【課題】被塗物である基材が樹脂等の熱に弱い製品であっても迅速な硬化、乾燥によって形成可能である機能性皮膜としての炭素繊維含有皮膜およびその製造方法の提供。
【解決手段】炭素繊維を配合してなる熱可塑性樹脂系または熱硬化型樹脂系コーティング剤を用いた炭素繊維含有皮膜の形成方法であって、当該樹脂系コーティング剤を基材表面にコーティングした後、電磁波を照射することにより、当該樹脂系コーティング剤を乾燥ないし硬化させて、炭素繊維含有皮膜を形成する。 （もっと読む）

【課題】賦形性に優れて、成形後の耐衝撃性に優れる複合強化繊維基材を提供することにある。また、前記の複合強化繊維基材を使用して、繊維配向が乱れず、ハンドリング性および成形されたときに耐衝撃性に優れるプリフォームを提供すること
【解決手段】強化繊維からなるシート状の強化繊維基材の少なくとも片面に、短繊維からなる不織布が積層され、該不織布を形成する短繊維が該強化繊維基材に貫通することにより、該強化繊維基材と該不織布が一体化されていることを特徴とする複合強化繊維基材。 （もっと読む）

【課題】強化材である炭素繊維とポリプロピレン相の接着性を改善して、補強効果を改善して、構造材に提供できるプリプレグ材料を提供する。
【解決手段】７．５ｍｍ以上の炭素長繊維（Ａ）１００質量部に対して、ポリプロピレン（Ｂ）３０〜１５０質量部、エポキシ変性ポリオレフィン（Ｃ）１〜１５０質量部を含有し、かつ（Ｂ）と（Ｃ）は（１）式の範囲にあることを特徴とする炭素長繊維強化ポリプロピレン系複合材料であり、ポリプロピレンと炭素長繊維の界面接着性が著しく改善され、剛性・強度が飛躍的に高い構造材用複合材料に関する。１／４０＜Ｃ／（Ｂ＋Ｃ）＜１／２（１）ポリプロピレンと炭素繊維の界面に存在するエポキシ変性されたポリオレフィンが、炭素繊維表面の酸性基と反応することで母相のポリプロピレンと炭素繊維の接着性が飛躍的に改善された結果、比強度が非常に高い成形品が得られた。 （もっと読む）

【課題】複合材料としての耐衝撃性に優れ、かつ後工程（自動積層装置を用いたプリプレグの積層）において、工程通過のために必要な十分な接着性又は積層性を有するプリプレグを提供すること。
【解決手段】強化繊維とこれに含浸せしめられたマトリックス樹脂とからなるプリプレグであって、該マトリックス樹脂が、プリプレグの樹脂層の表層を形成する樹脂組成物Ａとプリプレグの樹脂層の内層を形成する樹脂組成物Ｂとからなり、該樹脂組成物Ａは、エポキシ樹脂と少なくとも一部がマイクロカプセル化されたその硬化剤とエポキシ樹脂に可溶性の熱可塑性樹脂とから構成されており、該樹脂組成物Ｂは、エポキシ樹脂とその硬化剤とエポキシ樹脂に不溶性の熱可塑性樹脂を少なくとも一部含む熱可塑性樹脂とから構成されているプリプレグ。 （もっと読む）

【課題】初期の粘度は低く、短時間で増粘してハンドリングすることが可能になる時間を短縮することができるシートモールディングコンパウンドの製造方法を提供する。
【解決手段】不飽和ポリエステル樹脂、重合性単量体、無機増粘剤を少なくとも含有する不飽和ポリエステル樹脂組成物を補強繊維に含浸してシートモールディングコンパウンドを製造する方法に関する。無機増粘剤として、ＢＥＴ比表面積が４０〜２００ｍ^２／ｇであり、且つ重合性単量体に可溶な金属非含有の有機物で被覆されているものを用いる。 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性、耐振動疲労性、耐不凍液性に優れた樹脂組成物を提供することを目的とし、さらに、機械的特性と成形収縮率の異方性が少ない成形品を提供すること。
【解決手段】ガラス繊維ロービングを用い、かつストランドに撚りをかけながら引き取るプルトルージョン法から得られる、ガラス繊維と熱可塑性樹脂を含む樹脂組成物を射出成形して得られる射出成形品であって、該樹脂組成物が熱可塑性樹脂３０〜９０重量部とガラス繊維ガラス繊維７０〜１０重量部を含み、ガラス繊維含有量（Ｗ（重量部））と、せん断速度１０００ｓｅｃ^−１で測定した成形温度での該熱可塑性樹脂組成物の溶融粘度（η）が数式１を満足し、成形品中の重量平均ガラス繊維長が１．８〜５．０ｍｍである事を特徴とする射出成形品。
η（Ｐａ・ｓ）≧２．５Ｗ×（重量部）＋２５ （数式１） （もっと読む）

【課題】ブロック重量を軽くして高速回転で用いる場合でも発生する遠心力が大きくなりすぎず、しかも十分な強度を有するとともに高温環境化においてもブロックの摩耗等の問題が少なく、より効率的な伝動を行うことができる高負荷伝動ベルトを提供する。
【解決手段】センターベルト４、５の長手方向に沿って所定ピッチで設けた複数のブロック６とからなる高負荷伝動ベルト１において、ブロック６は炭素繊維を一方向に並べたもの、もしくは炭素繊維の織布に樹脂を含浸させたプリプレグを積層した炭素繊維強化プラスチックからなる。 （もっと読む）

【課題】摺動性がよく、高い耐摩耗性と機械的強度を有する成形体が得られ、特に歯車の製造用として適している樹脂組成物の製造方法の提供。
【解決手段】（B−1）アラミド繊維を長さ方向に揃えた状態で束ね、前記アラミド繊維束に（A）ポリアミド系樹脂を含浸して一体化した後に切断して、長さが４〜１２ｍｍの範囲の樹脂含浸繊維束からなる第１成形体を得る工程、（A）ポリアミド系樹脂及び（B−2）長さが４mm未満のアラミド繊維を含み、（A）成分中に前記（B−2）成分がランダムに分散されている、最大長さが２〜10mmの第２成形体を得る工程、第１成形体、第２成形体及び（C）成分の銅含有熱安定剤を混合する工程、を有する樹脂組成物の製造方法。 （もっと読む）

【課題】繊維束又は繊維束からなる繊維製品とマトリックス樹脂との複合材料を製造する際に、マトリックス樹脂が繊維束間へ含浸し易くし、かつ繊維束の形態安定性を向上させる繊維用集束剤を提供する。
【解決手段】下記（Ａ）、（Ｂ）及び水性分散媒を含有する水性分散体状の繊維用集束剤であって、（Ａ）の平均粒子径が１０〜８０℃において０．０１〜２μｍである繊維用集束剤。（Ａ）軟化点が９０〜１５０℃の熱可塑性樹脂（Ｂ）２５℃での表面張力が４５ｍＮ／ｍ以下であり、８０℃での粘度が１００ｍＰａ・ｓ以下であって、１０〜１５０℃において（Ａ）を溶解しない界面活性剤 （もっと読む）

【課題】本発明は、吸湿性、耐熱性、耐薬品性を維持し、安価で加工性に優れた、熱伝導率を高めることができるプリプレグおよびプリント配線板を提供することを目的とする。
【解決手段】芯材７と、この芯材７に含浸されたコンポジット材とからなり、前記コンポジット材は半硬化状態の樹脂体と、その樹脂体中に分散された、マグネシウムの酸化物、水酸化物、炭酸化物から選ばれた無機フィラーであり、かつ、その表面が、Ｓｉ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｆｅ、Ａｌのうちの少なくとも１種類からなる化合物による表面処理が施されている、若しくはＳｉ、Ｔｉ、Ｚｒ、Ｆｅ、Ａｌのうちの少なくとも１種類と、マグネシウムとの化合物により表面処理を施されている無機フィラーを少なくとも１種類以上含むことで、吸湿性、耐熱性、耐薬品性を維持し、安価で加工性に優れた、熱伝導率の高いプリプレグ及びプリント配線板を提供する。 （もっと読む）

【課題】 ランフラット耐久性を維持しながらタイヤ重量の低減を可能にして、通常走行時における乗心地性を向上させると共に、燃費性を改善できるようにしたランフラットタイヤを提供する。
【解決手段】 サイドウォール部３の内面側に断面が三日月状の硬質の補強ゴム層１０を配置したランフラットタイヤ１において、サイドウォール部３におけるカーカス層５の外側のタイヤ最大幅位置Ｐを跨ぐ上方域に所定の長さＨで延在する短繊維を配合したゴム繊維複合層１１を配置し、このゴム繊維複合層１１における短繊維をタイヤ周方向に対して高角度に配向させた。 （もっと読む）

【課題】脂肪族ポリエステル樹脂の耐熱性と耐衝撃性を改善し、尿素ホルマリン系樹脂による表面処理を有するビニロン繊維を配合することで、環境負荷が低く、しかも機械的強度に優れた脂肪族ポリエステル樹脂ペレットを提供する。
【解決手段】脂肪族ポリエステル樹脂１００質量部に対し、ビニロン繊維１０〜１００質量部を配合した脂肪族ポリエステル樹脂組成物であって、ビニロン繊維が尿素ホルマリン系樹脂で表面処理された平均繊維長１〜１５ｍｍで平均繊維径が１５〜３０μｍのビニロン繊維フィラメントが２００〜１００００本の束からなることを特徴とする脂肪族ポリエステル樹脂ペレット。 （もっと読む）

【課題】ベルト走行時にブロックとの間で摩擦が生じたとしてもセンターベルトの摩耗を防止してベルトの切断といった故障を低減することができ、また、発熱を少なくすることもでき、ブロックを構成する樹脂材料の劣化の防止も可能な高負荷伝動ベルトを提供する。
【解決手段】エラストマー４中に心線５をスパイラル状に埋設したセンターベルト３と、該センターベルト３の長手方向に沿って複数のブロック２を設けた高負荷伝動ベルト１において、センターベルト３のブロック２と当接する面に繊維強化樹脂からなる保護材１０を配置しブロック２との摩擦からセンターベルト３を保護してなる。 （もっと読む）

【課題】成形時の強化繊維の開繊性が良好で、優れた外観性を有し、かつ機械強度の高い成形体が得られる長繊維強化熱可塑性樹脂粒子を提供する。
【解決手段】メタロセン触媒を用いて製造された熱可塑性樹脂、不飽和カルボン酸又はその誘導体で変性された変性ポリオレフィン樹脂及び強化繊維を含有してなり、下記要件(1)〜(5)を満たす長繊維強化熱可塑性樹脂粒子;(1)熱可塑性樹脂及び変性ポリオレフィン樹脂の合計100重量%中、不飽和カルボン酸又はその誘導体の変性量が0.01〜2重量%;(2)熱可塑性樹脂、変性ポリオレフィン樹脂及び強化繊維の合計100重量%中、熱可塑性樹脂及び変性ポリオレフィン樹脂が20〜70重量%;(3)熱可塑性樹脂、変性ポリオレフィン樹脂及び強化繊維の合計100重量%中、強化繊維が30〜80重量%;(4)長繊維強化熱可塑性樹脂粒子25gを20L容のチェンバー内に密閉して65℃で1時間放置した時に長繊維強化熱可塑性樹脂粒子から放散されるアセトアルデヒドの量が3.0μg/m³以下;(5)長繊維強化熱可塑性樹脂粒子中の樹脂成分の融点が150℃以上。 （もっと読む）

【課題】成形時の強化繊維の開繊性が良好で、優れた外観性を有する成形体が得られる長繊維強化粒子ブレンドを提供する。
【解決手段】メタロセン触媒を用いて製造された熱可塑性樹脂(A1)、不飽和カルボン酸又はその誘導体で変性された変性ポリオレフィン樹脂(A2)及び強化繊維(A3)を含有してなる長繊維強化熱可塑性樹脂粒子(A)10〜90重量%と、希釈用ポリオレフィン樹脂粒子(B)90〜10重量%とからなり、下記要件(1)〜(4)を満たす。(1)(A1)及び(A2)の合計100重量%中、不飽和カルボン酸又はその誘導体の変性量が0.01〜2重量%、(2)(A1)、(A2)及び(A3)の合計100重量%中、(A1)及び(A2)が合計で20〜70重量%、(3)(2)と同様中、(A3)が30〜80重量%、(4)密閉して65℃で1時間放置したときに(A)から放散されるアセトアルデヒドの量が3.0μg/m³以下。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、プリプレグの取り扱い性と硬化物の高い剛性とを両立した、エポキシ樹脂組成物を提供するものである。
【解決手段】 次の成分（Ａ）、（Ｂ）を含み、成分（Ａ）および成分（Ｂ）の合計量１００質量％に対して、成分（Ａ）が１０〜８０質量％であるエポキシ樹脂組成物である。
（Ａ）シリカ微粒子がコロイド状に分散したエポキシ樹脂
（Ｂ）多官能エポキシ樹脂１００質量部とジアミノジフェニルスルホン５〜１０質量部とを１２０〜１６０℃の温度で１〜２０時間反応させた予備反応物
成分（Ｂ）中の多官能エポキシ樹脂としてアミノフェノール型エポキシ樹脂を含むこと、成分（Ｂ）中の多官能エポキシ樹脂としてアミノクレゾール型エポキシ樹脂を含むことが好ましい。 （もっと読む）

【課題】優れた耐衝撃性、耐熱性、静的強度を持つ繊維強化複合材料およびこれを得るためのエポキシ樹脂組成物、さらに、耐熱性、弾性率が高く、かつ靱性の優れた硬化物を与えるエポキシ樹脂組成物を提供すること。
【解決手段】［Ａ］エポキシ樹脂、［Ｂ］芳香族アミン系硬化剤、［Ｃ］Ｓ−Ｂ−Ｍ、Ｂ−ＭおよびＭ−Ｂ−Ｍからなる群から選ばれる少なくとも１種のブロック共重合体を含み、かつ、［Ａ］エポキシ樹脂が、［Ａａ］、および、［Ａｂ］を含むエポキシ樹脂組成物。
［Ａａ］縮合多環骨格、ビフェニル骨格、オキサゾリドン環の骨格から選ばれる少なくとも１つの骨格を有するエポキシ樹脂
［Ａｂ］多官能アミン型エポキシ樹脂 （もっと読む）

【課題】耐衝撃性、耐熱性を有し、かつ天然物に由来し、リサイクル性に優れたシルクフィブロイン複合材料およびその製造方法を提供する。
【解決手段】シルクフィブロイン１を繊維材料３に含浸させてなり、シルクフィブロイン１の重量が、シルクフィブロイン複合材料１０全体の重量に対して２０重量％以上、９０重量％以下の範囲内である。 （もっと読む）

【課題】本発明は、高いガラス含有率を確保しながら、生産速度の向上を図ることができる長繊維強化ペレットの製造方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、溶融状態の熱可塑性樹脂８が供給される樹脂含浸槽４内で、連続した複数のガラス繊維１０を束ねてなるガラス繊維束３０を複数のロッド３に掛け渡してジグザグに搬送することにより、ガラス繊維束３０の断面形状を扁平に変形させてほぐしながら、ガラス繊維束３０に溶融状態の熱可塑性樹脂８を含浸させ、その後、樹脂含浸槽４の引き出し孔５を通じてガラス繊維束３０を引き出した後、ペレット状に切断する長繊維強化樹脂ペレット５０の製造方法であって、引き出し孔５の断面形状は、その長手方向がロッド３の軸線方向に沿った扁平形状をなす。 （もっと読む）

【課題】強度、美観が優れ、使用時の感触が優れるプリプレグ製品を与える金属ハイブリッドプリプレグの製造方法を提供する。
【解決手段】繊維径５〜３０μmの強化繊維プリプレグをベース層とし、ベース層の表面側に厚さ５〜１００μm、幅０．１〜１００mm、幅／厚さ比２〜１００の金属線を０．１〜１００mm間隔で配列し、その上に繊維径５〜３０μmの強化繊維プリプレグを透明カバー層として貼り合わせてなる金属ハイブリッドプリプレグの製造に当たり、検出した金属線の張力により巻き出しボビンのブレーキを制御し、金属線の張力を４０〜４００gf／ストランドの範囲で一定に保つドラムワインディングにより金属ハイブリッドプリプレグを製造する。 （もっと読む）