【課題】より高い精度で操作入力を検知することのできる操作入力検知装置を提供すること。
【解決手段】操作入力検知装置２０は、操作入力領域に隣接する導電性領域から離間した位置に設けられた第１電極３１と、当該第１電極３１と導電性領域との間に間隔をあけて設けられた第２電極３２とを備える。また、操作入力検知装置２０は、これら第１電極３１及び第２電極３２が近傍の導体との間に形成するコンデンサの静電容量を測定する静電容量測定回路２２と、その測定結果を処理する演算装置２３とを備える。そして、演算装置２３は、第２電極３２を第１電極３１と同電位にした状態で第１電極３１を用いて測定された第１の測定結果に示される接触状態と、第１電極３１を第２電極３２と同電位にした状態で第２電極３２を用いて測定された第２の測定結果に示される接触状態とに基づいて、操作入力検知を実行する。 （もっと読む）

【課題】温度特性を改善することができる信号レベル測定回路およびそれを備えた変位計測装置を提供する。
【解決手段】変位計測装置１０は、ギャップセンサ１３、ギャップ長振幅特性テーブル１４、信号レベル測定回路２０を備え、信号レベル測定回路２０は、カウンタ２２、ＡＤコンバータ２３、ＣＰＵ２４を備え、カウンタ２２は、ギャップセンサ１３の出力信号の振幅が安定したことを正弦波信号の波数を計数することにより検出してトリガ信号をＣＰＵ２４に出力し、ＣＰＵ２４は、トリガ信号を入力した後、遅延時間Δｔの経過後にリード信号をＡＤコンバータ２３に出力し、ギャップセンサ１３の出力信号の１周期期間内に予め定められた測定点の信号レベルを測定し、ギャップ長振幅特性テーブル１４を参照してギャップ長Ｇのデータを取得する構成を備える。 （もっと読む）

【課題】径時的に信頼性が低下することを抑制することができると共に、検出開始時の実際の回転角度と演算した回転角度との誤差を小さくすることができるスロットルバルブ用回転角度検出装置を提供する。
【解決手段】第１信号および第２信号を用いて磁気発生部２０の回転角度を演算し、磁気発生部２０の実際の回転角度θと演算により求めた回転角度φとの偏差が所定値に収束するようにフィードバック制御を行う角度演算部６０と、角度演算部６０が演算した回転角度φに対応する信号を出力する出力部７０と、を備える。そして、角度演算部６０は、検出開始時の演算した回転角度φとしてスロットルバルブ１０が全閉状態であるときの角度を用いるものとする。 （もっと読む）

【課題】 部品点数が少ない回転角検出装置を提供する。
【解決手段】 ＥＣＵ７１は、ホールＩＣ７５１により検出されたパルス信号ＰＳ１と、パルス信号ＰＳ１のエッジ間のオン時間Ｔ１、オフ時間Ｔ２およびオン時間Ｔ３から生成した仮想パルス信号ＰＳ２とに基づいて各パルス信号ＰＳ１およびＰＳ２のエッジＥ１〜Ｅ７をカウントすることにより、ロータ２０の回転角を３．７５度ごとに検出する。この構成では、１つのホールＩＣ７５１に対し、ロータ２０の回転に同期した２つのパルス信号ＰＳ１および仮想パルス信号ＰＳ２を用いて回転角を検出することができる。そのため、従来２つあったホールＩＣの数を１つに減らしたとき従来と同等以上の分解能を得ることができる。つまり、分解能を維持しつつホールＩＣの数を減らすことが可能である。 （もっと読む）

【課題】ステアリングシャフトの回転角度を高分解能で検出でき、かつ構造が簡便なステアリングシャフト回転角度検出装置を提供すること。
【解決手段】ステアリングホイール１の操作に伴って回転するステアリングシャフト２の回転角度を検出するステアリングシャフト回転角度検出装置１００であって、ドライバによるステアリングホイール１の操舵を補助する電動モータ１０と、電動モータ１０の回転をステアリングシャフト２に減速して伝達する減速機構１１と、電動モータ１０の回転軸に取り付けられた回転体２１と、回転体２１の回転に伴い信号を出力する信号出力器２２と、信号出力器２２の出力信号に基づいて回転体２１の回転角度を演算し、回転角度２１と減速機構１１の減速比とに基づいてステアリングシャフト２の回転角度を演算するコントローラ１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】回転部材の変位量とこの回転部材に作用する荷重とのうちの少なくとも一方の物理量を測定する為に使用する、エンコーダ１ａの被検出面に対向させたセンサの出力信号に基づいて、前記回転部材の回転速度を精度良く測定できる構造を実現すべる。
【解決手段】前記エンコーダ１ａの被検出面に設けた各特性変化組み合わせ部３ａ、３ａを構成する１対の透孔１１ａ、１１ｂのうち、一方の透孔１１ａを前記被検出面の幅方向に形成し、他方の透孔１１ｂをこの幅方向に対して傾斜した方向に形成する。このうちの一方の透孔１１ａ、１１ａに基づいて発生するパルス間の周期Ｌ（Ｌ₁、Ｌ₂）に基づいて、前記回転部材の回転速度を測定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、アングルセンサーを構成するメインギヤとサブギヤとの間の最適なギヤ比を選択することにより、操向軸のアングル測定の正確性を向上させることができるアングルセンサーに関する。
【解決手段】車両操向軸の回転量を測定するアングルセンサーであって、前記操向軸と共に回転するリング状のメインギヤと、前記メインギヤの回転によって回転し、一面にマグネットが結合される第１サブギヤと、前記マグネットの磁界変化を感知して回転量データを出力する磁気素子とを備え、前記第１サブギヤは、前記メインギヤが１回転する間に４回転するアングルセンサーを提供する。したがって、メインギヤのアングルを測定するための有効データを取得する過程でスケールファクターの値が最小化されるため、測定値の誤差が最小化されるという利点がある。 （もっと読む）

【課題】レゾルバ２０の異常を検出できないおそれがあること。
【解決手段】回転子１０ａの回転角度θの情報を含む一対の検出信号（Ａ相被変調波Ｓａ，Ｂ相被変調波Ｓｂ）は、２次側コイル２４，２６の電圧を差動増幅回路３０，３２に入力した出力信号として生成される。差動増幅回路３０，３２は、２次側コイル２４，２６との接続が途絶えると、出力信号を固定値とする。Ａ／Ｄ変換器３４，３６は、Ａ相被変調波Ｓａ，Ｂ相被変調波Ｓｂを、励磁信号Ｓｃの周期「２π／ω」とは相違するサンプリング周期Ｔでサンプリングする。サンプリング信号ＳＡ，ＳＢの変動量に基づき異常の有無を診断する。 （もっと読む）

【課題】エンジン出力軸の回転位相のソフトウェアによる検出とハードウェアによる検出との切り替えを適切に行うことができるエンジン制御装置を提供する。
【解決手段】この装置は、欠歯部位を有する１０°ＣＡ間隔のパルス信号（ＮＥ１０信号）を入力してＴＤＣ信号を出力する信号処理回路を備える。ＮＥ１０信号に基づくエンジン出力軸の回転位相の検出を、エンジン回転速度ＮＥが高い運転領域では信号処理回路（ハードウェア）による検出を通じて行う一方、エンジン回転速度ＮＥが低い運転領域ではマイクロコンピュータによる演算処理（ソフトウェア）による検出を通じて行う。ハードウェアによる検出からソフトウェアによる検出への切り替えを、エンジン回転速度ＮＥが予め定められた所定速度Ｖを下回った後に（Ｓ２０２：ＹＥＳ）、エンジン出力軸の回転位相が予め定められた所定位相になるタイミング（Ｓ２０３：ＹＥＳ）で行う。 （もっと読む）

【課題】回転体の軸線直交方向への変位量を測定するための専用のセンサーを設けることなく、回転体の回転量と軸線直交方向への変位量とを測定する。
【解決手段】回転体の回転軸部材と同期して自らも回転する被検部材と、これの特性を検知するセンサーとの組合せとして、被検部材が１回転する毎に、センサーが１周期分の正弦波を出力し、且つ被検部材が回転体とともに軸線直交方向に移動するのに伴って、センサーが正弦波の振幅を変化させるもの、を用いた。かかる組合せの一例としては、図１に示す被検部材５１０と距離センサー（５１１、５１２）との組合せを挙げることができる。このような組合せのセンサーから出力される正弦波に基づいて回転体の回転量を算出しつつ、正弦波の振幅の変化量に基づいて回転体の軸線直交方向の変位量を算出するようにした。 （もっと読む）

【課題】高い検出精度を有するとともに、構成簡素且つ省電力にて、連続的に検出対象の絶対角を検出することのできる回転角検出装置を提供すること。
【解決手段】ＥＣＵ１１（マイコン２１）は、ステアリングセンサが出力する正弦信号Ｓ_sin及び余弦信号Ｓ_cosに基づいて、絶対角である操舵角θsを検出する。また、ＥＣＵ１１は、正弦信号Ｓ_sin及び余弦信号Ｓ_cosに基づいて、所定の回転角（電気角）に対応したエッジを有するとともにそれぞれの各エッジに対応する所定の回転角が互いに重複することなく且つ均等間隔となるように設定された三相のパルス信号Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３を生成する三相パルス生成器３０を備える。そして、マイコン２１は、これらの各パルス信号Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３に基づいて操舵角（第２操舵角θs´）を演算する第２の回転角検出手段としての機能を備える。 （もっと読む）

【課題】最小限の回路構成で、入力面上の複数の指の存在を確実且つ高速に検出する、位置検出装置を提供する。
【解決手段】受信側電極を差動増幅部の正極入力端子と負極入力端子のいずれかに必ず接続する切替スイッチを設ける。この切替スイッチに対し、正極入力端子に接続される電極子が複数並ぶ正極領域と、負極入力端子に接続される電極子が複数並ぶ負極領域と、電極子が正極入力端子と負極入力端子に交互に接続される不感領域とを形成するべく制御する。 （もっと読む）

【課題】 連続区間か離散区間かを簡単に識別する。
【構成】 移動体に、複数のコイルを移動体の移動方向に沿って配列したコイルアレイを有する検出ヘッドを設ける。コイルアレイの両側方にダミーコイルを設けて、ダミーコイル間の出力差により、磁気マークを一定の第１のピッチで配置した連続区間か、磁気マークを第１のピッチよりも長い間隔で配置した離散区間かを識別する。 （もっと読む）

【課題】小型光学機器で狭いスペースに組み込まれた複数のレンズを位置または変位を正確に計測できる実用性の高い静電型エンコーダ、これを備えた内視鏡を提供する。
【解決手段】静電型エンコーダは、位置計測方向に配置された電位検出電極１３を有する固定子１１と、各々が、交流信号ＴＸが供給される電位発生電極１７Ａ，１７Ｂを有し、固定子との相対的位置が変化するように設けられた２つの移動子１２Ａ，１２Ｂと、２つの移動子のいずれか１つに選択的に交流信号を供給する交流信号供給手段２１，２５と、固定子の電位検出電極から出力された信号に基づいて２つの移動子のいずれか１つの変位信号を生成する信号処理装置２０とを備える。静電型エンコーダは時分割で２つの移動子の変位を独立して計測する。 （もっと読む）

【課題】２物体間の間隔を推定するシステムおよび方法を提供すること。
【解決手段】回転機械（１０）内の間隔推定用処理システム（１２）は、１つまたは複数のセンサ（１４、１６、１８）と、推定間隔（４６）を算出する１つまたは複数のデジタル信号プロセッサ（３２、４０）とを備えている。処理システム（１２）は、リアルタイム間隔推定値を得るための技術、および平均化した間隔推定値を得るための技術を含むことができる。処理システム（１２）の態様はまた、回転機械（１０）の動作状態によって、リアルタイム間隔推定値および平均化間隔推定値を切り換える方法を含むことができる。 （もっと読む）

【課題】センサ電極を用いて検出される静電容量の検出精度を向上させることができる異物検出センサを提供する。
【解決手段】異物検出センサ４１は、センサ本体４２が所定量だけ変形すると電圧検出信号を出力する圧力検出部４４を備える。発振回路８１は、外側電極５２と外側電極５２に近接する異物Ｘ１との間の静電容量Ｃ１に応じて定まる発振周波数で発振し、この発振周波数の発振信号を出力する。静電容量検出部４３は、２万周期分の発振信号が出力されるのに要する時間を、ドアパネルが最大速度で作動された場合にセンサ本体４２に異物Ｘ１が当接してから接触検出信号が出力されるまでにかかる反応時間よりも短い計測時間内で計測し、計測時間が経過する毎に計測結果を出力する。判定部４５は、計測結果に基づきドアパネルと乗降口との間の異物Ｘ１の有無を判定するとともに、接触検出信号に基づき同異物Ｘ１が存在すると判定する。 （もっと読む）

【課題】透過性や薄さを損なうことなく表示機能を搭載した位置検出装置を提供する。
【解決手段】透明導電膜からなる第一の電極１０２と、第二の電極３１０と、第一及び第二の電極１０２，３１０間に介在して設けられた表示材料３１１と、第一及び第二の電極１０２，３１０間に駆動電源の供給を停止した後も表示状態を保持可能な表示部５０５と、表示すべき信号に基づき表示部５０５の表示駆動を行う表示駆動部５０２と、指示体１０３による第一の電極１０２上の指示位置を検出して検出信号を出力する位置検出部５０３と、を具備することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】クランク軸の回転角度を精度良くかつ短時間で検出するために用いる信号を出力できる検出システム及び検出方法、並びにクランク軸の回転角度を短時間で精度良く検出できるだけでなく、エンジンを短時間で精度良く制御できる制御装置及び制御方法を提供する。
【解決手段】
クランク軸に設けられたロータの回転方向に所定の回転角度毎に形成された第１歯と第１歯と異なる形状の第２歯との通過を検出する検出装置から第１歯の通過を表す第１信号と第１歯又は第２歯の通過を表す第２信号とを取得する取得部と、取得部が取得した第１信号と第２信号とに基づいて第２歯の通過を判定する判定処理と、判定処理で判定した第２歯の通過に基づいて第２歯の形成されたロータが設けられたクランク軸の回転角度を検出する検出処理とを実行する制御部とを備える。これによれば、回転角度を短時間で精度良く検出できる。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な回路構成で、高速な走査を実行できる、静電式の位置検出装置及び位置検出方法を提供する。
【解決手段】２００ｋＨｚのワンショットパルスを、２００ｋＨｚの整数倍の周波数の周期で、複数の電極子に順番に与える。このワンショットパルスの立ち上がりと立ち下がりによって生じる電流変化を、直交する電極子で捉える。 （もっと読む）