【課題】指針と輪郭部との間に照明室を設けても、同一の導光体で輪郭部及び報知部を効率良く照明することが出来る計器装置を提供する。
【解決手段】計器装置は、指針６０の指示対象となる、目盛を含む指標部と、指針を基準として指標部の反対側に位置し、所定の情報を報知する報知部と、報知部と指針及び指標部とを囲み、計器の輪郭を表す輪郭部と、が設けられ、指針の背後に位置する計器板を備える。計器装置は、さらに、光を出射する第１光源５７及び第２光源５８が設けられ、計器板の背後に位置して計器板と対向する回路基板５０と、第１光源が出射した光を受光し、受光した光を指標部及び輪郭部へと導光する導光体８０と、回路基板と計器板との間に配置され、導光体を収納する導光体ケース７０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 質感の違いや立体感を与える印刷によって表示領域を区画できる表示板を備えた車両用表示装置を提供する。
【解決手段】 車両情報を表示するための意匠を形成してなる表示板４と、この表示板４を透過照明する複数のバックライト５２，５３，５５と、前記車両情報に応じてバックライト５２，５３，５５を点灯／消灯制御する制御手段５４と、を備え、表示板４は、バックライト５５の点灯／消灯によって、車両の状態を表す表示灯３を含む表示灯エリア４５と、前記車両情報の計測値を表す計測情報表示部１，２を含む計測表示エリア４４とが形成され、表示灯エリア４５における透明基板４３の背面側に、前記車両情報を示す表示意匠及びその背景が印刷されてなる背面印刷層４５１と、計測表示エリア４４における透明基板４３の表示面側に、計測情報表示部１，２の背景が印刷されてなる表示面印刷層４４１とを設けてなる。 （もっと読む）

【課題】立体視させる意匠を、視認者に立体的に認識され易く呈示することができる車両用表示装置の提供。
【解決手段】運転者が車両の機関を始動する操作を行ったとき、表示画面３１への視線移動が有ると推定される。このような機関の始動後に表示画面３１に連続して表示される一連のオープニング画像５６では、ロゴマーク６６の飛び出し量Ｄｇが次第に増加される。運転者は、機関を始動する操作をした後、表示画面３１に視線を移動した際に表示されるオープニング画像５６のロゴマーク６６を視認することによって、裸眼立体視に目を慣らすことができる。故に、オープニング画像５６の後に表示画面３１に表示される情報画像５０に含まれる目盛り６２及び指針６４等の意匠を、運転者は、容易に立体視することができるようになる。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルの組付け作業性を確保しつつ、インストルメントパネルの車幅方向の反り防止と歩行者に対する衝撃吸収性とを両立することができる車両のインストルメントパネル支持構造を提供する。
【解決手段】カウルパネル２２に前側部分が支持されたインストルメントパネル３とを備え、カウルパネル２２は、フロントウインド１に下方から対面する上面壁２２ａと、この上面壁２２ａの後端に形成され衝突時に屈曲可能な屈曲部２２ｂと、この屈曲部２２ｂから下方に延びて下部がダッシュパネル６に連結される後面壁２２ｃとを有し、インストルメントパネル３の前側部分の下部に、上面壁２２ａと当接してインストルメントパネル３の下方移動を規制する第１規制部４１と、後面壁２２ｃによりインストルメントパネル３の上方移動を規制する第２規制部４２とを設けた。 （もっと読む）

【課題】 光源の光が発光部材に設けた着色層を通過することによって、表示板に漏れる光を抑制することができるため、デザイン性が向上した指針式計器
装置を提供することができる。
【解決手段】 指針キャップ１２を有する指針１と、指針１が指示する指標部２１を有する表示板２と、表示板２が配置されるケース体３と、指針１及び表示板２とを照明する光源４と、光源１が実装された回路基板５と、先端に指針１が装着される指針軸６１を有する駆動源６と、光源４の光を指針１及び表示板２に導光する導光体７と、を備えた指針式計器装置において、指針キャップ１２と表示板２との間に、指針キャップ１２の径よりも径大な発光部材８が介在され、導光体７は、光源２からの光を発光部材８側に出射する出光部７１を有し、発光部材８は、出光部７１から出光した光が入光する入光部８４を有する凹部８１と、表示板２側の面に着色層９が設けられたフランジ部８２とを有する。 （もっと読む）

【課題】運転者にエコ運転の関心を喚起させ、車社会のエコ化を推進する。
【解決手段】エコ運転支援装置２０１は、ディスプレイ１４０とスイッチ類１６０とＥＣＵ１７０とを備える。スイッチ類１６０は、ディスプレイ１４０とともに、燃料価格入力部１６１としての役割を果たす。ＥＣＵ１７０は、車両１での燃料消費量と、燃料価格入力部１６１により入力された燃料価格とに基づいて、金額情報を算出し、この金額情報をディスプレイ１４０に表示する。 （もっと読む）

【課題】今回の走行区間における走行効率の評価と過去の走行効率の評価とを運転中に容易に比較することが可能な技術の提供。
【解決手段】表示部に車両の現在位置とともに当該現在位置の周辺の地図を表示し、車両の今回の走行における単位区間毎の走行効率と達成目標とを比較した結果を今回効率評価として取得し、今回の走行よりも過去の走行における単位区間毎の走行効率と達成目標とを比較した結果を過去効率評価として取得し、地図上に単位区間毎の今回効率評価と過去効率評価とを併せて表示する。また、今回効率評価が過去効率評価よりも改善した場合、達成目標をより高い目標に修正する。 （もっと読む）

【課題】より装飾性やデザイン性が高い表示を実現可能な表示装置を提供する。
【解決手段】光を放射する第１の光源５４と、前記第１の光源５４から放射される光が入射し、透過光を出射する透光部８ｂを少なくとも一部に有する背景板８と、前記透光部から出射される透過光の少なくとも一部が入射する透明部２ｂを少なくとも一部に有する、文字板２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 リセットされた車両情報を、再び確認できる車両用計器を提供する。
【解決手段】 区間走行距離を表示する表示手段３と、表示手段３の表示内容を制御する制御手段２と、を備えた車両用計器において、制御手段２は、車両利用者の操作に基づいて、車両情報を記憶部２１に格納する格納処理（ステップＳ３）と、格納処理（ステップＳ３）によって格納された車両情報を閲覧可能にする表示処理と、を行い、また、制御手段２は、区間走行距離を含む複数の車両情報を記憶部２１に格納し、前記表示処理によって区間走行距離及び他の車両情報を併記して表示させる。 （もっと読む）

【課題】複数のフレームに亘って継続する画像処理に対応しつつ、誤動作が発生しても迅速に誤動作から復帰することができる表示制御装置を提供する。
【解決手段】この表示制御装置は、リセット信号によってリセットされ、外部から入力される画像データに対して複数フレームに亘る画像処理を施す画像処理回路と、外部から入力される少なくとも垂直同期信号、データイネーブル信号、及び、クロック信号に基づいて、画像処理回路に入力される画像データのサイズを計測する計測回路と、計測回路によって計測された画像データのサイズが予め設定されたサイズと異なる場合にリセット信号を生成するリセット信号生成回路とを含む。 （もっと読む）

【課題】見易さを優先する画像と、表示目的の達成を優先する画像とを、それぞれ適切に表示する車両用表示装置の提供。
【解決手段】車両用表示装置において光源により照明される液晶パネルは、特定時としての異常発生時に警告画像を表示する警告表示画素と、警告表示画素により警告画像を表示しない通常時及び異常発生時にメータ画像を表示するメータ表示画素とを有する。液晶パネル及び光源を制御する制御回路は、第一モードにおいて、メータ表示画素の階調比率及び異常発生時の警告表示画素の階調比率を最大比率ＲＭｍａｘ，ＲＷｍａｘに設定し、車両のライトスイッチがオンすることを条件として第一モードから切換えた第二モードにおいて、メータ表示画素の階調比率よりも異常発生時の警告表示画素の階調比率を大きくする階調処理を実施する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、表示パネルの表示部と回路基板との電気的な引き回しをフレキシブルプリント配線板によって良好に保ちつつ、表示部の表示情報を切り替えるためのスイッチ操作部の距離を近づけ、操作しやすく表示部を見やすくすることが可能な表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】 表示パネル１を駆動するための回路基板３と、表示パネル１と回路基板３とを接続するフレキシブルプリント配線板４と、回路基板３上に実装され、表示パネル１の表示設定などを切り替えるためのスイッチ操作部６と、を備えた表示装置Ｄにおいて、スイッチ操作部６を表示パネル１と隣接する位置に配設するとともに、スイッチ操作部６の配設位置に合わせてフレキシブルプリント配線板４に開口部４０を設け、スイッチ操作部６が開口部４０を介して操作可能に配置されていることを特徴とする表示装置Ｄである。 （もっと読む）

【課題】装置メーカ以外の者がメータデザインを設計でき、車両の利用者が多様なメータデザインのなかから選択できるシステムを提供する。
【解決手段】装置メーカが運用するコンピュータ装置とメータデザイン設計者が運用するコンピュータ装置と車載コンピュータ装置が通信網を介して接続されているシステムを構築し、装置メーカのコンピュータ装置からメータデザイン設計者のコンピュータ装置に、メータデザイン設計に必要な電子情報を送信し、メータデザイン設計者のコンピュータ装置から装置メーカのコンピュータ装置に、作成したメータデザインファイルを送信し、装置メーカのコンピュータ装置に、装置メーカが承認したメータデザインファイルをアップロードし、装置メーカが運用するコンピュータ装置から車載コンピュータ装置に、車両側で選択した種類のメータデザインファイルを送信する。 （もっと読む）

【課題】位置決め・検査等に問題なく対応でき、かつ組み付け性の向上するＬＣＤユニットを提供する。
【解決手段】 ＬＣＤシート１０と、発光面がＬＣＤシート１０によって覆われた状態でＬＣＤシート１０が張り付けられるＴＦＴ−ＬＣＤ２０と、ＬＣＤシート１０が張り付けられたＴＦＴ−ＬＣＤ２０を保持するＴＦＴホルダ５０と、ＴＦＴ−ＬＣＤ２０に電気的接続可能にＴＦＴホルダ５０に組み付けられる配線板６０と、を備え、ＬＣＤシート１０、ＴＦＴ−ＬＣＤ２０、ＴＦＴホルダ５０、配線板６０の順に積層され、ＬＣＤシート１０には係止孔１０Ｎが形成され、ＴＦＴホルダ５０には係止孔１０Ｎに係合する係止突起５０Ｎが形成されている。 （もっと読む）

【課題】ドライバに煩わしさを感じさせることなく、効果的にドライバの視線を情報提供装置に誘導して、ドライバに車両の周囲の状況を効果的に認識させることが出来る車両用視線誘導装置を提供する。
【解決手段】本発明は、乗員の視線を所定の情報提供ディスプレイ（１０）に誘導する車両用視線誘導装置（１）であって、ドライバの視線方向を誘導するための視線誘導体（３０）と、この視線誘導体の挙動を制御する視線誘導体挙動制御手段（４０、４２）と、を有し、情報提供ディスプレイ（１０）は、視線誘導体（３０）に対して所定の方向に配置され、視線誘導体挙動制御手段は、情報提供ディスプレイにより所定の情報（５０）が提供されるタイミングで、ドライバの視線を情報提供ディスプレイへ誘導するような視線誘導挙動をとるよう視線誘導体の挙動を制御する。 （もっと読む）

【課題】移動体に搭載された画像表示部に対するドライバの視認性が下がることを抑制しつつ、同画像表示部に表示障害が発生した場合においても、同画像表示部に表示すべき画像をドライバに対して表示することが可能な画像表示装置及び画像表示方法を提供する。
【解決手段】
移動体に搭載された表示部１１０に画像を表示する表示手段と、前記移動体内に存在する通信端末機器１３０を検知する端末機器検知手段と、前記端末機器検知手段により前記移動体内に通信端末機器１３０が検知された場合に、前記移動体に搭載された表示部１１０に表示すべき画像を、前記通信端末機器の表示画面に表示する通信制御手段と、を備えることを特徴とする画像表示装置１０。 （もっと読む）

【課題】照明の瞬灯を抑制した照明装置を提供する。
【解決手段】照明装置１００は、電源端子１に接続される電力供給ライン３Ａ、３Ｂ、３Ｃと、前記電力供給ラインに挿入される発光ダイオード４Ａ、４Ｂと、前記発光ダイオードの下流側で電力供給ラインに接続され、前記発光ダイオードのオン／オフを切り替えるスイッチ７Ａ、７Ｂと、前記スイッチに並列に接続されるキャパシタ８Ａ、８Ｂと、前記電源端子と前記スイッチとの間で、前記発光ダイオードをバイパスするバイパスライン１０３Ａ、１０３Ｂと、前記電源端子に入力される電力の供給先を前記電力供給ライン又は前記バイパスラインに選択的に切り替える切り替え部１０２とを含み、前記切り替え部は、前記発光ダイオードの消灯時に前記電源端子と前記バイパスラインを接続する。 （もっと読む）

【課題】メイン表示器と外部表示器を有するものにあって、ドライバの視認性と操作性を両立させることができる車両用表示装置を提供する。
【解決手段】ドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示するメイン表示器と、メイン表示器とは別にドライバの前方位置に配置され、車両情報を表示すると共にタッチパネル操作が可能なタッチパネル表示とタッチパネル操作ができない通常表示に切り替えできる外部表示器と、外部表示器を車両前後方向に移動する表示器移動機構と、ドライバの表示器移動要求と、車両の速度情報と、外部表示器のタッチパネル表示要求に基づいて表示器移動機構の移動を制御する制御部とを備えた。 （もっと読む）