高圧３元制御バルブは、制御素子を経由して互いに選択的に流体連通して配置された、第一、第二、および第三ポートによって特徴付けられるバルブ本体を備えている。制御素子は、前記第一および第二ポートの間、あるいは、代わりに第一および第二ポートの間での流体の方向を選択的に制御するために、第一シート位置および第二シート位置の間で移動可能である。そのように構成されることで、前記制御バルブは、通常、ともに配管された２つのバルブを必要とする機能を供給する。 （もっと読む）

【課題】弁体を付勢する流体が流入する背圧室の流体が低圧通路に流出することによるエネルギー損失の発生を抑制できる３方切替弁およびそれを用いた燃料噴射装置を提供する。
【解決手段】３方切替弁５１は弁室６１を有し第１、第２弁体７、８を収容する。第１、第２弁体７、８は摺動自在に支持され、各弁体の他端部側には第１、第２背圧室６２、６３が形成される。第１弁体７は第１背圧室６２と弁室６１との圧力差にて動作し制御燃料供給通路９６を開閉する。第２弁体８は弁室６１と第２背圧室６３の圧力差にて動作し第２リターン通路９９を開閉する。第２弁体８は第２弁体８が第２リターン通路９９を閉塞しているとき、第２弁体８の第２摺動部８３と第２リターン通路９９との間に、弁室６１の下端面６１７に当接する内周側当接部８２１を有する。これにより、第２背圧室６３の高圧燃料が第２摺動部８３を介して第２リターン通路９９に流出するのを阻止する。 （もっと読む）

【課題】 空転機構がないため、バルブの開度位置がどの位置にあっても、手動操作ピンによって、伝達ステムとカップリングを連結すれば、直ぐに手動操作することができ、開作動及び閉作動を空転なく行うことができる流体圧駆動装置用手動操作装置を得る。
【解決手段】 流体圧力を動力源としてバルブのステムを回転する回転機構を有する流体圧駆動装置に設けられ、該装置の外部から前記バルブのステムを作動させるための流体圧駆動装置用手動操作装置であって、流体圧駆動装置用手動操作装置１は、流体圧駆動装置の上部に配置されており、伝達ステム２と伝達ステム２の外周に回転可能に取り付けられたウォーム歯車４と伝達ステム２の外周に回転可能に取り付けられ、かつ、ウォーム歯車４に固定されたカップリング６とウォーム歯車４と噛み合うウォーム１０を回転するための操作機構と伝達ステム２とカップリング６とを連結する手動操作ピン２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】流量調整ねじをロックナットによりロックした場合に、流量調整ねじの雄ねじ部と、流量調整ねじが締結されるカバーの雌ねじ部との間のバックラッシにより、流量調整ねじがずれて、最初に調整した弁開度とずれることのないような流量制御弁を提供する。
【解決手段】調整ねじ部材５４の回転により調整弁体２６の開度を調整し、調整用雄ねじ部５３ａの弁体側に対向する弁体側歯面が調整用雌ねじ部４５ｂの歯面に接触した状態のもとでロックナット５６により弁体側歯面を調整用雌ねじ部４５ｂの歯面に押圧して調整ねじ部材５４を締結する。 （もっと読む）

【課題】リリーフ圧を高リリーフ圧と低リリーフ圧との間で任意に設定することができるリリーフ弁を提供する。
【解決手段】本発明にかかるリリーフ弁１ａは、第１付勢部材４によって付勢されたスプール３と、スプール３の内部に設けられた内部ピストン５と、押圧部８ａと、による力の釣り合いによって、リリーフ圧を高リリーフ圧から低リリーフ圧までの間で調整することができる。ここで、押圧部８ａは、油圧ポンプなどの流体圧発生源１００に接続される第１流路２２の流体の圧力によって内部ピストン５に作用する力から独立して、スプール３の第１端部３１を押圧可能である。 （もっと読む）

【課題】流量検知を安価に行うことができる流体制御弁を提供すること。
【解決手段】弁部２に駆動力を与え、第１ポート５と第２ポート６との間を流れるクーラント液を制御する流体制御弁１において、第１圧力検出手段１３によって第１ポート５に入力するクーラント液の圧力Ｐ₁を検出するとともに、第２圧力検出手段１４によって第２ポート６から出力されるクーラント液の圧力Ｐ₂を検出し、流量が圧力Ｐ₁，Ｐ₂の差圧に基づいて検知されるものである。 （もっと読む）

【課題】スプールバルブが離脱することなく小径化を図る。
【解決手段】入力ポート７３からの油圧をスプールバルブ１３の先端側弁部６２で受けることで、小径コイルスプリング５１による付勢力と均衡する位置までスプールバルブ１３を先端側にスライドして調圧状態８１を形成する。出力ポート７２の出力圧をアキュムレータ１５先端側に供給し、出力圧の上昇に応じてアキュムレータ１５を基端側へ移動することで、小径コイルスプリング５１によるスプールバルブ１３の付勢力を徐々に高め、出力圧を緩やかに上昇する。スプールバルブ１３の軸部６１に形成された長穴１２１に、抜け止めピン１２４を遊嵌した状態で貫通し、スプールバルブ１３の軸方向への移動範囲を規制するストローク量規制手段１４１を構成する。 （もっと読む）

【課題】小型化が可能でかつ流体の供給圧力の安定性を向上させることのできるバルブユニット及び同バルブユニットを備えた流体噴射装置を提供する。
【解決手段】プリンタに備えられたバルブユニットは、連通孔４０及び流出孔４７と連通可能に構成された圧力室３６と、弁体４１と、弁体４１を閉弁状態となる方向に付勢する圧力調整用ばね４４と、圧力室３６内の圧力変動に基づいて変位するフィルム部材３５と、フィルム部材３５に全体を支持された作動レバー４８と、作動レバー４８の圧力室３６の外方への変位を規制する係止部材４９とを備える。作動レバー４８は、フィルム部材３５の圧力室３６の内方への変位に伴い、係止部材４９との係止箇所を支点として他端側が圧力室３６の内方へ傾動することにより、作動レバー４８の重心Ｇと前記支点との間に位置する弁体４１を圧力調整用ばね４４の付勢力に抗して開弁状態となる方向に押圧する。 （もっと読む）

【課題】バルブユニットの機能低下を招来することなく、小型化が可能なバルブユニット及び流体噴射装置を提供する。
【解決手段】上面側凹部３４が凹み形成された定形性を有する流路形成部材と、常には流入孔を閉鎖する閉弁状態となる方向に所定の付勢力で付勢された弁体４１と、上面側凹部３４の開口を封止して上面側凹部３４との間に圧力室３６を囲み形成すると共に、その圧力室３６内の圧力変動に基づいて変位するフィルム部材と、フィルム部材の圧力室３６の内方への変位に伴いフィルム部材から押圧力を受けて傾動することで、弁体４１を前記付勢力に抗して開弁状態となる方向に押圧可能な片持ち梁状の作動レバー５４とを備え、作動レバー５４の端縁と上面側凹部３４の開口縁との間の隙間を作動レバー５４の基端部５４ａ側での隙間ｔ１の方が先端部５４ｂ側での隙間ｔ２よりも小さくした。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく満タン状態の検知を複数行うことができる小型の燃料タンク用弁装置を得る。
【解決手段】ガス用通路８８を開閉するフロート弁体７０をダイアフラム６０に設けられた連結シャフト６２に連結させ、ダイアフラム６０及び連結シャフト６２と一体にフロート弁体７０を移動させたり、ダイアフラム６０及び連結シャフト６２に対してフロート弁体７０を浮力を利用して単独で移動させたりすることで、一つのフロート弁体７０で確実に追加給油可能な構成と実現させている。これにより、フロート弁体７０は一つで済むため、簡易的な構造で、かつ燃料タンク用弁装置２２の外形を小さくすることができる。 （もっと読む）

【課題】 スローリークが可能で、かつ純水で置換するときに洗浄液が残留することのない排液弁を提供すること。
【解決手段】 排液弁１１は、入力口１２ｂの内部に形成された弁座１２ａと、円筒形状であり、弁体部１５ａが、弁座１２ａと当接または離間して、洗浄液Ａの排出を制御する弁体部材１５と、弁体部材１５の円筒外周部と、所定距離、隙間を保持する内周部１７ａを備える絞り部材１７とを有する。 （もっと読む）

【課題】 使用状況や使用環境が変化しても制御特性が変化しない油圧制御装置を提供する。
【解決手段】 流量制御機構ＦはサブスプールＳＳが中立位置にあるとき、第１制御部ａを開状態に維持し、第２制御部ｂを閉状態に維持する。パイロット通路６をパイロット圧力源に連通させると、第１圧力室２２にはパイロット流れに対してオリフィス２７の上流側の圧力が、第２圧力室２３にはオリフィス２７の下流側の圧力が作用し、この圧力差に応じて移動するサブスプールＳＳの位置によって、第２制御部ｂが第２連通路２０を連通または遮断する。パイロット通路６をタンクに連通させると、第１圧力室２２にはパイロット流れに対してオリフィス２７よりも下流側の圧力が、第２圧力室２３にはオリフィス２７よりも上流側の圧力が作用し、この圧力差に応じて移動するサブスプールＳＳの位置によって、第１制御部ａが第１連通路１９の連通開度を制御する。 （もっと読む）

本発明は、タンクローリー用バルブ制御装置に関するもので、特に、保存タンク１００の底面に設置した給油バルブ６０に圧縮空気を給排気して、前記給油バルブ６０が開閉されるようにした第１制御バルブ１０と、１対の流入口（４１、４２）のうちいずれか一方から流入した圧縮空気を流出口４３に排出して、前記第１制御バルブ１０を作動するようにするシャトルバルブ４０と、前記シャトルバルブ４０の一側流入口４１に圧縮空気を給排気して、第１制御バルブ１０を作動するようにする第２制御バルブ２０と、保存タンク１００の上部に設けられた自動閉鎖バルブ５０に圧縮空気を給排気する第３制御バルブ３０と、積載物に対して浮力を有する空気タンク５９の作動により前記第３制御バルブ３０から流入した圧縮空気を前記シャトルバルブ４０の他側流入口４２に流出して、第１制御バルブ１０を作動するようにする自動閉鎖バルブ５０と、１対のポート（６５ａ、６５ｂ）に給排気される圧縮空気、及び圧縮スプリング６９の作動により開閉される給油バルブ６０を含むバルブ制御装置を構成することにより、タンクローリーに搭載された保存タンク１００に油類又は化工薬品を積載する際に、より便利で安全に積載作業を行うことができるタンクローリー用バルブ制御装置に関するものである。 （もっと読む）

【課題】 バルブの小径部と大径部との段差部分（径変化部分）に、外部ドレンが必要となる容積変化部が形成されない流体圧作動ポペット弁を提供する。
【解決手段】 油圧制御バルブ１は、入力ポート１３から供給される入力圧によって開弁し、パイロットポート１８から供給されるパイロット圧によって閉弁する流体圧作動ポペット弁であり、小径部６を支持する小径摺動穴１１と、大径部７を支持する大径摺動穴１２とが軸方向に離れ、その間に入力室１４、弁開口１７、出力室１６が形成される。このため、小径部６と大径部７との間の段差部分は、入力室１４、弁開口１７、出力室１６の内側であり、外部ドレンが必要となる容積変化部が形成されない。即ち、小径部６と大径部７との間の段差部分の径方向に、呼吸用の外部ドレンを設ける必要がなく、当然外部ドレンを介するオイル漏れを防ぐためのＯリング等のシール部材を用いなくても済む。 （もっと読む）

【課題】軸部３０と該軸部３０に連結された可撓性膜部２８とを備える弁体２６によって流体の流路が上流側流体室２２及び下流側流体室２４に仕切られて且つ、弁体２６の変位により上流側流体室２２へ流入する流体を下流側流体室２４を介して外部へと流出させるに際し、流体圧力の制御性が低下すること。
【解決手段】弁体２６には、バネ受け部材３４を介してコイルスプリング３６の弾性力が付与される。バネ受け部材３４は、規制部材１２ａによって、その変位方向が弁体２６の変位方向に規制されている。バネ受け部材３４のうちコイルスプリング３６との接触面を傾斜面とすることで、バネ受け部材３４を規制部材１２ａ側に偏向させる。 （もっと読む）

【課題】水の自重により排水させる排水弁装置において、排水性能を向上させる。
【解決手段】流体の通路を画定しその軸線方向Ｌの上部に弁座１２及び側部に排出口１５を画定するハウジング１０、ハウジングの内壁面１３との間に所定隙間ＣＬからなる流体の通路を画定すると共に上下方向に往復動自在に収容された弁体２０を備え、弁体２０が押上げ力を受けて弁座１２に着座して閉弁し、弁体２０がバネの付勢力により押下げ力を受けて開弁し所定隙間を通して排出口１５から流体を排出する装置において、弁体２０とハウジング１０の間に画定される所定隙間ＣＬを部分的に拡張するように複数の縦溝１３ａを形成する。これによれば、流体の表面張力（分子間力）のバランス（均衡状態）を崩して流体を流れ易くして、排水性能を向上させ、溜まった流体の凍結による装置の破損、バクテリヤ等の発生による汚れ、詰まり等を防止できる。 （もっと読む）

【課題】 弁体の開，閉動作を検出パイプ内のエア圧変化として検出し、弁装置としての安全性、信頼性等を向上することができるようにする。
【解決手段】 底弁ケース４の弁座板５に設けるシール部材７には、その内部に全周にわたって延びる環状のエア空間７Ａを形成する。そして、エア空間７Ａを検出パイプ３９の一側に気密状態で接続すると共に、検出パイプ３９の他側は、底弁ケース４の弁座板５に穿設したパイプ挿通孔５Ｄを介して貯液タンク２の外部へと引出す。そして、外部に引出された検出パイプ３９の先端側は、貯液タンク２、底弁ケース４から十分に離れた位置で圧力検知器４０に接続する。これにより、底弁体１６の開，閉弁に伴うシール部材７の弾性変形を、エア空間７Ａ、検出パイプ３９内のエア圧変化として圧力検知器４０に伝えるようにする。 （もっと読む）

【課題】薬液制御機器内において薬液の流路を形成する複数の部材間に薬液が浸透すること。
【解決手段】薬液制御弁１０の薬液導入路２０及び薬液流出路２２は、バルブ２６によって連通及び遮断される。すなわち、バルブ２６は、通常、ピストンロッド２８を介してスプリング３０の弾性力が及ぼされるために閉弁されている。これに対し、シリンダ１６の側面に形成されているエア導入路３２から加圧エアが導入されると、ピストンロッド２８がスプリング３０の力に打ち勝って変位し、ひいては、バルブ２６が開弁する。上記バルブ２６は、ボディ１４及びシリンダ１６間に嵌め込まれている。バルブ２６とボディ１４との接触面には、薬液との接触角を増大させるための凹凸構造が備えられている。 （もっと読む）

【課題】浮遊物を含む汚水や溶解物質を多く含む液体や、腐食性ガス等に対して、流量調整弁２６およびシリンダー装置２０に浮遊物や析出物が詰まったり、腐食が生じないスイング逆止弁３を提供する。
【解決手段】スイング逆止弁３の弁箱９の外壁にシリンダー装置２０を設け、弁体１０を支持する弁棒１１とシリンダー装置２０のピストン２２を連結機構で連結し、弁体１０の開閉動作とピストン２２の往復移動を連動させる。弁体１０の開動作と連動するピストン２２の移動で容積を拡大させるシリンダー室２５をトランスファバリア手段５０を介して弁体１０の上流側に連通管２８で連通し、シリンダー室２５とトランスファバリア手段５０の間の連通管２８に流量調整弁２６を設ける。トランスファバリア手段５０は、一次側と二次側が隔壁により分離され、この隔壁の移動で一次側と二次側が相互に圧力伝達し得るものである。 （もっと読む）

【課題】金属製部品の腐食の発生を抑制するとともに、腐食が発生した場合にはそれを容易に把握可能な流体用機器を提供する。
【解決手段】エアオペレイトバルブ１０は、ボディ１１、シリンダ１２、カバー１３、取付板１４を有しており、これらが各ボルト１５によって締結されることで一体化されバルブ本体１６が構成されている。バルブ本体１６を構成する各ブロック１１〜１４は、透明性を有する材料により形成されている。また、ボルト１５の周面にはガスバリア性を有するとともに透明性を有する材料によりコーティング膜２１が形成されている。コーティング膜２１は、化学蒸着法により雄ネジ部１５ａを含めたボルト１５の周面全体に形成されている。 （もっと読む）