【課題】ボンネット又はタンクカバーの側端縁にシール材の固定部を簡単に嵌着できる構造で、ボンネットとタンクカバーとの間の隙間を閉塞するためのシール構造を簡単に構成できるようにした作業車両を提供する。
【解決手段】走行機体に搭載されたエンジンを覆うボンネット１４と、燃料タンク５９を覆うタンクカバー６０と、ボンネット１４とタンクカバー６０との間の隙間２６８を塞ぐ合成樹脂製のシール材２６９とを備え、タンクカバー６０に油受け体６３を配置して、油受け体６３によって、燃料タンク５９の給油口５９ａから漏れた燃料を受け止めるように構成した作業車両において、油受け体６３には、ボンネット１４の端縁１４ｄと、その端縁１４ｄに対峙したタンクカバー６０の端縁６０ｆとの間の隙間２６８を塞ぐための遮閉体６３ｅを一体的に形成し、油受け体６３からボンネット１４の上面側に向けて遮閉体６３ｅの一端側を延長したものである。 （もっと読む）

【課題】浸水防止のための特別な操作を行うことなく、燃料タンク本体内への浸水を防止可能な作業機械の燃料タンクを提供する。
【解決手段】燃料を蓄える燃料タンク本体２と、燃料タンク本体２の天板２ａに取り付けられた筒状の燃料注入口３と、燃料注入口３の開口部に着脱可能に装着され燃料タンク本体２内への異物の侵入を防止する燃料タンクキャップ６と、キー差し込み口５ｂを有し当該キー差し込み口５ｂに差し込まれたキーＫを操作することにより燃料注入口３に対する燃料タンクキャップ６の施錠と解錠を行うキーシリンダー５とをもって作業機械の燃料タンク１を構成する。燃料注入口３にキーシリンダーケース４を形成し、キー差し込み口５ｂを横向き又は下向きにしてキーシリンダーケース４内にキーシリンダー５を設定する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、車体の強度を高めるとともに燃料タンクの容量を大きく確保することが可能なスキッドステアローダを提供することを目的とする。
【解決手段】前輪１１及び後輪１２を駆動させるためのチェーンを収納するチェーンボックス２２を車体の両側に一対備えるとともに、車体後方の両側において一対のアーム支持体１３が立設して設けられたスキッドステアローダ１であって、アーム支持体１３に連結するとともに車体の背面から見て後輪１２の一部を覆う位置に形成された第１容積部３１と、第１容積部３１と連通するとともにチェーンボックス２２の後方に連結する第２容積部３２と、からなる燃料タンク３０を備えている。 （もっと読む）

【課題】燃料の残量が減少した際の燃料吸込口からの空気の吸い込みを防止し得、且つ燃料の供給途絶によるエンジン停止時の燃料噴射ポンプへの空気混入を予防し得、該燃料噴射ポンプから空気を取り除く作業を不要としてエンジンの再始動を容易に行い得る建設機械の燃料タンクを提供する。
【解決手段】内部に燃料が貯留される燃料タンク本体３と、該燃料タンク本体３の底部に設けられる燃料吸込口５と、該燃料吸込口５に空気が吸い込まれることを防止するよう取り付けられる空気吸込防止手段６とを備えることにより、燃料タンク１を構成する。 （もっと読む）

【課題】カバー部材が正しく閉じられなかった場合にも、燃料タンク内への浸水を防止可能な作業機械の燃料タンクキャップを提供する。
【解決手段】作業機械の燃料タンクキャップ１１を、キャップ本体１２と、キャップ本体１２に設けられたキーシリンダーケース１３と、キーシリンダーケース１３内に設定されたキーシリンダー１４と、キーシリンダーケース１３の外面に旋回可能に取り付けられたキーシリンダー１４のカバー部材１５と、キーシリンダー１４とカバー部材１５との間を密封する防水用シール部材１６とをもって構成する。キーシリンダーケース１３の内面とキーシリンダー１４の外面との間に、防水用シール部材２１を設ける。 （もっと読む）

【課題】ホイールローダの燃料タンクの形状および燃料タンクの配置を考慮することにより、エンジンを車体の下方に容易に配設できるようにする。
【解決手段】燃料タンク（２６）の一側の上部に凹部（４８）を形成し、この凹部（４８）をエンジン（１８）の下方に配設し、凹部（４８）を有しない他側を車体後方側に配設する。 （もっと読む）

【課題】燃料の残量が減少してその液面レベルが低下した状態で、燃料タンク本体が傾斜した場合にも、燃料の吸い込み性能を確保し得、且つ燃料タンク本体の下方にスペース的な余裕のない作業機械にも適用できる燃料タンクを提供する。
【解決手段】内部に燃料が貯留される燃料タンク本体３と、該燃料タンク本体３が傾斜して燃料液面が燃料タンク本体３の一端側へ偏った際にそれと連動して下端吸込口６が燃料液面側へ移動するよう旋回可能に配設される燃料吸込手段７とを備えることにより、燃料タンク１を構成する。 （もっと読む）

【課題】掘削機などのような燃料注入が煩わしく手間の掛かる建設車両又は燃料の消費量が多い森林車両に燃料タンクを付け加えることによって、高効率の作業を行うことができる建設又は森林車両用燃料供給システムを提供する。
【解決手段】建設又は森林用車両の上部フレーム３に装着される燃料供給システムは、第１燃料タンク１の下端部から連結された燃料供給ラインと、追加の第２燃料タンク１０の下端部に連結された燃料供給ラインとが、並列に連結されて合流する合流タンク部と、合流タンク部から燃料供給ラインにより連結される水分離器と、水分離器からエンジンに燃料を供給する燃料供給ラインと、エンジンから残燃料を第１燃料タンクに回収する燃料回収ラインと追加燃料タンクによりなる。これにより、作業能率の効率性や燃料供給時の能率を向上が可能で、追加タンクによるカウンタウェイトの重量減少に起因するコスト削減及び引揚能力を増加させ得る。 （もっと読む）

【課題】本発明の燃料性状判別システムは、作業機械に給油された燃料が正規の燃料であるか否かを判別し、判別結果を分析することにより適切な制御動作を行う。
【解決手段】給油ノズル８から給油された燃料は、燃料受け部２Ａを介して燃料タンク２内に流入する。燃料性状検出手段１Ｂは、所定の測定タイミング（給油時）になると、給油された燃料の性状を測定する。測定データ生成手段１Ｃは、測定結果と燃料残量（１Ｅ）及び環境温度（１Ｆ）に基づいて、測定データを生成する。測定データ分析手段１Ｄは、測定データの分析結果に応じて、エンジン出力の制限（１Ｇ）、ユーザへの警告（１Ｈ）、ユーザ評価の変更（１Ｉ）を実行する。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクが傾斜したとき、燃料タンク内の燃料がキャップ本体内に設けた空気通路から流出してしまうという不都合を確実に防止することができる燃料タンクの給油口キャップを提供する。
【解決手段】キャップ本体１１内に構成され、燃料タンク９４内と外部とを連通するための空気通路２６と、この空気通路２６中に構成された弁機構部２８とを備える。弁機構部２８は、筒状部１８とこの筒状部１８の外部側に連続形成された縮径部２０とを有する筒本体１６と、この筒本体１６の内面との間に間隔を存して当該筒本体１６内に収納されたフロート３２と、このフロート３２の燃料タンク９４内側に位置し、筒本体１６の内面との間に間隔を存して当該筒本体１６内に収納されたピストン４０と、フロート３２の外部側に位置して筒本体１６内に収納された球体３０とを備える。 （もっと読む）

【課題】燃料タンク、作動油タンクのようなタンクを、アーティキュレートダンプトラックの運転室の前方の車体フレームの側面に、簡単な構造で、充分な強度を備えて取り付ける、タンク設置構造を提供する。
【解決手段】前輪の前側の車体フレームに一体的に設置した、タンクを取り付ける前後一対のブラケットを備え、このブラケットは、車体フレームの側方に突出しタンクの底面を載置する水平部と、上方に突出しタンクの側面を支持する鉛直部とを有し、タンクは、底面および側面に上記ブラケットの水平部および鉛直部を通した複数個のボルトがそれぞれ螺合されるねじ孔を有した台座と、側面の台座とタンク側面との間にそれぞれに一体的に接合された座板を備え、座板の周縁は台座の周縁よりも外側に拡がっている。 （もっと読む）

【課題】 燃料給油ポンプに燃料を吸い込むためのサクションホースの出し入れが容易に行え、タンクカバー内に収納される他のタンクや機器の配置空間を侵食することがなく、タンクカバーが凹んだ場合に、該凹み部分が直接燃料タンクに接触することによる燃料タンクの損傷を防止することができるバックホーを提供する。
【解決手段】 燃料タンク１４と該燃料タンク１４の左右方向外側面及び前面を覆う主カバーとの間に、サクションホース５４を収容する空間であるホース収容部５７を設ける。 （もっと読む）

【課題】車体フレームの剛性を確保した上で、車両装備品を容易に取付けることができる車体構造を提供する。
【解決手段】車体フレーム１と、同車体フレーム１に固定されるフューエルタンクブラケット１５を有した車体構造において、車体フレーム１の一部にフューエルタンクブラケット１５を固定するための固定孔としてのボルト孔１９と、車体フレーム１内面に沿って延びる長手方向の一端側に第１の締結部材としての固定用ボルト２３が設けられ、他端側に把持部２０ｃが設けられた締結保持部材としてのプレート部材２２と、車体フレーム１にボルト孔１９とは別個に設けられ、プレート部材２２を車体フレーム１の内面に挿通するための作業孔２１とを具備し、固定用ボルト２３と同固定用ボルト２３に車体フレーム１外方から締結する第２の締結部材としてのナット２７によって、フューエルタンクブラケット１５を車体フレーム１外側面に取り付ける。 （もっと読む）

【課題】日常の給油作業が簡便で、しかも組付時に手戻りが生じない作業機の燃料供給口及びカバー構造を提供する。
【解決手段】機器室４内方に設置してある燃料タンク５を覆い得る機器カバー７と、基端部分が燃料タンク５に連なり且つ可撓性を有する給油管１９と、給油管１９の先端部分に装着した給油口部品２０とを備え、燃料タンク５を覆う閉止姿勢に機器カバー７を位置させた際に給油口部品２０が嵌まって外部へ突出し得る欠き取り２７を、機器カバー７の縁部に形作り、閉止姿勢に位置した機器カバー７の欠き取り２７に見合うように給油口部品２０を、作業機の旋回体２のサイドフレーム８に拘束した構成を採っている。 （もっと読む）

【課題】 給油中に燃料タンクから燃料がオーバーフローするのを確実に防止すると共に、キースイッチの切忘れを防止することができるようにした作業車輌の警報装置を提供する。
【解決手段】 エンジンと、燃料タンクと、主電源を入切するキースイッチと、前記燃料タンク内の燃料の残量を検出する残量検出手段と、前記エンジンの回転状態を検出する回転検出手段とを備え、前記キースイッチがオンでかつ前記エンジンが停止状態にある場合で、前記残量検出手段が前記燃料タンク内の燃料が満量であることを検出することにより、満タン警報を作動し、前記キースイッチがオンでかつ前記エンジンが停止状態にある場合で、該状態が所定時間継続したことを切忘れタイマにより検出することにより、キー切忘れ警報を作動する。 （もっと読む）

【課題】建設機械に搭載するタンクの強度を十分効果的に増加させ、リブの溶接をできる限り減少してコストアップを抑止するとともに、信頼性を向上させる。
【解決手段】建設機械に搭載されるタンク１１の三つの側面１２，１３，１４に、面の上端部から下端部にわたりそれぞれ連続して凹部１２ａ，１３ａ，１４ａを形成し、残りの側面１６の内壁にリブ１６ａを溶着する。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で、燃料残量が急激に低下するような現象を防止して、供給できない燃料の発生を防ぐ。
【解決手段】タンク本体１の前部側底部に、燃料供給管６の開口部６ａを設け、タンク本体１の後部寄りの底板２に、タンク本体１が前部側上位に傾斜した傾斜姿勢で、燃料をせき止めて前部側の燃料液面を高位に保持する仕切板１１を設け、仕切板１１に透孔部１２を形成するとともに、タンク本体が前部側上位に傾斜した傾斜姿勢で燃料の通過を阻止し、かつ水平姿勢および他端側上位に傾斜した傾斜姿勢で燃料の通過を許す弁板１３をヒンジ１４を介して揺動自在に設けた。 （もっと読む）

【課題】燃料タンクに設けられたレベルゲージの油面を化粧カバーの覗き窓から容易に視認できるようにする。
【解決手段】燃料タンク１９の側板部２３の一部を外側へレール状に膨出させ、この膨出部２４に油量を確認するためのレベルゲージ２５を設ける。燃料タンク１９の外側を覆う化粧カバー２０にレベルゲージ２５に対応して覗き窓２１を設ける。レベルゲージ２５が膨出部２４に設けられているため、レベルゲージ２５が覗き窓２１に接近して、覗き窓２１を通してレベルゲージ２５の油面の視認が容易となる。 （もっと読む）

【課題】 保守点検などの際、作業員が機器を見易くするとともに、作業をし易くする。
【解決手段】 建設機械１の燃料タンク１０の開閉カバー７は、建設機械１の一方の側面に設けられ、垂直なピン９ａによって枢支されて、横方向に開閉可能な燃料タンク１０の開閉カバー７であって、該開閉カバー７の内面には、燃料タンク１０が一体に取り付けられていて、カバー７を開くと燃料タンク１０がカバー７と一体的に移動して、燃料タンク１０の内側の機器の保守点検が可能になっている。 （もっと読む）

【課題】 全タンクサイズトータルで見て部品点数を減らし、生産性の向上及びコストダウンを実現する。
【解決手段】 幅寸法が異なる大小二種類のタンク３,３Ａに共用される共用部品としての第１タンク部材６と、複数サイズのタンクごとの専用部品として幅寸法が異なる二種類のうちから選択される第２タンク部材７,７Ａとを備え、この第２タンク部材７,７Ａを第１タンク部材６の内側に嵌め込んだ状態で両タンク部材６,７,７Ａを結合して箱状のタンク３,３Ａを組立てるようにした。 （もっと読む）