【課題】運転部に設けた操作具と走行機体に設けた操作対象装置とを連動させるものでありながら、運転部内への塵埃流入を回避しやすいコンバインを提供する。
【解決手段】運転部３に人為操作自在に設けた操作具３０と走行機体に設けた操作対象装置６４の操作部６４ａとを連動させる連動機構５０に、押し引き連動杆５２を備えてある。操作具３０の支持部材３１を、運転部３の内部と外部とを仕切る仕切り部材９０よりも運転部３の内側に配置してある。押し引き連動杆５２を、仕切り部材９０を貫通するよう配置してある。 （もっと読む）

【課題】油圧制御ブロックを小さなブロックで分離可能にしてメンテナンスの能率を高める。
【解決手段】左側走行装置の駆動と制動を左操向クラッチシリンダ１５Ｌと左走行ブレーキシリンダ１８Ｌで制御し、右側走行装置の駆動と制動を右操向クラッチシリンダ１５Ｒと右走行ブレーキシリンダ１８Ｒで制御する回路であって、左操向クラッチシリンダ１５Ｌと左走行ブレーキシリンダ１８Ｌを制御する左クラッチ切換電磁弁１４Ｌと左パイロット圧切換電磁弁１６Ｌと左電磁比例弁１７Ｌを一体に組み込んだ左油圧制御ブロック３５Ｌと、右操向クラッチシリンダ１５Ｒと右走行ブレーキシリンダ１８Ｒを制御する右クラッチ切換電磁弁１４Ｒと右パイロット圧切換電磁弁１６Ｒと右電磁比例弁１７Ｒを一体に組み込んだ右油圧制御ブロック３５Ｒを各別の回路にする。 （もっと読む）

【課題】運転部が運転部の後端側に位置する走行機体上下向きの開閉軸芯まわりに揺動開閉自在に走行機体に支持されたコンバインにおいて、操作具と操作対象装置との連結を解除せずに運転部をスムーズに開閉できながら、コスト面や重量面で有利に得る。
【解決手段】運転部３の前端側に設けた操作具６０と、走行機体に支持された操作対象装置６４の操作部６４ａとを連結する操作ケーブル７４を備えている。操作ケーブル７４に、開閉軸芯Ｐの付近で屈曲する屈曲部７４ａと、屈曲部７４ａから操作具６０と操作ケーブル７４とを連結する部材７２に向かって運転部３に沿った操作具側部分７４ｂと、屈曲部７４ａから操作部６４ａと操作ケーブル７４とを連結する部材６６に向かった操作部側部分７４ｃとを備えてある。 （もっと読む）

【課題】エンジンの動力を、左右の走行部に伝達する直進用変速機及び左右の走行部に逆回転して伝達する旋回用変速機と、前記直進用変速機の直進手動操作具と、前記旋回用変速機の旋回用手動操作具とを備えている走行車両において、その旋回操作機構の簡素化及び旋回操作性能の向上を図る。
【解決手段】直交する２つの軸線Ｐ、Ｓ回りに回動可能な制御体１３１を備え、この制御体は、前記旋回用手動操作具の旋回操作に伴う前記第１軸線Ｐ回りの正逆回動にて前記旋回用変速機を、旋回連動機構１８０を介して旋回作動させ、前記直進用手動操作具の変速操作に伴う前記第２軸線Ｓ回りの正逆回動にて前記直進用変速機を変速作動させるように構成され、前記旋回連動機構には、前記旋回用変速機を旋回作動する油圧シリンダ１９３を備えている。 （もっと読む）

【課題】静油圧式無段変速装置と、静油圧式無段変速装置の出力を左右一対の走行装置に伝達する走行ミッション部と、静油圧式無段変速装置及び走行ミッション部を収容するミッションケースとを備え、静油圧式無段変速装置のポンプ軸によってミッションケースの入力軸を構成しているコンバインの走行伝動装置において、走行伝動装置の配設を行いやすくしながらチャージポンプと油圧ポンプとを備えさせる。
【解決手段】静油圧式無段変速装置２３に作動油を供給するチャージポンプ７２と、走行ミッション部３０を切り換え操作する圧油を供給する油圧ポンプ７１とを、ポンプ軸２１の静油圧式無段変速装置２３の本体２３ａよりも一端側と他端側とに振り分けてポンプ軸２１に付設してある。 （もっと読む）

【課題】構成の簡易化により、生産コストを改善することができるコンバインの操縦装置を提供する。
【解決手段】コンバインの操縦装置は、操縦席の前部に配置した左右の傾動操作が可能な操舵レバー３と、この操舵レバー３と一体構成でその操作力を昇圧スプール軸１４に受けるリリーフバルブ４とを備え、このリリーフバルブ４によって油圧制御されるサイドクラッチ機構を介して左右の走行動力を断接制御可能に構成され、上記操舵レバー３の下方のフロア５には、踏込み操作が可能な掻込ペダル６を設け、この掻込ペダル６の踏込力を伝えるケーブル７を上記昇圧スプール軸１４と連結して上記サイドクラッチ機構により左右の走行動力を同時に断接制御可能に構成したものである。 （もっと読む）

【課題】ミッションケースに副変速機構を別途必要とし、構造が複雑で、重量が増加し、製造コストが上昇する。
【解決手段】走行用静油圧式無段変速装置１２により無段階に変速可能な走行装置の前方に刈取部を設け、前記刈取部は無段変速装置１２の主変速レバーによる走行速度に同調して変速駆動する構成とし、前記無段変速装置１２は油圧モータ１６のモータ斜板１７の傾斜角度を切替えて通常走行と高速走行への切替を可能に構成し、油圧モータ１６のモータ出力軸５２は車軸５１に回転伝達するミッションケースの上部に設け、モータ出力軸５２の出力歯車５３に入力軸５４に設けた単一の入力歯車５５を常時噛み合わせ、入力歯車５５の回転は入力軸５４に固定の中間歯車５４Ａを介してサイドクラッチ軸５６に固定の受動歯車５７に伝達するコンバイン。 （もっと読む）

【課題】パラソルを安定よく強固に支持でき、簡単な構成でありながら、分解組立が容易なパラソル支持装置を備えた農作業車を具現する。
【解決手段】運転席（５）の前側に立設した操作ボックス（６）上にアーチ状の固定ハンドル杆（７）を突設し、該固定ハンドル杆（７）には運転席（５）の上方を覆うパラソル（１２）の支持具（１３）を挿入固定する取付ボス部（１４）を備えたパラソル取付ステー（１５）を支持する。また、パラソル（１２）は、取付ボス部（１４）に対して上下方向の縦軸芯（Ｙ）を回動支点として所定の旋回半径（Ｒ）を保って旋回することにより位置変更可能に構成する。 （もっと読む）

【課題】切断装置から発生する振動および騒音を低減し、かつ切断装置での切断後の穀稈を円滑に搬送することができる、コンバインの刈取部を提供する。
【解決手段】コンバインの刈取部において、搬送装置２４には、引起装置により引き起こされる穀稈を掻き込み脱穀部側に搬送する複数の掻込輪２４３を回転駆動可能に備えて、複数の掻込輪２４３を左右方向に略同一直線上に並べて、引起装置側が低くなり、脱穀部側が高くなるように傾斜状に配置し、切断装置２３には、穀稈を株元側で切断する複数の円盤形状の切断刃２３１を回転駆動可能に備えて、複数の切断刃２３１を左右方向に略同一直線上に並べて、各々の切断刃２３１が各掻込輪２４３の下方に位置するように、かつ引起装置側が低くなり、脱穀部側が高くなるように傾斜状に配置し、複数の切断刃２３１の地面に対する傾斜度合いを、掻込輪２４３の地面に対する傾斜度合いよりも緩やかに設定する。 （もっと読む）

【課題】ミッションケースの小型軽量化及び製造コスト低減などを図る。
【解決手段】機台３上に設けるエンジン２１と、このエンジン２１からミッションケース２３を介して左右の走行クローラ２に走行駆動力を出力する油圧ユニットケース６６を備え、ミッションケース２３の上部の一側面に入力軸７２を突出させ、入力軸７２の突出端部に入力プーリ７４を軸支し、ミッションケース２３の上部の他側面に、油圧ユニットケース６６を着脱可能に配置し、ミッションケース２３の上部を挟んで、入力プーリ７４と油圧ユニットケース６６を対向させて支持する。 （もっと読む）

【課題】切断装置から発生する振動および騒音を低減し、かつ切断装置およびこれを支持する刈取フレームの簡素化を図ることができる、コンバインの刈取部を提供する。
【解決手段】コンバインの刈取部において、切断装置２３に、穀稈を株元側で切断する複数の円盤形状の切断刃２３１を回転駆動可能に備えて、複数の切断刃２３１を左右方向に略同一直線上に並べて配置し、複数の切断刃２３１にアクチュエータ２３３からの動力を伝達する伝動機構をこれらの切断刃２３１の下方に配置して、前記伝動機構に含まれる横駆動軸２３７を左右方向へ延設するとともに、前記伝動機構に含まれる複数の回転駆動軸２３８を横駆動軸２３７から上方へ延設し、各回転駆動軸２３８の先端部に切断刃２３１を設ける。 （もっと読む）

【課題】切断装置から発生する振動および騒音を低減し、かつ切断装置の構成を簡易なものとする、コンバインの刈取部を提供する。
【解決手段】コンバインの刈取部において、切断装置２３に、穀稈を株元側で切断する複数の円盤形状の切断刃２３１と、切断刃２３１よりも小径に構成され、穀稈を株元側で切断する一つの円盤形状の補助切断刃２３２とを回転駆動可能に備えて、複数の切断刃２３１を左右方向に略同一直線上に並べて配置し、補助切断刃２３２を複数の切断刃２３１のうち、最外側に位置する左右一方の切断刃２３１の外側方に配置する。 （もっと読む）

【課題】副変速部の高速切換状態を判断可能且つ各種制御を行うことが可能な作業車両において、その構造が簡略化され製造コストを低く抑えることが可能な作業車両を提供することを課題とする。
【解決手段】機体３を走行させる走行部１Ｌ，１Ｒと、エンジン９の動力を主変速部１３及び副変速部１８を介して走行部１Ｌ，１Ｒに変速伝動する動力伝動機構１１と、主変速部１３の変速操作を行う主変速操作具４４と、副変速部１８を高速と低速の少なくとも２段階で変速切換する副変速操作具４６と、副変速部１８の高速切換状態を検知可能な制御部５１とを備えた作業車両において、車速を検出する車速検出手段５４及び主変速操作具４４の操作位置を検出する操作位置検出手段５３を設け、制御部５１が車速検出手段５４及び操作位置検出手段５３によって主変速操作具４４の操作位置に対する車速を検出することにより副変速部１８の高速切換状態を判断する。 （もっと読む）

【課題】エンジン動力を走行部側と刈取部側とに分岐させて伝動するとともに、脱穀側出力軸を刈取部側に分岐した動力によって駆動させるコンバインにおいて、構造が簡略化されたコンバインを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、走行部１Ｌ，１Ｒを有する走行機体２と、走行機体２に連結されて圃場穀稈を刈取る刈取部３と、刈取穀稈の脱穀処理を行なう扱胴１１と、エンジン１９の動力を走行部１Ｌ，１Ｒ側と刈取部３側とに分岐させて伝動する動力伝動機構２１とを備え、該動力伝動機構２１が、刈取部３側に分岐した動力をギヤケース３３を介して刈取部３に変速伝動するとともに、扱胴１１側に動力を出力する脱穀側出力軸Ｓ１２を刈取部３側に分岐した動力によって回転駆動させるコンバインにおいて、ギヤケース３３内の動力が分岐されて脱穀側出力軸Ｓ１２に伝動されるように前記ギヤケース３３に前記脱穀側出力軸Ｓ１２を設ける。 （もっと読む）

【課題】四輪自動車と同じような操作感覚で運転（操縦）可能なコンバイン等の走行車両において、主変速レバーと操向ハンドルとを直進用及び旋回用ＨＳＴ機構に連動連結するための機構を簡素化する。
【解決手段】互いに直交する２つの軸線回りに回動可能な単一の制御体を収容ボックスに内蔵する。制御体は、操向ハンドルの操作にて縦軸線回りに回動し、且つ、主変速レバーの操作にて横軸線回りに回動するように構成する。収容ボックスには、旋回用変換軸と直進用変換軸とを、互いの軸線が実質的に同一平面上に位置した状態で回動可能に軸支する。更に、各変換軸の回動量を検出する回動角センサ１４０，１８０と、各ＨＳＴ機構の制御軸に関連させた電動モータ１４１，１８１と、各回動角センサ１４０，１８０の検出情報を用いて各電動モータ１４１，１８１を駆動させるコントローラ２００とを備える。 （もっと読む）

【課題】四輪自動車と同じような操作感覚で運転（操縦）可能なコンバイン等の走行車両において、主変速レバーと操向ハンドルとを直進用及び旋回用ＨＳＴ機構に連動連結するための機構を簡素化する。
【解決手段】互いに直交する２つの軸線Ｐ，Ｓ回りに回動可能な制御体１３１を備える。制御体１３１は、操向ハンドルの操作に伴う縦軸線Ｐ回りの正逆回動にて旋回用ＨＳＴ機構を作動させ、主変速レバーの操作に伴う横軸線Ｓ回りの正逆回動にて直進用ＨＳＴ機構を作動させるように構成する。制御体１３１の縦軸線Ｐ回りの回動量を旋回用ＨＳＴ機構の制御量に変換する旋回出力軸１６４の軸線ＡＸ２と、制御体１３１の横軸線Ｓ回りの回動量を直進用ＨＳＴ機構の制御量に変換する中間軸１５５の軸線とを実質的に同一平面上に位置させる。 （もっと読む）

【課題】刈取装置３の駆動機構（刈取入力ベルト機構）を簡単に構成できるものでありながら、刈取装置３や脱穀装置５に対するメンテナンス作業性を向上できるようにしたコンバインを提供するものである。
【解決手段】刈取装置３を横軸４ａ回りに回動させて昇降動可能に構成する一方、刈取装置３を縦軸１５０回りに回動させることによって刈取装置３が横移動するように構成してなるコンバインにおいて、ミッションケース２６からの刈取駆動力を伝達する機体側入力軸１７８が走行機体１に配置され、刈取装置３に刈取駆動力を伝達する移動側入力軸４５が刈取装置３に配置され、刈取装置３が縦軸１５０回りに横移動することによって係脱するギヤ機構１８５を介して、機体側入力軸１７８に移動側入力軸４５が連結される構造であって、ミッションケース２６内に、刈取装置３の駆動速度を切換えるＰＴＯ変速機構１１０と、所定の一定回転速度で刈取装置３を作動させるＰＴＯ一定回転機構１１１とを配置したものである。 （もっと読む）

【課題】引起装置の後方に配置されて刈取部左側からの刈取穀稈を後方搬送する左搬送体を備えたコンバインの刈取装置において、刈取穀稈が長稈である場合等でもスムーズな搬送を行うことが可能なコンバインの刈取装置を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、引起装置１３によって引起された圃場の穀稈の刈取を行う刈取部１８と、前記引起装置１３の後方に設けられて刈取部１８左側からの刈取穀稈を後方搬送する左搬送体２７Ｄ，３１Ｄとを備え、左搬送体２７Ｄ，３１Ｄを穀稈の株元を搬送する左株元搬送体２７Ｄと穂先を搬送する左穂先搬送体３１Ｄとにより構成したコンバインの刈取装置において、左株元搬送体２７Ｄに対して上方の左穂先搬送体３１Ｄを後傾させて左搬送体２７Ｄ，３１Ｄを構成する。 （もっと読む）

【課題】従来のものでは、スイッチ操作を前後左右に揺動操作する脱穀・刈取クラッチレバーによりおこなっているため、限られた運転席まわりのスペースの中で他のレバーやスイッチの操作性や操作頻度を考慮してレイアウトするために妥協を強いられていた。
【解決手段】脱穀クラッチ（３２）および刈取クラッチ（４７）の両方が切断している状態で一方のスイッチ（ＳＷ１）を操作することにより、脱穀クラッチ（３２）および刈取クラッチ（４７）の両方を接続状態に制御し、脱穀クラッチ（３２）および刈取クラッチ（４７）の両方が切断している状態で他方のスイッチ（ＳＷ２）を操作することにより、脱穀クラッチ（３２）のみ接続状態に制御する。 （もっと読む）

【課題】高負荷時におけるエンジン負荷を低減させて各部の作動不良を抑制することにより、安定した作業を行うことが可能なコンバインを提供する。
【解決手段】エンジン２４を備えたコンバインにおいて、電動モータ５４，５６、該電動モータ５４，５６に電力を供給する蓄電装置５３及び発電装置５１を設け、前記作業部３の少なくとも一部を電動モータ５４，５６によって駆動せしめ、エンジン２４からの動力によって蓄電装置５３又は電動モータ５４，５６側への供給電力を発電するように発電装置５１を構成し、発電装置５１の発電を停止させる停止手段を備え、エンジン２４高負荷時に前記停止手段を介して発電装置５１による発電を停止してエンジン２４の負荷を低減させる。 （もっと読む）