【課題】 かご６に配置された支持部材２０に一対の従動シーブ９を設け、これら従動シーブ９に主ロープ１０を巻き掛けたエレベータにおいては、支持部材２０の歪を検出することによってかご６の荷重を検出していた。そのため、検出精度を上げるためには支持部材２０を歪やすくするために支持部材２０の剛性を下げなければならなかった。
【解決手段】 従動シーブ９を軸９ａ，２２によって支持部材２０に遥動自在に取り付け、一対の従動シーブ９の間に荷重検出装置３０を配置することにより、支持部材２０と荷重検出装置３０とを分離した。これにより、荷重検出のために支持部材２０の剛性を下げる必要をなくした。。 （もっと読む）

【課題】 メインシャフト３０に固定されたシーブとメインシャフト３０の端部を支持するピロブロック３２との間に、スペーサ１０が設けられた構成のものにおいては、メインシャフト３０の撓みによってメインシャフト３０の回動に伴い、メインシャフト３０とスペーサ１０が接触を繰り返し、メインシャフト３０が破損する虞があった。
【解決手段】 第１セットカラー２１をピロブロック３２の内輪３３に取り付け、第２セットカラー２２を第１セットカラー２１に取り付けるとともに、第２セットカラー２２をスペーサ１０に取り付ける構成とした。これにより、スペーサ１０とメインシャフト３０とを分離することができ、メインシャフト３０の破損を防止することができた。 （もっと読む）

【課題】
運転制御手段１５は、安全スイッチ監視手段１３から安全スイッチ８ａ等が作動したと通知されると、コンタクタ制御スイッチ１０をオフさせてコンタクタ３の接点３ａをオフさせモータへの給電を遮断するが、安全スイッチ８ａ等への給電電圧に異常が発生したために安全スイッチ８ａ等が作動したと安全スイッチ監視手段１３が検出して通知してくる場合も、運転制御手段１５はコンタクタ制御スイッチ１０をオフさせるので、不要にエレベータ走行が中断して停止ショックや階間停止の事態を招いていた。
【解決手段】
安全スイッチ８ａ等への給電電圧が異常でないかどうかを検出する電圧監視手段１２を設け、ここから電圧異常の通知があった場合、運転制御手段１５は、安全スイッチ監視手段１３からの通知内容に関係なくコンタクタ制御スイッチ１０をオンし続ける。 （もっと読む）

【課題】
従来のエレベータ用乗場遮煙ドア装置では、気密材や当て板などの構成を組み込むために、ドアパネルを上方に延長しなければならず、前記ドアパネルの延長に伴って、乗場ドア装置全体を上方に移動させる必要があった。従って、既設の現場へ後付で取り付ける場合、大規模な改造工事が発生し、長期の工事期間が必要であったり、コスト高になるなどの問題があった。
【解決手段】
本発明は、乗場から昇降路に通じる出入口に設けられた上枠部５及び図示しない側枠部からなる出入口枠と、該出入口枠に隙間を隔てて配置され敷居に案内されて出入口枠の開口部を開閉するドアパネル１０を備えたエレベータにおいて、ドアパネル１０の上部と対向する、乗場扉装置のヘッダー７に、気密材２２を備え、該気密材２２はその断面形状がノの字状からなり、前記密材２２の先端は下方に向き、ドアパネル１０の乗場側上部と接し、煙の浸入を阻止する。 （もっと読む）

【課題】台形波パターンの加速度指令の初期値をカットすることで、微速走行期間を短縮し、走行時間を短縮することのできるエレベータシステム及びその制御方法を提供する。
【解決手段】加速度指令を出力する加速度指令手段62と、該加速度指令手段から出力された加速度指令から速度指令を演算して出力する速度指令手段64と、かご12を昇降させ、前記速度指令手段からの速度指令に基づき制御されるモータ20と、を具えたエレベータシステムにおいて、加速度指令手段62は、かご起動時に初期値がゼロより大きいカット量の台形波パターンの加速度指令を出力するようにしたものである。 （もっと読む）

【課題】 かご側には位置検出器７が、昇降路側には位置検出器７と対応する被検出体２がそれぞれ設けられ、位置検出器７と被検出体２との非接触係合によりかごの位置を検出するエレベータにおいて、かごの進行方向と直角方向における位置検出器７と被検出体２との距離を容易に測定すること。
【解決手段】 位置検出器７に左右位置測定器３０と前後位置測定器３１，３２を取り付け、位置検出器７と被検出体２が係合しているとき、左右位置測定器３０から被検出体２にレーザ３０ａを出射するとともに、投光器３１から受光器３２に光３３を出射することにより、位置検出器７と被検出体２との距離を自動的に測定する。 （もっと読む）

【課題】 エレベータの占有面積を大きくすることなく輸送能力を向上させると共に、交通流を単純化することでワンシャフトマルチカーの運行制御を簡単にする。
【解決手段】エレベータシステムにおいて、主として基準階と一般階との間の交通に対応する少なくとも１つの主シャフトからなり、前記主シャフトには独立して走行する複数のかごを配置し、前記主シャフトの基準階には正面側と背面側のそれぞれに乗場扉を設け、前記主シャフトの一般階を複数のゾーンに分割し、前記ゾーン毎に正面側または背面側の何れか一方に乗場扉を設け、前記主シャフトの各かごには自号機が分担するゾーンの乗場扉側にのみかご扉を設けることを特徴とするものである。 （もっと読む）

【課題】 厚みがありかつ外観が良好な表示部を得ることができる表示具の作製方法およびその表示具を提供する。
【解決手段】 基板表面に立体形状の表示部を備える表示具の作製方法であって、基板表面のうち、表示部を形成する形成面を除く領域に、マスキング層を形成するステップと、基板と重ね合わされる型を用いて、液体の紫外線硬化樹脂または液体の熱硬化性樹脂と形成面とを接触させるステップと、液体の紫外線硬化樹脂または液体の熱硬化性樹脂を硬化させるステップと、型から基板を取り外すステップと、マスキング層を基板表面から剥離するステップとを備える。 （もっと読む）

【課題】
エレベータのカゴ５が所定階１２に到着したときに、その階の乗場に設けた通信装置１３とカゴに設けた通信装置７の間で無線通信による情報伝送を行うシステムにおいて、伝送の際の伝送品質が確保できるような階が限定される場合でも、限定された階において所定期間内に所定情報量の伝送を完了せよという要求に応える。
【解決手段】
所定階１２への呼び登録によってカゴ５が所定階１２に到着する場合以外でも、例えば呼び登録が途絶えた利用閑散時に、カゴを所定階１２へ走行させるようエレベータ制御装置２が駆動装置３に指令する。それによって、所定期間内に所定情報量を伝送し終えるための伝送回数、伝送時間を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】運転中の負荷の大きさを検出し、検出された負荷の大きさが所定の閾値を越えたときに運転を非常停止するコンベア装置において、駆動系機器の破損や乗客の安全を図りつつ、稼働率の低下を抑える。
【解決手段】本発明に係るコンベア装置は、所定の閾値よりも小さく且つ互いに大きさの異なる複数の負荷基準値と、負荷基準値毎に負荷基準値が大きいほど高レベルの警告を表わす複数の警告情報とを格納しており、電流センサー５によって検出された負荷の大きさが何れかの負荷基準値を越えたとき、その負荷基準値の大きさに応じた警告情報を取得し、取得した警告情報を音声としてスピーカ６から出力する。 （もっと読む）