【課題】クランキングによる盗難を防止すること。
【解決手段】エンジン１０と電動機１３と電動機１３に電力を供給するバッテリ１５とを有し、電動機１３によるエンジン１０のクランキングによりエンジン１０が始動され、エンジン１０もしくは電動機１３により走行可能であり、またはエンジン１０と電動機１３とが協働して走行可能であり、キー２４に内蔵される送信器２５から送信される認証情報に基づいて、エンジン１０の始動を許可または禁止するハイブリッド自動車１のハイブリッドＥＣＵ１８において、ハイブリッドＥＣＵ１８がエンジン１０の始動を禁止しているときに、ハイブリッド自動車１の車速が検出されたときには、電動機１３によるエンジン１０のクランキングを禁止するようにする。 （もっと読む）

【課題】暖機運転を行いながらも燃費の向上に寄与すること。
【解決手段】エンジン１０と電動機１３と電動機１３に電力を供給するバッテリ１５とを有し、エンジン１０もしくは電動機１３により走行可能であり、またはエンジン１０と電動機１３とが協働して走行可能であり、エンジン１０を暖機運転させる暖機運転スイッチ２３を有し、暖機運転スイッチ２３がＯＮ状態のときにはエンジン１０の負荷として排気ブレーキ２０を動作させるハイブリッド自動車１のハイブリッドＥＣＵ１８において、バッテリ１５のＳＯＣが所定のＳＯＣ以下のときには、暖機運転スイッチ２３がＯＮ状態になるとエンジン１０の負荷として排気ブレーキ２０の動作に代えて、電動機１３をバッテリ１５に充電を行うように発電機として動作させる構成とする。 （もっと読む）

【課題】 簡単かつ低コストな構成でありながら、エキゾーストブレーキ装置を着脱する際に他部品との干渉等を回避して作業性良く円滑にエンジンの排気通路に着脱することができると共に、車両側部品等との干渉のおそれや搭載レイアウトの変更等を回避しつつエンジンに取り付けることができるエキゾーストブレーキ装置を提供する。
【解決手段】 本発明に係るエキゾーストブレーキ装置５００は、エキゾーストブレーキ装置５００のフランジ部５４０に開口される締結ボルト用の貫通穴５５０が排気通路の長手方向軸廻りに長穴状に開口され、エキゾーストブレーキ装置５００の排気通路への着脱の際に前記長穴状の貫通穴５５０に沿ってエキゾーストブレーキ装置５００を排気通路の長手方向軸廻りに回動可能に構成し、搭載軌跡上の他部品２１０との干渉を抑制しつつ排気通路へ着脱可能に構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ドライバビリティを悪化させることなく、減速中にエンジンのトルクが「０」になると直ちに燃料噴射を停止させること。
【解決手段】エンジン１０と電動機１３とを有し、エンジン１０もしくは電動機１３、またはエンジン１０と電動機１３とが協働して走行可能であり、少なくとも減速中に、電動機１３により回生発電が可能であるハイブリッド自動車１のハイブリッドＥＣＵ１８において、エンジン１０の回転軸がハイブリッド自動車１を加速させるトルクを発生していないときには、エンジン１０の燃料噴射を停止させると共に、エンジン１０の回転を電動機１３の所定のトルクによってアシストするような制御を行う。 （もっと読む）

【課題】車内を移動中の乗客の有無を検出すること。
【解決手段】レーダ波の反射物の車内における位置情報を、反射が起こった位置およびその位置の反射頻度として取得する位置情報取得部２１と、取得した反射頻度を、バスの短手方向に加算する反射頻度加算部２２と、位置情報取得部２１および反射頻度加算部２２による処理を、車内に乗客が乗車していないときに予め行って取得した位置情報を記憶する記憶部２３と、位置情報取得部２１および反射頻度加算部２２による処理を、車内に乗客が乗車しているときに行って取得した位置情報から記憶部２３に記憶されている位置情報を減算し、その減算結果として乗客の位置情報を検出する乗客位置検出部２４と、乗客位置検出部２４が検出した異なる時刻の乗客の位置情報を比較して車内を移動中の乗客を検出する乗客移動検出部２５と、を有するレーダ装置１を構成する。 （もっと読む）

【課題】周辺の機器類との間のレイアウト上の制約を緩和することができ、設備コストを安価に抑えることもでき、しかも、これまでより高い液面まで確認することができるウォッシャタンクを提供する。
【解決手段】ウォッシャ液６を貯留するタンク本体５の上部と下部との間を連通し且つその中途部を直立させてタンク本体５内の液面と同じ液面を前記中途部で視認できるようにした液面確認ホース７と、前記タンク本体５内の上部のエアを大気へ開放するエア抜きホース９とを備えたウォッシャタンクに関し、前記タンク本体５の下部から導いて中途部を立ち上げた液面確認ホース７を前記タンク本体５より高い位置で前記エア抜きホース９と接続して該エア抜きホース９を介しタンク本体５の上部と連通するように構成する。 （もっと読む）

【課題】ワイヤハーネスの接続先となる補機の装備位置が２通りに設定される車載部材上において、ワイヤハーネスの接続先が２通りの補機の装備位置の内の何れであっても、同一種類のワイヤハーネスを共用して、ワイヤハーネスの種類の増加を防止することができ、しかも、ワイヤハーネスの余長吸収作業等のために作業性が低下することを防止することができるワイヤハーネスプロテクタを提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネス１０の接続先となる補機の装備位置Ｐ１，Ｐ２が２通りに設定される車載部材上に固定されて、ワイヤハーネス１０を収容保持するワイヤハーネスプロテクタ３１において、補機に接続されるワイヤハーネス１０の端部が引き出されるプロテクタの出口側端部３１ａには、車載部材上で２通りの補機の装備位置Ｐ１，Ｐ２に対して等距離となる位置にワイヤハーネス１０を位置決めする配置調整部３２を備える。 （もっと読む）

【課題】タンク本体内のウォッシャ液の具体的な液量を確認することが可能なウォッシャタンクを提供する。
【解決手段】タンク本体にウォッシャ液６を注ぎ込むための注水口３と、該注水口３を閉じる蓋体４と、該蓋体４の裏面に一体的に取り付けられて前記蓋体４の閉時にタンク本体内に垂下し且つウォッシャ液６の液面下に下部を浸漬してウォッシャ液６の液量を確認し得るようにした液量確認ゲージ８とを備えたウォッシャタンクに関し、前記液量確認ゲージ８にウォッシャ液６の液膜を表面張力により保持可能な大きさの窓部７を長手方向に所要の間隔で複数備え、該各窓部７に対応する位置にウォッシャ液６の残量又は補充可能量を数値で記載する。 （もっと読む）

【課題】補充容器の注水ノズルをインレットの奥まで挿し込んでも支障なくウォッシャ液の補充作業を行い得るウォッシャタンク用インレット構造を提供する。
【解決手段】ウォッシャタンクにウォッシャ液６を注ぎ込むためのインレット４の最深部に、ウォッシャ液６の補充容器の注水ノズル７を挿し入れた時に該注水ノズル７と前記インレット４との間に隙間１０を形成する隙間形成手段として部分外嵌部１１を形成する。 （もっと読む）

【課題】設計的な制約を従来より緩和してエアバッグアッセンブリの配置の自由度を向上する。
【解決手段】インストルメントパネル１の助手席側に適用されるエアバッグアッセンブリ構造に関し、エアバッグ６を含むインフレータアッセンブリ３と、該インフレータアッセンブリ３を被覆するカバー４とを備え、該カバー４をアウターカバー９とインナーカバー１０の二部品から構成し、これらアウターカバー９とインナーカバー１０とを相互に組み付けると共に、前記アウターカバー９を前記インフレータアッセンブリ３に取り付け、前記インナーカバー１０をインストルメントパネル１に取り付けた構造とする。 （もっと読む）