【課題】 相対変位型ＶＣＲエンジンのシリンダブロックとクランクケースとの間を覆うブーツシールと、変形部の変形を規制する変形防止板とを有するブーツシール構造において、ブーツシールと変形防止板との間にゴミや油水分が溜まることを回避できるブーツシール構造を提供することを目的とする。
【解決手段】 ブーツシールの上側固定部又は下側固定部から延出し、変形防止板とブーツシールとの隙間を覆うサブカバーを備える。 （もっと読む）

【課題】大型化することなく空気ばねの伸びる可動範囲を大きくすることができる空気ばねを提供する。
【解決手段】本発明は、第一有底円筒部２１、２２を有する第一部材２と、有底円筒部３１を有する第二部材３と、第一締結部材５１で気密的に固定される第一固定部４１、第二締結部材５２で気密的に固定される第二固定部４２、中間部に第一締結部材より第二有底円筒部から離れる方向に第一有底円筒部に沿って延在した後に屈曲して前記第二有底円筒部の開口端部まで延在する円筒状の伸縮部４３が形成された可撓性のダイヤフラム４を有する空気ばねであって、第一有底円筒部と伸縮部の第一有底円筒部に沿って延在する部分との間に介在し、少なくとも第一締結部材の第二有底円筒部から離れる側の端部よりも第二有底円筒部側に延在するガイド部材６を備える。 （もっと読む）

【課題】等速ジョイント内の空気の外部への放出機能と等速ジョイント内への水の浸入抑制機能とを簡単な構造で両立させる。
【解決手段】外輪部材１０と、内輪部材２０と、軸部材３０と、軸受ユニット４０と、ブーツ大径部５１が外輪部材１０に固定されると共にブーツ小径部５２がブーツバンド７０により軸部材３０に締着される環状のブーツ５０と、軸受ユニット４０の環状開口部４８を、環状隙間空間４９を空けて遮蔽して軸受４１へのダストの浸入を防止する環状のダストカバー６０と、を備え、ダストカバー６０は、他方側がストッパピース４２に嵌着されると共に、一方側がブーツバンド７０によりブーツ小径部５２と共に軸部材３０に共締め締着され、ダストカバー６０の内部には、外輪部材１０の開口部と環状隙間空間４９とを通気させるための通気路６６が形成される。 （もっと読む）

【課題】ブーツ外へのグリース漏れを確実に防止することができるボールジョイントを提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口端６ａの外周には、その周方向に延び、ブーツ５の下端５ｂが差し込まれる環状溝１４が形成されている。環状溝１４は円筒面１７、上内壁面１８および下内壁面１９によって区画されている。クリップ１３を、下端５ｂの円筒部２１に外嵌することにより、円筒部２１が円筒面１７に押し付けられるとともに、内端部２０および折返部２２がそれぞれ上内壁面１８および下内壁面１９に押し付けられる。円筒面１７の表面は、上内壁面１８の表面および下内壁面１９の表面に比べて粗く設けられている。 （もっと読む）

【課題】設計の自由度およびメンテナンス性の向上を図ることができるステアリング装置を提供する。
【解決手段】ステアリング装置１は、ハウジング１０、ハウジング１０に収容されていて操舵に伴って移動するラック軸８およびタイロッド１２、および、ハウジング１０の内周面１０Ｂとラック軸８やタイロッド１２との隙間Ｐを封止して当該隙間Ｐへの異物の侵入を防ぐベローズ１４を含む。ステアリング装置１は、ハウジング１０の内周面１０Ｂに形成された周溝３６と、ベローズ１４の一端部に設けられ、ハウジング１０の内周面１０Ｂに対して内嵌される内嵌部２０と、内嵌部２０の外周面２０Ａに設けられ、周溝３６に嵌まり込む弾性部材２８と、ベローズ１４の他端部に設けられ、ラック軸８およびタイロッド１２の外周面に対して外嵌される外嵌部とを含む。 （もっと読む）

【課題】ブーツ外へのグリース漏れを確実に防止することができるボールジョイントを提供すること。
【解決手段】ハウジング２の開口端６ａの外周には、その周方向に延び、ブーツ５の下端５ｂが差し込まれる環状溝１４が形成されている。環状溝１４は円筒面１７、上内壁面１８および下内壁面１９によって区画されている。クリップ１３を、下端５ｂの円筒部２１に外嵌することにより、円筒部２１が円筒面１７に押し付けられるとともに、内端部２０および折返部２２がそれぞれ上内壁面１８および下内壁面１９に押し付けられる。内端部２０は、ブーツ５の下端５ｂが環状溝１４に差し込まれた状態で、上内壁面１８に係合して弾性的に圧縮する環状突起４２を有している。 （もっと読む）

【課題】自在軸継手と自在軸継手用ブーツが密着する部分の、若干の寸法変動を吸収して良好なシール性を達成し、汎用性の高い自在軸継手用ブーツを提供することを目的とする。
【解決手段】ゴム状弾性体で形成され、小径リング部１２と大径リング部１４との間が蛇腹部１６とされている分割タイプの自在軸継手用ブーツ。分割部１７の両側に形成される分割厚肉部１８、１８には、シールファスナ３０を備えている。小径リング部１２および大径リング部１４で周方向に沿って複数本の撓み可能で線シール可能なフィン群１３、１５が形成されている。フィン群１３、１５で形成される溝部４１、４２を塞ぐように、フィン群１３、１５の分割部１７となる位置（周方向における両端）にシール膜対１１、１９が形成されている。 （もっと読む）

【課題】継手外部からの水等の継手内部への浸入を有効に防止でき、しかも継手内部からの空気の継手外部への流出性に優れ、ブーツ反転やブーツ破損等の発生を有効に防止できる等速自在継手を提供する。
【解決手段】開口部を有する外側継手部材２３と、外側継手部材２３との間でトルク伝達部材を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材２６とを備えた等速自在継手である。シャフト装着部４１ａが内側継手部材から延びるシャフト３０に外嵌固定される密封装置４０にて外側継手部材２３の開口部を密封した。密封装置４０のシャフト装着部４１ａの内径面６１とシャフト３０の密封装置装着部３０ａの外径面６２との間に、継手内部側から継手外部側に向かって断面積が小さくなる通気路６０を設けた。 （もっと読む）

【課題】最大外径を抑えることができ、しかも、外側継手部材装着部を円筒形状とした熱可塑性エラストマー製ブーツを用いることができて、耐久性及びシール性に優れた等速自在継手を提供する。
【解決手段】外側継手部材１のマウス部開口部においては、大径部４ａでは、周方向凸部３５と周方向凹部３６とが形成され、小径部４ｂでは、周方向全範囲が縦断面直線状をなす。中間部材５０は外周面が円筒面形状とされた短円筒形状体である。中間部材５０は、小径部４ｂに嵌合する厚肉部５０と、厚肉部６０を連結する円弧状連結部６１とを有する。中間部材５０は周方向凸部３５に対応する部位には周方向凸部が嵌合する切欠部が形成される。 （もっと読む）

【課題】駆動車輪用軸受装置の外径寸法を大きくすることなく軸方向寸法を短縮して一層のコンパクト化、軽量化を図る。
【解決手段】駆動車輪用軸受装置は、ハブ10と、複列転がり軸受20と、アウトボード側等速ジョイント30とからなり、複列転がり軸受20のアウトボード側転動体列26aの接触角αをインボード側転動体列26bの接触角αと等しくし、かつ、アウトボード側転動体列26aのピッチ円径PCDoをインボード側転動体列26bのピッチ円径PCDiよりも大きくし、アウトボード側等速ジョイント30を複列転がり軸受20よりもアウトボード側に配置し、かつ、アウトボード側等速ジョイント30の中心Oを複列転がり軸受20の軸受スパンの内側に配置した。ハブ10の貫通孔18のアウタ側開口部には外表面にゴム層を設けたエンドキャップ48を装着し、インナ側開口部にはブーツ本体42とブーツアダプタ44とからなるブーツアセンブリ40を装着した。 （もっと読む）

【課題】 ブーツのシール性を確保し得る低コストな等速自在継手を提供する。
【解決手段】 一端に開口部を有する外側継手部材と、その外側継手部材との間でトルク伝達部材を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材とを備え、外側継手部材の開口部を閉塞する蛇腹状ブーツ６０の小径端部６２を、内側継手部材から延びるシャフト５０の取付部位５１に締め付け固定した等速自在継手であって、シャフト５０の取付部位５１に単純形状の凹溝５２を形成すると共に、ブーツ６０の小径端部６２の内周面に、周方向に延びる１条の内側スリット溝６５を形成すると共に、ブーツ６０の小径端部６２の外周面に、周方向に延びる２条の外側スリット溝６６を形成する。 （もっと読む）

【課題】ブーツ装着側にリン酸皮膜処理等を施した防食用皮膜が形成されていたとしても、安定した接合力を発揮して、安定したシール性能を低コストに確保し得る等速自在継手用ブーツの取付構造を提供する。
【解決手段】樹脂製の等速自在継手用ブーツ１の筒状開口部２（３）が金属製取付部材１７（１１）の被取付部１８（１９）に外嵌されて、レーザー光照射によって、被取付部１８（１９）に筒状開口部２（３）が固着されるブーツ取付構造である。金属製取付部材１７（１１）の表面には表面処理層が形成され、被取付部１８（１９）の表面処理層が、被取付部１８（１９）に筒状開口部２（３）が固着される前工程において、レーザー光照射によって剥離されている。 （もっと読む）

【課題】雌スプラインに欠歯を形成することなく、シール部材を外輪から離脱させずに連結軸部材を外輪の筒状軸部に挿入することができる等速ジョイントおよびその製造方法を提供する。
【解決手段】外輪２０のカップ部２１の内部領域と筒状軸部２２の内部領域とを区画するシール部材１３０は、筒状軸部２２のうちカップ部２１の反対側から挿入され、連通穴２３を閉塞する。シール部材１３０は、外輪２０の筒状軸部２２の雌スプライン２２ａに嵌合可能であり軸方向に相対移動可能な雄スプライン部１３１と、連通穴２３を閉塞するシール面１３２ａとを備える。 （もっと読む）

【課題】 安定したシール性を確保することが容易でコスト低減を図り得る安価なシール構造を具備した等速自在継手を提供する。
【解決手段】 軸方向に延びるトラック溝１１が内周面１２の複数箇所に形成された外側継手部材１３と、軸方向に延びるトラック溝１４が外側継手部材１３のトラック溝１１と対をなして外周面１５の複数箇所に形成された内側継手部材１６と、外側継手部材１３のトラック溝１１と内側継手部材１６のトラック溝１４との間に介在するボール１７とを備え、内側継手部材１６から延びるシャフト１９にスリーブ３１をスプライン嵌合によりトルク伝達可能および軸方向摺動可能に外装した等速自在継手であって、シャフト１９とスリーブ３１との間に、シャフト１９およびスリーブ３１のスプライン嵌合部をシールする合成樹脂製の筒状カバー３６を設置する。 （もっと読む）

【課題】弾性材の物性が低下する低温条件下においても、ダストカバーの大径開口部における亀裂が発生する問題を効果的に解消出来るボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。
【解決手段】本発明のボールジョイント用ダストカバーは、ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸はナックルに締め付け固定され、断面略コ字形状の一端大径開口部が前記ソケットの外周面に形成された環状の溝部内に円環状押さえリングにより固定保持され、他端小径開口部が前記軸に保持された弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記大径開口部の内周面の前記小径開口部側の角部を環状の傾斜面とすると共に、前記溝部の前記傾斜面と当接する箇所を、前記傾斜面と略同一形状の環状の傾斜部としたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 緩衝器の改良に関し、作動流体を水系流体としても作動流体が不足することを防止する。
【解決手段】 作動流体を収容するシリンダ１と、このシリンダ１内に軸方向に移動可能に挿入されるロッド２と、上記シリンダ１の開口部に取り付けられて上記ロッド２外周に摺接する環状のシール部材３とを備える緩衝器Ｄにおいて、上記シール部材３から外気側に突出するロッド２の摺動面を覆いこのロッド２の摺動面との間に密閉空間Ａを形成するブーツ４を備える。 （もっと読む）

【課題】上部と下部のバネ定数を変えることにより、上部における破損を防止することができるベローズを提供することができる。
【解決手段】ベローズ１は、伸縮部７における上部と下部が中間部に比べてバネ定数が大きくなるように設定されている。したがって、ベローズ１を垂直姿勢で取り付けて伸長させた場合であっても、伸縮部７の上部は、中間部よりも山部２３と谷部２５とが拡がりにくく、上部が自重により中間部より拡がることがない。その結果、伸縮部７の上部が破損するのを防止できる。 （もっと読む）

【課題】ハブ２に対しモーメントが加わった場合にも、シール装置１４ｃを構成する各シールリップ４２〜４４の締め代が変化する事を防止できる構造を実現する。
【解決手段】これら各シールリップ４２〜４４を備えたシールリング３２を、前記ハブ２に対し、転がり軸受３３を用いて、このハブ２に対する相対回転を自在に支持する。又、外輪１の内周面に固定用芯金５２を内嵌固定すると共に、この固定用芯金５２と前記シールリング３２とを、断面非直線状のベローズシール５３により、軸方向及び径方向への相対変位を可能に、且つ、円周方向への相対変位を不能に連結する。この様な構成により、前記ハブ２が前記外輪１に対し傾斜した場合に、前記シールリング３２をこのハブ２と共に傾斜させる事ができる。この為、前記各シールリップ４２〜４４の締め代が変化する事を防止できる。 （もっと読む）