【課題】
詰込みホッパの最小直径のところの輪郭が、できるだけ許容可能な許容差内で最小のハウジング輪郭（最小輪郭）と等しいか、僅かにしか小さくなく、支承マットを巻き付けられたモノリスを、できるだけ瑕疵なくハウジング内に押し込むことができる、支承マットを有するモノリスを所定のハウジング内に詰込むための方法を提供する。
【解決手段】
モノリスが支承マットを巻き付けられ、ハウジング（１）内に詰め込まれる、支承マットを有するモノリスをハウジング（１）内に封入するための方法において、ハウジング（１）を、詰込み中に複数の箇所で弾性的に締め付け、締付けにより、ハウジング許容差及び／又はハウジング回転を補正する。 （もっと読む）

【課題】水を円滑に流すことのできる熱交換器を提供する。
【解決手段】触媒担体１１と、触媒担体１１の外周面を囲う触媒ケース１２と、触媒ケース１２を囲う第１筒体２７と、第１筒体２７を囲う第２筒体とを備える熱交換器において、第１筒体２７の一端が第１底部２８で塞がれ、第２筒体３１の一端が、水を導入する水導入口３２ａを有する第２底部３２で塞がれ、第１底部２８に、触媒担体１１に向かって膨出させた膨出部２８ａが形成されている。
【効果】水の流路面積を大きくすることで、水の流量を増やすことができる。水の流量が多いことで水温の急激な上昇を防ぎ、水が沸騰することを防ぐことができる。水の沸騰を防ぐことで、水を円滑に流し、効率よく熱交換を行うことができる。 （もっと読む）

【課題】熱交換器を小型化する。
【解決手段】基体１３は、排気ガス導入口３７に接続されると共に触媒ケース１２が取付けられる第１の部材２４と、この第１の部材２４の下流側で第１の部材２４に接合される第２の部材２５とからなると共に、排気ガスの通路を兼ねる中空体である。
【効果】基体１３は、第１の部材２４と、この第１の部材２４に接合される第２の部材２５とからなり、排気ガスの通路を兼ねる中空体である。触媒担体１１や筒体２７，３１を支持するための基体１３を、排気ガスの通路としても用いる。基体１３の周縁に別途排気ガスの通路を設ける必要がなくなり、熱交換器１０を小型化することができる。 （もっと読む）

【課題】排気中に含まれるカーボンに起因する触媒担体への通電効率の低下を抑制可能な触媒コンバータ装置を得る。
【解決手段】ケース筒体２８の内部において、保持部材２６を介して触媒担体１４が保持される。保持部材２６は、金属等の熱伝導率の高い部材で構成されており、触媒担体１４の熱を効率的にケース筒体２８に伝えることで、ケース筒体２８に付着したカーボンの燃焼を促進できる。 （もっと読む）

【課題】回転駆動装置を用いることなく省スペース化及び軽量化を実現し得る簡易な構成により、排気の偏りを解消できる触媒装置を提供する。
【解決手段】触媒装置１は、筒状の外装体２と、この内部に長手方向へ摺動自在に遊嵌された中駒体４とから構成されている。中駒体４には触媒担体４ｅが備えられる。外装体２と中駒体４との間には、暖機完了後の熱膨張時には詰められる隙間が長手方向に設けられている。上流側及び下流側のそれぞれの隙間では、外装体２側に鋸歯状の固定カム斜面２ｃ、２ｄが形成され、これらに対向するように、中駒体４の上流及び下流側には、回転カム斜面４ｃ、４ｄが形成されている。これら固定カム斜面、回転カム斜面からなる回転カム構造は、何れも押圧時に矢印Ｒの方向へ中駒体４を回転案内するよう構成されている。 （もっと読む）

【課題】ディーゼル酸化触媒２を収容する触媒ケース５の排気ガス移動方向上流側の外側面に、排気ガス入口管１６を取り付けた排気ガス浄化装置１を備えているエンジン装置において、触媒ケース５内に排気ガスを流入させ易くする。
【解決手段】本発明のエンジン装置は、ディーゼル酸化触媒２を収容する触媒ケース５の排気ガス移動方向上流側の外側面に、排気ガス入口管１６を取り付けた排気ガス浄化装置１を備える。前記排気ガス入口管１６は、小径側の開口端部１６ａから大径側の開口端部１６ｂに向けて末広がり形状に形成する。 （もっと読む）

【課題】エンジン７０の構成部品の一つとして、エンジン７０にガス浄化フィルタ１を高剛性に配置でき、車両等の機器毎の排気ガス対策を不用にし、エンジン７０の汎用性を向上できるようにしたエンジン装置を提供する。
【解決手段】ディーゼル酸化触媒２を収容する触媒ケース５を有する排気ガス浄化装置１をエンジン７０に組み付けているエンジン装置であって、前記触媒ケース２の外周面に支持脚体１９を設け、前記エンジン７０のシリンダヘッド７２に、前記支持脚体１９を介して前記排気ガス浄化装置１の前記触媒ケース５を支持させる。 （もっと読む）

【課題】マットの噛込みを防ぐことのできる触媒装置の提供を課題とする。
【解決手段】ケース部材１４は、上流側ケース２２と下流側ケース２３とからなり、上流側ケース２２は、下流側の端部に、触媒担体１１から離れるように立上げられる第１立上げ部３５と、この第１立上げ部３５の先端から軸１６に沿って下流側に延ばされる第１延長部３６とが設けられ、下流側ケース２３は、上流側の端部に、触媒担体１１から離れるように立上げられる第２立上げ部３７と、この第２立上げ部３７の先端から軸１６に沿って上流側に延ばされる第２延長部３８とが設けられ、第１延長部３６と第２延長部３８とが溶接されている。
【効果】マット１３から離して設けられる第１延長部３６とマット１３から離して設けられる第２延長部３８とを合わせるため、マット１３を噛み込む心配がない。即ち、マット１３の噛込みを防ぐことができる。 （もっと読む）

【課題】組み付け性が良好であり、触媒の利用効率が高く、外観上優れている、排気装置を提供する。
【解決手段】排気管と、排気管の排気下流側に配置されて外筒と内筒とを有する排気マフラと、触媒を保持する触媒保持管と、排気管の排気下流端と、触媒保持管の排気上流端との間を一体的に結合し、且つ、排気下流側に向かって広がる形状をしている継手管と、継手管の外周面に対して離間した状態で継手管を覆い、且つ、排気管の外面と排気マフラの外筒との間を接続する接続カバーと、排気マフラの外筒と触媒保持管との間に介在する継手フランジと、を備え、継手フランジは、外方環状段部と中間環状段部と内方環状段部とによって階段状に屈曲しており、外方環状段部は接続カバーに一体的に結合しており、中間環状段部は内筒の内面に一体的に結合しており、内方環状段部は触媒保持管に対して圧接嵌合している。 （もっと読む）

【課題】エンジン７０に対してガス浄化ハウジング６０の組付け位置を簡単に決定できるものでありながら、ガス浄化ハウジング６０の機械振動等を容易に低減できるようにしたエンジン装置を提供しようとするものである。
【解決手段】エンジン７０の排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置１を備え、エンジン７０に排気ガス浄化装置１を搭載するエンジン装置において、エンジン７０に排気ガス浄化装置１のガス浄化ハウジング６０を連結するＤＰＦ支持体８５，８７，８８を備える構造であって、ＤＰＦ支持体８５，８７，８８にガス浄化ハウジング６０を排気ガス移動方向に位置調節可能に支持させるように構成したものである。 （もっと読む）

【課題】重量増やコスト増を抑制し、圧力損失及び排気温度の低下を抑制できるようにした、排気浄化装置を提供する。
【解決手段】筒状ケーシング２１の軸方向に直列に配設された少なくとも２組の触媒２２，２２と、筒状ケーシング２１内の一端に設けられ、排気入口２６及び第一連通口３１を有する第一入口空間２３と、筒状ケーシング２１内の他端に設けられ、第二連通口３２を有する第二入口空間２４と、筒状ケーシング２１内の２組の触媒２２，２２の相互間に設けられ、排気出口２７を有する出口空間２５と、第一連通口３１と第二連通口３２とを接続する連通路３０と、出口空間２５内に設けられ、筒状ケーシング２１内を前記軸方向に二分割する仕切板３３とを備える。 （もっと読む）

【課題】排気ガス中における還元剤の分散性を向上させ、ＮＯｘの浄化率の向上を図ることが可能な排気ガス浄化装置の提供にある。
【解決手段】排気ガス浄化装置１０であって、ケーシング１１と、該ケーシング１１内に配置された酸化触媒１３と、酸化触媒１３の上流側の流入口１４と、酸化触媒１３内に設けた往流通路１５と、ケーシング１１と酸化触媒１３との間に形成された環状通路１６と、酸化触媒１３の下流側の第２端面１３Ｂと側壁１１Ｃとの間の反転部１７と、環状通路１６と接続され環状通路１６の下流側のＳＣＲ触媒２７へ排気ガスを案内する案内口２５とを備え、酸化触媒１３における下流側の第２端面１３Ｂと対向する位置に還元剤供給室１８を設けると共に、該還元剤供給室１８と反転部１７とを連通する連通路１９を形成し、還元剤供給室１８内における周壁１８Ａの内周面に沿って噴射されたＮＨ３が流れるように噴射装置２４を設置する。 （もっと読む）

【課題】ハウジング内に流れが反転される排気ガスの経路を有する構成であっても、ハウジング内の第２浄化体の放熱を抑制するほか、従来よりも第２浄化体を安定してハウジング内に保持することができる排気ガス浄化装置の提供にある。
【解決手段】複数の第１浄化体は、第２浄化体の外周面に接するとともに第１浄化体間の間隔を空けて配設され、第２浄化体は、複数の第１浄化体を介してハウジング１１の内壁と間隔を空けて保持され、連通路２４が形成される。第１浄化体は、ハウジング１１の入口と接続される第１排気入口と、第１排気入口と反対側に位置し、連通路２４と連通する第１排気出口と備え、第２浄化体は、連通路２４と連通する第２排気入口と、ハウジング１１の出口と接続される第２排気出口とを備え、連通路２４の第１排気出口側から出た排気ガスに対して添加剤を噴射する添加剤噴射弁が設置された。 （もっと読む）

【課題】エンジン７０の排気ガスの浄化性能を向上できるものでありながら、エンジン７０のメンテナンス等の取扱い作業性を向上できるようにした排気ガス浄化装置１を提供する。
【解決手段】本願発明の排気ガス浄化装置１は、エンジン７０が排出した排気ガスを浄化する２つのガス浄化体２，３と、前記各ガス浄化体２，３を内蔵した内側ケース４，２０と、前記各内側ケース４，２０を内蔵した外側ケース５，２１とを備える。前記各外側ケース５，２１が排気ガス移動方向に並べて連結される。隣り合う前記内側ケース４，２０同士は、一方を他方に挿入した二重構造にする。前記一方の内側ケース４（２０）の内側面と前記他方の内側ケース２０（４）の外側面との間に遊嵌用隙間２３を空ける。 （もっと読む）

【課題】排気ガス入口管１６の形状に依存することなく排気ガスが均一に流入できる構造の排気ガス浄化装置１を提供する。
【解決手段】排気ガスを浄化する２つのガス浄化体２，３と、各ガス浄化体２，３を内蔵した内側ケース４，２０と、各内側ケース４，２０を内蔵した外側ケース５，２１と、エンジン７０からの排気ガスが流入する排気ガス入口管１６と、両ガス浄化体２，３を通過した排気ガスが流出する排気ガス出口管３４とを備える。各外側ケース５，２１を排気ガス移動方向に並べて連結する。排気上流側の外側ケース５の外側面と前記排気ガス入口管１６の内側面とによって排気ガスの導入通路２００を構成するように、排気ガス入口管１６を排気上流側の外側ケース５に取り付ける。排気上流側の外側ケース５の外側面と排気ガス入口管１６の内側面とのうち少なくとも一方に、排気ガスの流れを整えるための整流体２０１ａ，２０１ｂを設ける。 （もっと読む）

【課題】筒体の縮径加工時の伸びによる誤差を小さくし、自動車用浄化器具前後の設計の自由度や容易性を確保することを可能にする。
【解決手段】異方性を有する材料母材２１の圧延方向が周方向になるようにして筒体を形成し、この筒体を触媒コンバータ１０等の自動車用浄化器具に用いるものであり、触媒コンバータ１０は、例えば縮径部１１１を有する筒体１１と、筒体１１内に収容して定置される浄化体である触媒担体１２と、触媒担体１２の外周に巻かれて周設され、筒体１１内で触媒担体１２を保持する保持材１３と、筒体１１の軸方向の両側端部にそれぞれ設けられるメッシュリング１４と、筒体１１の軸方向の両側端部にそれぞれ設けられる端部材１５とを備える構成である。 （もっと読む）

【課題】複数の浄化体が筒体内に直列配置される自動車用浄化器具で、浄化体の少なくとも１つが略楕円柱形若しくは略多角柱形になっている自動車用浄化器具を製造することができる自動車用浄化器具の製造方法を提供する。
【解決手段】略円柱形の浄化体１２１と略楕円柱形若しくは略多角柱形の浄化体１２２及びこれらの各々に周設される保持材１３１、１３２を筒体１１内に直列配置で収容する第１工程と、筒体１１の一方の端部を固定する第２工程と、筒体１１の外周にローラ２２を押し当て、ローラ２２を筒体１１の外周回りを相対的に公転して筒体１１の径方向の中心に向かって漸次移動することにより、筒体１１の少なくとも保持材１３１、１３２に対応する領域を浄化体１２１、１２２の形状に倣うように縮径する第３工程とを備える自動車用浄化器具の製造方法。 （もっと読む）

【課題】エンジン７０の排気ガスの浄化性能を向上できるものでありながら、エンジン７０のメンテナンス等の取扱い作業性を向上できるようにした排気ガス浄化装置を提供しょうとするものである。
【解決手段】ディーゼルエンジン７０が排出した排気ガスを浄化するガス浄化体２，３と、前記ガス浄化体を内設させる排気ガス浄化ケース４，５，２０，２１と、前記ガス浄化体２，３の排気ガス圧力を検出する排気ガス圧力センサ６３とを備える排気ガス浄化装置において、前記排気ガス浄化ケース５，２１の外側面に前記排気ガス圧力センサ６３を配置したものである。 （もっと読む）

【課題】シールや緩衝マットなどの中間部材の回転移動及び軸方向移動を共に阻止できる管体周面接触構造、この管体周面接触構造を用いた管体接続構造及び気体処理装置。
【解決手段】排気上流側の管体２０にはボールジョイントガスケット２８が配置される部位の外周面に突条（ＰＣＣＰの稜３２ａ，３２ｂ）が形成されているので、ボールジョイントガスケット２８は管体２０に対して突条部分にて特に強く線状接触する。更に稜３２ａ，３２ｂ自体が非平行であり、交叉したヘリカル状であり、四角状の網目状となっている。このため排気圧力振動や走行時の振動などの衝撃によってもボールジョイントガスケット２８の回転及び軸方向移動を阻止できる。このことによりボールジョイントガスケット２８の摩耗が防止され、シールが不完全となることが防止され、排気の漏れを阻止できる。この構成は排気浄化触媒コンバータの触媒収納構成にも適用できる。 （もっと読む）

【課題】キャニングケースの内外周面の腐食を抑制することができるキャニングケースの腐食抑制装置を提供する。
【解決手段】自動車の排気ガスを後処理装置におけるキャニングケース１内のＮＯｘ吸蔵還元触媒２で浄化すると共に脱硫処理により生じた二酸化硫黄が排気ガス中の水と反応して生じる亜硫酸水溶液ｗの一部が水素イオンとして解離することで前記キャニングケース１の酸化皮膜を破壊して起こる腐食を抑制するためのキャニングケース１の腐食抑制装置３であって、前記キャニングケース１に前記亜硫酸水溶液ｗの解離を抑制して解離過程で生じる水素イオンの濃度を低下させるべく電子を与えて腐食の進行を抑制するために、前記キャニングケース１の一端に直流電気回路２２の一端を接続し、前記キャニングケース１の他端に前記直流電気回路２２の他端を接続した。 （もっと読む）