【課題】車両の漏電時における感電防止を図るとともに、漏電箇所を特定可能として、迅速に復旧作業できる安全性を向上させた電動作業車両を提供する。
【解決手段】車両を構成する機台４上に搭載したバッテリーＢから、車両に設けたインバータＩ１〜Ｉ６を介してアクチュエータＭ１〜Ｍ６に電力を供給するとともに、これらアクチュエータＭ１〜Ｍ６によって、車両の走行部と、複数の処理部からなる作業部とを駆動し、バッテリーＢを収容するバッテリーケースと、インバータＩ１〜Ｉ６を収容するインバータケースと、コントローラを内装する制御ケース１０３とを機台４にアース接続するとともに、バッテリーＢのマイナス端子を、漏電抵抗１０５を介して機台４に接続した。 （もっと読む）

【課題】警告情報の発生の有無を簡単に把握することができると共に警告情報の消去時期を簡単に特定することができるようにする。
【解決手段】異常であるか否かを判断し且つ異常であるときに警告を発生する警告発生手段５５と、警告に関する警告情報を記憶する警告記憶手段５６と、警告記憶手段５６に記憶された警告情報を表示する表示手段と、警告情報を消去する警告消去手段５７とを備え、警告消去手段５７によって警告情報を消去した消去時期を記憶する消去時期記憶手段５８を備えている。 （もっと読む）

【課題】作業機内で発生した警告の発生状況を的確に把握することができるようにする。
【解決手段】異常であるか否かを判断し且つ異常であるときに警告を発生する警告発生手段５５と、警告に関する警告情報を記憶する警告記憶手段５６と、警告記憶手段５６に記憶された警告情報を表示する表示手段と、警告情報を消去する警告消去手段５７とを備え、警告記憶手段５６は、警告消去手段５７によって消去後に発生した警告に関する警告情報を記憶するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】環境負荷の軽減および作業性を向上させた電動コンバインを提供する。
【解決手段】車両にエンジンおよびバッテリーを搭載し、バッテリーは、インバータＩ１〜Ｉ６を介して電動モータＭ１〜Ｍ６に電力を供給するとともに、エンジンおよび電動モータＭ１〜Ｍ６の各駆動源によって、車両の走行部と、複数の処理部からなる作業部とを駆動し、走行部は、電動モータＭ３の動力で駆動させるとともに、作業部は、電動モータＭ１〜Ｍ５の動力で駆動させるアクチュエータ駆動部と、エンジンの動力により駆動させるエンジン駆動部とを備え、走行部およびアクチュエータ駆動部の各駆動源には、それぞれの駆動速度を検出する検出器Ｄ１〜Ｄ６を設けるとともに、各検出器Ｄ１〜Ｄ６をコントローラＣに接続し、かつコントローラＣは、各検出器Ｄ１〜Ｄ６の検出情報に基づいて、対応する電動モータＭ１〜Ｍ６に接続したインバータＩ１〜Ｉ６の制御を行う。 （もっと読む）

【課題】オペレータが作業中に昇降制御や姿勢制御が確実に行われていることを確認できるようにすると共に、昇降制御や姿勢制御における感度調節のための参考情報を容易に得られるようにする。
【解決手段】昇降制御、或いは姿勢制御を行うアクチュエータ２４，３２に対して伸張指令が出されているか、縮小指令が出されているか、又は制御不能な状態にあるか否か等を、座席に座ったオペレータが目視可能なセンターピラー９ｂに設ける表示ユニット５７を介してオペレータに表示する。 （もっと読む）

【課題】 給油中に燃料タンクから燃料がオーバーフローするのを確実に防止すると共に、キースイッチの切忘れを防止することができるようにした作業車輌の警報装置を提供する。
【解決手段】 エンジンと、燃料タンクと、主電源を入切するキースイッチと、燃料タンク内の燃料の残量を検出する残量検出手段と、エンジンの回転状態を検出する回転検出手段と、満タン警報制御手段とを備え、前記満タン警報制御手段は、キースイッチがオンでかつエンジンが停止状態にある場合で、前記残量検出手段が燃料タンク内の燃料が満量であることを検出することにより満タン警報出力し、また、前記満タン警報制御手段は、キースイッチをオンした状態で、残量検出手段が前記燃料タンク内の燃料が一度、所定値以下を検出しなければ、満タン警報出力を行わない。 （もっと読む）

【課題】コントロールボックス内が高温化することを抑制し、コントロールボックス内に配設した制御盤の配線が故障することを防止することができるコンバインの吸気装置を提供する。
【解決手段】エンジンにエアクリーナを介して吸気パイプを接続して、同吸気パイプの先端開口部から外気を吸入すると共に、エアクリーナを介してエンジンに外気を導入するコンバインの吸気装置において、吸気パイプはエアクリーナの上方に配設した遮熱用ケース内に収容して、同遮熱用ケース上に電装ボックスを配設したことを特徴とするコンバインの吸気装置。 （もっと読む）

【課題】刈取装置の駆動機構を簡単に構成できるようにすると共に、刈取装置等に対するメンテナンス作業性を向上できるようにしたコンバインを提供する。
【解決手段】エンジン又はミッションケースからの刈取駆動力を伝達する機体側入力軸１７８が走行機体１に配置され、刈取装置に刈取駆動力を伝達する移動側入力軸４５が刈取装置に配置され、刈取装置が縦軸１５０回りに横移動することによって係脱するギヤ機構を介して機体側入力軸１７８に移動側入力軸４５が連結される構造に於いて、刈取装置の縦軸１５０回りの回動を規制するロック機構１８６と、該ロック機構にて規制されたロック状態を検出するロックセンサ２１２と、エンジンの作動を制限するエンジン停止機構１７２とを備え、ロック機構１８６によって、刈取装置が縦軸１５０回りに回動するのを制限している時、エンジンが作動し、ロック機構１８６が解除された時、エンジンが停止するように構成した。 （もっと読む）

【課題】刈取り駆動構造を簡単に構成できるものでありながら、刈取り駆動機構の製造コストを簡単に低減できるコンバインを提供する。
【解決手段】エンジン１４によって作動する走行部２を備えた走行機体と、刈刃装置２２２と、穀稈搬送装置２２４と、走行機体の移動速度を検出する車速センサとを備え、エンジンからの一定回転出力を車速同調速度に変更してから、刈刃装置又は穀稈搬送装置に伝達するコンバインにおいて、穀稈搬送装置等にエンジンからの一定回転出力を伝達する遊星ギヤ機構９１と、穀稈搬送装置等に対する遊星ギヤ機構の出力を減速する刈取変速用アクチュエータとを備え、車速センサの検出結果に基づき、刈取変速用アクチュエータによって遊星ギヤ機構を減速作動する構成にした。 （もっと読む）

【課題】わら屑の除去作業や、刈取装置の搬送チェンのメンテナンスの作業を簡単にできるコンバインを提供する。
【解決手段】エンジンによって作動する走行部を備えた走行機体と、穀稈の株元を切断する刈刃装置と、穀稈を搬送する穀稈搬送装置と、走行機体の移動速度を検出する車速センサ２８５とを備え、前記エンジンからの一定回転出力を車速同調速度に変更し、刈刃装置又は穀稈搬送装置に伝達するコンバインにおいて、穀稈搬送装置にエンジンからの一定回転出力を伝達する遊星ギヤ機構と、穀稈搬送装置等に対する遊星ギヤ機構の出力を減速する刈取変速用アクチュエータ１１７とを備え、遊星ギヤ機構に対する刈取変速用アクチュエータ１１７の刈取変速用制御出力が最高回転付近の回転数のときに、穀稈搬送装置に対する遊星ギヤ機構の出力が逆転する構成にした。 （もっと読む）

【課題】多様な作業車との個別対応性を確保しつつ、汎用化を図ることによって開発工数、在庫経費、マーシャリング等の問題を解決することができる作業車モニター表示装置を提供する。
【解決手段】作業車モニター表示装置は、機器動作情報を表示するための画像データ処理をする画像処理部と、その画像データを可視表示する表示部１２とから構成され、上記画像処理部は、上記機器動作情報による動作状況の表示のための複数の画像セグメントと対応する分割画像データを個別アクセス可能に格納した格納手段５１ａ，５１ｂと、この格納手段から機器動作情報に応じた分割画像データを選定する選定手段５２ａ，５２ｂと、その分割画像データを画面編成処理する編成手段５３とから構成したものである。 （もっと読む）

【課題】故障案内を多言語で表示できる作業機の提供。
【解決手段】作業機であるコンバインは、表示コントローラ１１０、コラムコントローラ１３０、エンジンコントローラ１５０、走行コントローラ１７０、脱穀コントローラ１９０の各コントローラと、これらを相互に接続するＣＡＮ通信バス１００とを備えている。表示コントローラ１１０が備えるＥＥＰＲＯＭ１１２には、制御プログラムの他、情報をデフォルトの言語により表示するための表示データを格納する。一方、他のコントローラが備えるＥＥＰＲＯＭの空き領域には、他言語による故障案内の表示データを格納する。 （もっと読む）

【課題】コンバイン等のエンジン緊急停止スイッチ装置において、製造コストの抑制と耐久性の向上、及び交換に要するコストの抑制を図る。
【解決手段】スイッチ装置１８は、ボタン２１とマイクロスイッチ２２と支持部材２０とを備えており、ボタン２１とマイクロスイッチ２２とそれぞれ単独で交換できる状態で支持部材２０に取り付けられている。スイッチユニットとして市販されているマイクロスイッチ２２を使用することにより、製造及び交換に要するコストを抑制できる。ボタン２１は板ばね製の揺動体２９に取り付けられているため、構造が簡単でしかも作動も確実である。 （もっと読む）

【課題】搭乗フロアの前側に操縦塔を立設してなる作業車において、操縦塔内に配備するコントローラ等の防水性を向上させる。
【解決手段】操縦塔１９の上側を覆う上部カバー２０と前側を覆うフロントパネル２２とを備えた作業車１１に設ける制御装置の配置構造であって、前記フロントパネル２２を着脱自在に支持する壁体３２の後面Ｂに制御装置３５を収容した箱体３６を取り付け、且つ前記制御装置３５の電気配線接続部Ｃに対応する壁体３２の部位に覗き穴３２ｂを設けて、該覗き穴３２ｂの前側から制御装置３５への電気配線の接続を行なえるようにすると共に、前記箱体３６の下部に対応する壁体３２の部位に水抜き穴３２ｃを設けた。 （もっと読む）

【課題】 作業状態においては点灯式表示手段にて表示される報知情報を適切に読み取ることができ、非作業状態においては点灯式表示手段が作業者にとって目障りであると感じるおそれが少ないものとなる作業車の表示装置を提供する。
【解決手段】 作業者に知らせるべき報知情報を表示する点灯式表示手段が、点灯状態と消灯状態とに切り換え自在な複数の点灯部１３ｂ，１６ａ，１７ａと複数の点灯部１３ｂ，１６ａ，１７ａを選択的に点灯させる点灯表示制御手段とを備えて構成され、点灯表示制御手段が、作業状態判別手段の判別結果に基づいて、点灯状態において点灯部を発光させるときの発光強度を、非作業状態であることが判別されたときは作業状態であることが判別されたときよりも低くなるように切り換える発光強度切換処理を実行する。 （もっと読む）

【課題】コンバインやトラクタ及び田植機等のように、着脱可能または一部の連結を外して作業位置と非作業位置とに位置変更可能な作業機部を備えた作業用走行車両の制御部において、当該作業機部の着脱により制御部に備えるＥＥＰＲＯＭに無意味なエラー情報が記憶されてしまう不具合を解消する。
【解決手段】作業機部１６に具備する作動用アクチュエータ２２の動作状態を検出する検出手段４３と、該検出手段４３によるエラー情報を記憶する記憶手段４２と、走行機体１３に作業機部１６が連結されていることを判断する判断手段４４，４５，４６，４７，４８とを設けた作業用走行車両１１の制御部４１を構成し、前記判断手段４４，４５，４６，４７，４８により走行機体１３に作業機部１６が連結されていることを判断した時のみ、検出手段４３によるエラー情報を記憶手段４２に記憶できるようにした。 （もっと読む）

【課題】穀粒貯留量の警知と方向表示の両機能を併せ持つコンバインの方向表示器で、穀粒量警知時に運転者により走行回折操向が行われた場合に方向表示機能を優先させる。
【解決手段】方向表示器を点滅させるフラッシャ回路２０において、フラッシャユニット２６を追加して回路のフラッシャ作動とバルブ断線の監視を行うと共に、切換えリレー２７を追加して作業状態にある方向表示器を、ターンスイッチ２４の検知により走行状態へ移行することができる。 （もっと読む）

【課題】第１信号線とギボシ端子で接続する場合でも、第２信号線に損傷が生じる虞がなく、接続部分の見栄えを良好にすることができる農業作業機を提供する。
【解決手段】第１信号線７１と、刈取位置検出センサ６１，６１及び穀稈量検出センサ６２に連結した第２信号線８２とをギボシ端子９０によって接続する。ハーネス７０は可撓性を有するコルゲートチューブ７２内に挿通しており、コルゲートチューブ７２の端部は、各ギボシ端子９０を経て第２信号線８２の適宜位置まで延設し、コルゲートチューブ７２の延設部７３の周壁を貫通するスリット７４を当該延設部７３の全長に亘って設け、このスリット７４から延設部７３の内部に、各ギボシ端子９０及び各第２信号８２のギボシ端子を取付けた端部を装入した。 （もっと読む）

【課題】簡易に構成することができる上に、オペレータの管理による安全な取扱いを確保しつつ、簡易な取扱いにより状況に応じて機動的にセンサチェックをすることができるコンバインのセンサチェック装置を提供する。
【解決手段】コンバインのセンサチェック装置は、センサチェック機能付きの機器制御部２２からコンバインのセンサチェック情報を伝送する通信手段２１ｃと、そのセンサチェック情報を受けて画面処理する表示制御部２３と、それを表示動作する表示部１２とを備えて構成され、上記通信手段２１ｃは機器制御部２２から機器稼動状態の情報を伝送可能に構成し、この機器稼動状態の情報について画面操作用のスイッチ１５を設け、同スイッチ信号が所定の加重条件付き操作を伴う場合に限り、上記通信手段２１ｃを介して機器制御部２２のセンサチェック機能を動作させ、センサチェック情報を伝送するものである。 （もっと読む）

【課題】 近年急増する夜間の収穫作業における操縦性の向上を図れるようにする。
【解決手段】 機体の前部における左右一方の位置に搭乗運転部３を形成し、機体の前部における左右他方の位置に収穫部４を昇降可能に装備してある収穫機の照明構造において、搭乗運転部３に立設したフロントパネル４４の上部に操作具４２を配備し、フロントパネル４４の前面における操作具４２の下方部位に前照灯６０を配備してある。 （もっと読む）