【課題】可変容量型圧縮機の起動時の圧縮機負荷の制御を容易に行えるようにする。
【解決手段】容量制御弁３３は、電磁ソレノイド３４と、電磁ソレノイド３４によって駆動される駆動力伝達体４９と、感圧室４４内の圧力に応じて駆動力伝達体４９の移動方向に伸縮する感圧体４５を有する感圧手段とを備えている。排出通路の一部である弁孔５７１における通過断面積を調整する第１弁体５４が感圧体４５に設けられており、供給通路の一部である弁孔４０の通過断面積を調整する第２弁体３８に駆動力伝達体４９が連結されている。感圧体４５は、感圧室４４内において駆動力伝達体４９の移動方向に移動可能であり、感圧室４４は、制御圧室１２１に連通されている。 （もっと読む）

【課題】吸入通路開度調整弁を備える往復動圧縮機において、開度調整弁の装着を容易化し、開度調整弁の出口孔近傍に十分な通路面積を確保し、吸入工程において各シリンダボアに取り込まれる冷媒流量を均一化し、吸入室をマフラとして機能させて開度調整弁の構造を吸入圧力脈動低減の観点から最適化できるようにする。
【解決手段】吸入通路に接続する入口孔と吸入室１１９に連通する出口孔とを有し、吸入通路１０４ｂと吸入室との圧力差に応答して吸入通路の開度を調整する開度調整弁３００を備え、開度調整弁は、入口孔が配設された一端をバルブプレート１０３に対峙する吸入室の端壁に係合させ、他端へ向けて吸入室の前記端壁からバルブプレート側へ突出し、駆動軸の軸線に対して傾斜して、吸入室内に配設されている。 （もっと読む）

【課題】可変容量圧縮機の斜板に作用するバネ付勢力を調整する。
【解決手段】
駆動軸１１０、ロータ１１２、斜板１１１の組立体を回転可能に支持し、図中右方向からバネ支持部材１１６を押圧して移動させ斜板１１１に両バネの付勢力がバランスしている状態で斜板１１１を回転させ、非接触式の変位計測装置ｍで斜板１１１の軸方向の変位ＳＭを計測し、該変位ＳＭが、予め設定された斜板１１１の傾角θＴに相当する変位ＳＴに近づくようにバネ支持部材１１６の位置を調整する。 （もっと読む）

【課題】ベローズを感圧部材として用いる制御弁を低コストに提供する。
【解決手段】制御弁１は、ボディ５に形成された特定の圧力室２５の圧力を感知して弁部の開閉方向に伸縮するベローズ２４を含み、ベローズ２４の伸縮動作によりソレノイド力に対抗する駆動力を主弁体１８へ付与可能なパワーエレメント６を備える。パワーエレメント６は、ベローズ２４の開口部を封止するように接合され、ベローズ２４との間に基準圧力室Ｓを形成するベース部材７２と、ベース部材７２とベローズ２４との間に介装され、ベローズ２４を伸長方向に付勢するスプリング７４とを含み、ベローズ２４とベース部材７２とが、ベローズ２４の開口端部に沿って連続抵抗溶接が施されることにより気密に接合されている。 （もっと読む）

【課題】シャフト（４）およびハブ（３）を備える特に自動車の駆動装置（２）を提供する。
【解決手段】シャフト（４）はハブ（３）の開口（５）内に配置され、トルクのシャフト（４）を通じたハブ（３）への伝達は、シャフト駆動表面（１１）を介して行われる。シャフト駆動表面（１１）は、シャフト（４）の外側輪郭（７）上に配置され、ハブ駆動表面（１２）に接触する。ハブ駆動表面（１２）はハブ（３）の内側輪郭（９）上に配置される。シャフト駆動表面（１１）は関連付けられたハブ駆動表面（１２）に向かって凹部であり、ハブ駆動表面（１２）は、関連付けられたシャフト駆動表面（１１）に向かって凸部である。本発明のポンプ（１）は駆動装置（２）およびポンプ（１）の送出手段を備える。 （もっと読む）

【課題】燃費が向上される空気圧縮機を提供する。
【解決手段】吸引弁２と吐出弁３を有する空気圧縮用のシリンダ４と、シリンダ４内に往復運動可能に収容されたピストン５と、ピストン５に連結されたクランク軸６と、クランク軸６に対してエンジン９の回転軸１０を締結・遮断するクラッチ１１と、吐出弁３における吐出圧が閾値より低いときにはクラッチ１１を締結させ、吐出弁３における吐出圧が閾値より高くなるとクラッチ１１を遮断させる制御機構１２と、クランク軸６に連結され、エンジン９の排気管１３内に設置されたタービン１４とを備える。 （もっと読む）

【課題】圧縮機の運転効率を低下させることなく、圧縮機起動時において吐出容量が大きくなるまでに要する時間を短縮することのできる可変容量型圧縮機用制御弁を提供する。
【解決手段】クランク室圧力ＰｃをＰｓ入出口２７を介して圧縮機の吸入室に逃がすための弁内逃がし通路１６が設けられるとともに、該弁内逃がし通路１６を開閉する副弁体１７が設けられ、主弁体１５により弁口２２が閉じられているもとでは、副弁体１７に、弁内逃がし通路１６を開く方向に、吸入圧力Ｐｓに応じた力（ベローズ装置４０の収縮力）及びクランク室圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧に応じた力の二つの力が作用するようにされている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させずにクランク室に流入するブローバイガス量を制限することができる可変容量型斜板式圧縮機を提供すること。
【解決手段】可変容量型斜板式圧縮機Ｃにおいて、シリンダブロック１１に形成された複数のシリンダボア１１ａ内にピストン３０が収容されるとともに、クランク室１５には駆動軸１６と一体回転する斜板２２が収容されている。斜板２２にはピストン３０が係留されるとともに、ピストン３０によってシリンダボア１１ａ内に圧縮室２４が区画されている。給気通路３９には第１制御弁ＣＶ１が設けられている。シリンダボア１１ａの摺接面Ｓにおいて、ピストン３０の上死点位置Ｐ１より下死点側にブローバイガスの導入溝１１ｂが形成されるとともに、導入溝１１ｂから吸入室３１に至る導入通路１７がシリンダブロック１１に形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化と低騒音とを実現できる変速機付き圧縮機を提供する。
【解決手段】クラッチ６０は、リングローラ３３の固定方向への移動によりリングローラ３３を固定する摩擦層３５と、ハウジング１０に形成された第１制御室１３６と、第１制御室１３６内に収納されて固定方向に進出可能とされた第１制御ピストン１３７と、第１制御ピストン１３７とリングローラ３３との間に設けられた第１スラストベアリング１３９と、第１制御室１３６と対向しつつハウジング１０に形成された第２制御室２３６と、第２制御室２３６内に収納されて解除方向に進出可能とされた第２制御ピストン２３７と、第２制御ピストン２３７とリングローラ３３との間に設けられた第２スラストベアリング２３９と、第１制御室１３６内に供給される第１制御圧力と第２制御室２３６内に供給される第２制御圧力とを制御する圧力制御手段６１〜６３とを有する。 （もっと読む）

【課題】静粛性の向上および部品点数の削減による製造コストの抑制を図ることが可能な揺動斜板型可変容量圧縮機の揺動板の回転阻止機構およびこれを構成する等速自在継手を提供することを目的とする。
【解決手段】揺動斜板型可変容量圧縮機３９の揺動板４３の回転阻止機構Ｍにおいて、揺動板４３の回転阻止機構Ｍが等速自在継手７０で構成され、この等速自在継手７０は、内周面に偶数個の直線状トラック溝が形成された外側継手部材７３と、外周面に偶数個の直線状トラック溝が形成された内側継手部材７１と、外側継手部材７３と内側継手部材７１の対となるトラック溝間に配された偶数個のトルク伝達ボールとからなる。 （もっと読む）

【課題】 エンジンからエアコンプレッサへのオイル上がり量をより抑制する。
【解決手段】 エアコンプレッサ装置は、エアタンクと、エアコンプレッサと、ガバナーとを備える。エアコンプレッサは、負荷運転時にエンジンの動力を用いてエアタンクに圧縮空気を送出し、無負荷運転時にエアタンクへの圧縮空気の送出を停止する。ガバナーは、エアコンプレッサの負荷運転と無負荷運転とを切り替える。そして、ガバナーは、エンジンの回転数が閾値以上のとき、エアコンプレッサを無負荷運転から負荷運転に切り替える切り替えタイミングをエンジンの回転数が閾値未満のときと変化させる。 （もっと読む）

【課題】摺接するシューの片当たりによる極圧下での条件や潤滑油が枯渇するような条件での耐焼き付き性に優れ、かつ、高面圧・高速で潤滑油存在下においてキャビテーションによる被膜の壊食を防止できる斜板式コンプレッサの斜板およびこれを備えた斜板式コンプレッサを提供する。
【解決手段】冷媒が存在するハウジング１内で、回転軸２に直接固定するように、または連結部材を介して間接的に、直角および斜めに取り付けた斜板３にシュー４を摺動させ、このシュー４を介して斜板３の回転運動をピストン５の往復運動に変換して、冷媒を圧縮、膨張させる斜板式コンプレッサの斜板３であり、シュー４と摺動する摺動面に、マトリックス樹脂１００重量部にフッ素樹脂を２５〜７０重量部、黒鉛を１〜２０重量部含み、引張せん断接着強さが２５ＭＰａ以上である樹脂被膜が形成されている。 （もっと読む）

【課題】回転機械の製造コストの増加を招くことなく、回転機械のロックを速やかに精度良く検知可能なロックセンサを提供する。
【解決手段】
電磁クラッチ２２を介して回転駆動力が伝達される回転機械としての圧縮機２のロックを検出するロックセンサ３０を、電磁クラッチ２２の電磁石２７に取り付けられた磁束検出器３１と、電磁クラッチ２２のロータ２４に取り付けられた整磁性を有する整磁合金３２によって構成する。そして、圧縮機２がロックした際にロータ２４とアーマチュア２５との摩擦熱によって整磁合金３２の発生させる磁界の強さが低下したことを磁束検出器３１にて検出して、圧縮機２のロックを検出する。 （もっと読む）

【課題】回転機械の製造コストの増加を招くことなく、回転機械にロックセンサを容易に取付可能とする。
【解決手段】回転駆動力が電磁クラッチ２２を介して回転駆動力が伝達される圧縮機２のハウジング２０に電磁クラッチ２２の電磁石２７を固定し、さらに、電磁石２７にロックセンサとしての磁気センサ３０を固定する。そして、磁気センサ３０の抵抗値の周期的な変化によって圧縮機２の回転およびロックを検出するようにする。これにより、圧縮機２のハウジング２０に貫通穴等を設ける必要がなくなり、圧縮機２の製造コストの増加を招くことなく、圧縮機２に容易に磁気センサ３０を取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化と低騒音とを実現可能な変速機付き圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機の変速機構３０は、サンローラ１４、複数個の遊星ローラ３２、キャリヤ９及びリングローラ３３を有する遊星ローラ機構である。リングローラ３３は、第１リング部３３１と、第２リング部３３２とを有する。第１リング部３３１は第２リング部３３２に対して径方向で変形可能に連結されている。第１リング部３３１及び第２リング部３３２は、リングローラ３３を固定する第２リング部３３２の移動により第１リング部３３１、各遊星ローラ３２及びサンローラ１４の締代が大きくなり、リングローラ３３の固定を解除する第２リング部３３２の移動により締代が小さくなるようにテーパ状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化と低騒音とを実現可能な変速機付き圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機の変速機構３０は、サンローラ１４、駆動遊星ローラ３２ａ、従動遊星ローラ３２ｂ、駆動キャリヤ９０ａ、従動キャリヤ９０ｂ及びリングローラ３３を有する遊星ローラ機構である。駆動キャリヤ９０ａは入力軸１と一体的に回転可能であり、従動キャリヤ９０ｂは、入力軸１に対して回動可能であるとともに駆動キャリヤ９０ａとの角度を変更可能に構成されている。駆動キャリヤ９０ａには、伝達するトルクが増大する際にリングローラ３３からの反力が最大に向かうように駆動キャリヤ９０ａと従動キャリヤ９０ｂとがなす角度を規制する駆動ストッパ９１が設けられている。 （もっと読む）

【課題】製造コストの低廉化と低騒音とを実現可能な変速機付き圧縮機を提供する。
【解決手段】圧縮機の変速機構３０は、サンローラ１４、複数個の遊星ローラ３２、キャリヤ９及びリングローラ３３を有する遊星ローラ機構である。リングローラ３３は、各遊星ローラ３２と当接する第１リング部３３１と、ワンウェイクラッチ３４を支持する第２リング部３３２とを有するとともにハウジング１０に対して軸芯Ｏ１と平行な方向に移動可能である。第１リング部３３１は、第２リング部３３２に対して径方向で変形可能に連結され、第２リング部３３２とともに回転可能かつ軸芯Ｏ１と平行な方向に移動可能である。 （もっと読む）