【課題】 封入するガス圧の影響を受けずしてダストシールにおけるリップの締め代を設定通りに恒久的に維持し得る。
【解決手段】 内部に所定圧のガスを封入するシリンダ体１に対してロッド体２が出没可能に連繋され、シリンダ体１におけるロッド体２を出没させるヘッド端部１ａ内に軸芯部にロッド体２を貫通させるロッドガイド３を有すると共に、ロッド体２の外周にリップ４ａを摺接させるダストシール４を有してなるガススプリングにおいて、ロッド体２のシリンダ体１内からの突出方向となるロッドガイド３における外側端にシリンダ体１の開口端部たる加締め端部１ａが当接されると共に、このロッドガイド３の外側端部にダストシール４が一体的に組み付けられてなる。 （もっと読む）

【課題】吊持した物体の高さ位置を簡単に調節可能な簡単な構成の調節機構を備えたガススプリング式バランサを提供すること。
【解決手段】吊持手段の吊持部に連結されて物体を吊持するのに使用されるバランサ１０において、圧縮ガスが充填されたガススプリング１１と、吊持手段の吊持部に連結される第１部材３１と、ガススプリングを介して第１部材３１に連結され且つ吊持対象の物体に連結される第２部材３２であって、吊持対象の物体の重量が増大する程拡大する可変スペース４０を空けて第１部材３１に対向する第２部材３２と、可変スペース４０に配設されて第１，第２部材に作動的に連結された油圧シリンダ４６と、この油圧シリンダ４６の油圧を調節するポンプ機構５０とを備えた調節機構４５とを備え、ポンプ機構５０により油圧シリンダ４６の油圧圧力を調節することにより、吊持した物体の高さ位置を可能に構成した。 （もっと読む）

【課題】内圧低下を生じさせる要因である逆止弁を用いないでも、シリンダの内部に可圧縮性の液体を所望の圧力で封入し得、常時及び衝撃時ともにシリンダの内部から外部への加圧された液体の漏洩を防止することができる液体圧スプリング及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】液体圧スプリング１は、シリンダ２と、シリンダ２の一方の開口端を閉塞する閉塞手段４と、シリンダ２の他方の開口端を閉塞する閉塞手段６と、シリンダ２の内部７に封入されていると共に所定の圧力に加圧された可圧縮性の液体８と、シリンダ２の内部７への進入によりシリンダ２の内部７の液体８に圧力上昇を生じさせるロッド９と、シリンダ２の内部７に配されていると共にロッド９の一端１０に取付けられたピストン１１とを具備している。 （もっと読む）

【課題】被制御物の劣化を抑制し、さらに、制御に必要とされるエネルギ使用料を大幅に削減するとともに、簡単な構造で、製造コスト及びランニングコストが低廉な加重制御装置を提供する。
【解決手段】シリンダチューブ８と、シリンダチューブ８の両端をそれぞれ閉鎖する端壁５，６と、シリンダチューブ８内を往復摺動するピストン３と、ピストンロッド４とを備え、ピストン３の摺動により一方の端壁５とピストン３の間の当該シリンダチューブ８内が真空とされる真空シリンダと、ピストンロッド４とシリンダチューブ８のうちいずれかにかかる加重負荷１５を直接上記ピストンロッド４やシリンダチューブ８の摺動エネルギに用いることで当該加重負荷が、上記ピストンに生じた真空抵抗負荷により打ち消され、これにより物体を移動させることなく、その加重負荷からピストンで生じた真空負荷相応の抵抗負荷分と同等の真空室負荷分を応力として他の位置に転換させる。 （もっと読む）

【課題】荷重変動により柔軟に緩衝動作が行われ、長いストロークに亘って安定したバネ定数が得られる防振脚体及び防振台を提供する。
【解決手段】支持体である床Ｂと、被支持体である機器類Ａとの間の振動の伝達を抑制するため、緩衝機構として、空気の弾力性を利用した空気バネ７を備えた防振脚体２において、空気バネ７には、減圧により被支持体を上昇させる方向の引張力を付与し、また、環状溝に環状の防振ゴム１２を嵌め込んだゴム緩衝部５，６を備える。そして、防振脚体２を複数本配置して、これらの防振脚体２により機器類Ａの載置板３を支持した防振台１を構成する。荷重の増大に伴い、空気が圧縮されるのではなく、引き伸ばされて減圧されるので、長いストロークに亘って安定的かつ柔軟に緩衝され、また、ゴム緩衝部５，６の防振ゴム１２によって方向性なく緩衝され、自己位置復元性が得られる。 （もっと読む）

【課題】キャビンの上下位置を調整可能とし、確実に駆動部および路面などからの振動を低減できる防振装置を、省スペースで設置できるほか、減衰力を調整可能とした防振装置を低コストで設置できる、作業環境および作業性を向上させた作業車両を提供する。
【解決手段】防振装置２１は、機体フレーム２上に取付けたケース２４内であって、キャビン９にケース２４を介して連設した上部押圧部材２５と、ケース２４下部に有する下部押圧部材２６との間に弾性体２７を備えるとともに、下部押圧部材２６の底部に、機体フレーム２上に設けたケース２４の基板を介してキャビンの高さを調節する調節部材２８を備える。また、ケース２４および基板２３は、通気孔３０，２９を備えるとともに、上部押圧部材２５の周囲には、ケース２４に当接させるシール３１を設ける。 （もっと読む）

【課題】ピストン棒が、短時間荷重されない際は走入した位置に維持され、長時間荷重されない際は最大走出位置へ走出する対象物担持支柱。
【解決手段】本発明の支柱は一端に支持底部(２)を有し、ピストン(１１)により第１と第２の作業室(１２，１３)に分割され圧縮ガスで充填されるシリンダ(６)を含むガススプリング(４)を同軸内設したスタンドパイプ(１)を備える。ピストン棒(３)の一端はピストンに他端は支持底部に配置され、第２の作業室を貫通し密封状態で外側へ案内される。支持底部と逆側のスタンドパイプ端部にガイドブシュ(７)が固定され、内部でシリンダが変位可能に案内されて突出し、付勢可能な対象物を突出した端部に配置できる。第１と第２の作業室を連通させる連通部(１５)は手動制御可能な弁により遮断でき、連通部に配置された弁は荷重された際の閉弁位置から、荷重が除かれて所定時間経過した際の開弁位置へ切換できる。 （もっと読む）

【課題】支承・復元・減衰の３要素のバランスが良く、しかも、簡易且つコスト安に製造可能な極めて実用性に秀れた免震装置の提供。
【解決手段】設置面１とテーブル２との間に設けられる免震装置であって、前記設置面１に設けられ第一方向ａに延びる第一軸体３と、前記テーブル２に設けられ前記第一方向ａと直交する第二方向ｂに延びる第二軸体４と、前記第一軸体３及び前記第二軸体４に対して摺動する摺動部６とを有し、前記テーブル２が前記設置面１に対して前記第一方向ａに相対変位した際、該テーブル２を原点位置に復帰戻動させる第一復元機構７と、前記テーブル２が前記設置面１に対して前記第二方向ｂに相対変位した際、該テーブル２を原点位置に復帰戻動させる第二復元機構10を設ける。 （もっと読む）

【課題】 排障の対象となる人や自動車が不意に現れて衝突する場合に、できるだけ人や自動車への衝撃を和らげるとともに、併せて自車両の損傷を低減することができる鉄道車両の直撃防止用緩衝装置を提供する。
【解決手段】 鉄道列車の直撃防止用緩衝装置において、鉄道列車の先頭車両の運転席に配置される異常時の操作装置と、前記鉄道列車の先頭車両の運転席の前部窓部を除く複数箇所に、常時はロックされる螺旋状のバネ帯体４３が縮小されて収納され、前記異常時の操作装置の操作時には前記部材のロックが解除され、前記螺旋状のバネ帯体４４が伸長されて鉄道列車の先頭車両の前方に突設される弾性部材４３，４４とを具備する。
【選択図】 図１３
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【課題】 家具扉開閉時の緩衝装置の改善を図る。
【解決手段】 内部に２個のピストン２，５が直線摺動し得るように配置された１本の流体シリンダ１を備えた特に家具稼働部分用の制動・緩衝装置。一方のピストン２は、ピストンロッド３を介して摺動し得る。２個のピストンの間には弾性変形し得る摩擦ブレーキ部材６が配置され、この摩擦ブレーキ部材は緩衝作用時に２個のピストンの間で圧し潰されて変形してシリンダ壁７に押し付けられる。
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