【課題】オペレータが運転席から降車する際の降車スペースを広く確保することができ、また、ゲートロックレバーを引き下げる際に、運転席に座ったオペレータが操作レバーの外側から腕を回してゲートロックレバーを引き下げる動作を困難にさせることができる。
【解決手段】本発明は、ゲートロックレバー１０の引き上げに追従して操作レバー９を上方向に回動させて操作不能状態を形成する際に、操作レバー９を運転席５から次第に離れる斜め上方向に回動させる斜め回動機構を備えている。この斜め回動機構は、運転席５の台座１１に固定される固定部材１２と、この固定部材１２に回動可能に取り付けられ、コンソール８を支持する支持部材１３と、この支持部材１３の第２支持部１３ｂを固定部材１２に回動可能に連結する軸１７とを含んでいる。 （もっと読む）

【課題】 ゲートロックレバーを持ち上げて開通位置に配置したときに、コンソール装置を乗降動作の邪魔にならない位置に配置できるようにする。
【解決手段】 左コンソール装置１５は、コンソールフレーム１７を取付台１６に回動可能に取付け、コンソールフレーム１７とゲートロックレバー２０との間には、ゲートロックレバー２０の操作方向と逆の方向にコンソールフレーム１７を回動させる回動変換機構２１を設ける構成とした。従って、回動変換機構２１は、ゲートロックレバー２０を上側に回動して開通位置に配置したときに、左コンソール装置１５を下側に回動して格納位置に配置する。この左コンソール装置１５の格納位置では、作業レバー１９を運転席台座１０のレバー格納部１０Ｃに格納することができるから、オペレータは乗降口１３と運転席１４との間を容易に通行することができる。 （もっと読む）

【課題】アタッチメントの操作が可能な作業装置用操作装置として機械式操作系が備えられたものにあって、回転数指示器及びオートアイドルスイッチそれぞれの操作時に、オペレータが目線をほとんど移すことなくこれらを操作することができる建設機械の提供。
【解決手段】本発明は、作業装置３に含まれるアタッチメントを操作可能に設けられ機械式操作系に含まれる作業装置用操作装置１３と、エンジンの回転数を指示するエンジンコントロールダイヤル１５と、作業装置用操作装置１３が操作位置から中立位置に戻されると、エンジンの回転数をそれまでの設定回転数から所定の低回転数（ローアイドル）に低下させる制御を行うオートアイドル制御システムとを備えるとともに、オートアイドル制御の有効、無効を切り換えるオートアイドルスイッチを備えたミニショベルにおいて、オートアイドルスイッチを、エンジンコントロールダイヤル１５に設けた構成にしてある。 （もっと読む）

【課題】安全柵やその取付け部の製作が容易となると共に、組立が１人で容易に行なえる作業機の安全柵の取付け構造を提供する。
【解決手段】ステップ２２に、筒体２６と取付け座２７とを設ける。ねじ部を有する取付け脚２３ｃを筒体２６に挿入すると共に、抜け止め部２３ｅを筒体２６の上部に載せて安全柵２３を筒体２６に支持させる。取付け脚２３ｃの雌ねじ部に螺合する取付けボルト２８または雄ねじ部に螺合するナットによりねじ部を有する取付け脚２３ｃを筒体２６に固定する。他の取付け脚２３ｄに固着したブラケット２４のボルト挿通孔２４ａに取付けボルト２５を遊嵌すると共に、取付け座２７のねじ孔２７ａに螺合し締結することにより、ブラケット２４を有する取付け脚２３ｄを取付け座２７に固定する。 （もっと読む）

【課題】エンジンルームから座席への伝熱を抑えると同時に、そのための構成を利用して、工具類を、使い勝手が良くてスペース効率の良い状態で収納できるようにする。
【解決手段】上部旋回体のアッパーフレームにシートスタンド５が設けられ、このシートスタンド５下にエンジンルームが形成される建設機械において、シートスタンド５上に台枠１０を、シートスタンド上面との間に座席下空間を形成する状態で設け、この台枠１０上に座席６を取付けるとともに、座席下空間に、工具類を収納する収納ボックス１２を抽斗式に出し入れ自在で、かつ、走行レバー７と干渉しないようにストッパ１３とストッパガイド溝１４により最大引き出し量が制限された状態で設けた。 （もっと読む）

【課題】 運転席のエアコンの快適さを向上させると同時に、足下スペースを確保することができるようにする。
【解決手段】 エアコン用吹出ダクト３５は、運転席１１の前側方に配置されかつ旋回台２の上板１９上に固定される第１通路形成部３９と、第１通路形成部３９の前部上に設けられると共に第１通路形成部３９から操縦装置２７に向けて内側方に突出する第２通路形成部４０とを有し、第１通路形成部３９は、後部にエアコンユニット３４の送風口に連通される第１導入口が設けられ、前部にエアーを排出する第１導出口が設けられ、内側壁に運転席１１側にエアーを放出する吹出口が設けられ、第２通路形成部４０は、外側下部が前記第１導出口に連通し、内側方突出部に運転席１１側にエアーを放出する吹出口が設けられている。 （もっと読む）

【課題】オペレータが乗降の際に滑ることを防止するとともに、見栄えの悪化を回避することが可能となる。
【解決手段】建設機械のキャブ１００のフロア１０６上に敷設される建設機械のフロアマット１２０において、フロア１０６の上面を覆う上面部１２２と、上面部１２２から下方に折り曲げられてキャブ１００の乗降口１０８の端面となるフロア１０６の側面１０２Ａを覆う側面部１２４と、を備え、且つ弾性部材で形成されている。また、フロアマット１２０の側面部１２４には乗降口１０８に設けられたドア１１０のシール部材１１２と当接する当接面１２６が設けられ、当接面１２６とシール部材１１２との当接によりドア１１０下側の気密性が保持される。 （もっと読む）

【課題】コントローラキャビネットがスライドする構成であっても、音や塵芥の運転室内への侵入を抑制する。
【解決手段】運転室の床部分を構成しかつ当該運転室内の所定位置に貫通孔３ａが形成された床板本体３を有する床板３Ａと、床板本体３の上に、前記貫通孔３ａを覆いかつ床板本体３に沿う特定の方向Ａにスライド可能に設けられるコントローラキャビネットと、床板本体３の貫通孔３ａ内に挿通され、コントローラキャビネットに一端が接続される線状部材１５ａと、コントローラキャビネットのスライド方向Ａと同方向にスライド可能となるようにコントローラキャビネット内で床板本体３上に設けられ、貫通孔３ａを上から覆うとともに、貫通孔３ａよりも開口面積が小さくかつ線状部材１５ａの途中が挿通する挿通孔１６ａを有する遮蔽部材１６とを備える。 （もっと読む）

【課題】 汎用品として市販されている防振部材を用いることにより、フロア支持機構の構成を簡略化して安価に製造できるようにする。
【解決手段】 フロア支持機構１７を、チルトフロア９の前側位置に設けた上側ブラケット１９、下側ブラケット２０、連結ピン２１からなるヒンジ部材１８と、このヒンジ部材１８の下側に位置して旋回フレーム５の前側位置と下側ブラケット２０との間に設けられ旋回フレーム５とチルトフロア９との間の振動を抑える防振部材２２とにより構成している。従って、ヒンジ部材１８は、上側ブラケット１９、下側ブラケット２０および連結ピン２１からなる部品点数の少ない単純な構成とすることができる。また、防振部材２２は、ねじ部材によってヒンジ部材１８に接続、分離するものであるから、防振部材１８として一般的に市販されている安価な汎用品を用いることができる。 （もっと読む）

【課題】 フロア部材の下側に油圧機器を配置した場合に、この油圧機器のメンテナンス作業を容易にする。
【解決手段】 フロア部材１６には、運転席３２の前側部分に設けた空隙部２１を覆う足乗せ板２３を開閉可能に設ける構成としている。従って、足乗せ板２３を閉じた状態では、空隙部２１を閉塞してオペレータの足を乗せることができる。一方、足乗せ板２３を開いたときには、空隙部２１を開放することができ、フロア部材１６の全体をチルトアップすることなく、旋回モータ１２、コントロールバルブ群１３等の油圧機器を外部に露出させることができる。また、足乗せ板２３は、右側を固定枠板２０の右側部位に回動可能に取付けているから、左側の乗降口３５に向けて開閉することができ、乗降口３５側からのメンテナンス作業を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】滑り止め板を作業者がつまずく虞のある突起が形成されないよう機体に着脱可能に取り付けることができる建設機械の滑り止め板の取付構造の提供。
【解決手段】機体に含まれる燃料タンク４ｂに対し滑り止め板１０を着脱可能にする第１，第２取付構造部２０，３０を有する。第１取付構造部２０は、滑り止め板１０に設けられた挿入部２２と、燃料タンク４ｂの上面４ｂ１に設けられ挿入部２２が挿入された被挿入部２３とを有する。挿入部２２および被挿入部２３は、挿入部２２の被挿入部２３への挿入が燃料タンク４ｂの上面４ｂ１に沿った方向への滑り止め板１０の移動で実現されるよう設定されている。第２取付構造部３０は、滑り止め板１０から燃料タンク４ｂの縁部に向かって突出して設けられた保持代３１と、燃料タンク４ｂの縁部に設けられた固定部３２と、保持代３１を固定部３２に保持する保持手段であるボルト３３およびナット３４とを有する。 （もっと読む）

【課題】内支柱および外支柱の二重構造を採用した場合でも、簡易な構成によってガタツキの発生を抑制することが可能な建設機械のアームレストの取付構造を提供する。
【解決手段】アームレスト装置３０では、内支柱４１および外支柱４２の二重構造が採用されており、固定ノブ３３によって互いのスライド移動が禁止される。そして、アームレスト３１ａに対してかかるスライド方向に交差する方向における荷重を、内支柱４１側の当接面４１ａと外支柱４２側に固定された丸棒４４との支持構造によって受け止める。 （もっと読む）

【課題】エンジンルームメンテナンス時の作業性を向上させるほか、他の電装品の配置スペースも確保でき、またコントローラの設置コストもより低廉に抑えることができ、さらに運転シートの跳ね上げ時にハーネスが干渉するおそれがない等種々の効果が認められるコントローラの配置構造を提供しようとする。
【解決手段】その前端が回動自在に軸支される運転シート1の下部に、コントローラ3が固定されるプレート10を固着させ、該プレート10の上面のうち、回動軸20側に、ハーネス取込穴6を形成させた。 （もっと読む）

【課題】 セーフティバーの装着性を向上できるセーフティバー調整機構を提供する。
【解決手段】 セーフティバー１０は、車両前後方向に延びる基端部１１と、その前端側に配設され、車両幅方向に延びる支持部１２とを備える。基端部１１の後端側部分は、シート側方に設けられた筒状の嵌合部材３に嵌合しかつ嵌合部材３とともに車両前後方向の軸線Ｘの回りに回動自在に設けられ、嵌合部材３に嵌合した状態で嵌合部材３に対して車両前後方向に移動可能に設けられている。嵌合部材３には、車両前後方向に長孔状に延びる貫通孔３ａが形成され、基端部１１の後端側部分には、車両前後方向の軸線Ｘと直交する方向に貫通する貫通孔１１ｂが形成されており、各貫通孔には、基端部１１の後端側部分および嵌合部材３を車両前後方向に固定しかつ車両前後方向の軸線Ｘの回りに回動可能に連結するボルト４が挿入されており、ボルト４のネジ部にナット４０が螺合している。 （もっと読む）

【課題】操作レバーを長時間に操作した場合でも、オペレータに溜まる疲労を軽減させて運転操作性を向上させる。
【解決手段】運転席１１の左右両側に操作レバー１２，１２が設けられた建設機械の疲労軽減装置１３であって、前記操作レバー１２，１２の少なくともグリップ部１２Ａ，１２Ａの外層部を金属等の導電性部材により形成すると共に、該グリップ部１２Ａ，１２Ａの外層部導電性部材に電源１５を接続し、該グリップ部１２Ａ，１２Ａの外層部に微弱電流ｉを供給できるように構成する。又、グリップ部１２Ａ，１２Ａと電源１５を接続するコード１４の途中には、微弱電流ｉの強さを調整するための電流調整部１７を設ける。 （もっと読む）

【課題】 エンジンや油圧機器が発生する熱や騒音が外部に漏れ出すのを防止し、オペレータや周囲の作業者の作業環境を良好にする。
【解決手段】 旋回フレーム６には、エンジン７、コントロールバルブ１３等の搭載機器とチルトフロア１６との間に位置し、これらの搭載機器を覆う断熱、遮音用の遮蔽カバー２６を設ける構成とした。この場合、チルトフロア１６と別個に設けた遮蔽カバー２６は、傾転動作を許すための隙間を設ける必要がないから、旋回フレーム６上のエンジン７、コントロールバルブ１３等を隙間なく覆うことができ、熱や騒音が外部に漏れないように遮蔽することができる。また、遮蔽カバー２６には、作業用開口２７Ａ，２７Ｂ，２９Ｆ，２９Ｈを設けているから、定期的なメンテナンス作業は、これらの作業用開口２７Ａ，２７Ｂ，２９Ｆ，２９Ｈを介して行うことができる。 （もっと読む）

【課題】 エンジン等が発生する熱や騒音がオペレータに伝わるのを防止すると共に、多くの燃料を貯蔵できるようにして稼働時間を伸ばし作業効率を向上する。
【解決手段】 旋回フレーム５上には、エンジン６、コントロールバルブ１１等を覆うと共にオペレータが着座する運転席２６を備えたフロア１５を設け、このフロア１５には、エンジン６、コントロールバルブ１１と運転席２６との間に位置して燃料２４を貯える貯蔵容器２２（燃料貯蔵部２３）を設ける構成とした。従って、エンジン６、コントロールバルブ１１が発生する熱や騒音は、フロア１５に設けた貯蔵容器２２（燃料貯蔵部２３）および燃料２４によって遮ることができる。また、フロア１５の広範囲に設けた燃料貯蔵部２３には、多くの燃料２４を貯えることができ、油圧ショベル１の稼働時間を伸ばすことができる。 （もっと読む）

【課題】メンテナンス作業時等にメンテナンスカバー及びフロアマットを容易に取り扱うことができ、作業性を向上させることができる建設機械を提供する。
【解決手段】フロア部材１３のメンテナンス用開口１３Ｃ，１３Ｄを塞ぐように取り付けるメンテナンスカバー２３は、板体に上下方向に折り曲げた凹凸曲げ部を形成することにより断面凹凸形状の立体構造体として構成する。メンテナンスカバー２３を含めてフロア部材１３の足乗せ部１３Ｂを覆うように敷設するフロアマット４３は、前後方向に分割された前側マット４４及び後側マット４５からなり、後側マット４５のみを取り外した状態でメンテナンスカバー２３の脱着作業が可能なように構成する。 （もっと読む）

【課題】 通信装置のアンテナの通信環境を良好な状態にしつつ、アンテナを接続するためのケーブルを短くして配線作業性、ケーブルの寿命を向上する。
【解決手段】 運転席１１の側方位置となる右側には前側に向けて延びるカバー部材１９を設け、このカバー部材１９の前側位置には通信装置２６のアンテナ２６Ｂを取付ける構成としている。従って、通信装置２６のアンテナ２６Ｂは、キャブ１４によって覆われた範囲内で、前窓をなす前面部１４Ｆの近傍に配置することができるから、窓際のアンテナ２６ＢはＧＰＳ衛星からの信号を良好に受信することができる。また、アンテナ２６Ｂを本体部２６Ａの近傍に配置することができるから、両者を接続するアンテナケーブル２６Ｃを短くすることができ、配線作業、組立作業等を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】降車に際して上げ操作されたゲートロックレバーと走行レバーとの間隔を広くすることができる作業機械の提供。
【解決手段】走行レバー９が上側筒部９ｂと下側筒部９ｃから成り、ゲートロックレバー１０が上げ操作されたときに、走行レバー９を前方向へ傾倒した状態に保持可能な傾倒保持手段を備え、この傾倒保持手段は、上側筒部９ｂを前方向への傾倒可能に上側筒部９ｂと下側筒部９ｃを連結するヒンジ３３と、ゲートロックレバー１０の上げ操作に伴って、上側筒部９ｂの前方向への傾倒を可能にし、ゲートロックレバー１０のロック解除のための下げ操作に伴って、上側筒部９ｂの前方向への傾倒を不能にして、上側筒部９ｂと下側筒部９ｃとを一体にして走行操作が可能となる立設状態に保持するピン２０、ワイヤ２１、リンク２４、ワイヤケーブル２５等の走行レバー保持手段を含む構成にしてある。 （もっと読む）