【課題】軸受と対向するプーリの側壁に貫通孔を設けつつも、当該貫通孔を介して外部からポンプ内へと雨水等の異物が侵入してしまう不具合を抑制し得るウォータポンプを提供する。
【解決手段】プーリ４の筒状基部４ａにおける軸受６と対向する側壁部４ｅにポンプハウジング２の内外を連通する複数の貫通孔である排出孔１５が設けられたウォータポンプ１において、前記各排出孔１５の孔縁を外方へ突出させてなる孔縁突出部１６を形成することによって、外部から筒状基部４ａの外側面を伝い流れてきた雨水等が前記各孔縁突出部１６の外周を伝って流下するようにした。 （もっと読む）

【目的】車載用の電動ポンプに具備されたモータ制御用の回路部の構成に関するものであって、特に回路基板及び電子部品の組付け性に優れ、且つこれらの耐衝撃性を向上させた電動ポンプとすること。
【構成】ポンプ部８に装着されたモータ部Ｂに接続自在であり且つベース板１１を有する回路ケース１と、回路基板３と、パワーデバイス４とからなるモータ制御部Ａであること。ポンプ部８，モータ部Ｂ，モータ制御部Ａの順に配置され、ベース板１１にはリードフレーム２がインサート成形されると共に、ベース板１１の外面側１ｂにはリードフレーム２の一部がベース板１１の板面と平行に露出する露出開口部１４が適所に形成されること。内面側１ａでは露出開口部１４を介してパワーデバイス４の端子４１が溶接固着され、ベース板１１の内面側には回路基板３が配置され、該回路基板３によってパワーデバイス４が制御されること。 （もっと読む）

【課題】従来より浮力の影響の少ない微細化した大量の気泡を含む吐出し流れを船体表面に沿って安定的に供給し、水面下の船体表面を全体的に効率良く微細気泡で覆うことができる摩擦低減船を提供する。
【解決手段】微細気泡発生機構を有するマイクロバブル発生ポンプ５５ｂ、５５ｃを船首側水面１４下の船体の外板に設置し、吐出し口から船尾に向けて大量の微細気泡を伴う一様で幅広シ−ト状の吐出し気泡流Ｄを船体表面に沿って流すようにする。この手法により、船体表面が効率良く微小気泡で覆われることになり、航行時の摩擦抵抗を減少させることが出来る。ポンプ本体を船首側の船内に設置する場合は、取水口と吐出し口は船体外板を通して外部に開放し、吐出流れは船尾に向かって船体表面に沿って流れるように吐出側ケ−シング形状をアレンジする。 （もっと読む）

【課題】要求ＮＰＳＨを小さくし、吸込み性能を向上させ得る簡単な構造の渦巻ポンプ装置を提供する。
【解決手段】この片吸込み渦巻ポンプ装置１の羽根車１０は、その主板１３の表裏に羽根１１，１２を有する。そして、吐出口側の第二の羽根１２の外径は、相互の揚液能力が、吸込口側の第一の羽根１１側の能力に対して第二の羽根１２側の能力が勝るように、第一の羽根１１の外径よりも大きい。また、羽根車１０の基端部には、主板１３の吸込口４側から吐出口５側への流路となる単一または複数の貫通孔３０が、主流路２０の開口面積よりも開口面積の総和が小さく形成されている。 （もっと読む）

【課題】 エンジン運転時でも、エンジン暖機時間を短縮でき、無駄にエンジンからの動力を消費しない流体ポンプを提供することを目的とする。
【解決手段】
ウォータポンプ１は、エンジンからの動力で駆動するベアリングシャフト１０と、ベアリングシャフト１０と一体で回転し、エンジンブロック１２に設けられるように適合されるインペラ２０と、ベアリングシャフト１０とは別体に設けられ、エンジンの駆動中、エンジンからの動力が常に伝達される駆動側プーリ３０と、駆動側プーリ３０と当接して従動する従動側プーリ４０と、駆動側プーリ３０及び従動側プーリ４０の少なくとも一方を移動して駆動側プーリ３０と従動側プーリ４０とを断接するアクチュエータ５０とから構成される。 （もっと読む）

【課題】ドライバ部の基板用のグラウンド配線を不要とする電動ポンプを提供する。
【解決手段】ポンプ部２と、ポンプ部２を駆動するモータ部３と、少なくともモータ部３を収容する導電性のモータハウジング３１と、モータ部３を制御するドライバ部４と、を備え、ドライバ部４の基板４２をモータハウジング３１を介して接地する。 （もっと読む）

【課題】流動効率の向上を図り得る遠心ポンプを提供する。
【解決手段】吸込口１１及び吐出口１４を備えたハウジング１０と、当該ハウジング１０の内部に回転駆動自在に設けられたインペラ２３と、吸込口１１からインペラ２３に至る流路Ｐにおいてインペラ２３の回転駆動に伴ってハウジング１０に流入する流体Ｗを、インペラ２３の回転方向に沿う螺旋状の流れとなるように誘導する流体誘導機構Ｙとが設けてある。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑えることができつつ、コイルの巻付作業を容易に行うことの可能なモータのステータ構造を得る。
【解決手段】出力軸１１を略中心に環状または多角形状に配置されるヨーク部３２と、ヨーク部３２の内周側または外周側から径方向に突出するティース部３３と、ティース部３３の先端部に設けられる磁極部３４と、ティース部３３に巻回されるコイル部３１と、を備え、前記ティース部３３の軸方向端部３３ａに、当該軸方向端部３３ａの周方向幅が狭くなるように段差部３５を設ける。 （もっと読む）

【課題】モータ部での放熱性の向上と、流体漏れの防止とを叶える。
【解決手段】ポンプ部２と、固定されたステータ３２とその内周側に回転自在に配設されたロータ３６とを備えてポンプ部２を駆動するモータ部３と、少なくともモータ部３を収容するモータハウジング３１と、モータハウジング３１に嵌合してステータ３２とロータ３６との間を遮断する合成樹脂製の筒状隔壁部３５ｂと、ポンプ部２を流通する流体の一部を冷却用として筒状隔壁部３５ｂの内空部に迂回させる迂回路３９と、筒状隔壁部３５ｂとモータハウジング３１との嵌合面の間に設けられたシールリングＳとを備え、モータハウジング３１は、筒状隔壁部３５ｂより耐熱性の高い材料で構成してあり、シールリングＳの当接力による筒状隔壁部３５ｂのクリープ変形を抑制する変形抑制機構Ｂを設けてある。 （もっと読む）

【課題】ポンプ効率を低下させることなく据付床からの高さを低く抑えつつ、動力伝達装置の振動および騒音を低減でき、かつ、組み立てやメンテナンスを容易とする。
【解決手段】据付床２に固定され、下端側に揚水管１１が連結され、上端側に吐出エルボ１５が連結され、外周部に挿通溝２８を形成した直管状の吊下管２６と、吊下管２６内に配置される内ケース４３と、内ケース４３の上端開口を閉塞するケースカバー４５と、内ケース４３に一端が連結されるとともに他端が挿通溝２８を通して外部に配置される中間ケース４７と、中間ケース４７の他端に連結される外ケース４８とを有し、吊下管２６に対して上方から着脱可能としたケーシング４２と、主軸１７に分離可能に連結される出力部材５１と、原動機６０に連結される入力軸５７と、入力軸５７に入力された回転を出力部材５１に伝達する伝達機構を有する動力伝達装置（減速装置５０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電動機のエンドブラケットへのケーシングの嵌合精度を向上し、回転軸の振れを抑制する。
【解決手段】電動機１の回転軸２がケーシングを貫通し、軸封装置，羽根車の順で固着され、羽根車を覆うようにケーシングカバーがＯリングを介して水密に固着されて、回転軸の回転により渦流れポンプ作用を行う渦流れ形ポンプ装置において、電動機のエンブラと嵌合する合成樹脂製ケーシング７０の嵌合面径部を凹凸状に形成して電動機のエンブラの内周に嵌入する。 （もっと読む）

【課題】 従来の水中ポンプの，羽根車と，その下にあるカバ−との間に，スキ間が，あり，そこを通る水の中の，夾雑物が詰まり，故障の原因になっている。
【解決手段】羽根車と，その下のカバ−を，一体にして，スキ間のない，構造にしたものである。これにより，いままでのような，詰まりがなくなりました。 （もっと読む）

【課題】ポンプ効率が良く、安価で耐食性に優れ長寿命でかつ、部品互換性を有したケーシングを用いた渦流れ形ポンプ装置を得る。
【解決手段】耐食性を有するインナーリング５０を合成樹脂製ケーシング７０に固着した構造とした。 （もっと読む）

【課題】一つのケーシングと一つの羽根車の組合せによって、最高効率の水量を任意に変更して、好ましい運転水量範囲を選択できるようにした遠心ポンプを提供する。
【解決手段】回転軸２６に連結されて回転する羽根車１２と、吐出口１０ｂを有し内部に羽根車１２を収容するケーシング１０と、ケーシング１０の開口部を密閉するケーシングカバー１４と、羽根車１２側とケーシング１０側を貫通する複数の通路４０，４２，４４，４６を有し、複数の通路の内の一つの通路４０が吐出口１０ｂに連通するように、ケーシング１０内に羽根車１２と同心円状に配置されるガイドプレート３４と、ガイドプレート３０の吐出口１０ｂと連通する一つの通路４０以外の通路４２，４４，４６を羽根車１２側で閉止する閉止部材５０とを有する。 （もっと読む）

【課題】配管からの戻り水の圧力が吸込口に作用しにくくすることにより吐出効率の向上を図った排水ポンプを提供する。
【解決手段】排水ポンプ１のポンプハウジング１００内に回転羽根２００が収容れされている。回転羽根１００は、モータ３０の出力軸３２に連結される取付軸２１０と、取付軸から径方向へ延びる大径羽根２３０と、大径羽根の下縁部に連続する小径羽根２２０と、大径羽根の外周部を連結する円筒壁部材２６０と、大径羽根と円筒壁部材の下縁部に接続される円盤部材２４０とを備える。円盤部材は、その外周部がポンプハウジングの内壁面に近接するとともに回転羽根の下側の空間と上側の空間とを連通する流路穴２５０を有している。 （もっと読む）

【課題】ポンプ室を区画するポンプ室ハウジングに形成された貫通孔を介して溢れ出すドレンのモータ軸への付着を水切り部材のみで回避できるドレンポンプを提供すること。
【解決手段】ドレンポンプ１は、ポンプ室３３に配置された羽根車本体３４１と、羽根車本体３４１から上方に延びてポンプ室３３の上側ポンプ室ハウジング３６の底板３６１に形成された貫通孔３３１を貫通する軸部３４２と、軸部３４２に形成されモータ軸２２が圧入された凹部３４５を備える。水切り部材３７は、軸部３４２において上側ポンプ室ハウジング３６の底板３６１から上方に露出する軸端部３４２ａに取り付けられており、軸端部３４２ａの外周面３４２ｅに当接する筒状の筒部３７１と、筒部３７１からモータ軸２２と直交する半径方向に延びる環状の鍔部３７２を備える。水切り部材３７は羽根車３４に取り付けられており、これらの間にモータ軸２２が露出していない。 （もっと読む）

【課題】簡易な設備構成で、大きい吸水位変動に対しても原動機を止めることなく、ポンプの確実な始動・運転継続を可能にした信頼性の高いポンプ設備、及びポンプ設備の運転制御装置を提供すること。
【解決手段】ポンプ（Ｐ）と、ポンプを駆動する原動機（２４）と、原動機回転軸とポンプ回転軸とを直接又は間接的に嵌合又は脱嵌自在に連結する嵌脱手段（２３）と、を設け、嵌脱手段は嵌合時間を任意に調整可能に構成され、ポンプ羽根車（１７）より下方の吸水位で、嵌脱手段（２３）が脱嵌した状態で原動機（２４）の運転を開始し、吸水位が上昇してポンプ羽根車より上方のポンプ運転開始水位に達したら、嵌脱手段（２３）を任意に調整した嵌合時間で嵌合させてポンプの運転を開始する制御手段を設けた。 （もっと読む）

【課題】ポンプ効率の向上が可能な水中ポンプ用羽根車及び水中ポンプを提供すること。
【解決手段】水中ポンプ１に用いられるポンプ１２のケーシング４１内に収納される羽根車４２として、回転軸２４により回転することで、流体を圧送する羽根車４２であって、一方に吸込口５８が形成された一対のシュラウド５２，５３と、一対のシュラウド５２，５３間に形成され、シュラウド５２，５３の中心側からシュラウド５２，５３の外周縁まで異なる径で連続する羽根５４と、一対のシュラウド５２，５３及び羽根５４により形成され、吸込口５８が設けられたシュラウド５３側が小さい開口幅を有する吐出口と、を備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】メカニカルシールに呼び流体を確実に導くことができる遠心ポンプを提供する。
【解決手段】遠心ポンプ１５は、ケース２１内にメカニカルシール４１を介してクランクシャフト１８が突出され、突出されたクランクシャフトに羽根車２３が設けられ、羽根車がケース内に収容されたボリュート２８で覆われ、ケース内に呼び流体を供給する供給口４８ａが設けられている。この遠心ポンプは、ケースの内壁面３６ｂに、呼び流体を誘導するための誘導溝４５が供給口からメカニカルシールまで形成されることにより、誘導溝の途中にボリュートの端縁２８ｂおよび誘導溝でメカニカルシールに呼び流体を案内する案内口４６が形成されている。 （もっと読む）

【課題】自吸運転の際に流体を吸い上げる自吸速度を速くすることができる遠心ポンプユニットを提供する。
【解決手段】遠心ポンプユニット１０は、ケース吸込口３３ａに吸込ノズル４４が連通されるとともに、ケース吐出口３３ｂに吐出ノズル４５が連通され、羽根車２３をエンジン１３で回転することにより吸込ノズル４４を経てボリュート４１内に吸い込んだ流体４８を吐出ノズル４５から吐出するものである。この遠心ポンプユニット１０は、吸込ノズル４４に流体送出路５１を介して連通された呼び流体タンク５２と、流体送出路５１に設けられて吸込ノズル４４内が負圧になったとき開放可能な流体送出用バルブ５４とを備えている。 （もっと読む）