【課題】大型化を招くことがないと共に、簡易な構成でギヤ機構の磨耗粉の量を検出し、よって磨耗粉によるギヤ機構の損傷などを防止するようにした船外機を提供する。
【解決手段】原動機の駆動力をプロペラに伝達するギヤ機構を収容するギヤケース６４を備えた船外機において、ギヤケースに穿設されたドレン孔８０に閉塞自在に取り付けられると共に、磁性体からなるドレンボルト８２と、ドレンボルトのギヤケースの内部に露出される部位（露出部位）８２ａ１に設けられると共に、導電体８６ａと第１絶縁体８６ｂと前記導電体に局部的に接触する抵抗体８６ｃとが重力方向に積層されてなる積層部８６とを備え、導電体８６ａに電圧を印加して導電体８６ａからドレンボルト８２に通電される通電電流値を検出すると共に、検出された通電電流値に基づいてドレンボルト８２に堆積されたギヤ機構の磨耗粉の量を検出する。 （もっと読む）

【課題】磁石を用いて異物を吸引して回収する構成において、異物の回収の効率の向上を図るとともに、磁石に吸着された異物が磁石から分離した場合であっても潤滑油の循環経路に放出されないようにする。
【解決手段】逆転機構を操作するシフトロッド２７が収容されるシフトロッド室７１５と、シフトロッド室７１５の下端部に形成されてシフトロッドの軸線に対して所定の角度をもって傾斜する案内面７０２が形成される案内部７０１と、上側に開口部を有し下側が閉鎖するカップ状に形成されるとともに前記開口部が前記案内面に形成される潤滑油トラップ７０３と、潤滑油トラップ７０３の内部に収容されて前記潤滑油に含まれる異物を吸着する磁石７０４とを有する。 （もっと読む）

【課題】回収管部の傾斜が小さくても多量の軸受油を回収できる、軸受油回収装置を提供する。
【解決手段】軸受油を用いた流体軸受３２、３３から排出された軸受油を貯留する回収室３ｄを備え、回収室３ｄに貫通し、砥石台３の進退方向の後方に延伸する回収管３７を備える。
回収管３７の吸入部３７ａに、軸受油を回収管３７内の軸受油の流出方向へ噴出するノズル３８を備え、ノズル３８から高速の軸受油を回収管３７内に噴射して、軸受油の排出速度を増加する。 （もっと読む）

【課題】オイルに含まれる水分を確実に除去するための手段を提供することを課題とする。
【解決手段】多孔質シリカを充填したオイルストレーナにより、前記課題を解決することができる。 （もっと読む）

【課題】オイルベーパーや油滴の軸受箱外部への漏れを確実に防止することができると共に、外形の増大を抑えて小型に構成でき、かつ分解も容易で保守点検の作業を容易に能率よく実施することができる横軸型すべり軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受箱１と、この軸受箱１内に支持され、強制給油装置から供給される潤滑油により潤滑される分割型のすべり軸受２とを備え、軸受２に供給された潤滑油が排油として軸受２の排油穴１０から排出され、その排油が軸受箱１の内底部に残留油１４として溜まる横軸型すべり軸受装置において、排油穴１０から排出される排油は、排油穴１０とほぼ同じ大きさの断面径の排油誘導路２５を通り、この排油誘導路を通ることで、オイルベーパーや油滴を発生することなく軸受箱１の内底部の残留油１４中に導かれる。 （もっと読む）

【課題】軸受部の冷却効率を向上することが可能なオイルリング式滑り軸受装置を提供する。
【解決手段】回転軸４と共にオイルリング１３が回転して油槽部１０の潤滑油９を掻き上げることにより、潤滑油９が回転軸４と軸受部材８との間に供給されるオイルリング式滑り軸受装置であって、軸受部材８を支持する軸受台１１，１２がハウジング７に設けられて油槽部１０の上方に位置し、軸受台１１，１２は、潤滑油９を冷却する冷却面１１ａ，１２ａと、軸受部材８と回転軸４との間から排出された潤滑油９を冷却面１１ａ，１２ａに導く窪み部２８とを有し、窪み部２８は油槽部１０の油面９ａよりも上方に位置し、冷却面１１ａ，１２ａは窪み部２８の下側に位置している。 （もっと読む）

【課題】軸受の保守装置及び方法において、潤滑剤の劣化を容易に且つ正確に判断することで長期間にわたる適正な軸受の動作を可能とする。
【解決手段】軸受１１にグリスを供給する供給ポンプ２１と、この供給ポンプ２１によるグリスの供給圧力を検出する圧力センサ２２と、この圧力センサ２２が検出した供給圧力と予め設定された適正供給圧力とを比較してグリスの劣化を判定する制御装置（劣化判定装置）２３とを設ける。 （もっと読む）

【課題】本発明の実施形態は、メンテナンスを容易とした絶縁材循環装置および静止誘導電器を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の実施形態における絶縁材循環装置は、モータの駆動力を受けて回転する回転子軸を支持する軸受けと、前記軸受けと接続する給油孔と、前記軸受けと接続する排油孔と、前記排油孔と接続する潤滑剤溜めと、を備える。
また、前記給油孔から前記軸受けに供給された潤滑剤が前記排油孔に排出され、排出された前記潤滑剤が前記排油孔を通って外部潤滑剤溜めに蓄積する。 （もっと読む）

【課題】内燃機関を停止せずにリアルタイムで潤滑油の劣化診断が可能となる潤滑油の劣化検知装置及び方法、潤滑油の劣化検知装置を備えたエンジンシステムを提供する。
【解決手段】潤滑油の劣化検知装置５０Ａは、潤滑油３１の循環ラインＬ₁₁内を循環している潤滑油３１の一部を分取ラインＬ₁により分取し、気化空間５１ａを備えた内部を密封可能な分取潤滑油タンク５１と、該分取潤滑油タンク５１を密封状態とし、その後排ガス成分５２をポンプＰ₁により吸引除去する不純物除去ラインＬ₂と、前記排ガス成分５２を除去後、再度密封状態とし、その後該気化空間５１ａ内に発生した燃料由来の気化成分５３を酸化する酸化触媒５４ａを備えた酸化手段５４と、前記酸化触媒５４ａにより反応した反応生成ガス５５を計測するガス計測装置５６とを具備する。 （もっと読む）

【課題】簡易、且つ小型であり、オイルの大気放出を抑制したオイルコンソール設備を提供することにある。
【解決手段】回転体の軸受４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄへ供給する潤滑油Ｌを溜める潤滑油槽１１と、潤滑油槽１１内の潤滑油Ｌを回転体の軸受４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄへ供給する供給管１２および潤滑油送給ポンプ１４と、回転体の軸受４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄにて潤滑した後の潤滑油Ｌを潤滑油槽１１へ回収するドレイン管１３と、潤滑油槽１１内のガスを排気するように当該潤滑油槽１１に連結して設けられた大気放出管１７ｅと、大気放出管１７ｅ内に潤滑油Ｌを液滴で噴射する潤滑油噴射装置６０とを具備し、潤滑油噴射装置が、一方の端部が供給管に連通すると共に、他方の端部側が大気放出管に貫通して設けられ、大気放出管内に位置して、潤滑油噴射穴６２が形成された送給管６１であるとした。 （もっと読む）