【課題】再生炭素繊維の有効利用を図ることができるとともに、軽量で、剛性に優れた不織布、この不織布の製造方法及びこの不織布を用いたサンドイッチ材を提供することを目的としている。
【解決手段】表面のサイジング剤が除去された状態のチョップド再生炭素繊維５と、熱可塑性樹脂繊維６とからなる積層マット７を解繊機及びカード機８に順に通し、十分にチョップド再生炭素繊維５と、熱可塑性樹脂繊維６とが混合された不織布９を得た。
そして、この不織布９が表面材となり、竹／ＰＰからなる不織布がコア材となる対称三層構造物をニードルパンチしてサンドイッチ材を得るようにした。 （もっと読む）

【課題】樹脂成形品の外観意匠性・触感を損なわず、被着体である成形品が接着された積層体および成形品に直接熱ダメージを与えず、熱水に浸漬しても接着性を損なわない、誘電加熱に好適なホットメルト接着材を提供する。
【解決手段】（Ｂ）金属に表面処理が施された金属材料の少なくとも１面に接して、（Ａ）変性ポリオレフィン樹脂組成物を含有する接着層が積層された、誘電加熱用ホットメルト接着材。順に、（Ａ）変性ポリオレフィン樹脂組成物を含有する接着層、（Ｂ）金属に表面処理が施された金属材料、及び（Ａ’）変性ポリオレフィン樹脂組成物を含有する接着層が積層された、誘電加熱用ホットメルト接着材。 （もっと読む）

【課題】布やスチールウールで擦られてもアクリル樹脂フィルムに傷が付きづらく（耐傷つき性）、また、長期耐候性試験後においても耐傷つき性を維持出来る傷修復型アクリル樹脂フィルム及びその積層成形品を提供する。
【解決手段】アクリル樹脂層と硬化樹脂層とを有し、前記硬化樹脂層は、主成分としてメチルメタクリレート、ポリオール化合物、および、イソシアネート化合物を含む硬化性成分を硬化してなり、その厚さが１２μｍから３５μｍである、アクリル樹脂フィルム。 （もっと読む）

【課題】路面側の吸音性能を高めて騒音低減効果を向上させるとともに、着氷剥離力を低くし、しかも、耐チッピング性を高める。
【解決手段】車両のフロア下面を覆うように設けられる車両用アンダーカバー１０は、フロア下面に沿うように加熱成形された芯材１１と、芯材１１の路面側に積層され、芯材１１と一体成形された不織布１３とを備えている。不織布１３は、芯材１１の加熱温度で溶融するメルト繊維を構成繊維として含んでいる。 （もっと読む）

【課題】紙又は不織布等の基材を有する壁紙においても、良好なスエード調の外観と感触（タッチ感）を得ることができ、基材が紙製や不織布であっても良好な塗工性でスエード調の表層を形成できることができる。
【解決手段】基材上にスエード調の外観と感触を有する合成樹脂製の表層を形成した壁紙であって、表層は、基材上に塗工された樹脂ゾルを乾燥・加熱した層であって、樹脂ゾルは、塩化ビニル系ペースト樹脂を主成分として少なくとも膨張開始温度が１１０〜１３０℃の熱膨張マイクロカプセルと適量の可塑剤を含む。 （もっと読む）

【課題】内装布帛の設定された雄型体と雌型体の間のキャビティに加熱溶融した合成樹脂を射出して内装基材を内装布帛と一体成形する過程において、内装布帛裏面に裏打ちされた発泡シートの発泡構造が加熱溶融した合成樹脂に破壊されないようにする。
【解決手段】厚み１．０〜７．０ｍｍ、嵩密度０．０１５〜０．０５０ｇ／ｃｍ³ のポリエーテル系ポリウレタン発泡層１２と厚み１０〜３０μｍのポリエーテル系ポリウレタン非発泡層１３の二層構造発泡シートを媒介層として内装布帛裏面に裏打ちし、非発泡ポリエーテル系ポリウレタンの軟化温度よりも融点が１５℃以上低いポリオレフィン系樹脂を通気度１０〜１５０ｃｍ³ ／ｃｍ² ／ｓｅｃの内装布帛２０の設定された雄型体と雌型体の間のキャビティに射出し、内装基材を内装布帛と一体成形する。内装布帛には単繊維繊度１０ｄｔｅｘ以下のポリエステル系繊維を用いる。 （もっと読む）

【課題】吸音性に優れ、しかも安価な防水カバー及びその製造方法を提供する。
【解決手段】自動車ドア２のインナパネル４とドアトリム６の間に介装される防水カバー１であって、該防水カバー１の少なくとも一部に複数の独立気泡１７が形成された吸音シート１６を有し、該吸音シート１６が、凸状のキャップ１８が複数形成されたキャップフィルム１９と、平坦なバックフィルム２０を接着させることにより形成された独立気泡１７を有するものであり、前記キャップフィルム１９がインナパネル４と対向し、前記バックフィルム２０がドアトリム６と対向するようにして介装される防水カバー１とする。 （もっと読む）

【課題】比較的少量の非デカブロ難燃剤の付与により、カバー部材を性能良く難燃化することにある。
【解決手段】天然繊維又は合成繊維からなる表材４と、発泡樹脂であるパッド材６と、裏基布８をこの順で積層してなるカバー部材２において、裏基布８が、レーヨン等の難燃性繊維を有する布帛８ａに対して、リン及び窒素を有する難燃剤８ｂを付与してなる部材である。 （もっと読む）

【解決手段】真空圧空成形によって加飾フィルムを金属基材に貼合させる加飾方法であって、該金属材料と接する該加飾フィルムの接着層が少なくとも極性基を有するプロピレン系共重合体（Ａ）を含む加飾方法。前記プロピレン系共重合体（Ａ）が１−ブテンを含むのが好ましい。
【効果】本発明により、金属基材に対して経済的に優れた方法で、デザイン性の高い加飾を実現することが可能となり、低コストで美しい加飾成形体が得られる。また、ＰＰ、ＡＢＳ、ポリカーボネート、塩ビ等のプラスチック部品と金属部品が複合化された部材に対しても一度に加飾を施すことが出来る。 （もっと読む）

【課題】乾燥工程における突沸が抑制され、１回の塗工工程により、充分な厚みを有し、つや消しの良好な外観を有する合成樹脂表皮材を効率よく製造しうる合成樹脂表皮材の製造方法を提供する。
【解決手段】直径が６０ｍｍ〜１２０ｍｍの塗工ロールを備えるキスリバース式塗工装置を用いて、水性ウレタン系樹脂と、該水性ウレタン樹脂１００質量部に対して１０質量部〜１５０質量部の有機樹脂粒子及びシリカ粒子から選択される１種以上の粒子と、を含む表面層形成用組成物を、基材表面に、基材の搬送速度が１０ｍ／分〜３０ｍ／分となる条件で、ウエット塗布量が１０ｇ／ｍ^２〜３０ｇ／ｍ^２となるように塗布する塗膜形成工程、及び、得られた塗膜を赤外線ヒータ、マイクロ波、及び高周波から選択される少なくとも１つの手段を用いて乾燥する乾燥工程、を有する合成樹脂表皮材の製造方法。 （もっと読む）

【課題】生産性が高く、さらには立体的な意匠性に優れ、汚れも付着しにくい、真空成形加工に適した、化粧シートの製造方法を提供する。
【解決手段】フェノール系酸化防止剤を０．０５部以上含有し、ガラス転移点が９５〜１１５℃の範囲にあるアクリル系樹脂組成物（Ｃ）をＴダイ法でダイス温度を２１０〜２８０℃に設定してフィルム状に押出す工程、エンボス加工を施した凹凸形状を有するシート厚みが０．１〜０．７ｍｍの熱可塑性樹脂シート（Ｘ）のエンボス面と前記フィルム状のアクリル系樹脂組成物（Ｃ）を積層し一対のロールおよび／またはベルト間で挟みこむ工程を有し、前記アクリル系樹脂組成物（Ｃ）と前記熱可塑性樹脂シート（Ｘ）を一体化することを特徴とする化粧シートの製造方法。 （もっと読む）

【課題】異なる素材からなる複数の層同士の接着強度を向上させることによって、各層間の剥離が容易に発生するのを防止することができる積層体の製造方法を提供する。
【解決手段】異素材層２を形成するに際し、成形体１の表面における異素材層２との接触領域１ａを、成形体１の軟化温度の８０％以上の温度で加熱することにより、該接触領域１ａを形成する発泡性樹脂粒子１ｂを軟化させると共に膨張させて接触領域１ａに凹凸を形成し、該凹凸の凹部に入り込むように異素材層２が形成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】製造作業を簡略化できると共に、車両用内装材における表面凹部の折れ皺の発生を抑え、しかも難燃性を向上させることができる車両用内装材の提供を目的とする。
【解決手段】熱溶融繊維を混合したカットファイバーを、ポリウレタン発泡体からなるクッション基材２１の表面でウォータージェット法により交絡させ、該交絡時にカットファイバーをクッション基材２１の表面に係合させて不織布からなる裏基布３１をクッション基材２１表面に形成し、裏基布３１とは反対側のクッション基材２１の表面に表皮材１１を積層した。 （もっと読む）

【課題】車両用成形内装材において、成形時に大きな変形を伴うものでも、裂け目や極薄部分が出ないような構造及びその製造方法を提供する。
【解決手段】硬質ウレタン発泡体からなる基材層１１と、基材層１１の両側にそれぞれ接合された第１ガラス繊維補強層１２及び第２ガラス繊維補強層１４と、第１ガラス繊維補強層１１の外側に接合された表皮層１３と、第２ガラス繊維補強層１４の外側に接合された裏面層１５とからなる車両用成形内装材であって、第１ガラス繊維補強層１１がガラス繊維フィラメントのガラスマットからなり、第２ガラス繊維補強層１４がガラス繊維フィラメントのガラスペーパーからなる。 （もっと読む）

【課題】外力による曲げ変形やねじり変形が加わった場合でも、座屈による布帛層の浮き上がりや発泡体層と布帛層との境界での剥離を確実に防止して十分な強度や剛性を得ることができる発泡体層積層体、及びその製造方法、並びに該発泡体層積層体を用いた構造材、断熱材又は遮音材を提供する。
【解決手段】織物からなる２層の布帛層１Ａ，１Ｂと、これらの布帛層１Ａ，１Ｂ間に設けられた発泡体層２とからなる発泡体層積層体１において、発泡体層２を貫通して各布帛層１Ａ，１Ｂ同士の間を適宜間隔に連結する合成繊維のモノフィラメント糸３を備える。 （もっと読む）

【課題】難接着性素材を含む複合体を耐熱性を保ったまま表面処理無しに生産性良く複合する方法を提供する。
【解決手段】難接着性素材を含む少なくとも２層構造以上の積層不織布を有する複合体を製造する工程において、接着剤としてポリエチレン樹脂１００重量％に対してテルペン樹脂系またはロジン樹脂系粘着付与剤を１〜６０重量％配合されてなる粉末状又は繊維状ホットメルト接着剤を使用し複合する。 （もっと読む）

【課題】透明性、フレキシブル性、かつ、非常に高い難燃性を有する難燃部材を提供する。
【解決手段】本発明の難燃ポリマー部材は、ポリマー層（Ｂ）、難燃層（Ａ）、無機粒子含有層（Ｌ）をこの順に含む難燃ポリマー部材であって、該難燃層（Ａ）は、ポリマー中に層状無機系化合物（ｆ）を含有する層である。 （もっと読む）

【課題】 マット調加飾成形品の艶消し効果に優れる上に、生産性にも優れた、転写印刷用積層体の提供を目的とする。
【解決手段】 フィラーを含有してなるポリビニルアルコール系フィルムからなるベースフィルム、硬化性樹脂層、意匠層が、この順で積層された転写印刷用積層体、さらに意匠層上に接着層が積層体された転写印刷用積層体。 （もっと読む）

【課題】 ベースフィルムとしてのフィルム強度が高く、ベースフィルムと保護層（硬化された硬化性樹脂層）との剥離性に優れ、更に、簡便に、加飾成形品に艶消し効果を有せしめることができるといった転写特性に優れた転写印刷用積層体を提供することを目的とするものである。
【解決手段】 ベースフィルム［Ｉ］、硬化性樹脂層［II］、印刷層［III］が積層された転写印刷用積層体であり、ベースフィルム［Ｉ］が、フィラーを含有したポリビニルアルコール系樹脂層［Ｉａ］と熱可塑性樹脂層［Ｉｂ］とからなり、ポリビニルアルコール系樹脂層［Ｉａ］が硬化性樹脂層［II］と接するように積層されてなることを特徴とする転写印刷用積層体。 （もっと読む）

【課題】 吸音材及びフィルターとして有用であり、へたりのない良好なクッション性を有するクッション性シートおよびクッション性シートの製造方法を提供する。
【解決手段】 クッション性シート１０は、通気抵抗が０．０１〜０．１ｋＰａ・ｓ／ｍである繊維シート１１に合成樹脂バインダーをエアースプレー方式でスプレーすることによって、上記合成樹脂バインダーの合成樹脂１３が上記繊維シート１１の繊維１４に、粒径が０．０５〜１．５ｍｍの粒状で付着しているようにしたものであり、このクッション性シート１０はフィルターとしても有用であり、また片面および／または両面に紙材シートを含む積層シートである通気抵抗が０．２〜３．０ｋＰａ・ｓ／ｍの吸音シートを積層することで、吸音材としても有用である。 （もっと読む）