【課題】ロータの回転を検出するセンサを備えている構造において、センサが存在することで、軸方向における寸法が大きくならない構造のモータを提供する。
【解決手段】円環状のホルダ６００に、丸めたフレキシブルな回路基板５００を収め、このホルダ６００をステータコア１０２に装着されるインシュレータ４００の内側に取り付ける。回路基板５００には、ロータの回転を検出するセンサである磁気センサ５０１が搭載されている。フレキシブル基板を丸めたものを回路基板５０１とし、それをインシュレータ４００の内側に取り付けることで、軸方向における寸法の増大が抑えられる。 （もっと読む）

【課題】タイヤを保持するホイール内部に発電機能を備え、自動車の走行中に発電させた電気をもって走行エネルギーとしての利用や電力供給が可能な発電型ホイールを提供する。
【解決手段】車軸１が回転するとホイール３３、保護カバー９及び樹脂モールド部１３が回転する。従って、永久磁石１１も回転する。この永久磁石１１には径方向に磁束が発生している。この永久磁石１１と対峙する外側交差導体１７の脚部１７ｂ及び内側交差導体３１の脚部３１ｂは静止しているので、回転する磁束が外側交差導体１７の脚部１７ｂ及び内側交差導体３１の脚部３１ｂの各導体を横切ることになる。この外側交差導体１７の脚部１７ｂと内側交差導体３１の脚部３１ｂとで生じた誘導電圧を基に電力をリード線２９ａ、２９ｂから得る。 （もっと読む）

【課題】ステーターを共用する２個のローターを有する電動機において、それぞれのローターを独立して制御すること。
【解決手段】電動機１は、回転軸Ｚｒを中心として回転する第１ローター１０及び第２ローター２０と、第１ローター１０と第２ローター２０との間に配置されるとともに回転軸Ｚｒの周囲を取り囲み、かつ３×ｎ個のスロットを有するステーター３０と、それぞれのスロットに配置される複数の巻線３３と、を含む。数式２×ｍ＋６×ｎ×（ｋ−１）のｍ及びｎを固定し、ｋを変更することにより得られる偶数の群であって、３×ｎ／２の倍数かつ最小の偶数及びその倍数を含む群を除外した群の中から選択された２つの偶数が、それぞれ第１ローター１０及び第２ローター２０の磁極の数となる。ここで、ｍ、ｎ、ｋは１以上の整数、ｍの最大値は３×ｎ−１。 （もっと読む）

【課題】永久磁石及び磁石周辺に充填された樹脂材の抜けと回り止めを、フライホイルの真円度を低下させることなく達成できる磁石式発電機を得る。
【解決手段】この発明に係る磁石式発電機では、回転子は、円筒部８を有する椀状のフライホイル３と、このフライホイル３の円筒部８の内周壁面に配列された設けられた永久磁石と、永久磁石の周辺にそれぞれ充填され、フライホイル３及び永久磁石を一体に固定した樹脂材とを有しており、フライホイル３の内周壁面には、軸線方向に沿って螺旋状に延びた溝９が形成されており、この溝９には樹脂材が充填されている。 （もっと読む）

【課題】電動機の回転または移動速度上昇に伴う逆起電圧の抑制し、従来の弱め界磁制御による反磁界を可動子の界磁に与えることなく、同等の出力特性を得るようにする。
【解決手段】鉄心１の一部を外部からの磁束励磁２により磁気飽和させることで、鉄心１の磁路の磁気抵抗が増加し、それに伴い、固定子コイル３に鎖交する磁束量が減少する。そのため、固定子コイル３の逆起電圧が抑制され、再び電流が流せる状態になることから、出力を引き上げることが可能になる。 （もっと読む）

【課題】少ない部品点数で爪状磁極に強い磁束を発生させて高出力を確保することができるロータ及びモータを提供する。
【解決手段】モータのロータ３は、一対の第１回転子４及び第２回転子５と、これらの間に配置された軟磁性材６とを有する。回転子４，５は、磁石からなり、互いの爪状磁極９，１２がロータ周方向において交互に配置されるように組み付けられる。第１回転子４は、各爪状磁極９の外周がＮ極となるように磁化されている。第２回転子５は、各爪状磁極１２の外周がＳ極となるように磁化されている。軟磁性材６は、鉄等により形成され、シャフト７に圧入固定等により強固に組み付けられる。回転子４，５は、自らの磁力によって軟磁性材６に吸着して、シャフト７に対してロータ周方向に位置決めされる。 （もっと読む）

【課題】スラスト部材の周囲に液面が位置するモータにおいて、潤滑油の漏出を容易に防止する。
【解決手段】モータの軸受機構が、シャフト４１と、シャフトが挿入されるスリーブ部４０と、スリーブ部の下側にてシャフトに固定されたスラストプレート４２と、スリーブ部を囲む軸受ハウジング３１１と、スラストプレートと軸方向に対向するキャップ部材と、を備え、スリーブ部と軸受ハウジングとの間に潤滑油の液面が存在する第１シール部６１が構成され、スリーブ部と軸受ハウジングとの間に、または、スリーブ部の外周部内に、前記第１シール部と前記スラスト間隙とを連通する側部連通路６４が構成され、スラストプレートと軸受ハウジングとの間の側部微小間隙およびスラストプレートとキャップ部材との間の下部微小間隙により潤滑油の他の液面が存在する第２シール部が構成される。 （もっと読む）

【課題】ＩＰＭ型ベアリングレスモータにおける軸支持力の脈動を抑制する。
【解決手段】２極の電動機巻線と４極の軸支持巻線とが倦回された一つの固定子５と、鉄心１に永久磁石３が埋め込まれた回転子７と、を備えたＩＰＭ型ベアリングレスモータにおいて、前記回転子７の鉄心１に、軸支持力Ｆ_βが最大となる回転角度時に軸支持磁束が界磁磁束に干渉することにより磁束が強弱する場所に対応する永久磁石３の周囲に空隙４を形成する。これにより、軸支持磁束が最大となる回転角度における軸支持力Ｆ_βが小さくなり、軸支持力が最小となる回転角度における軸支持力Ｆ_βとほぼ同一の大きさとなるため、軸支持力Ｆ_βの脈動が抑制される。 （もっと読む）

【課題】長期間安定してロータの温度を監視する構成を安価に実現する。
【解決手段】電動機１００の製造方法は、ステータ１２０の内径より小さい外径を有し、その外周の一部に軸方向の切り欠きである切り欠き部３０２が形成された円柱状の成型治具３００と、切り欠き部より断面積が小さく温度を測定する温度測定部１２４とを、ステータの環の中に挿通する成型治具挿通工程Ｓ２０４と、成型治具とステータとの隙間に、固化前の固化材料を導入する導入工程Ｓ２０６と、固化材料が固化した後、成型治具をステータから抜出する抜出工程Ｓ２０８と、ロータを、ステータの環の中に挿通させるロータ挿通工程Ｓ２１０と、を有する。 （もっと読む）

【課題】 回転子と固定子とのギャップを変えることなく、固定子コイルに鎖交する磁束量を調整することができるアキシャルギャップ型の回転電機を提供する。
【解決手段】 アキシャルギャップ型のモータ１００の固定子１２０ａ、１２０ｂを、ヨーク部１２１ａ、１２１ｂとティース部１２３ａ、１２３ｂとに分離する。ティース部１２３ａ、１２３ｂを固定すると共に、回転軸１３０と同軸でヨーク部１２１ａ、１２１ｂを回動させる。ヨーク部１２１ａ、１２１ｂの鉄心部３０１には、ティース部１２３ａ、１２３ｂと対向する位置であって、周方向の沿った位置に、凹部と凸部が繰り返し形成されており、この凹部に非磁性体３０２を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】複数の三相インバータ間の電流位相制御にバラツキが生じることによる、トルク脈動の増大を抑制することが可能な同期電動機駆動システムを提供する。
【解決手段】周方向に等間隔に配置された複数の磁極を有する回転子と周方向に等間隔に配置された複数の固定子ティース１１３を有する固定子を含む同期電動機と、当該同期電動機に互いに位相のずれた複数の三相交流を供給する複数の三相インバータとを備え、固定子ティース１１３には１種類以上のサブ巻線１１４Ｕ_１ａ，１１４Ｕ_１ｂ等が集中巻に巻回されており、各サブ巻線は三相インバータのいずれかの相に接続されており、隣接関係にある一対の固定子ティース１１３は、いずれも、少なくとも一方の固定子ティース１１３に２種類以上のサブ巻線が巻回されており、これらのサブ巻線が互いに異なる三相インバータに接続されている。 （もっと読む）

【課題】希土類磁石成分を低減し、モータの製造コストを低減できる電動パワーステアリング用電動機及び電動パワーステアリング装置を提供する。
【解決手段】電動パワーステアリング用電動機は、ロータヨーク及びロータヨークの外周にロータヨーク内で閉磁路ができるように埋め込まれ、磁束密度が１．２Ｔ以上かつ保磁力が１４００ｋＡ／ｍ以下である複数の平板状のマグネットを含むロータと、ロータヨークの外側に所定の間隔を有して環状に配置されるステータコア及びステータコアを励磁しロータにリラクタンストルク及びマグネットトルクを生じさせる励磁コイルを含むステータと、を含む。 （もっと読む）

【課題】脈動トルクの回転子の回転に与える影響を抑制し、回転子をスムーズに回転させることのできる回転電機を提供する。
【解決手段】永久磁石を備えた回転子と、前記永久磁石のうちの隣り合う２つの永久磁石の前面端部間を空隙を介して接続するように配置したコの字型の前面ステータ鉄心と、前記永久磁石のうちの隣り合い、且つ前記２つの永久磁石とは１つのみが共通する２つの永久磁石の背面端部間を空隙を介して接続するように配置したコの字型の背面ステータ鉄心と、前記コの字型の前面ステータ鉄心に巻回した前面コイル、前記コの字型の背面ステータ鉄心に巻回した背面コイルとを備えた回転電機において、回転方向に先行するステータ鉄心の辺と前記永久磁石との対向面積が、回転方向に後行するステータ鉄心の辺と前記永久磁石との対向面積よりも少ないとき、前記回転方向に後行するステータ鉄心に巻回したコイルにパルス電流を供給して回転子を回転方向に駆動する。 （もっと読む）

【課題】回転電機のステータを構成する複数のコイルと制御ユニットとの接続電線の距離を短縮化することにより、電線の収納スペースを最小限にしながら制御ユニットをエンジンにコンパクトに取り付けることができる車両を提供する。
【解決手段】自動二輪車１０Ａは、車体フレーム１２に設けられてエンジン４８を含むスイングユニット２２を備える。エンジン４８は、複数のコイル１１０を含むステータ９８とアウターロータ１００とを有する回転電機６２と、複数のコイル１１０に電気的に接続されたバッテリ２０と、アウターロータ１００の回転に連動して回転するクランク軸８０と、複数のコイル１１０とバッテリ２０との接続をスイッチングして通電電流を制御することによって、回転電機６２をモータ又は発電機として機能させる制御ユニット６８とを有する。制御ユニット６８は、回転電機６２の近傍に配設されている。 （もっと読む）

【課題】複数の磁石を周方向に配置させるロータを有するものであって、該ロータのコギングトルクを低減させることのできるモータ及びロータの製造方法を提供する。
【解決手段】第１〜第４凹部ＣＨ１〜ＣＨ４の両端部に位置決め部材２５を設けた。第１及び第３永久磁石ＭＧ１，ＭＧ３を、正回転方向の側の位置決め部材２５を基準に片寄せして底面に固着した。また、第２及び第４永久磁石ＭＧ２，ＭＧ４を、それぞれ逆回転方向の側の位置決め部材２５を基準に片寄せして底面に貼付け固着した。これによって、永久磁石の正回転方向と逆回転方向への片寄せ数が同数となり、各永久磁石ＭＧ１〜ＭＧ４の貼付固定の際の偏りが完全に打ち消される。その結果、ロータのコギングトルクが低減される。 （もっと読む）