【課題】生産性を低下させることなく濾過機能を確保させて製造できるストレーナ及びバルブ装置を提供する。
【解決手段】ストレーナ４１（ストレーナ本体４２）は、複数の細孔が貫設されたフィルタ部と、該ストレーナ本体４２の短手方向における両端側に形成されたリブ４５とを備えている。そして、ストレーナ４１は、その短手方向における長さ寸法Ｌ１がバルブボディ２１の周壁２１Ａに形成された各ポート用溝３５，３６の軸方向における長さ寸法Ｌよりも多少長くなるように形成されている。また、ストレーナ本体４２は、その短手方向における長さ寸法Ｌ２が前記各ポート用溝３５，３６の軸方向における長さ寸法Ｌよりも短くなるように形成されている。そのため、前記ストレーナ４１を各ポート用溝３５，３６内に嵌合状態で組み付けた場合には、該ストレーナ４１の各リブ４５が各ポート用溝３５，３６の軸方向で相対する内側面３５ｃ，３６ｃに圧接する。 （もっと読む）

【課題】端子の嵌入作業性の向上及び不良防止を図った弾性被覆部及び当該弾性被覆部を用いた接続装置を提供する。
【解決手段】略Ｌ字パイプ状のゴムキャップ１２が被覆する接続部１１において、端子接続部１１ａにはプラグ端子Ｐが嵌入接続され、電線接続部１１ｂには、プラグ端子の嵌入方向Ｙ１と電線Ｌの軸方向Ｙ２とが略垂直になるように電線Ｌが接続保持される。また、ゴムキャップ１２には、プラグ端子Ｐの嵌入方向Ｙ１と対向する部分を外側に突起させた肉厚部１２ａを設ける。 （もっと読む）

【課題】油路配置の複雑化を伴うことなく、弁をバルブボディの厚さ方向に積重
ねることで、バルブボディの面積増加を防ぐ。
【解決手段】自動変速機の油圧制御装置は、バルブボディ１内にプラグ２の嵌め
込みにより抜止めして配置されたスプール弁３と、該スプール弁に対してバルブ
ボディの厚さ方向に積重ね状態でバルブボディに付設されたソレノイド弁４とを
備える。プラグにバルブボディ内の油路Ｌ１，Ｌ２とソレノイド弁のポート
Ｌ３，Ｌ４とをつなぐ連通路２３，２４が形成した。これによりスプール弁３を
迂回する油路を形成せずにソレノイド弁をバルブボディの厚さ方向に積重ねた場
合のソレノイド弁油路を構成できる。 （もっと読む）

【課題】 左右のキャリヤプレートをそれぞれ軸部材にスプライン結合するものは、スプラインの嵌合公差のため、キャリヤの支持精度が充分にでない。
【解決手段】 左右のキャリヤプレート５８，５９のボス部５８ｂ，５９ｂ内周面に形成したスプライン部５８ｃ，５９ｃの外側に、それぞれ嵌合部５８ｄ，５９ｅを形成する。これら嵌合部を、軸部材４３の外スプライン４３ａの大径外周面４３ｂ及び軸部材６５ａの嵌合面６５ｄに嵌合する。 （もっと読む）

【課題】工具ビットに与える回転トルクを容易に変更することができ、作業性を向上させることができる回転工具を提供すること。
【解決手段】回転工具１は、ロータの回転力を受けて回転する回転主軸と、ロータに流体を供給する流体供給路２１と、流体供給路２１を開閉するための開閉弁５と、開閉弁５に係合し、開閉弁５を開動作させる第１操作部６及び第２操作部７とを有している。回転主軸は、その先端部に工具ビットを取り付ける取付部を備えており、ロータ、回転主軸の一部、流体供給路２１及び開閉弁５は、ハウジング２内に内蔵されている。第１操作部６と第２操作部７とは、開閉弁５を開動作させたときの開閉弁５の開度を互いに異ならせるよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションシステムに記憶されている道路情報に基づいて道路形状を精密に判定する。
【解決手段】ナビゲーションシステム装置に格納されている道路情報から道路形状に関する曲率情報を抽出し、抽出された曲率情報から、先方の道路がワインディング道路か否かを判断する際、曲率情報の他に道路種別や交差点の有無、道幅、直線道路か否か等を考慮して、そのような属性を有する道路については、曲率情報の修正を行い、ワインディング道路判定を精密に行う。 （もっと読む）

【課題】 進路変更を行うべき交差点等に設定された進路変更基準点の周辺において、進路変更後の進行方向の景観を被案内者の視点で三次元表示することにより、進路変更を行うべき交差点等の位置や進路変更後の進路等を被案内者に直感的に理解させることができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 誘導経路Ｌ上にある自位置が進路変更基準点Ｐから所定距離Ｉ内にあるときに、前記自位置を接点とする誘導経路Ｌの接線方向に対して、進路変更後の誘導経路Ｌの進行方向側に設定される方向を視線方向Ｄとして決定する視線方向決定手段と、三次元の地図データに基づいて、前記自位置の近傍に設定された視点から決定された視線方向Ｄを見たときの三次元表示データを生成する表示データ生成手段と、生成された三次元表示データを表示する表示手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 遠近地図上に建造物を立体的に見やすく表示でき、位置の確認が容易にできるようにする。
【解決手段】 建造物を立体的に表示する地図表示装置において、ユーザにより建造物の高さ情報を入力する入力手段１と、２次元座標及び高さ情報を有する建造物データを格納する情報記憶手段３と、該情報記憶手段に記憶された２次元座標及び高さ情報に基づいて建造物を遠近地図上に立体的に描画する描画制御手段１４と、該描画制御手段により描画された建造物を表示する表示手段６とを備え、描画制御手段１４は、入力手段１により入力された高さ情報に基づいて描画する建造物を選択し、建造物を立体的に表示しても地図が煩雑になることなく、ユーザにとって目立つ建造物を選択して表示する。 （もっと読む）

【課題】 車両の位置する道路が進行方向に複数の車線を有する道路である場合においても、ナビゲーション装置に車両が位置する車線から見える実際の景観に合致する三次元表示を行う。
【解決手段】 自車位置を検出する自車位置検出手段と、検出された自車位置に基づいて、この自車位置がある道路の進行方向の車線情報を取得する車線情報取得手段と、取得された前記車線情報に含まれる１又は２以上の車線の中での自車の車線位置を判別する車線判別手段と、三次元の地図データに基づいて、判別された車線上に視点を設定し、所定の視線方向を見たときの三次元表示データを生成する表示データ生成手段と、生成された三次元表示データを表示する表示手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】異物の流入に起因したスプールの摺動不良を良好に抑制できるバルブ装置を、生産性を低下させることなく、濾過機能を確保させて製造できる。
【解決手段】バルブボディ２１の周壁２１Ａには、ポート用溝３８，３９が形成されており、当該各ポート用溝３８，３９のうちポート用溝３８に対応する軸方向位置に出力油室３５Ａが形成されていると共に、ポート用溝３９に対応する軸方向位置に入力油室３６Ａが形成されている。そして、出力油室３５Ａと入力油室３６Ａは、バルブボディ２１内に形成されたバルブ孔２１ａを介して連通している。また、各ポート用溝３８，３９の底壁部である薄肉部４２，４３には、外部と各油室３５Ａ，３６Ａとを連通させる細孔４４，４５がそれぞれ貫設されている。従って、各薄肉部４２，４３は、バルブボディ２１内に流入しようとする作動油に混入している異物を濾過するストレーナ部として機能するようになっている。 （もっと読む）