【課題】複数の負荷圧に応動する斜板式ピストンポンプの大型化を抑えること。
【解決手段】負荷圧に応じて吐出容量が変えられる斜板式ピストンポンプ１であって、第一の負荷圧（ピストンポンプ８０の吐出圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第一制御ピン３１と、第二の負荷圧（パイロット圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第二制御ピン３２と、を備え、第一制御ピン３１と第二制御ピン３２とが直列に並んで結合される構成とした。 （もっと読む）

【課題】複数の負荷圧に応動する斜板式ピストンポンプの大型化を抑えること。
【解決手段】 負荷圧に応じて吐出容量が変えられる斜板式ピストンポンプ１であって、ポートブロック５０から突出されるガイド部材（インナーガイドシリンダ４１、アウターガイドシリンダ４２）と、このガイド部材に摺動可能に支持されて第一の負荷圧（ピストンポンプ８０の吐出圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第一制御ピン３１と、ガイド部材に摺動可能に支持されて第二の負荷圧（パイロット圧）に応じて斜板４を傾転角が小さくなる方向に駆動する第二制御ピン３２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ポンプ出力：Ｈ＝Ｐ×ｑをより理想の一定出力線に近似し、ポンプ効率を高めることが可能な可変容量型ピストンポンプを提供。
【解決手段】ボディ１１に取り付けられた減圧弁３７は、ボディ１１にボルト部材（図示しない）により一体的に取り付けたバルブ本体４５と、前記シリンダ３２に同軸上で該シリンダ３２に対向してバルブ本体４５に螺着されたスリーブ４６と、前記のスリーブ４６に摺動自在に嵌挿されたスプール４７と、前記スリーブ４６に隣接して設けられハウジング１１及びバルブ本体４５に装着されたスプリングホルダ４８と、前記スプリングホルダ４８と前記ロッド３５の軸端（図２で右端）に螺着されたスプリングガイド４９との間に嵌挿されたばね部材５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 振動および騒音が小さくかつリップルが小さい高圧のピストンポンプを提供する。
【解決手段】 アクチュエータ５は、モータ３の出力軸３ａの回転によって、四個のばね受け７が順次出力軸３ａの軸線方向に往復動するように出力軸３ａを中心として揺動する。シリンダー１１と共にポンプ室１６を形成するシール部材１３が固定されたピストン１２と、ばね受け７とは密着コイルばね２３によって連結されている。 （もっと読む）

【課題】モーメントを適切に相殺して斜板の応答性を高めること。
【解決手段】本発明による可変容量傾斜板ピストンポンプは、中空なケーシングと、シャフトと、斜板と、シリンダブロックと、複数のシリンダ室に設けられるピストンと、ピストンの端部に設けられるシューと、シューを保持するシュープレートと、斜板に回転可能に結合される斜転ピンと、駆動力が斜転ピンに作用するように設けられる駆動用ピストンと、駆動用ピストンとは対角の位置に設けられ、ピストンからの力に起因して斜板の斜転中心まわりに生じるモーメントを相殺する方向の力を、斜板に作用させる相殺用ピストンとを備え、相殺用ピストンは、ケーシング内に固定されると共に、斜板に回転可能に結合される端部を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 走行装置を駆動するＨＳＴを備えた作業機において、無負荷時の走行速度をキープしながらエンジンストール防止と走行速度向上を図る。
【解決手段】 走行一次側圧力を制御する圧力制御弁３４と、この圧力制御弁３４を制御する制御装置ＣＵとを設け、制御装置ＣＵによって圧力制御弁３４を制御することにより、エンジン２９の無負荷時の実エンジン回転数と走行一次側圧力との関係を示す無負荷時特性線Ｘと、エンジン２９に所定以上の負荷が作用したときの実エンジン回転数と走行一次側圧力との関係を示すドロップ特性線Ｚとを生成する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で、燃料吸入圧損の低減や、ベーパー吸入抑制、ポンプ内のベーパー滞留の防止、ポンプ吐出量の安定化、制御燃圧の安定化等を図れる燃料供給装置を得る。
【解決手段】モータ部１０によりポンプ部２０を駆動し、ポンプ部２０が吸入した燃料を加圧して吐出する燃料供給装置において、ポンプ部２０は、吸入ニップル２３及び吐出ニップル２４を有するハウジング２１と、ハウジング内に収容され、複数のピストン２５が配設されたシリンダ２６と、モータ部１０のシャフト１１に設けられ、複数のピストンを往復運動させる傾斜プレート１２と、各ピストンに対応してシリンダを軸方向に貫通するように設けられ、燃料を増圧室へ導く燃料通路となる複数の吸入ポート２６ｂと、シリンダおよびモータ部に両端部を嵌入保持され、吸入ニップルから吸入された燃料を複数の吸入ポートへ案内する略円筒状のブッシュ２８を備え、ピストン２５と吸入ポート２６ｂは、それぞれが仕切られた異なる空間２８ｃに配置される。 （もっと読む）

【課題】
ピストンシューと斜板との摺動部における潤滑能力不足を防止して、斜板式ピストンポンプの信頼性を向上させる。
【解決手段】
斜板式ピストンポンプ５０は、回転軸５と、この回転軸に対して傾斜して配置された斜板２と、回転軸に取り付けられ複数のシリンダ９が形成されたシリンダブロックと７、シリンダに移動可能に挿入されるピストン１０と、ピストンに摺接し記斜板との間で潤滑部を形成するシュー１２とを備えている。そしてこれら部品は、密閉型のケーシング１に収容されている。ケーシングの内周面と斜板の内周面と回転軸の外周面の少なくともいずれかに作動油を潤滑部に移送する流れ案内手段２０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】熱処理などの硬化処理を斜板に施すことなく、斜板の摩耗・割れを防止することができる構造を備えた斜板式油圧モータ又は斜板式油圧ポンプを提供すること。
【解決手段】斜板式の油圧モータ１である。傾転ピストン８の斜板側端面に球面部８ｂが一体的に形成されている。傾転ピストン側に球面部８ｂが摺動自在に嵌り込む当該球面部８ｂと同形状の凹部１０ａと、斜板側に第２支持面７ｂ２と摺動する摺動面１０ｂと、を有するプレート部材１０が、斜板７と傾転ピストン８との間に配置されている。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックと摺動部材における正常な摺動状態を実現すると共に、安定的な摺動状態を維持できる液圧回転機のシリンダブロック製造方法及び液圧回転機の提供。
【解決手段】回転軸９と、この回転軸９の回転に伴って回転し、球状黒鉛鋳鉄によって形成されるシリンダブロック１と、このシリンダブロック１のシリンダ３の摺動面に摺接するピストン２とを備えた液圧回転機のシリンダブロック１の製造に際し、シリンダブロック素材１Ａの所定部位に施す所定の表面処理加工は、シリンダブロック素材１Ａの所定部位に対してバニシング加工を行い、塑性変形域層３０を形成する強ひずみ加工工程と、この強ひずみ加工工程におけるバニシング加工によって形成された塑性変形域層３０に対して窒化系熱処理を行い、窒素化合物層２７を形成する熱処理工程と、この熱処理工程における窒化系熱処理によって形成された窒素化合物層２７を除去する除去工程とを含む。 （もっと読む）

【課題】斜板の摺動面とシューとの間に潤滑用の油膜を保持することができ、長期に亘って摩耗、焼き付き等の発生を防止することができるようにした斜板式液圧回転機を提供する。
【解決手段】ケーシング内にて、シリンダブロック（５）と斜板（１０）とが相対的に回転することにより、ピストン（８）がシリンダ（６）内で往復動しながら、ピストンの一端側に球面継手（９Ｃ）を介して揺動自在に設けられたシュー（９）が、斜板の摺動面上を摺動するように構成された斜板式液圧回転機において、シリンダブロックと斜板とが相対的に回転することによって、シューと斜板の摺動面との間に形成されている油膜に動圧を発生させ、その動圧により、シューを、球面継手を中心に傾動させることが可能なシュー傾動手段（１６Ａ，Ｂ）を備える構成としている。 （もっと読む）

【課題】軸受メタル等の軸受部材を斜板支持部の傾転支持面に対し安定して接合することができ、十分な接合強度を確保することができるようにする。
【解決手段】斜板の脚部が傾転可能に摺接する斜板支持体１１の傾転支持面１１Ａに沿って凹湾曲状に延びた帯状体からなる軸受メタル１４を、傾転支持面１１Ａに塑性流動状態で接合する。この場合、軸受メタル１４は、摩擦撹拌接合用の工具１６を回転しながら、その先端部１６Ａを傾転支持面１１Ａに向けて垂直方向に押圧することにより傾転支持面１１Ａに塑性流動状態で接合される。各接合部１４Ａの周囲には、傾転支持面１１Ａを外側から面接触状態で覆う非接合被覆部１４Ｂを形成する。 （もっと読む）

【課題】厳しい運転状況下でも十分な潤滑性を確保することができ、しかも、加工コストを抑制することもできる液圧回転機を提供する。
【解決手段】シリンダ１０の内周面１０Ｂには、ショットピーニング処理を施すことにより多数の第１凹陥部２１を形成する。この第１凹陥部２１は、その長さ方向一側が傾斜の緩やかな緩斜面２１Ａとなり、長さ方向他側が傾斜の急な急斜面２１Ｂとなるように形成する。さらに、各第１凹陥部２１内には、該各第１凹陥部２１に比較して小さな第２凹陥部２３を複数個形成する。これら各第２凹陥部２３の容積分、各第１凹陥部２１内全体に保持できる作動油の量を多くすることができ、十分な潤滑性を確保することができる。 （もっと読む）

【課題】容量制御弁を個別にポンプ外部に設けることなく斜板の傾転制御を行うことができる可変容量型斜板式液圧ポンプの提供。
【解決手段】本発明は、最大傾転と最小傾転との間で傾転可能な斜板１４と、互いに回転軸１５を挟むように配置され、斜板１４を傾転駆動させる傾転アクチュエータ２４Ａ，２４Ｂと、傾転アクチュエータ２４Ａ，２４Ｂの駆動によって傾転した斜板１４の傾転角を傾転アクチュエータ２４Ａの駆動制御にフィードバックするフィードバック手段とを備え、傾転アクチュエータ２４Ａ，２４Ｂのそれぞれが、斜板１４に当接し摺動可能に設けられた傾転制御ピストン１７，１６を有する可変容量型斜板式油圧ポンプ１にあって、傾転アクチュエータ２４Ａから傾転アクチュエータ２４Ｂに対し、傾転アクチュエータ２４Ｂの傾転制御ピストン１６を摺動させる制御圧を給排する制御圧給排手段を備えている。 （もっと読む）

【課題】双方向で常に斜板の吐出し領域と吸込み領域間の背圧差を相殺でき、バランスのとれた安定した斜板軸受状態が得られる双方向回転型アキシャルピストンポンプの提供。
【解決手段】双方向回転型アキシャルピストンポンプにおいて、斜板の軸受部の回転軸貫通部領域を挟む両側位置に第１と第２の摺接面を備え、各摺接面にポンプ吐出圧油の一部が導入されて潤滑油膜を形成する一対の凹状ポケット領域として、摺接面中央部に形成された相対的に開口面積の小さい小ポケットと該小ポケットの周囲に形成された相対的に開口面積が大きい大ポケットとの二重ポケット構成を有し、一方の大ポケットと他方の小ポケットのみに前記吐出圧油を導く第１潤滑油路と一方の小ポケットと他方の大ポケットのみに前記吐出圧油を導く第２潤滑油路とを有する油圧回路を備えた。 （もっと読む）

【課題】斜板受け部材の凹曲面に対する斜板の凸曲面の摺動の潤滑性を向上させること、および、劣化した潤滑油の斜板受け部材上での滞留を防止することの両立を、大型化を抑えつつ実現できる斜板式可変容量型ピストンポンプを提供すること。
【解決手段】湾曲して凹曲面３２ａを形成する低摩擦性の斜板受け部材３２と、ケーシング２内に充填された潤滑油を利用して斜板受け部材３２と斜板１１の凸曲面２１との間に潤滑油の油膜を形成する油膜形成手段とを備え、油膜形成手段は、斜板受け部材３２の凹曲面３２ａの周方向に交差する方向に斜板受け部材３２を貫通した孔３４と、クレイドル部材２２に形成されてこのクレイドル部材２２の外部から潤滑油を導入し斜板受け部材３２の凹曲面３２ａ側とは反対側から孔３４に潤滑油を導く油路としての溝３５，３６とを備える。 （もっと読む）

【課題】油圧ポンプにおける斜板に設けられたカム球面上に、凸形状が形成されることを防ぐことにより、球面と球頭部との間のリーク量を低減し、最大斜板傾転時に斜板始動する際に摺動抵抗が増大することを予め防ぐことのできる油圧ポンプを提供する。
【解決手段】ケーシングと、同ケーシング内に回転可能に支持された駆動軸と、同駆動軸と一体的に回転する回転部材の円周方向に複数形成されたシリンダ内に摺動可能に配置されその先端部に球状頭部を有する第１のピストンとを備えた油圧駆動装置であって、前記斜板追従側ロッド先端に設けられる追従側球状頭部と、前記追従側球状頭部と係合するよう前記斜板の端部に半球状に刻設される球面孔と、前記球面の最底部に前記中央部が最も深くなるように形成して中央部から両端に向けてテーパ状に刻設されるポケット部とを備える。 （もっと読む）

【課題】動力伝達軸に負荷されているトルクを精度良くコンパクトで、コストを抑えて測定することを可能とさせるために、動力伝達軸の一部の肉厚の偏差を低減して中空化する製造方法を提供し、この方法で提供される部分中空動力伝達軸を提供し、さらに、その部分中空動力伝達軸を用いた油圧装置を提供する。
【解決手段】中厚である円筒形状の第１軸素材と、第１軸素材と同径の円筒形状であってその端面から一定の位置にその径より大きなランドを備える中厚の第２軸素材とからなり、前記第２軸素材の端部である中空軸部の内側に前記第２軸素材の半径より小径の円筒状窪みを設け、ランド端部を基準面としてこの基準面と前記窪み底部との距離が一定となるように前記円筒状窪みを刻設し、前記第１素材の端部と前記第２軸素材の前記窪みを有する端面とを摩擦圧接して接合することで形成する。 （もっと読む）

【課題】対向式斜板型ピストンポンプ・モータにおいて、第二斜板が、軸受部の軸受メタルから浮かないようにする。
【解決手段】対向式斜板型ピストンポンプ・モータは、第二斜板４０の傾転中心軸Ｏ４０に対する半径方向において前記第二斜板４０の移動を制限し、前記第二斜板４０をハウジング２５に対して傾転可能に支持する支持機構１０１を備える。 （もっと読む）