【課題】流体圧機器に用いられるキャップにおいて、圧力流体の漏出を確実に防止しつつ、製造コスト、部品点数及び組付工数の削減を図る。
【解決手段】流体圧シリンダ１０を構成するシリンダ本体１２の内部には、長手方向に沿って貫通した一対の貫通孔３０ａ、３０ｂが形成され、その一端部側は、プレート状に形成された一対のキャップ４６によって閉塞される。このキャップ４６は、例えば、アルミニウム等の金属製材料からなるプレート体５６をプレス成形することによって形成され、その外縁部に所定角度だけ半径外方向に向かって傾斜した折曲部６０を有する。そして、キャップ４６は、その折曲部６０が貫通孔３０ａ、３０ｂの内周面に対して食い込むように装着される。 （もっと読む）

【課題】流体圧機器の弁構造において、安定したシール性能が得られると共に、製造性及び耐久性を向上させる。
【解決手段】減圧弁１０を構成する弁体５０は、ステム４８に連接される第１ハウジング５８と、該第１ハウジング５８の外周側に設けられる第２ハウジング６０と、前記第１ハウジング５８と第２ハウジング６０との間に設けられるパッキン６２とを備え、前記パッキン６２が、前記第１ハウジング５８のテーパ部６６と第２ハウジング６０の外壁部７４との間に装着され挟持されることによって固定される。また、第１ハウジング５８の第１筒部６４が、第２ハウジング６０の第２筒部７０の内部に挿入され、例えば、溶接や接着等によって一体的に固定される。 （もっと読む）

【課題】電磁弁を起動する第１の期間におけるさらなる省電力化を実現する。
【解決手段】電磁弁１０において、電磁弁駆動回路１６は、ソレノイドコイル１８に流れる電流Ｉを検出する電流検出部３６と、検出された電流Ｉの時間変化率を算出する電流変化率算出部５２と、算出された時間変化率に基づいて第１の期間から第２の期間への移行のタイミングを決定する保持状態移行判定部５４とを有する。 （もっと読む）

【課題】シリンダチューブの減速開始位置に取り付けた位置検出センサーの出力で電磁弁を切り換えるようにし、周知の空気圧シリンダの外部に付設する装置によって、ピストンの移動速度をストロークエンドで減速停止させるようにした減速機構を提供する。
【解決手段】空気圧シリンダ１０におけるピストン１２の両側の圧力室の給排気用のポートのうち、排気側となるポート１７を、速度制御弁３４ａ，３４ｂを有する管路２０を介して低速域制御用電磁弁３１及び全閉位置を有する３位置の高速域制御用電磁弁３２に接続し、シリンダチューブ１１における減速開始位置に位置検出センサー３５を設置し、コントローラ４０により給気側のポート１６に両電磁弁を通して給気してピストンを駆動し、上記センサーによるピストン１２の検出信号に基づいて、高速域制御用電磁弁を全閉位置に切り換え、ピストンを低速域制御用電磁弁のみにより減速移動させる制御を行う。 （もっと読む）

【課題】単純な構造で、可動鉄心と磁気プレートとの間の隙間に起因する磁気抵抗を低減させ、磁気効率を向上させた電磁弁用ソレノイドを提供する。
【解決手段】励磁コイル３３を巻いたボビン３２の中心孔３２ａに固定鉄心３５を装着すると共に可動鉄心３６を摺動可能に挿入し、上記ボビンを囲む磁気枠３０と可動鉄心との間の磁路を形成する磁気プレート３７を有する電磁弁用ソレノイドにおいて、該磁気プレートに、可動鉄心の表面に沿って固定鉄心側に延びる延出部３７ａを設け、該延出部の可動鉄心との対面部分３７ｂの面積Ｓ_ａと可動鉄心の断面積Ｓ_ｂとの間に、Ｋ＝Ｓ_ａ／Ｓ_ｂ，Ｋ＞１の関係を付与し、上記磁気プレートの対面部分の軸線方向長さをｈ、固定鉄心から離間した可動鉄心の吸引力作用面３６ａから磁気プレートの上記対面部分を越える位置までの長さをＬとするとき、２≦Ｋ≦〔ｈ＝ＬとなるときのＫの値〕とする。 （もっと読む）

【課題】エア消費量の節減と設備の簡素化・小型化とにより、ランニングコストやイニシャルコストを抑制することが可能な減圧切換弁を提供する。
【解決手段】減圧切換弁１Ａを、１本の弁孔２と、弁孔に連通された給気ポートＰ１，Ｐ２、第１出力ポートＡ、第２出力ポートＢ及び排気ポートＲとを有する主弁本体３と、弁孔内に互いに隣接させて摺動自在に挿通されている第１スプール４及び第２スプール５とを有するものとし、第１スプールにより、第１出力ポートを給気ポート又は排気ポートに選択的に接続させる切換弁部７を構成し、第２スプールにより、給気ポートから入力された圧縮エアの圧力を減圧して第２出力ポートから出力する減圧弁部１０を構成した。 （もっと読む）

【課題】流体圧シリンダにおいて、ピストンロッドに付着した塵埃を確実に除去し、シリンダ本体への進入を防止することにより、該ピストンロッドを含むピストンを円滑に作動させると共に耐久性の向上を図る。
【解決手段】流体圧シリンダ１０において、ロッドカバー１４には、圧力流体の供給されるサブポート４４が設けられ、該サブポート４４に供給された圧力流体が、ピストンロッド１８に臨み、ロッドパッキン４２の装着された環状溝４０へと供給される。そして、圧力流体は、ロッドパッキン４２に形成された通路６４を通じて内周側へと流通し、ピストンロッド１８の外周面との間に設けられた空間部６６へと導入される。これにより、ピストンロッド１８の外周面に付着した塵埃等が空間部６６によって遮断され、シリンダチューブ１２側に進入することが防止される。 （もっと読む）

【課題】リニアアクチュエータにおいて、スライドテーブルの停止時におけるモーメントの発生を抑制して該スライドテーブルの傾きを抑制すると共に、設計の容易化及び使い勝手の向上を図る。
【解決手段】リニアアクチュエータ１０を構成するシリンダ本体１２には、上方に設けられたガイド機構１６を介してスライドテーブル１４が往復自在に設けられている。スライドテーブル１４の一端部には、その長手方向と直交する幅方向中央に、ストッパボルト８２を有したストッパ機構１８が設けられている。そして、スライドテーブル１４が、シリンダ本体１２に沿って変位した際、ストッパボルト８２の端部が、ガイド機構１６を構成するカバー９６の端部に当接することによって前記スライドテーブル１４が係止されて停止する。 （もっと読む）

【課題】移動物体の運動エネルギーを効率良く吸収することができて緩衝性に勝れると共に耐久性にも勝れるダンパ付きストッパを提供する。
【解決手段】金属製のボデイ２の内部に、大径部３ｃを有するダンパ孔３を形成し、該ダンパ孔３内に収容されたゴム製のダンパ４に、前記大径部３ｃ内に嵌合する鍔部９を形成し、該鍔部９によって前記大径部３ｃ内にクッション室１１を区画すると共に、前記鍔部９の外周と前記大径部３ｃの内周との間に前記クッション室１１内のエアを制限的に排出させる空隙Ｇを形成し、前記ダンパ４に衝突した移動物体の運動エネルギーを、前記ダンパ４の圧縮に伴う弾性力と、上記鍔部９とクッション室１１とによってもたらされるエアクッション作用との両方によって吸収させる。 （もっと読む）

【課題】流体圧シリンダにおいて、ピストンロッドに付着した塵埃等を確実に除去し、該ピストンロッドを含むピストンを円滑に作動させると共に耐久性の向上を図る。
【解決手段】流体圧シリンダ１０において、ロッドカバー１４には、第２ポート４８に供給された圧力流体を第４連通路５４側へ供給し、且つ、前記圧力流体の排出時にピストンロッド１８側へと供給状態を切り換える切換バルブ５６を有した塵埃除去機構２０を備える。そして、ピストン１６がシリンダチューブ１２の壁部２４側に向かって変位する際、第２シリンダ室７２の圧力流体が前記切換バルブ５６による切換作用下に導出通路５２を通じてピストンロッド１８の外周面へと供給される。これにより、ピストンロッド１８に付着した塵埃等が好適に除去される。 （もっと読む）