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Fターム[3K243DB18]の内容

Fターム[3K243DB18]に分類される特許

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【課題】最小の光源を適用して一定の面発光を具現できる車両用ランプ構造を提供する。
【解決手段】 本発明は、ハウジング100の内側に備えられ、内部で全反射するように空間部111が形成されたリフレクタ110と、一端は前記リフレクタ110と連結され、他端は前記ハウジング100の外側に突出して形成されるレンズ120と、前記レンズ120の内側面に取り付けられる光源130とから構成されることを特徴とし、光源130の数とリフレクタ110を最小にして原価を節減させると共に、最小の光源130だけでも高級な面発光を可能にして商品価値を向上させるのに効果がある。 (もっと読む)


【課題】封止部材の容量をできる限り小容量にすること。
【解決手段】この発明は、基板3と、半導体発光素子40〜44と、制御素子と、配線素子と、包囲壁部材18と、基板3に包囲壁部材18を接着する接着剤180Aと、包囲壁部材18内の半導体発光素子40〜44を封止する封止部材180と、を備える。配線素子は、実装パッド601〜641と、ワイヤパッド602〜642と、を有する。実装パッド601〜641とワイヤパッド602〜642のうち少なくともいずれか一方の辺であって、他方と対向する辺が、実装パッド601〜641の中心とワイヤパッド602〜642の中心とをそれぞれ結ぶ線分に対して、直交する。この結果、この発明は、封止部材180の容量をできる限り小容量にすることができる。 (もっと読む)


【課題】光照射面の面積を増大させることができるにも拘わらず、導光板の厚さを薄くでき、しかも、発光素子からの光を光照射面に多量に伝達させることのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】一端Aから他端Bにかけて細長に延在する導光板16と、導光板16の一端Aの第1側壁面16Bから光を入射させる発光素子17とを備え、発光素子17からの光は、導光板16の他端Bに及んで相対向して配置される第2側壁面16Aと第3側壁面16Cとの間に反射が繰り返され、第2側壁面16Aを光照射面として構成する車両用灯具である。 (もっと読む)


【課題】ホルダを共用することによりコストダウンを図るとともに、部品間違いを防止することのできる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】光源であるバルブ20を、ホルダ40を介してリフレクタ30に取り付ける。この際、リフレクタ30に取り付けるホルダ40の表裏を選択することにより、異なった種類のバルブ20を取り付けることができるようにした。これにより、異なるバルブ20に対して同じホルダ40を用いることができ、コストダウンを図ることができる。また、ホルダ40の選択ミスを防止できる。 (もっと読む)


【課題】単一のLEDで必要な照度と配光を得ることによってコストダウン、省電力、温度上昇の抑制等を図ることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成される灯室内に、LED10とリフレクタ11及び導光レンズ9を含んで構成されたポジションランプユニット(LEDユニット)5を収容して成る車両用灯具において、前記導光レンズ9に、単一のLED10からの入射光を直線光に変換して該導光レンズ9のライトガイド部9B側と前記リフレクタ11側へと分散させるレンズ部9Aを形成し、リフレクタ11側へと分散され出射した光を焦点Fに集光させて前記リフレクタ11へ導くよう構成する。 (もっと読む)


【課題】水平面と様々な角度をなす下向きの光を照射する。
【解決手段】LED光源1a7の光軸1a7'が水平面に垂直な板状の基板2aに垂直になるように、LED光源1a7を基板2aに実装したLED照明装置10において、反射型出射部3a7e1の出射面3a7e1bから水平面と第4の角度をなす下向きの光L3a7e1'が照射され、反射型出射部3a7e2の出射面3a7e2bから水平面と第4の角度とほぼ等しい第5の角度をなす下向きの光L3a7e2'が照射され、反射型出射部3a7fの出射面3a7f2aから水平面と第4および第5の角度より大きい第6の角度をなす下向きの光L3a7f2a'が照射され、反射型出射部3a7fの出射面3a7f2bから水平面と第4、第5および第6の角度より大きい第7の角度をなす下向きの光L3a7f2b'が照射され、屈折型出射部3a7gの出射面3a7g1から水平面と第7の角度より小さい第8の角度をなす下向きの光L3a7g'が照射される。 (もっと読む)


【課題】発光ダイオードが実装された基板の放熱効率を高めるとともに小型化を図ることができ、且つ、汎用性を向上させることができる車両用灯火器及びそれを備えた車両を提供する。
【解決手段】自動二輪車10が備えているフロントウインカ112Lは、複数の発光ダイオード122、122、122、122が実装される第1部位136を含む基板124と、基板124が取り付けられる保持部材126と、保持部材126が装着されるベース部材128と、ベース部材128に取り付けられることによって、基板124及び保持部材126を収納可能な収納室130が形成されるカバー部材132とを有する。基板124は、第1部位136に対して屈曲して連なり、且つ、互いに対向する第2部位138と第3部位140を含む。保持部材126は、第2部位138と第3部位140のそれぞれの対向面とその対向面に連なる第1部位136の面に連結する。 (もっと読む)


【課題】インナーレンズを好適に保護しアウターレンズを容易に交換可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】インナーレンズ60により、ハウジング20において光源40が収容される収容空間が閉塞される。また、アウターレンズ70は、インナーレンズ60に接触することなく当該インナーレンズ60の照射方向側60aを覆い、シール部材を介することなくハウジング20に取り付けられてインナーレンズ60を透過した照明光を透過させる。 (もっと読む)


【課題】良好な見映えのする多灯式を実現するとともに、光源数や基板数を減らすことができ、組付け工数の低減とコスト削減を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具10は、LED14,15からの光が入射する入射部32,33を有し、LED14,15の光を導光させると共に、導光した光の一部を前面31に形成された反射部17〜22によって背面34側に配置されたリフレクタ23〜28へ向けて内面反射させる導光体16を備えている。リフレクタ23〜28は、導光体16から背面34側に出射された反射光α1〜α6を灯具照射方向へ向けて反射させる。 (もっと読む)


【課題】導光体を有する灯具において、1つの光源から発せられた光を複数の導光体に有効に分配して光の利用効率を高めると共に、導光体の数に対して少ない数の光源で構成して部品点数の低減を図る。
【解決手段】互いに所定の間隔を持って配置された複数の光源2の夫々の斜め前方に導光体3を配置して各光源2から発せられた光が該光源2の斜め前方に配置された導光体3に均等に入射するように振り分け、導光体3内を導光された間接光と光源2からの直接光とが灯具から出射されるようにした。その結果、各光源から発せられた光が灯具の出射光として有効に活用されるため光の利用効率が高い灯具が実現した。それと共に、導光体の数に対して少ない数の光源によって構成することが可能となるため部品点数の低減による配置スペースの有効活用及び製造コストの削減を図ることができた。 (もっと読む)


【課題】光源部の点灯および消灯を容易に制御する。
【解決手段】このバッテリ電源式標識灯は、設置面に立設される灯体部と、前記灯体部の頂部に設けられた透光性のカバー部と;前記カバー部内に設けられ、少なくとも前期カバー部の側部方向に光を出射する光源部と;前記カバー部内の光源部の上方に設けられ、前記カバー部の上部を通過した昼光を検出する昼光センサ部と;前記検出された昼光に基づいて、前記光源を点灯制御する制御部と;前記光源部、前記昼光センサ部および前記制御部に電源を供給するバッテリ部と;を具備する。 (もっと読む)


【課題】従来の車両用灯具では、発光パターンのデザインや設計の自由度が限定されている。また、部品点数が多く、製造コストが高い。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング2およびランプレンズ3と、光源4と、配光制御部6と、を備える。配光制御部6は、微細プリズム素子群から構成されている。微細プリズム素子群は、入射面27と、反射面28と、出射面29と、から構成されている。微細プリズム素子群の入射面27と出射面29とが、光源4の光Lの放射方向に行くに従ってランプレンズ3側に近づくように、交互に階段形状に設けられている。この結果、この発明は、発光パターンのデザインや設計の自由度が増し、また、部品点数が少なく、製造コストが安価である。 (もっと読む)


【課題】少なくとも2つ以上の警告ランプを備えた警告灯装置を提供する。
【解決手段】複数の異なる動作状態を視覚的に表示するための第1の交換モジュールを有する第1の警告ランプと、複数の異なる動作状態を、視覚的に表示するための少なくとも1つの表示装置8と、を備え、少なくとも、前記第1の警告ランプ1,8と前記表示装置8との間で、データおよび/または制御信号を伝送するための少なくとも1つの電子警告ランプ接続手段6,11が設けられた警告灯装置を提供する。前記警告灯装置においては、特に、複数の異なる技術的装置の監視が、従来技術よりも相当少額な費用で、実現可能である。これが実現可能であるのは、前記表示装置8が、少なくとも1つの第2の点灯素子を備える少なくとも1つの第2の交換モジュール2を有する、シグナルコラム8として構成されているためである。 (もっと読む)


【課題】車両のデザイン毎に形状や構造が異なるプリント回路基板を製造する必要があること。プリント回路基板の電子部品のレイアウト設計の自由度が大きく制限されていること。プリント回路基板が大型化する傾向にあること。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング4と、ランプレンズ5と、半導体型光源2と、基板21と、光源配線用ハーネス30と、キャップ11と、車両電源配線用ハーネス32と、を備える。基板21は、キャップ11に固定されている。この結果、この発明は、車両のデザイン毎に形状や構造が異なる基板21を製造する必要がない。基板21の電子部品22のレイアウト設計の自由度が大きい。基板21を小型化することができる。 (もっと読む)


【課題】バスバーの形状やバスバー上に配された回路素子の配置などを変更することなくコンデンサなどの電子部品を追加することができる。
【解決手段】半導体発光素子50を光源とする車両用灯具に電源からの電力を供給する給電部材10であって、前記電源の正極側に接続される正側接続部21、および前記電源の負極側に接続される負側接続部22を有し、前記半導体発光素子50と、前記電源の正極側および負極側とを電気的に接続するバスバー20と、前記バスバー20に固定されることにより、少なくとも一つの電子部品200を前記バスバー20における前記正側接続部21側と前記負側接続部22側との間に介装する介装部材100とを備えることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】平板状の基板に複数の発光素子を配置した車両用テールライトにおいて、テールライト上面からの光を簡易な構造により遮ること。
【解決手段】本発明に係る車両用テールライト100は、複数の発光素子132が少なくとも上下方向に配置された一の平板状の基板130と、前記発光素子132の上方に配置され、前記発光素子132からの光の照射方向に突出する遮光壁122と、前記遮光壁122の上方を覆うように配置された上面部分113と、前記発光素子132からの光の照射方向に配置された正面部分112を含む透光性部材110とを有することを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】高輝度の金属光沢を有し立体感のある意匠性に優れた象徴パターン表示を低コストで実現可能であり、かつ、夜間においても上述の光沢、立体感および優れた意匠性を維持しつつ優れた視認性を実現でき、小型化および薄型化が可能であり、設計の自由度に優れ、車両用エンブレムとして好適な象徴構造体を提供する。
【解決手段】一面に所定のパターンに形成された凹部とその凹部の周囲に形成された凸部とからなる凹凸構造が設けられた透明プラスチック体と、凹部の面上に設けられた金属成分を含有する透光層と、凸部の面上に設けられた遮光層と、透明プラスチック体の遮光層が設けられた凸部に当接され、透光層が設けられた凹部側に向けて発光可能な投光体と、を有することを特徴とする象徴構造体。 (もっと読む)


【課題】大型化を避けかつ簡単な構成によって、テールライトとライセンスライトとを一体に形成した尾灯装置を提供する。
【解決手段】テールライトとライセンスライトとを一体に構成した尾灯装置において、テールライト用LED66およびライセンスライト用LED67(以下、LED66,67)が、それぞれの照射方向を車体後方側に向けて配設された平板状の基板64と、LED67の照射光を、ライセンスプレート18を照射するように車体下方に向けて反射するライセンスライト用リフレクタ73(以下、リフレクタ73)とを具備する。リフレクタ73は、リフレクタ部材70に一体に形成される。基板64の上方側にLED66を配設すると共に、その下方側にLED67を配設する。リフレクタ73は、両LED66,67の間を上下に区画し、かつ基板64からテールレンズ63まで延出するように形成する。 (もっと読む)


【課題】 LEDを光源に用いた車載用ランプであって、電源を切り忘れた場合のバッテリー上がりの防止と、電源電圧が変動しても明るさを変化させない機能とを持ち、又、極を気にすることなく車に装着でき、さらに標準ランプと互換性のある車載用LEDランプを提供する。
【解決手段】 車載用標準ランプと互換性のある寸法形状の中に、LEDとワンチップマイコンから成る制御回路を内蔵した実装基板で構成され、電源の供給でLEDのオンと同時にワンチップマイコンのカウントをスタートし、予め設定された時間後にLEDをオフさせてワンチップマイコンの動作も停止させる。また電源端子である口金の直後にダイオードブリッジを挿入し、さらにLEDを定電流で駆動させる。 (もっと読む)


【課題】地面に立設された支柱の先端部に取り付けられ、道路などを照らすLED照明灯であって、長寿命化、省エネルギー化を図ることができ、メンテナンスも容易なLED照明灯を提供する。
【解決手段】地面に立設された支柱1の先端部1aに取り付けられるLED照明灯2であって、LEDユニット4と、LEDユニット4からのLED光を受光する受光素子5と、受光素子5の出力に基づいて、LEDユニット4からの光量が一定値となるようにLEDユニット4の駆動電流を制御する制御ボックス3と、駆動電流の電流値レベルを表示する電流表示部6と、を備える。 (もっと読む)


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