クラブヘッドおよびシャフトが容易に交換可能でありうるように、および／またはクラブヘッドに対するシャフトの位置を容易に変化させることができるように、ゴルフクラブヘッドをシャフトに取り外し可能に係合させる。クラブヘッドおよびシャフトを接続するためのアセンブリには：（a）ゴルフクラブシャフトを受容するための円柱形の内部小室、回転阻止構造、および固定構造を有する円柱形構造；ならびに（b）固定構造を取り外し可能に係合するための固定システム、が含まれてもよい。クラブヘッドおよびシャフトは、固定システムを取り外す段階、および当初のパーツを異なるパーツに交換する段階によって変化させてもよい。さらに、クラブヘッドに対するシャフト位置の調節を許容するために、シャフトは曲がってもよく、またはそうでなければシャフト接続アセンブリから角度をなして伸びてもよい。

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【課題】可及的にタングステンの高比重を生かしつつ、複雑な形状であっても量産の可能なスポーツ用品を提供する。
【解決手段】比重が９以上であって、１５〜７０重量％のタングステンと、１５〜７０重量％の鉄と、９〜６５重量％のニッケルとを主成分とし、主成分以外の他の少量成分として錫と銅を併せた１重量％程から成るタングステン鋳造合金、又は該他の成分として錫と銅の一方又は両方が存在しない場合のタングステン鋳造合金、又は該他の成分として錫と銅の一方又は両方と共に或いは錫も銅も存在しないで、錫銅以外の少量成分が存在する場合のタングステン鋳造合金１０をいずれかの部分に具備する。 （もっと読む）

【課題】シャフト成形後にシャフト芯材を抜き取る作業を省略することが出来、またシャフト芯材の断面形状や長手方向の形状に左右されることなく強化樹脂繊維を均一に被覆させてシャフト外観を向上させることが出来るゴルフクラブ用シャフト及びその製造方法を提供する。
【解決手段】ゴルフクラブ用シャフト１は、この実施形態では、図２に示すようにゴルフクラブ用のシャフト芯材４の外周面に、後述するブレーディング成形機５で強化樹脂繊維６をブレーディング（編み込む）により少なくとも一層以上被覆して繊維強化補強層７を形成し、前記シャフト芯材４と繊維強化補強層７とは一体的に形成してある。シャフト芯材４は、中空または中実の金属材料（例えば、スチールやアルミ合金等）または非金属材料（繊維強化プラスチック等）により、長手方向がストレート状またはテーパー状に形成されたものを使用し、また図３に示すように、シャフト芯材４の長手方向において、少なくとも一箇所に縮径部８（径を絞った部分）を形成することも可能である。 （もっと読む）

【課題】そのクラウン部に蓋板と前記クラウン部本体との間の接合部が裂けにくく、容易にルーズにならない上、序に、全体の重心がもっと低くなったゴルフクラブヘッドを提供しようとすることをその目的とする。
【解決手段】そのクラウン部に蓋板付きの開口がある中空形のゴルフクラブヘッドにおいて、前記開口の周縁に前記クラウン部から突出してなっている環状の凸縁があり、また、前記蓋板がプラスチック製のものであって、前記開口内に嵌め込まれると共に、その内面周縁が前記凸縁の外面に当たって粘着されているゴルフクラブヘッドを提供し、特に、前記蓋板の内面周縁と前記凸縁の外面との間に、更に、凹凸嵌合機構が形成されているゴルフクラブヘッドを提供する。 （もっと読む）

【課題】フルショットしても飛ばないアイアンクラブのヘッドを提供する。
【解決手段】打撃面を形成する大きさの開口部（２）の輪郭を形成する枠体部（３）と、この枠体部（３）のトップエッジ（３Ａ）から背後を覆うように延びたバックフェース（４）と、このバックフェース（４）から枠体部（３）のリーディングエッジ（３Ｂ）まで延びたソール（５）とから内部に中空部（６）を有するヘッド本体（１）を構成し、この中空部（６）にＪＩＳ Ｋ６２５３硬度４５〜８５の高分子材料から形成された制振材（８）をインサートしてその表面を打撃面（８Ａ）に構成し、この制振材（８）でボールを打撃する場合に制振材（８）がフルショットの衝撃を吸収するようにとした。 （もっと読む）

クラブヘッドおよびシャフトが容易に交換されうるように、および／またはクラブヘッドに対するシャフトの位置を容易に変化させることができるように、ゴルフクラブヘッドはシャフトに取り外し可能に係合される。クラブヘッドとシャフトを接続するためのアセンブリには：（a）回転阻止構造を含むシャフト係合部材；（b）シャフトを受容する小室、および回転阻止構造を係合するための保持構造を含むクラブヘッド係合部材；ならびに（c）クラブヘッド係合部材に対してシャフト係合部材を取り外し可能に固定するための固定システム、が含まれてもよい。クラブヘッドおよびシャフトは、固定システムを取り外して、当初のパーツを異なるパーツに取り替えることによって、変化させてもよい。その上、シャフトは、クラブヘッドに対してシャフトの位置を調節することができるように、曲がってもよく、またはそうでなければシャフト係合部材から一定の角度で伸長してもよい。

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【課題】操作し易く飛距離の増大が図れると共に、ソール部における強度向上、及び効果的に軽量化が図れるゴルフクラブを提供する。
【解決手段】本発明のゴルフクラブは、フェース部１ａ、ソール部１ｃ、サイド部１ｄ及びクラウン部１ｂを有する中空ヘッド１を装着している。中空ヘッド１は、フェース部１ａの下部から屈曲し後方に延設したソール前部１Ａ´と、ソール後部１Ｂ´と、ソール前部とソール後部との間に位置するソール中間部１Ｃ´とを備え、ソール中間部１Ｃ´に、ソール前部１Ａ´及びソール後部１Ｃ´よりも小さい比重、又は肉厚の薄い部材からなる軽量部材６を配設すると共に、ソール中間部１Ｃ´は、ヘッド中心方向に窪んだ形状を備えており、該窪んだ位置に軽量部材６を止着していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】パッティングの際の打球感のさらなる向上に加え、シャフトとヘッド本体との固定をさらに強固にすることを実現できるとともに、シャフト取付部材の構造を単純化し、コストを低減することができる、ゴルフパター組立セットを提供する。
【解決手段】シャフト取付部材１を、固定軸２とシャフト挿入軸３とから構成する。シャフト挿入軸３は、ライ角をθとしたとき、固定軸２とのなす角が（θ＋９０°）となるように連結固定する。
使用者に適したライ角を有するシャフト取付部材１を選択し、シャフト挿入軸３の外面とシャフト５の内空孔の内面に接着剤を塗布した後に、シャフト挿入軸３をシャフト５の内空孔に挿入することにより、シャフト挿入軸３とシャフト５とを連結固定する。 （もっと読む）

【課題】高エネルギーのビームを利用して粉末状の被覆材を熔融し、突出部を形成することにより、生産コストを低く抑えることができるとともに、加工の効率を高めることができる。
【解決手段】ゴルフクラブヘッドの製造方法において、フェース板１を予備製造する段階と、高エネルギーのビームを利用して粉末状の被覆材を熔融し、フェース板１の背面に積層することにより、フェース板１の背面において少なくとも一個の予定の形状を有する突出部１１を形成する段階を含む。 （もっと読む）

【課題】操作し易いと共に、飛距離の増大が図れ、方向安定性に優れたゴルフクラブを提供する。
【解決手段】本発明のゴルフクラブは、フェース部１ａ、ソール部１ｃ、サイド部１ｄ及びクラウン部１ｂを有する中空ヘッドを装着している。そして、中空ヘッドは、フェース部１ａを含むヘッド前部１Ａと、ヘッド後部１Ｂと、ヘッド前部１Ａとヘッド後部１Ｂとの間に位置するヘッド中間部１Ｃとを備え、ヘッド中間部１Ｃに、ヘッド前部１Ａ及びヘッド後部１Ｂよりも小さい比重、又は肉厚の薄い部材からなる軽量部材５，６を配設すると共に、ヘッド中間部１Ｃの側部にヘッド前部１Ａとヘッド後部１Ｂを一体に連結する連結部３を形成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】強度および耐久性が優れたゴルフクラブを提供する。
【解決手段】本発明のゴルフクラブは、開口部が形成されたホーゼル部が設けられたゴルフクラブヘッドと、開口部に挿入される円筒状のリングと、リングに挿入される円筒状の基部、および基部の一端に形成され開口部から突出するフランジ部を備え、基部および前記フランジ部を貫通する貫通孔が形成されているソケットと、ソケットの貫通孔に挿入されてホーゼル部に固定されるゴルフクラブシャフトとを有する。ソケットは、基部の他端の外周面に貫通孔の中心軸から放射方向に突出する突起が設けられており、さらに、基部に他端から一端に向って延びる切欠部が少なくとも２つ形成されている。 （もっと読む）

【課題】ゴルフクラブを組みつけるための取り外し可能な連結システムにおいて、カスタマイズを最適化する際に、見た目の棄損およびクラブ質量のバラツキを最小限にする、シャフトおよびクラブヘッドの間の相互交換性を実現する。
【解決手段】連結システム１０は取り外し可能にクラブヘッド１２をシャフト１４に連結し、異なるシャフト１４が異なるクラブヘッド１２に結合できるようになっている。連結システム１０は二点ホーゼル、すなわち、シャフト側鋸歯状ホーゼル１６およびドライバ側鋸歯状ホーゼル１８と、内部にネジ溝が付されたシャフトインサート２０とを有する。シャフト側のホーゼル１６の鋸歯状面１７およびドライバ側のホーゼル１８の鋸歯状面１９は相互に係合してシャフト側ホーゼル１６およびシャフト側ホーゼル１８の間の相対的な回転を最小化または阻止するような寸法を有する。 （もっと読む）

【課題】重心特性や慣性モーメントさらにはフェイスバランスといったゴルフのパターに欠かすことのできない要素を、新たな改良パターの中から提供でき、しかも、重心位置や慣性特性などの調整を容易に行なうことのできるパターヘッドを提供する。
【解決手段】ゴルフボールを打球するフェース部４をヘッド本体２ａに備えたパターヘッドであって、ヘッド本体２ａにおけるフェース部４とは反対側の背面部６に、略水平方向に延出された複数の棒状部材２０が並ぶように設置されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ヘッドとシャフトとが着脱自在とされたゴルフクラブの提供。
【解決手段】シャフト６、ヘッド４、インナー部材８及びキャップ１０を備えたゴルフクラブ２である。ヘッド４は、ホーゼル部２２を有しており、このホーゼル部２２は、その外周面に形成されたねじ部２６とホーゼル孔２８とを有する。キャップ１０は、その内周面に形成されたねじ部４０と、このねじ部４０よりも内側に延びる内方延在部４４とを有する。このキャップ１０のねじ部２６と上記ホーゼル部２２のねじ部４０とがねじ結合している。インナー部材８は、上記ホーゼル孔２８に挿入されているホーゼル挿入部４６と、上記シャフト６の内部に挿入されているシャフト挿入部４８と、係合面５０とを有する。シャフト６とシャフト挿入部４８とは接着及び／又は嵌合により固着されている。上記ねじ結合により、上記内方延在部は、直接的又は間接的に上記係合面を下方に向かって押圧しうる。 （もっと読む）

【課題】 本発明はゴルフクラブに関し、ヘッド本体のホーゼル高さをフェース高さより低くすることでヘッドの低重心化を図るに当たり、適切なウエイト配分によって安定したスイングが可能なゴルフクラブを提供することを目的とする。
【解決手段】 請求項１に係るゴルフクラブは、ヘッド本体のホーゼル部の高さをフェース部の高さより低く設定すると共に、該ホーゼル部に止着するシャフトに、ヘッド本体の比重より重い重量部材をその先端部から前記フェース部の高さより高い位置に亘って配したことを特徴とする。
そして、請求項２に係る発明は、請求項１に記載のゴルフクラブに於て、前記ホーゼル部の高さより高い位置に対応するヘッド本体の重量相当分の５０％以上を、前記重量部材を配した部分のシャフト重量で補うことを特徴とする。 （もっと読む）

本発明は、(a)打球面を有するフェース部材を含むゴルフクラブヘッドベース部材と、(b)該ゴルフクラブヘッドベース部材に係合されたポリマーボディ部材とを含む、ウッド型のゴルフクラブおよび/またはゴルフクラブヘッドを提供する。ここで、前記ポリマーボディ部材は回転成形過程(または、遠心力による別の成形過程)により形成される、および/または回転成形過程(または、遠心力による別の成形過程)によりゴルフクラブヘッドベース部材に係合される。ポリマーボディ部材はいくつかの構造においてクラブヘッドのクラウン部材の少なくとも一部を形成する。

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【課題】金属前側本体と非金属後側本体とがゴルフボールとの衝突時に高応力下にないクラブヘッドクラウンの領域で接合されたクラブヘッドを提供する。
【解決手段】ゴルフクラブヘッド１０は、好ましくは金属材料で作製された前側本体１２と、好ましくは非金属材料で作製された後側本体４６を含む。前側本体１２と後側本体４６は、金属前側本体１２のクラウン壁２０が後側本体４６のクラウン壁２０の凹部に結合する突出部３８を有することにより構成されている。前側本体１２のクラウン壁２０の突出部３８は、ゴルフボールとの衝突中に最も高い振れと応力が発生するクラブヘッドの領域に配置されている。従って、ゴルフボールとの衝突中、クラブヘッドは、実質的に、後側本体４６が非金属材料よりもむしろ金属材料で作製されたように振舞う。 （もっと読む）

【課題】打点がバラツキ易いアマチュアゴルファーが使用しても、平均して飛距離を増大させることができるゴルフクラブヘッドを提供する。
【解決手段】ゴルフクラブヘッド１は、チタン又はチタン合金製のフェース部２と、クラウン部３と、ソール部４と、サイド部５と、ホゼル部６とを有する。ゴルフクラブヘッド１は、ヘッド本体１０と、フェースプレート３０とをレーザ溶接又はプラズマ溶接などの溶接により一体化したものである。フェース部２とソール部４との交叉隅部のうちトウ・ヒール方向の中央部にのみ凸部２０が設けられている。フェースプレート３０には、この凸部２０が係合する凹部３１が設けられている。凸部２０のトウ・ヒール方向の幅は２０ｍｍ以下である。 （もっと読む）

【課題】ＵＳＧＡのサイズ制限をすべて満たし、垂直軸および水平軸の回転慣性モーメントを大きくできる、効率的な形状のメタルウッドまたはドライバを提供する。
【解決手段】クラブヘッド１０は、切頂三角形又は台形のクラウン１２を具備し、そのスカート／側部は、打撃フェース１４から後方部１６へとテーパ付けされている。打撃フェース１４から後方部１６への距離は５インチであり、クラブヘッド１０の最も幅広の部分１８は、同様に５インチ幅である。 （もっと読む）

【課題】打球時の振動を抑制するとともに、製造が容易で、ゴルフクラブシャフトのバランスや重さを大きく変化させない。
【解決手段】ゴルフクラブシャフトにおいて、シャフト基材１１と、シャフト基材１１上に塗布され、制振金属粉末Ｘを含む制振塗料層１４を有する塗料層１２と、を備える。 （もっと読む）