【課題】クローラ走行跡に水が溜まり難くして、クローラ走行跡の土壌の軟弱化を防止し、圃場の走行性を向上させる。
【解決手段】左右一対のクローラ走行装置１７を備えるコンバイン１において、各クローラ走行装置１７の後方に、圃場のクローラ走行跡に排水用の溝を形成する溝切装置２４を設ける。これにより、クローラ走行跡に確実に排水用の溝を形成することができ、その結果、クローラ走行跡に水が溜まり難くなる。また、溝切装置２４は、機体に対して昇降可能に設けると共に、機体後端より前方に配置する。これにより、溝切が不要な状況（非作業走行時、機体後進時など）においては、溝切装置２４を上昇位置に格納することができ、また、溝切装置２４が機体後端より前方に配置されることにより、機体の全長が長くなるような不都合もない。 （もっと読む）

【課題】給油作業時には給油タンクが載置可能な使用位置をとり且つ非給油時には格納位置をとり得るタンク載置台を備えたコンバインであって、格納位置に位置された際における前記タンク載置台の機体外方への張り出しを可及的に防止し得るコンバインを提供する。
【解決手段】タンク載置台８は、機体幅方向一方側Ｙ１へ突出した状態で補給用の給油タンク９を載置可能な使用位置Ｐ１と、排出通路６００の前壁９１０及び第１側壁６２０と選別室４００の機体幅方向一方側Ｙ１の側壁５５を後方に延長した仮想延長面５５ａとで画される空間Ｓを利用して、前記タンク載置台８のアーム部８２が基端部から先端部へ行くに従って機体幅方向内方に位置するような傾斜状に格納される格納位置Ｐ２とをとり得る。 （もっと読む）

【課題】ディーゼルパティキュレートフィルタを簡単に組付けることができるものでありながら、ディーゼルパティキュレートフィルタの温度管理等の取扱い性を向上できるようにしたコンバインを提供するものである。
【解決手段】ディーゼルエンジン２０を搭載した走行機体１と左右の走行クローラ２と刈取装置と脱穀装置５とを備えたコンバインにおいて、ディーゼルエンジン２０に付設した冷却ファン７７からの冷却風の影響を受けない位置にディーゼルパティキュレートフィルタ６５を配置したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 エンジンとエアクリーナとを連通させる吸気管の取り外しを必要としないでエンジンボンネットを開放することができるようにする。
【解決手段】 揺動開閉自在なエンジンボンネット１３と、エンジンボンネット１３に支持されたエンジン用エアクリーナ５０とを備えている。エンジンボンネット１３を揺動自在に支持するよう機体に設けた筒形支柱４３と、エンジンボンネット１３を筒形支柱４３に揺動自在に取り付けるよう筒形支柱４３に相対回転自在に連結されるとともにエンジンボンネット１３に連結された筒形取り付け体４２とを、連通し合った状態で備えてある。エンジン用エアクリーナ５０の出口を筒形取り付け体４２に連通させるエアクリーナ側吸気管５１と、筒形支柱４３をエンジン１１の吸気部に連通させるエンジン側吸気管５２とを備えてある。 （もっと読む）

【課題】本発明では、蓄圧式の燃料噴射装置を有するエンジンを搭載したコンバインの機体上に、燃料フィルタを配置するにあたって、機体内に納まりよく、またフィルタの掃除を行い易くすることを本発明の課題とする。
【解決手段】脱穀装置の側壁１とグレンタンク２１の傾斜側壁２との間に引き出し可能に取付フレーム３を設け、この取付フレーム３上に燃料フィルタ４，５を配置した。この燃料フィルタ４，５によって燃料を濾過してから、エンジンの燃料噴射装置の蓄圧室にこの燃料を供給する。また、前記燃料フィルタ５には、燃料を圧送できるポンプを備え、エンスト時にこのポンプを作動して燃料中のエアーを抜くように構成する。 （もっと読む）

【課題】コンバインやトラクタ及び田植機等のように、着脱可能または一部の連結を外して作業位置と非作業位置とに位置変更可能な作業機部を備えた作業用走行車両の制御部において、当該作業機部の着脱により制御部に備えるＥＥＰＲＯＭに無意味なエラー情報が記憶されてしまう不具合を解消する。
【解決手段】作業機部１６に具備する作動用アクチュエータ２２の動作状態を検出する検出手段４３と、該検出手段４３によるエラー情報を記憶する記憶手段４２と、走行機体１３に作業機部１６が連結されていることを判断する判断手段４４，４５，４６，４７，４８とを設けた作業用走行車両１１の制御部４１を構成し、前記判断手段４４，４５，４６，４７，４８により走行機体１３に作業機部１６が連結されていることを判断した時のみ、検出手段４３によるエラー情報を記憶手段４２に記憶できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 エンジンを収容配備した運転部の後方に穀粒回収部を設けたコンバインにおいて、燃料タンクの設置構造を工夫することでコスト低減を図る。
【解決手段】 穀粒回収部４の前部に立設した支持枠３６の上部に燃料タンク４２を装着してある。 （もっと読む）

【課題】刈取部を開き回動させ得るコンバインにおいて、接地用車輪を設けなくても刈取部を安定した状態に開き回動させることを可能ならしめる。
【解決手段】機体フレーム30に立設した鉛直支軸31にブラケット装置29を水平回動可能に取付け、このブラケット装置29に第１筒体17を回転可能に支持する。ブラケット装置29は、ブッシュ37，38とアーム43,44 と端板45と軸受け部材46とを備えており、非回動時は、ブラケット装置29の自由端は支柱47に固定されている。回動時には第２筒体19がストッパー56で支持される。刈取部を開き回動させた状態で、その重量は第１筒体17には作用せず、刈取部の重量は頑丈なブラケット装置29で支持される。このため支持強度に優れている。 （もっと読む）

【課題】自走自脱式コンバインにおいて、エンジンのメンテナンス作業を行うに際して作業者の負担を軽減する。
【手段】操縦席９の下方にエンジンルーム１４が形成されており、エンジンルーム１４の上面部は操縦席９が取り付くシートコラム８で覆われ、側面部はサイドカバー１３で覆われている。操縦席９の前方にはハンドル１１を配置している。サイドカバー１３はその下端を中心にして外側に倒れ回動し、シートコラム８はその前部下端を中心にして前方に回動する。サイドカバー１３とシートコラム８とも軽い力で開閉できるため作業者の負担を軽減でき、また、操縦席９が邪魔にならないためメンテナンス作業をしやすい。 （もっと読む）

【課題】 コンバインにおいて、エンジンを楽に大きく開放操作することができるようにし、かつ、開き状態になったエンジンボンネットの機体外への突出を抑制することができるようにする。
【解決手段】 エンジンボンネット２３及び運転座席１１は、運転部フレームＦに支持されている。運転部フレームＦは、エンジン２１の自走機体横方向での機体外側端よりも自走機体内方側に配置した自走機体上下向き運転部開放軸芯Ｐ１まわりに回動自在に機体フレームに支持されている。エンジンボンネット２３及び運転座席１１は、運転部開放軸芯Ｐ１まわりに、エンジンボンネット２３がエンジン２１を覆った閉じ状態と、エンジンボンネット２３及び運転座席１１がエンジン２１よりも自走機体後方側に位置してエンジン２１を開放した開き状態に切り換え自在になっている。 （もっと読む）