【課題】 セラミック体と金属体との接合強度を比較的高くするとともに、長期にわたって安定した接合強度を実現する。
【解決手段】 接合層３２を、セラミック体１６の貫通孔１６ａの内面１７に対して、第１内面部分７２ａの少なくとも一部から第２内面部分７２ｂの全体を経て第３内面部分７２ｃの少なくとも一部まで連続して接着させ、セラミック体１６と金属体１４との接合強度を比較的高くするとともに、貫通孔１６ａの内面１７と柱状部１５の側面１９との間における接合層３２の一方主面１６αの側の端面３２ａを、他方主面１６βの側に向かって凹んだ凹形状とした、セラミック体１６と金属体１４との接合体１である。温度変化等に応じて接合層自体が変形し易く、接合層自体の変形によって応力を緩和することができ、比較的長期にわたって安定した接合強度を実現する。 （もっと読む）

【課題】円筒形電池に対するリード板の接続に際しての作業効率が高く、製造コストの上昇を抑制できる構成の電池パックを提供する。
【解決手段】電池パックでは、外周面同士が隣接する状態で並設された２つの円筒形電池１１ａ，１１ｂと、これらに接続されるリード板１３ａを備える。リード板１３ａは、金属板が曲折加工されてなり、円筒形電池１１ａ，１１ｂとの接続部１３ａ_１，１３ａ_２と、リード線との接続部１３ａ_５，１３ａ_６とを備える。接続部１３ａ_５，１３ａ_６は、Ｖ字状の曲折された両側の面となっており、断面における各中間部分で円筒形電池１１ａ，１１ｂの外周面に当接する。そして、リード板１３ａにおけるＶ字の谷部分は、円筒形電池１１ａ，１１ｂの外周面との当接箇所よりも、円筒形電池１１ａ，１１ｂ間の谷部分の底側であって円筒形電池１１ａ，１１ｂの断面中心間の中間点側に位置する。 （もっと読む）

【課題】 蓄電素子において電極体と集電体との干渉を低減する。
【解決手段】 電池本体１０及び蓋部２０からなる電池容器と、電池容器に設けられた電極端子２３と、電極端子２３とそれぞれ接続する集電体１２と、電池容器内に収納され、集電体１２と接続される電極体１１とを備え、電極体１１は、電極体本体２０と、電極体本体３０と集電体１１との間に設けられたタブ４１ａ及び４１ａ´を含む絶縁シート４０とを有する非水電解質二次電池１。 （もっと読む）

【課題】密閉確保用部材や外部短絡防止用部材を省いて電池モジュールの体積および重量を低減することが可能で、かつ種々の仕様の機器に柔軟に対応可能な電池モジュールを提供する。
【解決手段】積層型電池モジュール（Ｂ）を構成する電池（Ｃ）のケーシング（９）を、導電性の板材から形成された正極端子部材（３）および負極端子部材（５）と、両端子部材（３，５）間に介在し、かつ当該ケーシング（９）の外周部を形成する、絶縁性材料からなる枠部材（７）と、前記枠部材（７）と前記正極端子部材（３）との間、および前記枠部材（７）と前記負極端子部材（５）との間にそれぞれ介在するシール部材（３１）とで構成し、前記枠部材（７）の外周部に貫通孔（３７）を複数設け、前記貫通孔に積層方向に挿通された連結部材（１）によって複数の前記単位電池（Ｃ）が連結することにより、電池モジュール（Ｂ）を構成する。 （もっと読む）

【課題】電池全体の機能不全を抑制することが可能な、バイポーラ電池を提供する。
【解決手段】正極及び負極、並びに、正極及び負極の間に配置された電解質層を有する複数の電極体と、正極に接続された正極集電体と、負極に接続された負極集電体と、積層された２つの電極体の間に配置され、一方の電極体を構成する正極、及び、他方の電極体を構成する負極に接続された直列集電体と、を備え、正極集電体、負極集電体、及び、直列集電体からなる群より選択された少なくとも１以上の集電体の端部に、温度に応じて変形する導電性変形材が接続され、該導電性変形材は、集電体の外周方向へ延びるように、且つ、変形した導電性変形材が積層方向に隣り合う他の集電体又は該他の集電体に接続された導電性変形材と接触するように、配置されている、バイポーラ電池とする。 （もっと読む）

【課題】電池ブロック間のバスバーに物理的な負荷が加わる状態を低減し、メンテナンス作業における作業性も向上する。
【解決手段】電源装置は、角形の電池セル１を複数積層した複数の電池ブロック１０と、隣接する電池ブロック１０の端面において、これらを電気的に接続するバスバー１１と、を備える電源装置であって、前記バスバー１１で連結した電池ブロック１０同士の界面において、これらを機械的に連結する連結具１２を備えており、前記連結具１２とバスバー１１とを一体に構成して連結ユニット９としている。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成により、電池の効率的な運用を可能とした電池モジュール及び電池システムを提供する。
【解決手段】本発明の電池モジュール２及び電池システム１は、第１の拘束板１０Ａと、電池６と、変形部１６を備えた第２の拘束板と、前記第１の拘束板１０Ａと前記第２の拘束板１０Ｂとで挟みこんで前記電池６を拘束した状態で、前記第１の拘束板１０Ａと前記第２の拘束板１０Ｂとを前記変形部を介して固定する固定部材１１とを有し、前記電池６の内部の圧力が所定値となった場合に前記変形部が変形することで、前記拘束した状態を維持したまま、前記圧力を緩和することを特徴の一つとする。 （もっと読む）

【課題】バスバーなどの取付に供されるボルトの空回りを防止する。
【解決手段】発電要素１０１と、筐体１０２と、電極端子１０５とを備える蓄電素子１００であって、電極端子１０５は、接続部１５１と、筐体１０２と集電体１０４とに挿通状態で配置される軸部１５２と、集電体１０４と当接する当接部１５３と、他の機器と前記接続部とを電気的に接続するためのボルト１０８が挿通される貫通孔１５４とを備え、筐体１０２は、外向きに膨出する膨出部１３１を備え、電極端子１０５の軸部１５２は、膨出部１３１に挿通された状態で配置され、貫通孔１５４は、挿通されたボルト１０８の頭部１８２が回転しようとする際に膨出部１３１と頭部１８２とが干渉する位置に配置される。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、ケースに固定された集電体における固定用片部が振動の影響で破損してしまうことを防止することのできる蓄電素子を提供する。
【解決手段】 本発明に係る蓄電素子は、発電要素とともにケースに収容された状態で、該ケースに挿通された軸状部材によって固定された集電体を備える。集電体は、ケースの内面に沿って配置される固定用片部と、発電要素と電気的且つ機械的に接続される発電要素接続部とを備える。固定用片部は、発電要素接続部に接続されたベース片部と、ベース片部に接続された折返片部とを備える。ベース片部は、折返片部よりもケース側に配置される。折返片部は、ケースの内部側に折り返されてベース片部に重ね合わされる。軸状部材は、ケース、ベース片部及び折返片部に挿通された状態で固定用片部をケースに締結する。 （もっと読む）

【課題】 高電圧バッテリーを構成する各バッテリーモジュールの内部短絡あるいは車両の破損等によって、セーフティープラグが遮断することができない部分に高電流が発生する場合にこれを遮断することができるようにして、高電圧バッテリーの安全性をさらに向上させることができるようにした車両用高電圧バッテリーの安全構造を提供する。
【解決手段】 互いに異なる極が隣接するように一列に配列された多数のバッテリーモジュールと、バッテリーモジュールのうち隣接したバッテリーモジュール間の互いに異なる極の端子間を電気的に連結するように設置される多数のバスバーと、を含んで構成され、バスバー自体には局部的に電気的抵抗値が大きい溶融可能部が一体に形成される。 （もっと読む）

【課題】電池の端子形成面に直交する方向の寸法を抑制することが可能な組電池を提供すること。
【解決手段】バスバー２４は、単電池１３の正極端子１３ｂに接続する第１接続部２４１と、単電池１４の負極端子１４ａに接続する第２接続部２４２と、第１接続部２４１と第２接続部２４２とを繋ぐ連結部２４３とから構成されており、連結部２４３は、湾曲形状をなして、単電池１３と単電池１４との間に入り込むように配設されている。 （もっと読む）

【課題】放熱性および防水性に優れた電池パックならびにそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４は、本体部５４ａおよび放熱部材５４ｂを含む。放熱部材５４ｂは、本体部５４ａの側壁部６６に接触しかつ側壁部６６をＺ方向に貫通しない。側壁部６６は、複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６を介して放熱部材５４ｂに伝達され、放熱される。 （もっと読む）