【課題】吸気効率の低下を招くことなく、エアクリーナ内部に水滴等が浸入することを防止できる鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】シートの裏面側に設けられる底板部３１と、リアフェンダ４０の上面部４０ｃには、エアクリーナ５０側に立ち上がる対向壁部４４、側壁部４５、前壁部３４、及び側壁部３５が設けられる。底板部３１の途中の位置には、後側が前側に比べて高くなるように斜め上方に傾斜する傾斜部３１ｃが設けられ、エアクリーナ５０は、前記傾斜部３１ｃの下方に、その吸い込み口５１が開口するよう配置される。対向壁部４４、側壁部４５、前壁部３４、及び側壁部３５は、吸い込み口５１の前方及び側方に位置し、傾斜部３１ｃ及び上面部４０ｃと共に吸い込み口５１を囲む。 （もっと読む）

【課題】電子部品の種類に対応させて特性を容易に変えることができ、かつ製造コストがそれほど高くなることがない表面実装機を提供する。
【解決手段】複数の吸着ノズル２２をそれぞれ回転させるとともに昇降させるヘッドユニット５を備える。ヘッドユニット５を電子部品供給装置とプリント配線板との間で移動させる電子部品移動装置とを備える。吸着ノズル２２を回転させる回転装置３１をモータ５２，５３と動力伝達装置５６とを有する一つの組立体によって構成し、ヘッドユニット５の他の部分に着脱可能に取付けた。 （もっと読む）

【課題】鞍乗型車両に搭載されるエンジンの外面における冷却効果のむらを低減する。
【解決手段】自動二輪車には、エンジン６０とガイド壁５０とが設けられる。エンジン６０は車両の走行によって生じる走行風を前方から受ける位置に配置されている。ガイド壁５０はシリンダヘッド６３の側面６３ｂから側方に張り出すとともに走行風に向き合うようにエンジン６０に取り付けられ、走行風をシリンダヘッド６３の側面６３ｂに案内する。 （もっと読む）

【課題】車両の急制動時や急旋回時あるいは登坂，降坂時に油面が大きく傾斜しても空気を吸い込むことのないクランク室圧縮式内燃機関を提供する。
【解決手段】クランク室２ａの外側で、かつシリンダヘッド４より下側に設けられた潤滑油貯留室３８と、該潤滑油貯留室３８と動弁装置１５の被潤滑部とを連通する給油通路３９と、該給油通路３９に介在され、前記潤滑油貯留室３８内の潤滑油を前記被潤滑部に供給する潤滑油ポンプ４０とを備え、前記給油通路３９のオイル吸込口３９ａは、最大傾斜状態にあるときの前記潤滑油貯留室３８内の潤滑油の油面Ｓ′より下方に位置している。 （もっと読む）

【課題】テープ通路の実質的な幅を簡単に変えることができるテープフィーダを提供する。
【解決手段】電子部品を収納したテープ２，３を通す上流側テープ通路２５を有する。この上流側テープ通路２５に、テープ２，３の幅方向の一端部と他端部とを支承する第１、第２のガイド３１，３２を形成する。第２のガイド３２の一部を、固定ガイド４１とその内側の可動ガイド２３とによって構成する。固定ガイド４１を、前記第１のガイド３１と同じ高さに位置付ける。可動ガイド２３を、固定ガイド４１と同じ高さの支承位置と、この支承位置より低い退避位置との間で昇降可能に形成した。 （もっと読む）

【課題】簡潔な構成で十分な車両剛性を確保すること。
【解決手段】車幅方向中央を車両上下方向に延びる上下延伸部２５を有するメインフレーム２４と、上下延伸部２５の左右に離間して設けられる一対のサイドプレートと、上下延伸部２５に固定され車幅方向に延びるとともに、両端に前記一対のサイドプレートがそれぞれ取り付けられる第１及び支持パイプ２６，３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両の発進時や走行中の再加速時に搭乗者が感じる加速感に対する走行環境の影響を低減できる鞍乗型車両の制御装置を提供する。
【解決手段】自動二輪車は、エンジンの駆動力によって後輪を駆動させる後輪駆動装置と、前輪を駆動させるモータと、モータを制御する制御装置１２とを備える。制御装置は、モータが出力する駆動力であるモータ駆動力と、当該モータ駆動力によって生じる車両の速度変化とに基づいて、前記モータを制御する。 （もっと読む）

【課題】外部からの衝撃に対する耐性に優れ、且つ、小型化に適したガスセンサを提供する。
【解決手段】本発明によるガスセンサは、所定のガスを検出するためのガス検出部１１を先端部に有するセンサ素子１０と、その下端側にガス検出部１１が突出するようにセンサ素子１０が挿通配置されるハウジング２０と、センサ素子１０の後端部に接続された端子４０と、ハウジング２０の上端側に設けられ、端子４０を収容するカバー６０と、センサ素子１０および端子４０の両方が挿入される孔７０ａを有し、端子４０をセンサ素子１０に固定する端子固定部材７０とを備える。センサ素子１０は、センサ素子１０の後端１０Ｅがハウジング２０の上端２０Ｅ以下の高さに位置するように配置されている。 （もっと読む）

【課題】エンジンに吸い込む空気温度を低く保つと共に、エンジンへ送る空気中に水分を含まないようにすることができる吸気装置を提供する。
【解決手段】船体内部にエンジンが設置された小型滑走艇において、前記エンジン４から第１の吸入管２６が延長され、該第１の吸入管２６の吸入口２７が前記第１の吸入管２６のエンジン４側端部より低い位置に設けられた吸気水分離装置２８に接続され、該吸気水分離装置２８から外気導入管３３が延長されて該外気導入管３３の外気取入口３５が船体外部に臨まされていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アシスト機構により制動動作が補助されている側の操作部材を操作した場合の操作フィーリングを改善できる制動装置及び該制動装置を備えた鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】前操作部材２０の操作により前輪を制動する前輪制動機構１７と、後操作部材３２の操作により後輪を制動する後輪制動機構１８と、前記前輪制動機構１７，後輪制動機構１８による制動動作をアシストするアシスト機構１９ａ，１９ｂとを備えた制動装置１６であって、前記前輪制動機構１７及び後輪制動機構１８の少なくとも一方、例えば前輪制動機構１７は、第１制動機構１７ａと第２制動機構１７ｂとを備え、該第１制動機構１７ａは、前操作部材２０が操作されたときにのみ作動し、第２制動機構１７ｂは、アシスト動作がなされていない場合は、前操作部材２０が操作されたときにのみ作動し、アシスト動作がなされている場合は、アシスト動作によって作動する。 （もっと読む）