から調節可能な調節部を有している。調節部は弾圧手段９Ｂ自体に備えられていて、ストッパブロック６Ｂを内筒３Ｂに装着した場合に、内筒３Ｂから突出した状態となる部位である。 （もっと読む）

【課題】 低床用ハブに適用することのできる脱輪防止装置を提供すること
【解決手段】 脱輪防止装置は、低床用ハブ２Ｌに嵌合させる内筒３Ｌは、タイヤホイール１７Ｌと対向する部分の外径がタイヤホイール１７Ｌの内径よりも大きく形成されるとともに、周壁には該ハブ２Ｌの外周面の凹部５Ｌに対応する位置に支持孔が形成され、支持孔には凹部５Ｌに係合するストッパブロック６Ｌが着脱自在に支持されており、そして内筒３Ｌには、低床用ハブ２Ｌの形状と適合しかつタイヤホイール１７Ｌの内径側端部を被覆するのに充分な径をもった、より大径のカラー部５３Ｌが設けられている構成とする。 （もっと読む）

【課題】構造の複雑化と重量増加を招くことなく、車室内騒音の低減を図ることができるタイヤホイールを提供する。
【解決手段】本発明に係る空気入りタイヤホイール１においては、タイヤを保持する環状のリム３と、該リム３の内周側に設けられて車両のハブ１３に固定されるディスク４と、を備えたタイヤホイール１である。前記ディスク４の背面には、幅方向内側に突出して前記ハブ１３の外周面１３ａを覆うと共に、少なくとも路面からタイヤを介して荷重を受けたときに前記ハブ１３に当接する突起部１２が設けられている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ホイールハブに簡単に取り付けることができるとともに確実に車輪の脱落を防止することが可能な脱輪防止具を提供することを目的とするものである。
【解決手段】脱輪防止具は、ホイールハブ３の連結部２２の外周に沿って取り付けられる複数の円弧状のストッパ部材２０及び２１と、各ストッパ部材を連結してストッパ部材を連結部１１の外周に締付固定するボルト３２及びナット３３を備えている。締付固定されたストッパ部材２０及び２１により形成されるリングの外径はタイヤホイールの内径よりも大きくなるように設定されているとともに当該リングの内径はフランジ部２の外径よりも小さくなるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】 泥土の付着が想定される作業機の構成部品に対して、有効なコーティング剤を施すことによって、従来あった弊害を極力低減できる農作業機を提供する。
【解決手段】 車輪軸２５と車輪軸２５を支持する車輪ケース２４との間に装着されるシール材２７であり、車輪軸２５とシール材２７とに、シール面での摩滅を阻止しながらシール機能の低下を来たさないようにドライコート処理面Ｄを施してある。 （もっと読む）

【課題】 十分なホイール支持剛性を得つつ、ベアリング等の構成部材を小型化することが可能な車両用ホイールの支持構造を提供すること。
【解決手段】 ボトムケース３１、ベアリング４１、シール４２、カラー４３、ナット４５とを備えて構成された支持部間に、前輪側車軸４４を回動自在に架設し、前輪側ホイール４６と前輪側車軸４４とを嵌合させて固定して、前輪タイヤ４７と前輪側車軸４４とが共に回動するように構成する。また後輪側も同様に構成する。 （もっと読む）