【課題】 空気バリア性、柔軟性、靱性、および接着性に優れたイソブチレン系ブロック共重合体と組成物を提供することにある。さらに加硫工程を必要としない空気入りタイヤのインナーライナー層として空気バリア性、柔軟性、靱性とカーカスへの接着性のバランスに優れたインナーライナーを提供することにある。
【解決手段】 イソブチレンを主体とする重合体ブロック（ａ）と芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック（ｂ）とからなるイソブチレン系ブロック共重合体であって、少なくとも一つのブロックがβ−ピネンを含むランダム共重合体であることを特徴とするイソブチレン系ブロック共重合体により達成できる。 （もっと読む）

【課題】 空気バリア性、柔軟性、靱性、および接着性に優れたイソブチレン系ブロック共重合体と組成物を提供することにある。さらに加硫工程を必要としない空気入りタイヤのインナーライナー層として空気バリア性、柔軟性、靱性とカーカスへの接着性のバランスに優れたインナーライナーを提供することにある。
【解決手段】 イソブチレンを主体とする重合体ブロック（ａ）、およびβ−ピネンを主体とする重合体ブロック（ｂ）からなることを特徴とするイソブチレン系ブロック共重合体により達成できる。さらに芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック（ｃ）を含有することを特徴とするイソブチレン系ブロック共重合体により達成できる。 （もっと読む）

【課題】水酸化マグネシウムなどの金属水和物を難燃剤として用いた場合に、耐寒性および耐摩耗性に優れた難燃性樹脂組成物および絶縁電線を提供すること。
【解決手段】金属水和物を主成分とする難燃剤とベース樹脂とを含有し、前記ベース樹脂は、弾性率２０００ＭＰａ以上のポリオレフィン系樹脂２種以上からなり、少なくとも１種以上のポリオレフィン系樹脂のメルトフローレイト（ＭＦＲ）が５ｇ／１０ｍｉｎ以下である。このとき、メルトフローレイト（ＭＦＲ）が５ｇ／１０ｍｉｎ以上のポリオレフィン系樹脂を含んでいても良く、このポリオレフィン系樹脂としては、官能基を有するポリプロピレン樹脂が好ましい。そして、本発明に係る難燃性樹脂組成物を用いた絶縁体を導体の周囲に形成してなる絶縁電線とする。 （もっと読む）

【課題】水酸化マグネシウムなどの金属水和物を難燃剤として用いた場合に、耐寒性および耐摩耗性に優れた難燃性樹脂組成物および絶縁電線を提供すること。
【解決手段】金属水和物を主成分とする難燃剤と、ベース樹脂と、官能基を有する弾性率が１０００ＭＰａ以上のポリプロピレン樹脂とを含有し、前記ベース樹脂と前記ポリプロピレン樹脂とのメルトフローレイト（ＭＦＲ）の差を３ｇ／１０ｍｉｎ以上とした。前記ポリプロピレン樹脂は、該ポリプロピレン樹脂を除く成分１００質量部に対し、１０〜３０質量部配合されていることが好ましい。そして、本発明に係る難燃性樹脂組成物を用いた絶縁体を導体の周囲に形成してなる絶縁電線とする。 （もっと読む）

【課題】水酸化マグネシウムなどの金属水和物を難燃剤として用いた場合に、耐寒性および耐摩耗性に優れた難燃性樹脂組成物および絶縁電線を提供すること。
【解決手段】金属水和物を主成分とする難燃剤と、メルトフローレイト（ＭＦＲ）が５ｇ／１０ｍｉｎ以下のベース樹脂と、官能基を有する弾性率が１０００ＭＰａ以上のポリプロピレン樹脂とを含有する難燃性樹脂組成物とする。前記ポリプロピレン樹脂は、該ポリプロピレン樹脂を除く成分１００質量部に対し、１０〜３０質量部配合されていることが好ましい。そして、本発明に係る難燃性樹脂組成物を用いた絶縁体を導体の周囲に形成してなる絶縁電線とする。 （もっと読む）

【課題】熱可塑性樹脂との接着性、特にポリオレフィン系樹脂との接着性に優れ、取扱い性が良好な強化繊維束を提供すること
【解決手段】下記成分（Ａ）〜（Ｄ）を有してなる成形材料であって、該成分（Ａ）〜（Ｃ）を有してなる複合体に、該成分（Ｄ）が接着されており、重量平均分子量Ｍｗの序列が成分（Ｄ）＞成分（Ｂ）＞成分（Ｃ）である成形材料。
（Ａ）強化繊維束 １〜７５重量％
（Ｂ）第１のプロピレン系樹脂 ０．０１〜１０重量％
（Ｃ）重合体鎖に結合したカルボン酸塩を少なくとも含む第２のプロピレン系樹脂 ０．０１〜１０重量％
（Ｄ）第３のプロピレン系樹脂 ３０〜９８．９８重量％ （もっと読む）

本発明は、（ａ）ヒドロキシルアルキレン繰り返し単位を含有するポリマー、及び（ｂ）式（１）〜（６）の化合物から選択される添加物であって、


式中、Ｒ^ａ１、Ｒ^ａ２、Ｒ^ａ３及びＲ^ａ４は、同一でも異なっていてもよく、式（Ａ）又は式（Ｂ）の部分から選択される基を独立して表し、


式中、Ｒ^ｂは、水素、Ｃ_１−６アルキル、Ｃ_１−６アルコキシ及び−ＣＯ−Ｃ_１−４アルキルから選択される添加物を含んでなるポリマー組成物、に関する。
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【課題】本発明は、溶融流動性に優れ、かつ機械物性が高度に良好な熱可塑性樹脂組成物およびそれからなる成形品を提供することを課題とする。
【解決手段】熱可塑性樹脂（ａ）７０〜９９．９重量％に対して、芳香族オキシカルボニル単位（Ｓ）、芳香族および／または脂肪族ジオキシ単位（Ｔ）、および芳香族ジカルボニル単位（Ｕ）から選ばれる少なくとも１種の構造単位と３官能以上の有機残基（Ｄ）とを含み、かつ、Ｄの含有量が樹状ポリエステルを構成する全単量体に対して７．５〜５０モル％の範囲にあり、かつ数平均分子量が１０，０００〜４０，０００の範囲である樹状ポリエステル樹脂（ｂ）を０．１〜３０重量％を配合してなる熱可塑性樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】水分を効率よく吸収することができると共に、吸水（吸湿）性能に優れた吸水性樹脂組成物を提供することである。
【解決手段】水蒸気透過度Ａと吸水率Ｂの積Ａ×Ｂが１０〜５００である熱可塑性樹脂（マトリックス樹脂）と吸水性材料からなることを特徴とする。
Ａ：４０℃ ９０％ＲＨ 厚さ２５μmにおける熱可塑性樹脂の水蒸気透過度
Ｂ：２３℃ ５０％ＲＨ ２４時間浸漬における熱可塑性樹脂の吸水率 （もっと読む）

【課題】 空気入りタイヤのインナーライナー層として加硫工程を必要としない、空気バリア性、柔軟性、靱性とカーカスへの接着性のバランスに優れたインナーライナーを提供することにある。
【解決手段】 芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック（ａ）およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック（ｂ）からなるブロック共重合体（Ａ）を含む層とシランカップリング剤（Ｂ）を含む層からなる空気入りタイヤ用インナーライナーにより上記課題を達成した空気入りタイヤ用インナーライナーを得ることができる。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性に優れる樹脂組成物、該樹脂組成物の成形体及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】ポリ乳酸樹脂、ポリプロピレン系樹脂、相溶化剤、及び結晶核剤を含有してなる樹脂組成物であって、前記結晶核剤が、分子中に水酸基とアミド基を有する化合物、フェニルホスホン酸金属塩、フタロシアニン、リン酸エステルの金属塩、芳香族スルホン酸ジアルキルエステルの金属塩、ロジン酸類の金属塩、芳香族カルボン酸アミド、ロジン酸アミド、カルボヒドラジド類、N-置換尿素類、メラミン化合物の塩及びウラシル類からなる群より選ばれる少なくとも１種である、樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】２５０℃における蒸散量が少なく、しかも、熱安定性に優れた熱可塑性ポリマー組成物を与える化合物を提供することが課題である。
【解決手段】式（１）で表されるキサンテン誘導体。


（式（１）中、Ａは、芳香族炭化水素基、脂肪族炭化水素基又は脂環式炭化水素基を表す。該芳香族炭化水素基、該脂肪族炭化水素基及び該脂環式炭化水素基には、水酸基、アルコキシ基、ポリオキシアルキレン基又はハロゲン原子が結合していてもよく、該芳香族炭化水素基、該脂肪族炭化水素基及び該脂環式炭化水素基を構成する炭素原子はヘテロ原子又はカルボニル基で置換されていてもよい。
Ｒはそれぞれ独立に、アルキル基、アルコキシ基、ハロゲン原子、水酸基又はアシル基を表す。ｉは０〜３のいずれかの整数を表し、ｊは０又は１を表し、ｋは０〜４のいずれかの整数を表す。） （もっと読む）

【課題】 空気入りタイヤのインナーライナー層として加硫工程を必要としない、空気バリア性、柔軟性、靱性とカーカスへの接着性のバランスに優れたインナーライナーを提供する。
【解決手段】 芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック（ａ）およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック（ｂ）からなるブロック共重合体（Ａ）を含む層と芳香族ビニル化合物を主体とする重合体ブロックと共役ジエンを主体とする重合体ブロックとからなるブロック共重合体、またはその水素添加物（Ｂ）を含む層とを積層したことを特徴とする空気入りタイヤ用インナーライナー。 （もっと読む）

【課題】 空気入りタイヤのインナーライナー層として空気バリア性、柔軟性、靱性とカーカスへの接着性のバランスに優れたインナーライナー用組成物を提供することにある。
【解決手段】 芳香族ビニル系化合物を主体とする重合体ブロック（ａ）およびイソブチレンを主体とする重合体ブロック（ｂ）からなるブロック共重合体１００重量部（Ａ）と硫黄架橋可能な重合体（Ｂ）を１０〜３００重量部含有する空気入りタイヤ用インナーライナー用組成物により達成される。 （もっと読む）

本発明の実施形態は、エチレン／α−オレフィンインターポリマーを含む耐衝撃性改質組成物を提供する。エチレン／α−オレフィンインターポリマーは、ゼロより大きく約１．０までの平均ブロックインデックス、ＡＢＩ及び約１．３より大きい分子量分布、Ｍｗ／Ｍｎを特徴とする。さらに、又はあるいは、ブロックエチレン／α−オレフィンインターポリマーは、昇温溶離分別（「ＴＲＥＦ」）により得られる少なくとも１つの画分を有することを特徴とし、前記画分は、約０．３より大きく約１．０までのブロックインデックスを有し、エチレン／α−オレフィンインターポリマーは、約１．４より大きい分子量分布、Ｍｗ／Ｍｎを有する。 （もっと読む）

【課題】加工安定性を一層、向上させた熱可塑性ポリマー組成物を提供する。
【解決手段】熱可塑性ポリマーと、式（１）で表される化合物


と、式（２）で表される化合物


とを含有することを特徴とする熱可塑性ポリマー組成物。 （もっと読む）

【課題】 極性の異なる複数の樹脂同士を相溶化させて、耐衝撃性等の機械物性に優れた成形品を与える、搬送材用成形品樹脂組成物を提供する。
【解決手段】 熱可塑性樹脂（Ａ）、バイオマス由来樹脂（Ｂ）および相溶化剤（Ｃ）を含有してなる成形品樹脂組成物において、（Ｃ）が、変性ポリオレフィン（ａ）と（ａ）以外のエチレン性不飽和モノマー共重合体（ｂ）を含有してなり、（ａ）と（ｂ）が相互に反応し得る反応性基を有し、該反応性基が、酸無水物基、エポキシ基およびイソシアナート基からなる群から選ばれる少なくとも１種の反応性基、またはカルボキシル基、水酸基、アミノ基およびチオール基からなる群から選ばれる少なくとも１種の反応性基であり、（ｂ）が９．５〜１２のＳＰ値を有することを特徴とする搬送材用成形品樹脂組成物。 （もっと読む）

【課題】軽量化による低燃費化と操縦安定性及び耐久性とを両立可能にしたトレッド用ゴム組成物を提供する。
【解決手段】熱可塑性樹脂又は熱可塑性樹脂とエラストマーとをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物からなる有機充填材を、ゴム成分１００重量部に対し５〜２０重量部配合したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】炭素繊維とマトリクスを用いた熱伝導性に優れた成形体を得るための組成物、およびそれからの粉体成形体を提供する。
【解決手段】マトリクス成分１００体積部に対し、アスペクト比が４〜１００であるピッチ系黒鉛化短繊維を２０〜１０００体積部含む熱伝導性に優れた成形体を得るための組成物、およびそれからの粉体成形体。 （もっと読む）

（ａ）ポリアミド樹脂；（ｂ）少なくとも２０００の数平均分子量を有する１種または複数種のポリヒドロキシポリマー０．２５〜２０重量％；（ｃ）第２級アリールアミン、ヒンダードアミン光安定剤、ヒンダードフェノール、およびその混合物からなる群から選択される、１種または複数種の補助安定剤０．１〜３重量％；（ｄ）１種または複数種の補強剤０〜１０重量％未満；（ｆ）ポリマー強化剤０〜２０重量％；を含む熱可塑性ポリアミド組成物を含む、高い熱安定性を有する成形または押出し成形熱可塑性物品であって、前記ポリアミド組成物から作製され、少なくとも５００時間の試験期間、大気中で少なくとも１５０℃の試験温度でオーブン内で暴露され、ＩＳＯ５２７−２／１Ａに従って試験された４ｍｍ成形試験片が、同一組成および同一形状の非暴露対照と比較して、平均で少なくとも５０％の破断点伸び保持率を有する、成形または押出し成形熱可塑性物品が開示される。 （もっと読む）