【課題】リテーナ部のスプリング初期荷重設定位置に狂いが発生するおそれを防止できる可変容量型ポンプにおける斜板制御装置を提供する。
【解決手段】ピストン17は、ポンプ吐出流量を制御する斜板の傾転角度を制御する。このピストン17のストロークは、少なくともポンプ吐出圧力に応じて変位するスプール24により制御する。このスプール24にスリーブ23を摺動自在に嵌合し、このスリーブ23を、ピストン17のストロークに応じてスプール24の動きに追従するようにフィードバック制御する。ポンプ吐出圧力が高まる場合のスプール24の移動に抗するスプリング53，54を設ける。スプリング54はリテーナ部65により受ける。このリテーナ部65の位置は調整ねじ部67で調整して、スプリング54の初期荷重を設定する。リテーナ部65と調整ねじ部67とを一体に設ける。リテーナ部65の対向面に凸曲面72を形成する。 （もっと読む）

【課題】サーボピストンとピストン収納部との間の接触面積を増大することなく、その間の摺動を円滑に行わせて、フレッティングや凝着の抑制及び磨耗の低減を図る。
【解決手段】斜板２から延在させた斜板傾転部材７はピストン収納部１１にサーボピストン１２を設けた傾転制御機構１０が連結して設けられ、サーボピストン１２の両端は制御圧が導入される制御圧室１６Ａ，１６Ｂに臨み、ピストン収納部１１との摺動部２１Ａ，２１Ｂに沿って摺動する。両摺動部２１Ａ，２１Ｂ間には本体ケーシング１の内部と連通するタンク圧領域２２が形成されており、サーボピストン１２の両端部から導油通路３０Ａ，３０Ｂが穿設され、これらは絞り通路３１Ａ，３１Ｂとなって、サーボピストン１２の外周面に形成した円環状溝３２Ａ，３２Ｂに接続されており、円環状溝３２Ａは摺動部２１Ｂに、また円環状溝３２Ｂは摺動部２１Ａに開口している。 （もっと読む）

【課題】シリンダブロックの回転速度の変動に起因する圧力脈動を低減することができるアキシャルピストン液圧回転機の提供。
【解決手段】弁板１８がシリンダブロック１０の回転中心周りに回転可能に設けられている。弁板１８には径方向に突出するレバー１９が形成されていて、このレバー１９がシリンダ２３とコイルスプリング２６により相反する方向から押圧されるようになっている。シリンダ２３のピストン２５は、パイロットポンプ３３と圧力制御装置３２とで生成されるパイロット圧力により駆動される。回転速度センサ３０で検出されたシリンダブロック１０の回転速度に基づきコントローラ３１が圧力制御装置３２を制御することで、シリンダブロック１０の回転速度に応じて弁板１８の回転角度、すなわちシリンダブロック１０のシリンダボア１１が吐出ポート１８ｂに連通するタイミングが調整されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させることなく斜板の傾転角を０°に保持する性能を向上させることができる斜板式可変容量型ピストンポンプの提供。
【解決手段】サーボシリンダ８の傾転制御圧力室１１Ｆ側において、段差１７Ｆに当接した状態にあるばね座１４Ｆと突出部１９Ｆに当接した状態にあるばね座１５Ｆとの間隔寸法Ｋが、ばね１２Ｆの自然長Ｍよりも寸法Ｎだけ大きく設定されていることと、傾転制御圧力室１１Ｒ側において、段差１７Ｒに当接した状態にあるばね座１４Ｒと突出部１９Ｒに当接した状態にあるばね座１５Ｒとの間隔寸法Ｋが、ばね１２Ｒの自然長Ｍよりも寸法Ｎだけ大きく設定されていることとによって、ばね１２Ｆ，１２Ｒがばね力を発揮しない変位量Ｎ以下の第１領域Ｒ１と、変位量がＮよりも大きい領域であって、ばね１２Ｆ，１２Ｒの両方のばね力の合力がサーボピストン１０の変位量に比例する第２領域Ｒ２とが設定されている。 （もっと読む）

【課題】クリープ走行時に走行モータに供給される圧油の流量の安定性を向上させることができる斜板式可変容量型ピストンポンプ及び走行用ＨＳＴの提供。
【解決手段】走行用ＨＳＴに備えられる斜板式可変容量型ピストンポンプ２０において、サーボピストン２９を初期位置の方向へ付勢する付勢手段が、第１，第２ばね３２Ｆ，３３Ｆと、第１，第２ばね３２Ｒ，３３Ｒとを備えている。これにより、サーボピストン２９が所定位置（変位量Ｓｃ）を越える前後で、第１ばね３２Ｆ，３２Ｒ及び第２ばね３３Ｆ，３３Ｆのうちの第１ばね３２Ｆ，３２Ｒのみがサーボピストン２９を押圧する状態から、第１ばね３２Ｆ，３２Ｆ及び第２ばね３３Ｆ，３３Ｒのすべてがサーボピストン２９を押圧する状態に移行して、サーボピストン２９を初期位置の方向へ付勢する付勢力がステップ状に増大するようになっている。 （もっと読む）

【課題】 液圧設備に配設すべき配管を低減することができる電気信号入力形容量制御装置およびそれを備える液圧設備を提供する。
【解決手段】 ポンプ設備２０は、２つのポンプユニット２２，２３を備え、各ポンプユニット２２，２３には、電気レギュレータ８１．８２が設けられる。各電気レギュレータ８１，８２は、電磁比例弁８６が入力ポートに供給された駆動油のパイロットピストン８５への供給状態を切換える。パイロットピストン８５は、供給された駆動油の供給状態に応じて、サーボ切換弁を作動させ、サーボ機構に供給する機構駆動油の供給状態を制御する。サーボ機構２５，２６は、供給される機構駆動油の供給状態に応じて、各ポンプユニット２２，２３の容量を変更する。電気レギュレータ８１，８２には、入力ポートを、各ポンプユニット２２，２３間にわたって延びるポンプ間通路に接続する駆動油用通路１１０が形成されている。 （もっと読む）

本発明は、作業ライン（３）に供給する、調節可能な液圧ポンプ（２）の供給量を調節するためのロード圧制御の供給流量調整器（１）に関する。ロード圧制御の供給流量調整器（１）は、液圧ポンプ（２）の供給量を調節するための調節装置（５）を有する。調節装置（５）は、液圧ポンプ（２）の供給量を調節するために、調節圧によって作動させられる。調節圧のレベルは、調節圧調整装置（１７）によって生成される。調節圧調整装置（１７）に加え、供給流量調整器（１）は、減衰装置（３０）を有する。

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【課題】斜板角度制御バルブによりチャージ圧を供給することでピストンを摺動させ、該ピストンに連結する可動斜板を傾動制御する構成の油圧サーボ機構を備える油圧式無段変速装置において、エンジン始動時における微速発進を防止するとともに、坂道などにおける車両の停車を確実にする。
【解決手段】受圧室２０ａ・２０ｂに導かれる圧油を供給する油圧ポンプを駆動させるエンジンの停止時に、油圧ポンプの可動斜板の中立位置に対応する位置にあるスプール２２に対して、ピストン２１を受圧室２０ａ・２０ｂへの圧油の供給が停止される中立位置とする位置決め手段８９を、受圧室２０ａ・２０ｂの少なくとも一方に設けた。 （もっと読む）

本発明は、液圧ピストンエンジンの調整装置に関連する。調整装置（３０）は、調整信号を発生させるための電子制御ユニット（１７）を有する。フィードバック要素（３６，６１）により走査される液圧ピストンエンジンの調節位置は、電子制御ユニット（１７）のセンサ要素（４２）により接触を伴わずに検出される。 （もっと読む）

【課題】斜板の傾転を制御する制御部材の摺動に伴う接触部における油切れを防止することができ、サーボピストン収納部の傾転制御圧室の圧油に混入しているエアーを傾転制御圧室の外部に排出させることができる可変容量型斜板式ポンプ・モータの提供。
【解決手段】サーボピストン１０を摺動させる制御圧が導かれる傾転制御圧室７，８を有するサーボピストン収納部９と、サーボピストン１０に形成されるスライダ収納部１３と、このスライダ収納部１３に挿嵌され、サーボピストン１０の直線運動を円運動に変換するスライダ１４と、このスライダ１４の円運動を傾転運動として斜板６に伝えるピン１８と、スライダ１４に形成されるピン収納部１８とを備えるとともに、サーボピストン１０に、サーボピストン収納部９の傾転制御圧室７，８とスライダ収納部１３とを連通させる連通孔１９，２０を設けた構成にしてある。 （もっと読む）