【課題】嵌合孔の内面と弁ハウジングの外面との間に隙間Ｓを有していたとしても異常音並びに脈動の発生をなくすこと。
【解決手段】燃料タンク内に収容され、前記燃料タンク内の燃料を燃料供給通路を介して内燃機関に送る燃料ポンプと、前記燃料供給通路から分岐して前記燃料ポンプの吐出燃料の一部を前記燃料タンクに戻す燃料戻し通路と、前記燃料戻し通路に設けられ、前記燃料ポンプからの吐出圧力を調整する圧力調整弁ユニットと、を有する燃料供給装置であって、前記圧力調整弁ユニットは、内部空間を有する弁ハウジングと、前記弁ハウジングに設けられ、前記内部空間に連通する燃料導入孔と、前記内部空間に収容され、前記燃料導入孔を開閉する弁体と、前記弁体を押圧するスプリングとを有し、前記燃料戻し通路の端部、又は前記燃料導入孔の端部に筒状体が一体に設けられ、前記筒状体は、前記燃料導入孔内、又は前記燃料戻し通路内に進入し、前記燃料戻し通路と前記燃料導入孔とを連通する構成。 （もっと読む）

【解決手段】本発明は、チューブ型の予備成型物が、マルチパートブローモールドの中に取り込まれ、膨張させられ、適用される圧力差により形成される、熱可塑性材料から物品を製造する方法であって、前記予備成型物の形成の前に、少なくとも１つのインサートが、第１保持手段により前記予備成型物の中に取り込まれ、前記予備成型物の形成前に、前記予備成型物は、前記予備成型物の壁に貫通する少なくとも１つの第２保持手段により引き継がれ、前記第２保持手段はブローイングピンとして形成され、前記予備成型物の膨張及び再成型は、前記第２保持手段と共に圧力媒体の適用により開始される方法に関する。 （もっと読む）

【課題】インフレームタイプの燃料タンクにおいて、車両の振動に対する剛性を確保するとともに生産工程を簡素化し、かつ、燃料排出性を満たすことができる車両用燃料タンクを提供する。
【解決手段】薄板材を横向き四角筒状に巻回した胴部２の両端をそれぞれエンドプレート３、３で密閉して内部に燃料を溜められる箱形に形成し、側面部に設置したブラケット１１によって車両に取り付けられる車両用燃料タンク１であって、この車両用燃料タンク１の底面部２ｃには、所定の間隔を有して上記底面部２ｃ外周に沿う四角枠１２ａと、この四角枠内において上記胴部２の巻き方向に延びて上記四角枠の内部面積を複数等分する線条１２ｂとからなる所定の太さの格子状の範囲を下方に凸に形成した底面ビード１２を設け、この底面ビード１２の一部に、上記燃料を排出するドレン孔１３ａを有するドレン部１３を設けた。 （もっと読む）

【課題】 受け台を設けなくても排出口及びドレン口を燃料タンク底部に形成でき、ドレンコックも水抜き作業容易な位置に配置できるようにする。
【解決手段】 旋回台２の基板３上に前後を仕切る仕切壁４を設け、前記基板３の左右方向側部上でかつ前記仕切壁４の前側に燃料タンク５を配置する。前記燃料タンク５は底壁５Ｊから外面壁５Ｇにかけて基板３との間に外側方及び後方に開放した空間を形成する凹部を有し、この凹部の奥壁に排出口６及びドレン口７を形成する。前記燃料タンク５の凹部に後方から対向する仕切壁４の部位に前記ドレン口７に接続されるドレンコック８を設ける。 （もっと読む）

【課題】 チャンバの内部にベーパーが溜まってしまうことを防止することができ、しかも、チャンバの内部に溜まってしまったベーパーを効率よく燃料タンクの内部に排出することのできる燃料供給装置を提供する。
【解決手段】 燃料タンク底部開口を塞ぐ蓋部材と、蓋部材と共に燃料ポンプを保持するポンプホルダと、フィルタを収容するフィルタ収容部と、ポンプホルダの下方およびフィルタ収容部の内部と、蓋部材とにより形成されるチャンバと、燃料ポンプから吐出される燃料の圧力を調整する圧力調整弁と、を備え、
フィルタ収容部の上面に、リターン用開口を形成するとともに、圧力調整弁からのリターン燃料をリターン用開口に向けて吐出するため、先端部がリターン用開口から離隔して設置されるとともに、リターン用開口に指向されるように設置されたリターン配管を設けた。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクの傾斜に伴い燃料タンク内におけるドレンポートへの空気の侵入を防ぎ、エア噛みによるエンジンストールを防止できる操作性および作業性を向上させた作業車両を提供する。
【解決手段】機体の複数位置に配設した複数の燃料タンク１６Ｌ，１６Ｒと、この燃料タンク１６Ｌ，１６Ｒの底部に設けたドレンポート４１と、このドレンポート４１に接続する連結管４２とを備え、連結管４２によってそれぞれの燃料タンク１６Ｌ，１６Ｒを底部で連結するとともに、連結管４２の中途部から燃料油をエンジン３に供給し、燃料タンク１６Ｌ，１６Ｒは、この燃料タンク１６Ｌ，１６Ｒ内のドレンポート４１に締切弁５１を備え、ドレンポート４１の燃料油による浸漬の有無により、ドレンポート４１を締切弁５１により閉塞または開口する。 （もっと読む）

【課題】部品点数や重量の増加を抑制しつつ、エンジンから燃料タンク本体に戻されるリターン燃料を冷却できる燃料タンク構造を得る。
【解決手段】リターン配管２２は、燃料タンク本体１４内を経てインレット配管１６の下端から、インレット配管１６内に挿入されており、リターン燃料排出口２２Ｄが、インレット配管１６の上部に位置することで、インレット配管１６内に、リターン配管２２とで二重になった二重配管部分２６が構成されている。リターン燃料がエンジン１０から燃料タンク本体１４に排出されるまでの経路が長くなるため、冷却効果が高くなる。リターン燃料を冷却するために新たな部材等を追加する必要がないため、部品点数が増加することはなく、重量増も抑制できる。 （もっと読む）

【課題】水分が含まれる燃料がエンジンに供給されることを防止でき、水分分離装置及びフィルタのメンテナンス性を向上できる水田作業機を実現する。
【解決手段】水田作業機において、燃料タンク４０を、燃料に含まれる水分を分離可能な水分分離装置５０、及び燃料に含まれる異物を除去可能なフィルタ６０を介して燃料ポンプ４８に接続し、水分分離装置５０及びフィルタ６０を並べて配設すると共に、水分分離装置５０を、フィルタ６０よりも機体中心より遠い側に配設する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクに排出孔を確実に穿設することができ、燃料の回収効率を向上させた燃料タンクのインシュレータを提供することを目的とする。
【解決手段】車両側に保持された燃料タンク１の底面１０を保護する下面部２０を有する燃料タンク１のインシュレータ２において、下面部２０には、下面部２０の上部に溜まった水を排出するための水抜き孔２２が、燃料タンク１の底面１０に穿設される排出孔１２の穿設奨励位置１３に対する略垂直下方に設けられる。 （もっと読む）

【課題】給油口から浸入した水が燃料に混合しにくい建設機械の燃料タンクの提供。
【解決手段】燃料を貯留するタンク本体１１を備える。このタンク本体１１の天板１１ａには給油を受けるための給油口を上端に形成する注入筒１２が設けられ、タンク本体１１の下部には燃料をエンジンへ導くための送り口を形成する送り管１９が設けられている。給油口は蓋１３で塞がれている。タンク本体１１の底部には、上方に延びた筒状の仕切り１４が設けられている。タンク本体１１は、仕切り１４によって、注入筒１２（給油口）の下方に位置する第１貯留部１５と、この第１貯留部１５以外の第２貯留部１６とに仕切られている。第１貯留部１５と第２貯留部１６とは、仕切り１４の上端の内側に形成された開口部を連通路１７としている。送り管１９（送り口）は第２貯留部１６の底部に設けられている。 （もっと読む）

【課題】燃料噴射装置を備えたエンジンに粗悪燃料を使用した場合に、燃料内水分の電解質によって機器が腐食するのを防止する。
【解決手段】燃料噴射装置を備えたエンジンにおける粗悪燃料の改質方法であって、燃料タンク１の底部１ｃに開口部１０を設けてカバー１１にて被蔽する。カバー１１の内側部に形成された凹部１３に亜鉛１６を載置する。該亜鉛１６の溶融により前記燃料噴射装置を構成する部材から鉛の腐食を防止することができる。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクに穴あけをして燃料の抜き取りを行う場合、燃料ポンプ等の位置を外側から判別することができず、穴あけ作業並びに燃料の抜き取りが困難であった。
【解決手段】燃料タンク１のタンク壁面である底壁２に、穴あけ工具Ｔによる穴あけ位置を示す刻印３を設けると共に、刻印３の輪郭部分に破壊促進部５を設けたことで、作業者の熟練度に左右されることなく、壁面の適切な箇所への穴あけを容易に且つ確実に行うことができ、また、穴あけ工具の先端が摩耗している場合でも、穴あけの際に破壊促進部に沿ってタンク壁面を破断させて、刻印の輪郭に対応した穴を形成することができ、燃料の抜き取りを良好に行うことができるものとした。 （もっと読む）

【課題】 本発明の課題は、左右タンクの支持構造を簡単で安価に構成できるものでありながら、強固で安定した支持が得られ、着脱も容易にできるタンクの支持装置を具現し、また、左右タンクのドレン構成を簡単にして安価に実施できる装置を提供することにある。
【解決手段】 ミッションケース（３）を挟んで左右両側に配設した燃料タンク（２０Ｌ），（２０Ｒ）の後方部をミッションケースから支持したフレーム（３７）端部に固定のタンクフレーム（２２）に支持し、前方部はキャビン（１６）下方のマウントブラケット（３８）に固定するようタンク支持枠（２１）に支持させる構成とする。また、左右タンク（２０Ｌ），（２０Ｒ）の底部を連通する接続管（２８）路にドレンを構成する。 （もっと読む）

【課題】掘削機などのような燃料注入が煩わしく手間の掛かる建設車両又は燃料の消費量が多い森林車両に燃料タンクを付け加えることによって、高効率の作業を行うことができる建設又は森林車両用燃料供給システムを提供する。
【解決手段】建設又は森林用車両の上部フレーム３に装着される燃料供給システムは、第１燃料タンク１の下端部から連結された燃料供給ラインと、追加の第２燃料タンク１０の下端部に連結された燃料供給ラインとが、並列に連結されて合流する合流タンク部と、合流タンク部から燃料供給ラインにより連結される水分離器と、水分離器からエンジンに燃料を供給する燃料供給ラインと、エンジンから残燃料を第１燃料タンクに回収する燃料回収ラインと追加燃料タンクによりなる。これにより、作業能率の効率性や燃料供給時の能率を向上が可能で、追加タンクによるカウンタウェイトの重量減少に起因するコスト削減及び引揚能力を増加させ得る。 （もっと読む）

【課題】 燃料タンクに穴あけをして燃料の抜き取りを行う場合、燃料ポンプ等の位置を外側から判別することができず、穴あけ作業ならびに燃料の抜き取りが困難であった。
【解決手段】 タンク壁面２に、カバー２０を備えると共に、前記カバー２０に、穴あけ工具Ｔによる穴あけ位置を示す刻印３を設け、作業者の熟練度に左右されることなく、適切な箇所への穴あけを容易に且つ確実に行うことができ、燃料の抜き取りを良好に行うことができるものとした。 （もっと読む）

【課題】 ドレンボルトをゆるめるときに、ドレンジョイントが共回りするのを防止できるようにする。
【解決手段】 ドレンジョイント６の基部が螺合によりタンクドレン２に固定され、先端開口部をドレンボルト５により封止する。そのドレンジョイント６は、外面を六角にする等して、先端部外周に少なくとも１組の平行な対向面を有し、その先端部を機械ベース部３の貫通孔４を通して機外に突出させる。そして、ドレンジョイント６の前記対向面の間隔よりやや広い間隔の平行辺を有する嵌合部９を設けたドレンジョイント回止板８を、ドレンジョイント６の対向面を嵌合部９で挟持する状態で機械外面にネジ止めする。その際、ネジ挿通孔１０は、ドレンジョイント回止板８の位置調整ができるように、横長にしている。 （もっと読む）

【課題】 燃料電池自動車において異常時の水素放出を確実に行うようにする。
【解決手段】 サブフレーム２２と燃料電池ボックス３９の間の空間に、燃料電池ボックス３９の排出口１７０近傍にリリーフ弁の放出管５１の放出口を設ける。燃料電池ボックス３９の前壁１２０には導入口１３０が形成され、ファン１８０によって、燃料電池ボックス３９内に送風することができる。燃料電池ボックス３９に送風された外気が、換気流となって燃料電池３８を通過して換気を行いながら燃料電池３８の冷却を行う。排気が排気ダクト１６０の排出口１７０から後方へ排出される。放出管５１および放出口５２はこの排気によって加熱される。したがって、雪や凍結による放出口５２の閉塞を加熱によって解消することができる。 （もっと読む）

本発明は、成形によって単一部品として製造されるプラスチック製の燃料タンク(1)に、構成要素(2,3)を固定する方法に関する。この方法は、パリソンを型の中に導入する段階と、パリソンを型に押付ける段階と、構成要素(2,3)の少なくとも一部分をパリソンの中に導入して、それをパリソンに固着させる段階と、燃料タンク(1)を型から取出す段階と、燃料タンク(1)に開口を形成する段階と、構成要素の上記一部分(2)を、燃料タンク(1)から分離して、開口の中に通す段階と、構成要素の上記一部分(2)を組立て部材によって燃料タンク(1)の開口に固定する段階とを有する。
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【課題】 防音カバー付燃料タンクにおいて、雨水や注油時に漏れた燃料をドレン部材を通して速やかに防音カバーの外に排出することができ、防音カバーに裏打ちした吸音材に、雨水や燃料が染み込むことがなく、吸音材の劣化による吸音効果の低下をもたらすことがない。
【解決手段】 燃料タンクＴを、吸音材２２を裏打ちした防音カバー２０で覆い、燃料タンクＴの注入口１４を、防音カバー２０の貫通孔２４を通して外部に臨ませた防音カバー付燃料タンクにおいて、燃料タンクＴの上面と、防音カバー２０との間に、弾性部材よりなるドレン部材６０を設け、ドレン部材６０により注入口１４と貫通孔２４との間を液密に封緘し、ドレン部材６０の環状の誘導樋６４に連通するドレン管６２の先端を、防音カバー２０の外方に延出させた。 （もっと読む）