【課題】歩行者の衝突からの保護のためのガススプリングで、伸張力を超える追加の力が作用したときに、一定の距離に沿って戻りストロークを行わせる。
【解決手段】ソケット・ハウジングを有する連結要素９が第１の端部７に配置され、ボール・ヘッドを収容するためのソケット・ハウジングを有する連結要素１６がピストン・ロッド１２の自由端に配置される２つのソケット・ハウジングのうち少なくとも一方は縦延長および横寸法を有するボール・ソケットを備え、縦延長は横寸法より長い。少なくとも１つのばね舌片を有するキャッチ要素が第１の端部に配置され、少なくとも１つのばね舌片に関連付けられたカバー・チューブ内の陥凹部内に少なくとも１つのばね舌片がロックするまで、第１の端部がキャッチ要素と共にカバー・チューブ内に挿入されるように構成される。シリンダ１は、長手方向中心軸に沿ってカバー・チューブに対して可動に配置される。 （もっと読む）

【課題】ガススプリング１のシリンダ部１ｃとガススプリングストッパ２のストッパ部２ａによりガススプリング１を確実にロックできるようにするとともに、ストッパ部２ａによりガススプリング１のロッド部１ｄを傷つけないようにする。
【解決手段】両端部に支点を備え、シリンダ部１ｃとロッド部を具備したガススプリングと、前記一方端部の支点により回動自在に設け、ガススプリング１が伸びきったときにシリンダ部１ｃと当接してガススプリング１をロックさせるストッパ部２ａと、ストッパ部２ａがロッド部１ｄと当接する前にシリンダ部１ｃと当接するリミッタ部２ｂを具備したガススプリングストッパ２と、を備えたカバー開閉支持機構であって、ガススプリングストッパ２のストッパ部２ａと略反対側に前記ロックを解除する解除取っ手部２ｃを設け、解除取っ手部２ｃの重さによりガススプリングストッパ２がストッパ部２ａと略反対側に回動するようにした。 （もっと読む）

【課題】わが国では昔から地震災害が多く、人々や住宅の被害が甚大であったが震動を吸収することで被害を少なくし、住宅と住人を保護する装置を提供する。
【解決手段】ベタ基礎と鉄鋼土台の間に空気の圧縮２、８とコイルばね９の供用で震動を吸収する装置である。又、免震装置を２基ひと組を相互に取り付けすることで建物の一方向だけの揺れを止めることで崩壊を防ぐ。 （もっと読む）

ガスを封入した少なくとも１つのシリンダー（５）の内部を摺動する少なくとも１つのロッド（３）、及び、ロッド（３）とシリンダー（５）の間に設けられる少なくとも１つのガイドブッシング（７）及び／又は少なくとも１つの動的シール（９）により構成される、特にモールド用のガススプリング（１）が記述されている。ガイドブッシング（７）は、熱可塑性有機ポリマーと固体潤滑剤フィラーとからなる第１混合物にて構成される材料により作成され、動的シール（９）は、熱可塑性エラストマー及び無機フィラー又は熱可塑性有機ポリマーからなる第２混合物により構成される材料により作成される。
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【課題】座部を回動させて離席した際に座部を初期位置に正確に復帰させることを課題とする。
【解決手段】回動位置復帰機構は、離席状態になると座部の向きを所定の初期位置に自動的に復帰させる機構であり、案内部材７０、昇降部材８０、回動部材９０、ばね部材等から構成されている。案内部材７０は、回止め用凹部７２、７３を有しており、回止め用凹部７２、７３は、上方の位置になるに従い周方向の幅寸法が狭くなるテーパ部７２ｂ、７３ｂを有する。昇降部材８０の外周側には、ばね力により案内部材７０の回止め用凹部７２、７３に係合する第１、第２凸部８３が設けられている。第１凸部は、側方からみると四角形状に形成され、第２凸部８３は、両側面が軸方向に延在形成された直線部８３ａと、案内部材７０のテーパ部７２ｂに嵌合するテーパ部８３ｂとを有する。 （もっと読む）

【課題】開閉カバー等のように、上下方向に回動する回動部材の重量を軽減するために装着されるガススプリングの組み付け作業の作業性を向上させる。
【解決手段】ビーム７ａに蝶番１２を介して上下方向に回動し、下方に向けて開く開閉カバー１０が設けられ、この開閉カバー１０にアーム１４を設け、他のビーム７ｂにブラケット１５を設けて、これらアーム１４とブラケット１５との間にガススプリング２０を装着するために、ブラケット１５には押動プレート２１が固着して設けられ、この押動プレート２１にはボルト挿通孔２１ａが設けられ、ビーム７ｂにはナット２５が固着して設けられ、駆動用ボルト２２を押動プレート２１のボルト挿通孔２１ａに挿通させて、ナット２５に螺挿することによりガススプリング２０を所定の状態にまで縮小するように組み付けられて、ブラケット１５をビーム７ｂに固定用ボルト２３で固定する。 （もっと読む）

【課題】着席時のガス反力を緩和する。
【解決手段】シリンダ６０には、ピストンロッド３３が最大長位置まで伸長させた状態で、ピストン３２の上面から距離Ｌの高さ位置にガス抜き用の小孔６２が半径方向に貫通して設けられている。この小孔６２は、シリンダ６０の内側に形成された上室６０Ａとシリンダ６０の外側に形成された連通路３０を連通するバイパス路である。小孔６２は、ピストンロッド３３が最大長位置まで伸長させた状態で、ピストン３２の上面から距離Ｌの高さ位置にあるため、座部に着席する際に体重が外筒２４に作用すると共に、ピストン３２が相対的に上動するため、上記距離Ｌがゼロになるまで、シリンダ６０の上室６０Ａのガスが小孔６２を通過してシリンダ６０の外側に形成された連通路３０に流出される。これにより、着席時に座部に体重が作用すると共に、座部に対するガス圧の反動が緩和される。 （もっと読む）

【課題】信頼性を損ねることなく比較的簡易な構造で、開閉体に必要な剛性を低減することができる車両用開閉体開閉装置を提供する。
【解決手段】バックドア２に回動自在に連結されたリンクレバー２１と、車体１及びリンクレバー２１に両端部がそれぞれ回動自在に連結され、伸長方向への付勢力を発生してリンクレバー２１を介してバックドア２の開作動を助勢するガスステー１１と、リンクレバー２１に設けられたローラ２４と、車体１に設けられバックドア２の閉作動時にローラ２４と摺接してガスステー１１が短縮されるようリンクレバー２１の回動を案内し、バックドア２の全閉状態においてガスステー１１の付勢力をローラ２４との摺接部を介して車体１に伝達するガイドブロック３とを備える。 （もっと読む）

【課題】取り付け姿勢による影響を受けない安定した減衰力を得るとともに、大きな減衰力を小型軽量なダンパで発生可能とする。
【解決手段】ケース１とキャップ２、３に囲まれた空間に粒状体１０が充填されており、その中でピストン８がロッド９の動きに伴って、ケース１に対して相対的に変位する構造になっている。キャップ２、３はそれぞれスプリング４、５により常に粒状体を圧縮する向きに力を受けている。ケース１に対してピストン８が相対的に変位するようにロッド９に変位を与えた場合、粒状体１０はピストン８の動きに伴って流動し、それにより減衰力が発生する。粒状体１０を流動させるために必要な力が、スプリング４、５によりキャップ２、３が受けている力よりも大きな場合は、その力とスプリング４、５からキャップ２、３が受けている力が釣り合う位置までキャップ２、３は変位する。キャップ２、３が変位すると、粒状体１０が充填されているケース内容積は増加し、それにより粒状体１０の流動が促進される。 （もっと読む）