【課題】レーザ着火エンジンにおいて、着火時、着火位置における当量比を算出することができるレーザ着火エンジン及び、このエンジンを用いて混合気の混合状態を調整することができる混合気の調整方法を提供する。
【解決手段】レーザ着火エンジンは、混合気が燃焼室内で燃焼する気筒と、前記混合気の燃焼により動力を発するピストンを含むエンジン本体部と、前記燃焼室内の混合気の着火のために混合気にレーザ光を照射させるレーザ光照射部と、レーザ誘起ブレークダウン分光法を用いて前記混合気の着火位置及び着火時における発光を、前記レーザ光による着火毎に受光して分光分析を行う分析部と、前記分析部の分光分析の結果を用いて、前記混合気の着火位置における前記混合気の当量比を着火毎に算出する演算部と、を有する。算出した前記当量比の情報に基いて、混合気の混合状態を混合調整部で調整し、混合状態が調整された新たな混合気を前記気筒に供給する。 （もっと読む）

【課題】複数の燃料成分を含む気体燃料を燃料にする内燃機関の燃料噴射装置において燃焼室に供給する混合気の均一性を向上させる。
【解決手段】内燃機関の燃料噴射装置は、複数の燃料成分を含む気体燃料を吸気ポートに噴射する燃料噴射弁と、気体燃料の燃料成分の混合比率を推定する混合比率推定装置とを備える。気体燃料の混合比率を推定し、推定した混合比率に基づいて、燃料噴射弁からの気体燃料の噴射開始時期を設定する。 （もっと読む）

【課題】液化ガスを燃料とするディーゼルエンジンにおけるエンジン始動時の異常燃焼の発生を、低コストで防止することができるディーゼルエンジンの異常燃焼防止システムを提供する。
【解決手段】ディーゼルエンジン１の始動時において、気筒６が少なくとも圧縮行程にあるときに、シリンダ８のヘッド部に設けられた逃がし弁２２を開弁して気筒６の燃焼室７を貯留容器２０に連通させる。 （もっと読む）

【課題】 ストイキ運転とリーン運転との切り替えをスムーズに行えるガスエンジン、それを利用したガスヒートポンプ装置およびコージェネレーション装置、ならびにガスエンジンの制御方法を提供する。
【解決手段】高負荷時にはストイキ運転し、中低負荷時にはリーン運転するガスエンジン１であって、ガスエンジン１に空気と燃料ガスとの混合気を供給するバルブ２１は、ストイキ運転、ストイキ運転からリーン運転への切り替え、リーン運転、リーン運転からストイキ運転への切り替えができるように、一つの比例制御弁に、開度が小さいストイキ運転領域ａと、開度が大きいリーン運転領域ｂと、その中間の切替運転領域ｃとが形成されたものである。 （もっと読む）

【課題】バイパスラインを有する予混合式ガスエンジンを安定して運転する。
【解決手段】予混合式ガスエンジンシステム１００は、燃料ガスと空気とを混合した混合ガスが供給される予混合式ガスエンジンと、制御装置３００とを備える。ガスエンジンは、燃焼室１１１と、燃焼室１１１への混合ガスの供給量を調整するスロットル弁１５０と、混合ガスを圧縮してスロットル弁１５０へ供給する過給機１７０と、スロットル弁１５０へ供給される混合ガスの一部を過給機１７０の吐出経路から過給機１７０の給気経路へバイパスさせるバイパス弁１６０とを含む。制御装置３００は、ガスエンジンの負荷に応じてスロットル弁１５０前後の圧力差の目標値を可変に設定して、スロットル弁１５０の開度が所定範囲内に維持されるようにバイパス弁１６０の開度を調整する。 （もっと読む）

【課題】排気ガス中のＴＨＣ濃度の増加を抑制し得、ノッキングの発生を防止でき、着火の安定性を高め得るガスエンジンの燃焼方法及び装置を提供する。
【解決手段】燃料噴射弁３０から燃焼室４へ燃料ガスを直接噴射し、該噴射された燃料ガスが存在する位置へ軽油等の液体燃料を噴射する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、故障した逆止弁の特定に関係する保守時のコストを低減し、またコスト安に実行できるような、ガスエンジンの逆止弁を監視する方法を提供する。
【解決手段】本発明は、ガスエンジンのガス供給管（５）内に配置された逆止弁（６）を、温度を決定する（Ｓ１）ことにより監視する方法に関するものであり、本方法により、ガス供給管（５）内で検出された温度が所定の第１の設定範囲から外れている場合に信号発生装置が動作し（Ｓ３）、信号は、どのガス供給管（５）において第１の設定範囲を外れた温度が検出されたか、及び／又は、そのガス供給管（５）がどの気筒（１０）に割り当てられているか、という情報と一緒に出力（Ｓ３）される。 （もっと読む）

【課題】コストの低減及び構成の簡素化を図りながら、燃料ガスの発熱量が大幅に変化しても、エンジンに供給する混合気の空気比を所定の値に保つことができ、エンジンを安定して運転させることができるエンジンシステムを提供する。
【解決手段】燃料ガスＧとして、第１燃料ガスＧ１と第２燃料ガスＧ２の混合燃料ガスＧ３または第２燃料ガスＧ２と燃焼用空気Ａとの混合気Ｍを生成するミキサー２と、その燃料ガスＧのミキサー２への供給流量を制御する燃料流量制御弁１３と、混合気Ｍをエンジン３に供給する流量を調整する混合気流量調整弁１４と、エンジン３の出力が目標出力となるように混合気流量調整弁１４の開度を制御するエンジン出力制御部１１ｃと、混合気供給路４にてエンジン３に供給する混合気Ｍの圧力が目標圧力となるように燃料流量制御弁１３の開度を制御する混合気圧力制御部１１ｂとを備えている。 （もっと読む）

【課題】少ない再循環ガス量で、排ガスに含まれるＮＯｘを効率良く低減することが可能な内燃機関及び内燃機関の排ガス再循環方法を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明の一実施形態に係るガスエンジンシステム１は、燃焼室を有するエンジン本体６と、エンジン本体６から排出された排ガスの少なくとも一部を燃料ガスと混合するミキサー４と、エンジン本体６に設けられ、ミキサー４にて混合された燃料ガスと排ガスの混合ガスをエンジン本体６の燃焼室に噴射する噴射弁７とを備える。 （もっと読む）

【課題】車両用エンジンの蒸発燃料処理装置において、寒冷時に蒸発燃料ガスの処理性能を向上させること。
【解決手段】気体燃料と液体燃料とが選択的に供給されるエンジン８を車両前部のエンジンルーム７内に搭載し、高圧の気体燃料を減圧してエンジンに供給するレギュレータ２７をエンジンルーム内に配置し、エンジンの温水をレギュレータに循環させ、燃料タンク内で気化した液体燃料の蒸発燃料ガスを吸着するキャニスタ４６をエンジンルーム内に配置した車両用エンジンの蒸発燃料処理装置において、レギュレータは、エンジンの温水で加熱されるハウジング部２８を備え、キャニスタをレギュレータのハウジング部と隣接する位置に配置した。 （もっと読む）

【課題】 ノッキングを抑制することと、効率を向上させることとを両立する。
【解決手段】 本発明に係るガスエンジン１の制御装置１００は、ガスエンジン１の気筒４内に向けて水を噴射する水噴射手段１４と、水噴射手段１４を制御する水噴射制御手段５６と、気筒４におけるノッキング出現率の測定値ＲＭを測定するノッキング出現率測定手段４５とを備えており、水噴射制御手段５７は、測定値ＲＭと目標値ＲＴとの偏差に基づき、気筒４内に向けての水噴射量が設定されるように水噴射手段１４を制御する。 （もっと読む）

【課題】燃料ガス（第一燃料ガス及び第二燃料ガス）の供給圧が変動したとしても、第一燃料ガスと第二燃料ガスとの混合比を、簡便な構成により、一定に維持する技術を提供すること。
【解決手段】第一発熱量を有する第一燃料ガスを第一供給圧で混合部Ｍに供給する第一燃料ガス供給路１と、第一発熱量よりも発熱量の低い第二燃料ガスを、第一供給圧よりも高い第二供給圧で混合部Ｍに供給する第二燃料ガス供給路２と、混合部Ｍで混合された第一燃料ガスと第二燃料ガスとの混合ガスを供給する混合ガス路３とを備え、第二燃料ガス供給路２に、第一燃料ガスの供給量の変化に伴う混合部Ｍにおけるガス圧の変化に従って、混合部Ｍに供給される第二燃料ガスの供給量を調節して、混合ガスの発熱量を安定発熱量範囲に調整する調整手段５を備えた。 （もっと読む）

【課題】キックパイロット構造の遮断弁を用いた場合において、遮断弁通電後の燃料噴射開始時期を適切に制御し、以って燃料供給不足の発生を回避可能な燃料供給システムを提供する。
【解決手段】気体燃料タンクからレギュレータに至る燃料供給経路に配置され、通電時に先行して開弁する第１の弁体及びその開弁後に上流下流間の差圧低下によって開弁する第２の弁体を有する遮断弁を備える燃料供給システムであって、前記遮断弁の上流側の燃料圧力を第１燃料圧力として検出する第１圧力センサと、前記遮断弁の下流側の燃料圧力を第２燃料圧力として検出する第２圧力センサと、前記第１燃料圧力及び前記第２燃料圧力がそれぞれ閾値未満の場合、前記遮断弁の通電開始から予め設定された遅延時間の経過後に気体燃料噴射を開始する燃料噴射制御装置とを備える、というシステム構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】燃料ガスの組成を把握し、燃料ガスの調整が可能な燃料ガス中のガス成分調整装置及びガスエンジンシステムを提供する。
【解決手段】燃料ガス１１の一部１１ａを分取し、分取燃料ガス１１ａに半導体レーザ光１３を照射するレーザ分析装置とを具備してなり、レーザ分析装置が、半導体レーザ装置１２からの半導体レーザ光１３によりサンプルＣＨ₄ガス濃度のサンプルレーザ吸収光を計測する測定セル１４と、所定濃度の標準ＣＨ₄ガス１５を封入し、半導体レーザ光１３により所定ＣＨ₄ガス濃度の標準レーザ吸収光を計測する標準セル１６とを具備する半導体レーザ計測装置１７と、測定セル１４と標準セル１６とで求めたレーザ吸収光を比較して真のサンプル濃度を求めるガス濃度測定手段１８と、求めたサンプルＣＨ₄ガス濃度が、所望ガス濃度に達していない場合に、不足分に対応する高カロリーガス１９を供給し、所望ガス濃度の混合燃料ガス２０とする調整する。 （もっと読む）

【課題】オンラインでガスエンジンの燃料ガス中の煤塵や炭化水素の割合を把握することができ、安定した燃焼を継続するガスエンジンシステムを提供する。
【解決手段】ガスエンジンシステム１０Ａは、ガスエンジンの主燃焼室１０１と副室１１９とに燃料ガス１１を供給する燃料ガス供給管１２と、前記燃料ガス供給管１２中の燃料ガス１１にレーザ光１４Ｂを照射して前記燃料ガス１１のガス組成と煤塵濃度とを計測するレーザ分析装置１３とを具備すると共に、燃料ガス配管１２の分岐部３１から分岐され、第１のフィルタ３２を有する第１のバイパス管３３Ａを設けており、レーザ分析装置１３の煤塵濃度の結果より、煤塵量が閾値を超えている際に、第１のバイパス管３３Ａに燃料ガス１１を導入する制御を行う制御手段２１とを具備する。 （もっと読む）

【課題】 都市ガスや天然ガス等を用いるボイラー、タービン、内燃機関或いは家庭用燃焼機器において、大幅な燃費の低減化と排気ガスの削減化を可能とする燃焼方法の提供。
【解決手段】 都市ガスや天然ガス等のガス類を燃焼源とするボイラー、タービン、内燃機関或いは家庭用燃焼機器において、ガス類に対して水の微細粒径が０．１乃至２０ｎｍの極微細化水を多量に生成し、且該極微細化水を２０乃至５０容量％割合に混合し撹乱し分散せしめてガスエマルジョン燃料となしたうえバーナーに移送のうえ、燃焼空気と共に燃焼させる。 （もっと読む）

【課題】燃焼状態の良否を判定して安定燃焼を継続するガスエンジンシステムを提供する。
【解決手段】ガスエンジン１００の主燃焼室と副室とに燃料ガス１１を供給する燃料ガス供給管１２と、前記燃料ガス供給管１２中の燃料ガス１１にレーザ光を照射して前記燃料ガス１１のガス組成を分析するレーザ分析装置１４と、前記レーザ分析装置１４での分析の結果、燃焼組成に応じて燃焼の良否を判定する燃焼判定手段２０とを具備し、前記燃焼判定手段２０の判定結果に基づいて前記ガスエンジン１００の運転状態を制御手段２５により制御する。 （もっと読む）

【課題】休日の翌日等において、低カロリーのバイオガスとなっている場合に、ガスエンジン発電機の始動時に、ガスエンジン発電機が停止することを防止するバイオガス発電装置を提供する。
【解決手段】バイオガス発電装置１は、制御装置１８を備え、制御装置１８は、記憶手段２８と、始動命令を入力するための入力手段２９とを有しており、記憶手段２８には、休日に関する暦データが格納されており、制御装置１８によって、前日が休日であった場合に、入力手段２９を用いて第一ガスエンジン発電機６１、第二ガスエンジン発電機６２、第三ガスエンジン発電機６３を始動するときは、入力手段２９へ始動開始命令が入力された時点から所定時間Ｔ１１経過した後に、第一ガスエンジン発電機６１、第二ガスエンジン発電機６２、第三ガスエンジン発電機６３を始動させる。 （もっと読む）

【課題】燃料ガスを適切に分析することができ、燃料ガスを効率よく燃焼することができるガスエンジンを提供することにある。
【解決手段】副室式のエンジン本体と、主室に燃料ガスと希釈ガスを混合した混合ガスを供給し、副室に少なくとも燃料ガスを含む気体を供給する燃料供給手段および燃料ガスを分析する分析計を有するガスエンジン制御ユニットと、を有し、分析計は、第１燃料ガス供給配管の経路中に配置された主管、主管に連結した入射管、主管に連結した出射管、入射管と連結された第１パージガス供給管及び出射管と連結された第２パージガス供給管で構成された計測セルと、希釈ガス供給経路に案内される希釈ガスをパージガスとして計測セルの第１パージガス供給管および第２パージガス供給管に供給するパージガス供給部と、を有することで、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】副室内の圧力を検出せずに、他のパラメータを用いて簡易にさらなる安定燃焼を可能にする。
【解決手段】主室６８に燃料ガスｇを供給する主室ガス供給分岐管２８ａには主室ガス圧力調整弁４８ａが設けられ、副室７２に燃料ガスｇを供給する副室ガス供給分岐管２８ｂには副室ガス圧力調整弁４８ｂが設けられている。コントローラ５０により、主室燃料ガス圧Ｐｍと給気圧Ｐｓとの差圧ΔＰｍと、副室燃料ガス圧Ｐｐと給気圧Ｐｓとの差圧ΔＰｐとの比ΔＰｐ／ΔＰｍを制御することで、副室内空気過剰率λを理論空燃比となるように制御する。これによって、主室６８の安定燃焼を可能にする。 （もっと読む）