【課題】使用を続けても軸が緩むことなく、たとえ摩擦によって軸等が磨り減っても隙間の生じることのない蝶番を提供する。
【解決手段】第１部材１の両リング２・２の間に第２部材８の挿入部９をはめて両リング２・２の中や両軸受１１・１１の間に上方から軸５を通す。第２部材８にはめている磁石１２・１３が反発し合うことで、左方の磁石１２の左端が右側の軸受１１を押し軸５へ押し付ける。左方の軸受１１も第２部材８に引かれて軸５へ押し付けられる。軸５の外周に隙間がなくなり、作動を繰り返し摩擦によって軸５や軸受１１・１１が磨耗しても隙間が出来ることなく、がたつきも生じない。 （もっと読む）

【課題】 重量物の重量の大小に影響されることなく、常に一定の回転駆動力で回転部材を回転できるようにして、装置全体としての耐久性能を向上することができる重量物支持台を提供すること。
【解決手段】 重量物支持台１によれば、例えば、重量物５０が回転中に障害物に当たったような場合、重量物５０を手動で回転させるような場合、又は、支持部材４の回転角度が限界域に達したような場合に、重量物５０を支持する支持部材４の回転を妨げる負荷が、弾性部材１２によって支持部材４及び回転部材１１間に生起される摩擦力を超えると、支持部材４と回転部材１１との間に滑りが発生して、回転部材１１のみが空転されて、駆動装置１４に過負荷が作用することを回避することができる。また、支持部材４は、回転部材１１上ではなく、固定部材５上で支持されているので、重量物５０の荷重が回転部材１１に加わることがない。 （もっと読む）

【課題】本発明は、回動抵抗の大きいヒンジ装置を適用しつつ、表示部を本体に対して滑らかに回動操作することのできる電子機器を提供する。
【解決手段】電子機器１は、第１のカバー部４４を有する本体（第１の筐体）２と、第２のカバー部４５を有する表示部（第２の筐体）３と、ヒンジ装置４０とを具備する。ヒンジ装置４０は、本体および表示部を回動可能に連結し、ヒンジ軸４３と第１のアーム４１と第２のアーム４２とを有する。第１のアーム４１は、第１のカバー部４４に覆われ、一端がヒンジ軸４３に結合され、他端が本体に固定される。第２のアーム部４２は、第２のカバー部４５に覆われ、一端がヒンジ軸４３に結合され、他端が表示部に固定される。第１のカバー部と第２のカバー部とは、ヒンジ軸の周囲に対向部４６を有し、この対向部４６の一方に設けられて他方に摺接する凸部４８を備える。 （もっと読む）

【課題】 固定部材に対し回転部材を回転可能に枢支したヒンジ機構において、ダンパー効果を得ることができるとともに部品点数の削減と省スペース化を実現できるヒンジ機構を提供すること。
【解決手段】 固定部材に対し回転部材を回転可能に枢支したヒンジ機構において、固定部材の本体となるケースに固定される固定カム８と、回転部材に設けられ、回転部材とともに回転する回転カム７と、少なくとも前記両カムのいずれかを圧接方向に付勢する付勢部材１０とを備え、回転部材は一端部にキー部３０を有する回転軸６とキー部３０を収納する収納凹部１４を有するシャフトとを備え、回転軸６とシャフト５とをシャフト５が回転軸６の回転に伴い回転するように連結するとともに、ケースに回転可能に収納されるシャフト５とケースとの間には粘性流体１１を介在させてなる。 （もっと読む）

【課題】各種電子機器に使用されるダンパー装置に関し、確実で多様な開閉操作が可能なものを提供することを目的とする。
【解決手段】固定体１１と可動体１２の間に挿通された略円筒状のロータ１３に、可動体１２外周と係合する回転ガイド手段、及び固定体１１内周と係合する移動ガイド手段を設けると共に、回転ガイド手段を可動体１２の回転方向に平行な直行部１４Ａと、回転方向に対し傾斜した斜行部１４Ｂから形成することによって、回転ガイド手段の直行部１４Ａでは速やかに、斜行部１４Ｂでは緩やかに可動体１２が回転するため、確実で多様な開閉操作が可能なダンパー装置を得ることができる。 （もっと読む）

蝶番が、２つの物品をヒンジ式に連結する２つの回動要素を具備し、回動要素の各々が、物品に取着するための取着手段を含み、２つの物品に取付けられると、蝶番は物品に対して回転可能となる。
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【課題】１８０°に開いた状態で、第１部材と第２部材とを真っ直ぐに伸ばすことができ、しかも、第１部材と第２部材とを任意の角度で停止させることができ、加えて、第１部材と第２部材とを相似形に回動させることで全体の動きを把握することができ、これにより、テレビ画面を見る場合のように、例えば、机上に任意の角度に固定して略Ｌ字状に配置することもできる３６０°回転式の携帯電話を提供する。
【解決手段】
テンキーなどのパネル面１４ａを備えた第１部材１４と、画像などを表示する液晶画面１６ａを備えた第２部材１６との間に連結手段１８が介在され、
連結手段１８は、２つ一組のギア２０，２２と、第１部材１４と第２部材１６との間に配置される連結部材２４と、両端部の軸４０，４２同士が相互に回転自在に構成されたヒンジ部材２６，２８と、から構成されている。 （もっと読む）

本発明は、自動車のためのジョイントであって、ケーシング（５）と、該ケーシング（５）に配置された支承シェル（４）と、支承領域（１）とスタッド領域（２）とを有していて、支承領域（１）で支承シェル（４）に旋回可能及び／又は回転可能に支承されている支承スタッド（３）と、前記ケーシング（５）に配置されて、固体として形成されている少なくとも１つの緊締手段（３３）とを有しており、該緊締手段によって、支承シェル（４）から支承領域（１）に加えられる機械的な応力が変更可能である形式のものにおいて、支承シェル（４）が、少なくとも所定の領域でばね弾性的に形成されていて、緊締手段（３３）によってばね弾性的に変形可能である。
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【課題】 簡便な構造により、ドアを無段階に任意の位置で停止・保持し得るドアチェッカとして適用することができる回転伝達装置を提供する。
【解決手段】 外輪２４と軸２２を同軸的に配置すると共に軸２２の外周面にテーパローラカム面３１を形成すると共に外輪２４の内周面に円筒面３２を形成することにより、外輪２４と軸２２の間に係合離脱可能な円錐ローラ３３を介在させると共に、その円錐ローラ３３を保持する保持器２４を軸２２に対して軸方向移動可能に設けたテーパローラクラッチ２５を備え、そのテーパローラクラッチ２５を断接する電磁コイル３７およびばね４０からなる制御手段２６を内蔵し、軸２２を自動車のボディに連結すると共に外輪２４を自動車のドアに連結する。 （もっと読む）

【課題】ヒンジ軸をカール軸受のカール部で支持してなるチルトヒンジにおいて、コンパクト化を妨げることなく発生トルクを大きくすることである。
【解決手段】カール軸受２、２’のカール部１４の両端部に内周テーパ面１８、１８を形成し、前記ヒンジ軸３に各内周テーパ面１８、１８に合致する一対の外周テーパ面２２，２２を形成し、前記外周テーパ面２２、２２相互間のヒンジ軸３に小径部２１を形成し、前記カール部１４に縮径方向の弾性を付与して前記内周テーパ面１８を外周テーパ面２２に嵌合させた、クサビ作用によって大きな摩擦トルクを発生させるようにした。 （もっと読む）

【課題】別途係止機構を用いることなく、より強い力で回動途中の任意の位置で回動部材を位置決めすることが可能なヒンジ機構を提供する。
【解決手段】軸部材２０の外周円周方向に第１の磁極（Ｎ極）、第２の磁極（Ｓ極）、第１の磁極（Ｎ極）の順に磁極を構成し、回動部材４０の内周円周方向に第２の磁極（Ｓ極）、第１の磁極（Ｎ極）、第２の磁極（Ｓ極）の順に磁極を構成し、回動部材４０を所定の位置に位置決めする。 （もっと読む）

【課題】
自動車等のラゲージルームに設けられたデッキボードを開閉する際に用いられ、部品点数が少なく構造が簡単で、ダンパを簡単に固定可能で、組立て作業性を向上させる、ダンパ付きヒンジ装置を提供する。
【解決手段】
このダンパ付きヒンジ装置１０は、外側ヒンジ板２０と内側ヒンジ板３０とが樹脂板４０を介して、回転軸６０により回転可能に連結され、回動時に制動力を付与するダンパ５０が取付けられている。ダンパ５０は、ケース５１と、ケース５１との間で制動力を付与する回転子５５とを有し、内側ヒンジ板３０は、回転子５５から延出されたアーム５８と連結されている。樹脂板４０は、軸方向に延出した係合片４３を有し、外側ヒンジ板２０は、起立壁２４に係合片４３の中間部が嵌合する嵌合部２７を有し、ケース５１には、係合片４３の係合爪４４が係合固定される係合部５３が設けられている。 （もっと読む）

【課題】 ボールスタッドがその軸中心を中心として回転するとき、その回転初期に、ボールシートを回転方向にて弾性変形させることが可能であって、回転角度の増大に応じて回転トルクを順次増大させることが可能なボールジョイントを提供する。
【解決手段】 ボールシート１２のスリットＳを設けた部位にて、ボールスタッド１１の球状頭部１１ａとボールシート１２間の摩擦係合力をボールシート１２とソケット１３間の摩擦係合力に比して大きくして、ボールスタッド１１の軸中心Ｌを中心とした回転時で前記摩擦係合力が大である部位にて球状頭部１１ａがボールシート１２に対して滑り始める前にボールシート１２が回転方向にて弾性変形するように設定した。 （もっと読む）

【課題】液晶ディスプレイ装置の取付を簡単でかつ体裁良く構成される制御盤を提供すること。
【解決手段】背面にＶＥＳＡ規格固定穴２８が穿設された液晶ディスプレイ装置３を備え、この液晶ディスプレイ装置３は、ＶＥＳＡ規格固定穴２８を利用して継手手段７に固着されており、継手手段７を制御盤本体枠２に固着することで、液晶ディスプレイ装置３の全体を制御盤本体枠２の表面から露出させた状態で制御盤本体枠２に固着することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 強風、不用意な大きな人の力によって回転部材に突発的に大きな回転力が付与されても、ストッパ等への激突を回避できる上に、操作性をも向上させることができ、しかも、小型にできて自動車の前席用のサイドドアのヒンジ機構周りの狭い空間にも適用できるダンパ及びそれを用いた自動車ドア用ダンパ付きヒンジ機構を提供すること。
【解決手段】 ダンパ１は、収容体２と、収容体２に対して軸心３を中心としてＡ方向に相対的に回転自在な軸部材４と、収容体２に対する軸部材４の相対的なＡ方向の回転に抵抗力を与えるべく、収容体２内に配されていると共にシリコーンオイル等の油、粘性体又は粘弾性体等からなる流動体５と、流動体５により収容体２に対する軸部材４の相対的なＡ方向の回転に与えられる抵抗力を収容体２に対する軸部材４の相対的なＡ方向の回転の途中で一時的に増加させる抵抗力増加手段６とを具備している。 （もっと読む）