【課題】 ミラーを締結支持する締結用ナットの締結緩みによる視界ぶれがない車両用電動ミラーの提供。
【解決手段】 ミラーアーム８と、ミラーアーム８を駆動する電動モータ５と動力伝達機構（ギヤ）を介して接続されているシャフト１２と、ミラーアーム８をシャフト１２に締結する締結用ナット２０と、締結用ナット２０の緩み止め手段とを備え、シャフト１２の緩み止め手段に対応する領域には切り欠き１３ａが形成されており、前記緩み止め手段にはシャフト１２が貫通する貫通孔が形成されており、該貫通孔はシャフト１２の対応する領域における横断面（切り欠きを設けた横断面）と同一形状をしており、シャフト１２に挿入された緩み止め手段はシャフト１２に対して相対回転不可能に構成されている。 （もっと読む）

【課題】車載のバッテリを固定するための装置において、バッテリを締め付けるための抑え金具の絶縁を能率よく安価に実現できるようにする。
【解決手段】バッテリ６０の載置面を形成する床部材３２、床部材３２に載置されるバッテリ６０の左右方向の一側面を係止する支持部材３３、同じくバッテリ６０を車両の前後方向に規制する位置決め部材３４、同じくバッテリの上側角部に当接する抑え金具３６、抑え金具３６と床部材３２との間および抑え金具３６と支持部材３３との間にバッテリ６０を抑え込む２方向の分力を発生させる方向へ抑え金具３６を締め付ける手段３７、を備える。抑え金具３６のバッテリ６０に当接する一部を絶縁材のコーティングによって包み込むように形成される被覆５５，５６を設ける。被覆５５，５６の内側に抑え金具３６の穴５７，５８（図５、参照）を埋める絶縁材によって形成されるズレ止め部５５ａ，５６ａを備える。 （もっと読む）

【課題】求めた燃費データを基に、ドライバ及び／又は運転管理者に対して具体的な省燃費運転の指導を可能とする燃料消費量評価システムの提供。
【解決手段】車両（１）のエンジン回転数計測手段（２）と、アクセル開度計測手段（３）と、車速計測手段（４）と、燃料流量計測手段（５）と、エンジン負荷計測手段（６）と、車両（１）の燃料消費量（Ｑ）及び車両質量（Ｗ）を演算する制御手段（１０）とを有し、走行開始から停止までを複数の領域（Ｅ１〜Ｅ４）に分類し、燃料消費に関連するパラメータを設定し、前記パラメータと平均的な運転をした場合に対する燃料消費量割合（λ）との相関関係に基づいて、実際の運転をした場合の、平均的な運転をした場合に対する燃料消費量割合及び、目標とする運転をした場合の、平均的な運転をした場合に対する燃料消費量割合を求め、該求めた燃料消費量割合に基づいて評価を行なう様に構成されている。 （もっと読む）

【課題】求めた燃費データを基に、平均的な運転の仕方に対して、ドライバ及び／又は運転管理者に対して省燃費運転を喚起・指導出来る燃料消費量評価システムの提供。
【解決手段】走行開始から停止までを複数の領域に分類し、各々の領域について燃料消費に関連するパラメータ（「発進加速シフトアップエンジン回転数Ｎ１」Ｐ１、「発進加速アクセル開度α１」Ｐ２、「定常走行エンジン回転数Ｎ２」Ｐ３、「車速（Ｖ）^２／走行距離」Ｐ４、「減速惰行割合」Ｐ５、「アイドル走行車速度」Ｐ６）を設定し、前記パラメータ（Ｐ１〜Ｐ６）と平均的な運転をした場合に対する燃料消費量割合(λ)との相関関係に基づいて、平均的な運転をした場合に対する燃料消費量割合(λ)及び、目標とする運転をした場合の、平均的な運転をした場合に対する燃料消費量割合(λ)を求め、評価を行ない、その評価結果を表示手段(モニタ)に表示する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は車両用サイドミラーに関し、車両走行時に於ける振動レベルの向上を図った車両用サイドミラーを提供することを目的とする。
【解決手段】 請求項１に係る発明は、メインアームとステーを介して車体に装着される車両用サイドミラーに於て、上記ステーとサイドミラーのハウジングとの取付部を、ミラー重心の近傍としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】電気二重層キャパシタの溶接性を向上する。
【解決手段】一定数の正極体１１と負極体１２をこれらの間にセパレータを介在させて交互に積層し、各正極体および各負極体の一部をリード部１５、１６として同極どうしの重層部をそれぞれ端子１７、１８にスポット溶接にて接合する電気二重層キャパシタの製造方法において、前記スポット溶接の溶接チップに、ヘッド部３４をヘッド部の突端を除いて囲う耐熱性の樹脂パイプ３５を装着した溶接チップ２１を用いる。 （もっと読む）

【課題】PTOを装備する車両において、PTO作動時の負荷変動に伴うエンジン回転数の変化を抑えるように制御されるサブスロットルバルブの故障による上物の過回転を有効に防止できるようにする。
【解決手段】スロットル開度に応じたPTO作動時燃料カット回転数を設定する手段(S1〜S9)、エンジン回転数がPTO作動時燃料カット回転数以上になると燃料の供給を停止する手段（S10〜S14）、を備える。 （もっと読む）

【課題】自動車用トランスミッションの倍力装置機械式トランスミッションの操作系において、操作フィーリングの良好なトランスミッション用倍力装置の提供。
【解決手段】ドライバが操作する操作レバー（１）と、トランスミッション側の被操作レバー（２、２Ｂ、２Ｃ）と、前記操作レバー（１）から前記被操作レバー（２、２Ｂ、２Ｃ）側に操作力を伝達するリンク（３）と、操作系（１〜３）の操作力を軽減する倍力手段（４、４Ｂ、４Ｃ）と、その操作系（１〜３）に設けた操作力検出手段（５）と、制御手段（６）と、を有する自動車用トランスミッションの操作用倍力装置（Ａ、Ｂ、Ｃ）において、前記トランスミッション側の被操作レバー（２、２Ｂ、２Ｃ）は前記倍力手段（４、４Ｂ、４Ｃ）によってアシスト力を付加され、前記制御手段（６）は前記操作力検出手段（５）によって検出された操作力に基づいて前記倍力手段（４、４Ｂ、４Ｃ）が操作力に応じたアシスト力を出力するべく倍力手段（４、４Ｂ、４Ｃ）を制御する様に構成されている。 （もっと読む）

【課題】荷台の煽りが車軸のアクスルハブに押し付けられて傷つくのを防止する。
【解決手段】荷台２０の側面を開いた状態の煽り２２と車軸のアクスルハブ２４との間に介在して煽り２２とアクスルハブ２４との接触を防止する保護板２５、この保護板２５を荷台２０の側面の煽り２２が閉じるとこれに伴って荷台２０の床下の格納状態に引き上げる一方で荷台２０の側面の煽り２２が開くとこれに伴って煽り２２とアクスルハブ２４との間に介入させるように動作する連動機構３０、を備える。 （もっと読む）

【課題】 本発明は吸気ダクトのエアガイドに係り、吸気ダクトによるエンジンルームからの高温空気の吸い込みを防止して、低温な外気の吸気を可能としたエアガイドを提供することを目的とする。
【解決手段】 吸気ダクトの吸気口の周囲を取り囲み、エンジンルームからの高温空気の流下方向の下流側に吸気取入口が開口すると共に、上部に吸気ダクトの吸気口挿入口が開口する箱形状に形成され、対向する側壁と底部を高温空気の流下方向の下流側に延設して、上記吸気取入口と吸気ダクトの吸気口との間に、吸気取入口からの高温空気の回り込みを防止する距離を確保したことを特徴とする。 （もっと読む）