【課題】吐出流による逆流防止弁を構成する弁体のふらつきによるポンプ運転点のふらつきがなく、吐出流量が安定するポンプ用逆流防止弁、該ポンプ用逆流防止弁を用いたポンプ装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ吐出管の末端に取り付けられるポンプ用逆流防止弁であって、弁体６は上下方向に２以上分割されており、各弁体は弁胴１８にヒンジ機構１７を介して揺動自在に取り付けられており、各弁体６、６の外面には縦方向のリブ１５と横方向のリブ１６が設けられ、下方に位置する弁体６の横方向のリブ１６の略頂部と当該弁体６の外面の間に該外面に対して所定角度α傾斜して配置され、該弁体外面に沿って流れる液流を横方向のリブ１６の頂部を越えて該弁体６の先端部に導く誘導板２０を設けた。 （もっと読む）

【課題】第１摺接部材の第１摺接面と第２摺接部材の第２摺接面との間に異物が挟まれてもこの挟まれ状態を迅速に解消できるメカニカルシールを提供する。
【解決手段】メカニカルシール２０を構成する第１摺接部材２２には第１摺接面２２１が回転軸１３の回転軸線１３１を包囲する環状形状に形成されている。メカニカルシール２０を構成する第２摺接部材２５には第２摺接面２５１が回転軸１３の回転軸線１３１を包囲する環状形状に形成されている。第２摺接部材２５の第２摺接面２５１には異物取り込み凹部２８が凹み形成されている。異物取り込み凹部２８は、環状の第２摺接面２５１に沿って回転軸線１３１を包囲する環状溝の形状に形成されている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成により、羽根車を液中で回転させた際に生じる流体力の不釣合を解消して振動の発生を抑制する。
【解決手段】羽根車本体１１ａの天井面３０には、ボルトを受け止めるための突起部６１が等間隔に３つ形成され、突起部６１上には中心部分を切り欠いた円形の蓋７０がボルト６０によって取り付けられている。蓋７０の裏面（内部側）には、バランスウェイト８０がボルトによって取り付けられ、蓋７０はバランスウェイト８０が天井面３０の一部に形成された窪み３３内に配置されるように設置されている。バランスウェイト８０にかかる遠心力により、羽根車の回転時に羽根に加わる流体力は打ち消され、振動の発生を抑制する。 （もっと読む）

【課題】より小さな動力で水底沈殿物を効率よく浮揚させ、吸い上げることが可能な水中ポンプ用攪拌体及びこれを備えた水中ポンプを提供する。
【解決手段】逆截頭直円錐形状を有する基幹部３６と、基幹部３６の外側に所定円周間隔を有して設けられる複数の螺旋羽根３７と、基幹部３６の基端側に同軸的に形成されるボス部３８とを備え、螺旋羽根３７の子午面形状がなす角度θを３０〜４８度、更に好ましくは３５〜４５度とした。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、軸受および軸封装置を冷却するとともに、減速機等の付帯機器を冷却できる立軸ポンプ設備を提供する。
【解決手段】揚水ケーシング７を貫通して延びる上端側がスラスト軸受３８で支持された主軸１３と、揚水ケーシング７内に位置する主軸１３の下端側に固定された主インペラ１４とを有する立軸ポンプ２と、揚水ケーシング７内で主軸１３を囲み、主軸１３を軸封する軸封装置２３，３２を取り付けた保護管２２を少なくとも含み、揚水ケーシング７内の揚水に対して密封されるように潤滑液が収容され、かつ、スラスト軸受３８に潤滑液を供給するように構成された循環閉液路２１と、循環閉液路２１内の潤滑液を循環させるための循環用ポンプ２６と、循環閉液路２１に介設されて付帯機器の付帯機器側熱交換部４３と熱交換する本体側熱交換部４４とを備える。 （もっと読む）

【目的】電動ウォーターポンプの回路基板においてホールＩＣを最適位置に安定且つ耐久性のある状態で装着できる電動ウォーターポンプとすること。
【構成】モータハウジング１と、樹脂製のインシュレータ２４にて被覆されたステータコア２とコイル２７とからなるステータ２と、回路基板５と、回路基板５に装着されるホルダ６と、ホルダ６に装着されるホールＩＣ７とからなること。インシュレータ２４には、ホルダ６が挿入されるホルダ収納部２６が形成され、モータハウジング１内にステータ２が配置固定され、回路基板５がモータハウジング１に適正に装着されると共に、ホルダ６がホルダ収納部２６に挿入支持されること。 （もっと読む）

【目的】ポンプのモータ制御を行う回路基板を樹脂で被覆することにおいて、シリコーンゲルの使用量を最小限とし、軽量化及びコストダウンを実現でき、且つ組み付け作業性を向上させる電動ウォーターポンプとすること。
【構成】モータハウジング１と、モータハウジング１に接続自在であり且つベース板５１を有する回路ケース５と、回路基板６と、制御素子７とからなること。回路ケース５のベース板５１の内面側５１ａには回路基板６が配置される閉鎖周壁部５３が形成され、ベース板５１の外面側５１ｂには制御素子７が装着されること。制御素子７の複数本ある端子７１の一部はベース板５１を貫通して閉鎖周壁部５３内の回路基板６と接続され、制御素子７の複数本ある残りの端子７１はベース板５１を貫通して閉鎖周壁部５３外に突出し、閉鎖周壁部５３内に被覆樹脂Ｒが充填されること。 （もっと読む）

【課題】一台の補機ポンプによりパッド型スラスト軸受への高圧液の注入とモータ室へのパージ液の供給とを実行できるモータパージシステムを備えた縦軸シールレスモータポンプ、及び加圧水型原子力発電システムを提供すること。
【解決手段】高温液体を取り扱うポンプ部Ｐと、モータ部Ｍから構成され、モータ部Ｍの下端からモータ室にパージ液を注入するモータパージシステムを備える縦軸シールレスモータポンプにおいて、モータパージシステムは、スラスト軸受加圧ラインＬ１と、モータ室パージ液注入ラインＬ２と、パージ液加圧ラインＬ３を備え、三方弁１４を介して加圧パージ液をスラスト軸受加圧ラインＬ１とモータ室パージ液注入ラインＬ２に切り替え供給できるようにし、バイパスラインに流量制限オリフィス１６、パージ液加圧ラインＬ３には注液ポンプ１２と定流量弁１５を設けた。 （もっと読む）

【課題】エンジン回転数が低回転領域では吐出流量比率を一定にすることで吐出性能を維持し、高回転領域では吐出流量比率を低下させること。
【解決手段】収納ケース１と、複数の孔２２ａ及び複数の円弧状長孔２２ｂが設けられたインペラベース２と、内周側に回転軸３２及び外周側に摺動軸３３がそれぞれ設けられた羽根体３と、円板部の外周側に長溝４２ａが形成された板カム４と、一つのねじりばね５とからなること。ねじりばね５及び板カム４は収納ケース１とインペラベース２内に収納され、この上面には複数の羽根体３が設けられていること。回転軸３２がインペラベース２の孔２２ａに回転可能に挿入され、摺動軸３３がインペラベース２の円弧状長孔２２ｂ及び板カム４の長溝４２ａに遊挿されていること。ねじりばね５の弾発力にてエンジンの低回転領域には摺動軸３３がインペラベース２の円弧状長孔２２ｂの外周側に位置するように構成されること。 （もっと読む）

【課題】流動路開放型と密閉型の両方の羽根車でポンプ性能の低下を抑制でき、ポンプ室内への毛髪等の異物の流入を抑制したポンプ及びそれを備える液体循環装置を提供する。
【解決手段】この課題を解決するために、ポンプ１は、液体を流動させる羽根車１２を備えるポンプ室１０と、前記液体を外部から前記ポンプ室１０の羽根車１２に導入する導入路４ａと、を有し、前記液体に混入した異物の前記ポンプ室１０への流入を防止する異物防止部２１を前記導入路４ａの上流側に設け、前記異物防止部２１が前記液体の流動方向Ｒに交差する向きに並ぶ複数のリブ２２であり、この複数のリブ２２のうち、並びの中央に位置する一つ以上のリブ２２を他のリブ２２より上流側に突出させて配置した。 （もっと読む）

【目的】流路仕切板が適正位置に配置された状態でポンプボディをエンジン本体に装着する作業を確実且つ短時間にできるウォーターポンプとすること。
【構成】吸入側流路２が形成されエンジン本体７との接合面１１を有するポンプボディＡと、吸入側流路２の開口箇所に装着される流路仕切板４とからなること。流路仕切板４は、吸入仕切部４１と、固定延設部４２２が形成された固定シール部４２と、突起部４４が突出形成された先端部４３とからなること。吸入側流路２には、収納段差部２５と連結段差部２６と挿入段差部２７と先端段差部２８が形成されること。流路仕切板４の両固定延設部４２２は、両挿入段差部２７に挿入配置されること。 （もっと読む）

【課題】静圧軸受によりラジアル荷重を支持する構成の両吸込横軸ポンプにおいて、締切点付近を含む小流量領域で主軸に作用する動的スラスト荷重を効果的に抑制する方法を提供する。
【解決手段】両吸込横軸ポンプ１の主軸２のラジアル荷重は静圧軸受８，９で支持される。背静圧軸受８，９には羽根車３の吐出口２１から吐出された圧力水が供給される。主軸３に取り付けられた受圧ディスク４３の主軸３の駆動側の面には静圧軸受８を通過後の圧力水の静圧が作用する。受圧ディスク４３の主軸２の反駆動側の面には、羽根車３の吸込口２０Ａ側の静水圧が作用する。 （もっと読む）

【目的】ウォーターポンプの低速回転では吐出性能を高くし、高速回転では吐出性能を低くできると共に他の部材で吐出性能を低下させないこと。
【構成】放射方向に長溝１２ａが底部円板１２上に複数形成された収納ケース１と、放射方向に羽根摺動長孔２３が形成され且つ収納ケース１上に固定するインペラベース２と、単位羽根板３１が立設された摺動板３２の下面には摺動軸３３が設けられた羽根体３と、両側に切欠き長溝４１が形成され且つ下端に長溝１２ａを摺動する摺動角軸４３が設けられたウェイト４とからなること。収納ケース１内に複数収納されたウェイト４が遠心力を圧縮ばね５で弾発構成し、羽根体３の摺動板３２は各羽根摺動長孔２３に対応しつつ摺動可能に設けられ、摺動軸３３はウェイト４の切欠き長溝４１を摺動可能に設けられ、圧縮ばね５の弾発力にてエンジンの低回転領域には摺動軸３３がインペラベース２の外側に位置するように構成される。 （もっと読む）

【課題】軸受部材を確実に固定可能となり、軸受部材の供回り及び脱離を防止可能なポンプを提供すること。
【解決手段】ポンプ１は、回転軸１２に固定された複数のインペラ３１と、インペラ３１を覆う（収納する）中間ケーシング３２と、回転軸１２と中間ケーシング３２との間に設けられた軸受部材３４と、を備えたポンプ部１３を具備し、軸受部材３４は、回転軸１２を支持する軸受部５４、この軸受部５４に設けられ、中間ケーシング３２の座面５１と当接する鍔部材５５、及び、この鍔部材５５及び中間ケーシング３２を機械的に固定する固定部材５６を有する構成とした。 （もっと読む）

【課題】２つの吐出部のうち一方の吐出部から流体を効率良く吐出させることのできるポンプを簡単且つ低コストな構成で実現する。
【解決手段】軸線Ｌを中心に正転方向及び反転方向に回転可能に構成されたインペラ３１と、内部に該インペラ３１を収納するためのポンプ室Ｓ１が形成されていて、該ポンプ室Ｓ１内に流体を導入する吸込部３６と、上記インペラ３１の回転方向に応じて該ポンプ室Ｓ１内の流体をいずれか一方から吐出可能なように、該インペラ３１の外周の接線方向に延びる２つの吐出部３７，３８と、を有するポンプ側ケーシング３５と、を備えた構成とする。上記ポンプ室Ｓ１内には、上記インペラ３１の径方向外方に、上記２つの吐出部３７，３８に両端で繋がる流路Ｒが形成されていて、この流路Ｒは、上記２つの吐出部３７，３８の一方に向かうにつれて流路断面積が大きくなるように形成されている。 （もっと読む）

【課題】耐磨耗性が向上するとともに剥離し難い耐磨耗材を備えたポンプを提供する。
【解決手段】ケーシング内の接水部１０ａ，１０ｂの表面を耐磨耗材１１で被覆したポンプであって、耐磨耗材１１は、耐磨耗層１２と、耐磨耗層１２を接水部１０ａ，１０ｂの表面に接着する接着層１３とを有し、耐磨耗層１２はエポキシ樹脂１６にアルミナセラミック粒子１７を混入した耐磨耗剤からなり、接着層１３には、主剤のエポキシ樹脂と硬化剤のポリアミド樹脂とからなるプライマーが用いられている。 （もっと読む）

【課題】変速装置のクラッチ装置とブレーキ装置とを容易に保守点検することが可能であり、複数の異なるタイプの変速装置に対してケースを共用化することが可能なポンプ装置を提供する。
【解決手段】原動機１１によって回転駆動される入力軸１３の回転速度を変速機構１４で変速して出力軸１５からポンプ軸４へ出力する変速装置１０を備えたポンプ装置であって、変速装置１０の変速機構１４と出力軸１５とが出力側ケース２５内に設けられ、入力軸１３は原動機１１側の第１の入力軸１７と変速機構１４側の第２の入力軸１８とに分割され、第１の入力軸１７から第２の入力軸１８への回転力の伝達を断続するクラッチ装置３１と第２の入力軸１８の回転を拘束するブレーキ装置３２とが出力側ケース２５の外部に備えられている。 （もっと読む）

【課題】海底で採掘した有価物（例えば、鉱石）を揚鉱する揚鉱システムであって、特に回転駆動される機構を有する揚鉱装置を、海底又は海底近傍に安定配置する
【解決手段】海上に配置される揚鉱基地と、揚鉱基地から海底まで配設され、海底で採掘された有価物を含む海底海水を揚鉱基地に移送する揚鉱用の移送管と、有価物と海底海水を分離するセパレータと、揚鉱基地から海底まで配設され、有価物が分離された海水を海底に戻す循環用の移送管と、有価物が分離された海水を循環用の移送管に送り込む循環ポンプと、海底に配置され、有価物を海底海水と共に吸込口から吸入して揚鉱用の移送管に送り込む水中ポンプを有する揚鉱装置と、を備え、前記揚鉱装置は、並列配置した複数の水中ポンプを含み、時計回りにインペラが回転する水中ポンプの数と、反時計回りにインペラが回転する水中ポンプの数を等しくする。 （もっと読む）

【課題】コスト低減と小型軽量化および省エネルギーを促進することが可能な変速装置を提供する。
【解決手段】原動機１１の回転が、駆動伝達経路２０に設けられた駆動側入力軸１７に入力され、従動伝達経路２１に設けられた従動側入力軸１８に伝えられて歯車減速機構１４で減速され、出力軸１５からポンプ軸４へ出力され、駆動伝達経路２０から従動伝達経路２１への回転力の伝達を断続するクラッチ装置３１が設けられ、歯車変速機構１４に潤滑油を供給する給油ポンプ７８が設けられ、給油ポンプ７８は駆動側入力軸１７の回転力によって駆動する。 （もっと読む）

【課題】小型軽量化が可能な変速装置を備えたポンプ装置を提供する。
【解決手段】原動機から入力される回転を変速してポンプ軸に出力する変速装置を備えたポンプ装置であって、駆動軸１７から従動軸１８への回転力の伝達を断続するクラッチ装置３１と、従動軸１８の回転を拘束するブレーキ装置３２とが備えられ、クラッチ装置３１はクラッチピストン５３を有する油圧多板式であり、ブレーキ装置３２はブレーキピストン５９を有する油圧多板式であり、クラッチピストン５３を収容するクラッチピストン収容部６１とブレーキピストン５９を収容するブレーキピストン収容部６２とを有するピストン収容部材６０が従動軸１８に設けられている。 （もっと読む）