【課題】ロータのベーンリングが設けられる側と反対側とにそれぞれ生じる流体圧力分布を均等にするベーンポンプを提供する。
【解決手段】流体圧供給源として用いられるベーンポンプ１であって、ベーン３の基端部に対峙するベーンリング６１と、スリット５の一端５ａが開口してベーンリング６１が収容されるベーンリング収容室６０と、スリット５の他端５ｂが開口してロータ２をベーンリング６１側に押す方向に流体圧力を作用させるベーンリング反対側圧力室２０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】吸入口から吸入される流体の駆動ギヤ側への漏れを抑制して流体の吐出圧力及び吐出量を高める。
【解決手段】駆動ギヤ２と、駆動ギヤと噛み合う第１従動ギヤ３及び第２従動ギヤ４とを備え、駆動ギヤ及び第１従動ギヤにより第１ポンプ部が構成され、駆動ギヤ及び第２従動ギヤにより第２ポンプ部が構成されるギヤポンプ１であって、ケース５には、第１ポンプ部に流体を吸入する第１吸入口１４ａと、第１ポンプ部から流体を吐出する第１吐出口１９ａと、第１吐出口に連なり第２ポンプ部に流体を吸入する第２吸入口１９ｂと、第２ポンプ部から流体を吐出する第２吐出口１５ａとを形成し、第１吸入口１４ａは、その開口中心ｃ１が駆動ギヤ及び第１従動ギヤの外接点を通る接線ｔ１から第１従動ギヤ側に離間するように配設されており、第２吸入口１９ｂは、その開口中心ｃ４が駆動ギヤ及び第２従動ギヤの外接点を通る接線ｔ２から第２従動ギヤ側に離間する。 （もっと読む）

【課題】オイルポンプにおいて、チェーンケース又はオイルポンプの加工性の低下を防止しつつ、エンジンに吐き出されるオイル吐出量の低下を防止するとともに、アウタロータとチェーンケース又はオイルポンプハウジングとの間に生じるフリクショントルクの増加を抑制することにある。
【解決手段】駆動軸（８）の軸線方向（Ｘ）でインナロータ（１８）の幅寸法（ｔ１）とアウタロータ（１９）の幅寸法（ｔ２）とを異ならせて、インナロータ（１８）とオイルポンプハウジング（１６）又はチェーンケース（５）とによる熱膨張係数の差異によって互いに干渉しない程度に、インナロータ（１８）からインナロータ側摺動面（２０）までの距離寸法（Ｌ１）を、アウタロータ（１９）からアウタロータ側摺動面（２３）までの距離寸法（Ｌ２）よりも小さく設定している。 （もっと読む）

【課題】 ロータの側面に接するプレートに形成された背圧溝に導かれる吐出圧力が、該プレートを貫通しているロータの回転軸のための中心孔へリークすることを抑制すること。
【解決手段】 ロータ２２の側面に接するプレート３２に形成されて高圧力室５４に連通する背圧溝５７が、ロータ２２が１回転するときに、カムリング３０のカム面３０Ａに摺接してベーン溝２３内を摺動するベーン２４の基端Ｅiが描く環状軌跡に倣うように形成されてなるもの。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でポンプ部材の外周側の流体が回転軸の周りに洩れることを抑制することができる流体機械を提供すること。
【解決手段】複合流体機械において、サイドプレート１７と、従動ギヤ及び駆動ギヤ３４の一端面との間には変形可能な背圧シールプレート３１が配設されている。サイドプレート１７と背圧シールプレート３１との間に、高圧が導入されることで、背圧シールプレート３１は両ギヤ３４の一端面に圧接して、両ギヤ３４の一端面との間をシールする。従動ギヤ及び駆動ギヤ３４の他端面と、ポンプ室１８の内面との間には変形可能なシールプレート３６が配設されている。背圧シールプレート３１の一端面への圧接に伴う両ギヤ３４のシールプレート３６に向けた移動に伴い、両ギヤ３４の他端面がシールプレート３６に圧接して、両ギヤ３４の他端面とシールプレート３６との間がシールされる。 （もっと読む）

【課題】閉込み空間の圧力変化によってダイヤフラムが変形しても、ギヤの噛み合い部を介した吐出室から吸入室への流体洩れを抑制することができるギヤポンプを提供すること。
【解決手段】ギヤポンプにおいて、サイドプレート１７と、従動ギヤ３３及び駆動ギヤ３４の一端面との間にはダイヤフラム３１が配設されている。サイドプレート１７には、ギヤ３３，３４同士の噛み合いによって形成された吐出側閉込み空間Ｋ１に対向する位置に、吐出側閉込み空間Ｋ１から洩れた流体がダイヤフラム３１を押圧することによって、サイドプレート１７に向けて変形したダイヤフラム３１を逃がすための逃がし部１７ｂが凹設されている。また、サイドプレート１７には、逃がし部１７ｂの周囲にダイヤフラム３１の変形を規制する規制部１７ｃが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 摩擦トルクの増大を抑制することができるポンプ装置を提供すること。
【解決手段】 駆動ギヤの一側面側に配置され、駆動ギヤの一側面との摺接面の摩擦係数が駆動ギヤの一側面の摩擦係数より低く形成された第１サイドプレートと、駆動ギヤの他側面側に配置され、駆動ギヤの他側面との摺接面の摩擦係数が駆動ギヤの他側面の摩擦係数よりも低く形成された第２サイドプレートと、第１サイドプレートと第２サイドプレートと共に外部から吸入した作動油を外部へ圧送するためのポンプ室を形成するために駆動ギヤの歯先をシールし、駆動ギヤの歯先面より低い摩擦係数を有するシール部材と、を設けた。 （もっと読む）

【課題】 軸方向寸法を小さくするとともに、部品点数の低減ができるポンプを提供する。
【解決手段】 ポンプ2は、ポンプ室9が形成されたポンプハウジング7に、ポンプ室9を塞ぐポンププレート8が固定されるものである。ポンププレート8が、油吸入穴および油吐出穴が形成された金属製ガスケットである。 （もっと読む）

【課題】吐出性能の低下を招くことなくギアのサイド面における焼き付きを回避可能な構造の内接歯車式オイルポンプを提供する。
【解決手段】オイルポンプは、ボデー側吸入ポート３０及びボデー側吐出ポート３２を備えたポンプボデー２２と、カバー側吸入ポート３６及びカバー側吐出ポート３８を備えたポンプカバー２４とを有する。オイルポンプ１０は、ボデー側吸入ポート３０及びボデー側吐出ポート３２の開口面積と、カバー側吸入ポート３６及びカバー側吐出ポート３８の開口面積とを相違させることにより、ギアセットをなすドリブンギア及びドライブギアの両側面に作用する圧力バランスを均衡させる。 （もっと読む）

【課題】シール性と摺動性を両立させることが可能な外接歯車ポンプを提供する。
【解決手段】ケーシングに設けられた軸受により軸支された一対の回転軸と、一対の回転軸にそれぞれ固定されて互いに外接して噛み合う少なくとも一対の歯車と、一対の歯車の一方の側面に摺接させて設けられた側板と、一対の歯車の他方の側面に摺接させる側面摺動部と前記歯車の歯先をシールする歯先摺動部とが一体に形成されたシールブロックと、を備えて、一対の歯車の軸を結んだ直線の両側にそれぞれ移動規制手段を設けて、前記シールブロックが、前記回転軸に直交する面内で前記ケーシングに対して移動することを規制した外接歯車ポンプ。 （もっと読む）

【課題】 部品点数及び製造コストの低減、シール性及び組み付け性の向上を図ることができるギヤポンプの提供。
【解決手段】 ギヤ（第１ギヤ１５及び第２ギヤ１８）と、一対のサイドプレート（第１サイドプレート１４（第２サイドプレート１７）とシール部材７）と、シールブロック（14e（17e））と、を有し、サイドプレートの一方（１４（１７））とシールブロック（14e（17e））とを一体に形成したシーリング部材（第１サイドプレート１４（第２サイドプレート１７）と、シールブロック（14e（17e））の外周に形成された溝（14i（17i））とサイドプレートの他方（シール部材７）に掛けて装着され、シーリング部材（第１サイドプレート１４（第２サイドプレート１７））とサイドプレートの他方（シール部材７）との間を密着した状態にする保持部材（１６（１９））とを備えることとした。 （もっと読む）

【課題】たわんだ状態とたわみを解消した状態との繰り返しに起因する可動側板の割れ抑制する。
【解決手段】噛合する一対の歯車と、歯車の側面に隣接し、摺動面６ａに高圧導入溝６ｘを有し、非摺動面６ｂにガスケット装着溝６ｙを有する可動側板６と、歯車及び可動側板６を収容した状態で可動側板６の非摺動面６ｂとの間に高圧流体を導き入れる圧力バランス領域を形成するケーシングと、可動側板６のガスケット装着溝６ｙに装着した状態で圧力バランス領域の高圧側と低圧側とを隔てるガスケットとを具備する歯車ポンプまたはモータにおいて、ガスケット装着溝６ｙに、高圧導入溝６ｘの低圧側端縁６ｘ１と同一位相の箇所に設けられ可動側板６の外周に向けて開口する高圧導入部６ｙ１と、外周縁が可動側板６の外周より内側に位置し低圧側端縁６ｙ３が高圧導入溝６ｘの低圧側端縁６ｘ１より低圧側に達している周回部６ｙ２とを設ける。 （もっと読む）

【課題】より組付け誤差の少なくでき、ポンプ効率を向上させることが可能な回転式ポンプ装置を提供する。
【解決手段】ロータ室１００ａ、１００ｂを構成するシリンダ７１の中心孔７１ａ内および回転式ポンプ１９、３９のアウターロータ１９ａ、３９ａおよびインナーロータ１９ｂ、３９ｂに駆動軸５４が挿通される回転式ポンプ装置において、中空形状の樹脂部材１１１ａ、１１２ａおよび環状ゴム部材１１１ｂ、１１２ｂを有するシール機構１１１、１１２を回転式ポンプ１９、３９に対してシリンダ７１と反対側に配置する。シール機構１１１、１１２における樹脂部材１１１ａ、１１２ａの中空部内に金属製リング１１１ｆ、１１２ｆを配置し、金属製リング１１１ｆ、１１２ｆの内周に最小隙間で駆動軸５４が挿通されるようにする。 （もっと読む）

【課題】油圧式パワーステアリングシステムの油圧コントローラにおいて、ハンドルスリップ現象を軽減するためのプラグ部材を安価に製作して、コストダウンを図る。
【解決手段】プラグ部材９４をプレス加工可能な板材によって形成し、プラグ部材９４の外周縁側に、該外周縁側とトロコイドロータ８２との間に介在する環状のシール材９７を嵌合させる環状のシール材嵌合部９６を、該プラグ部材９４を構成する板材をプレス加工によって凹ませることにより形成する。 （もっと読む）

【課題】 所望のポンプ性能を安定して発揮できるギヤポンプの提供。
【解決手段】収容部14j,22jは、底部３０と側壁部（高圧側側壁部３１及び低圧側側壁部３２）とで構成され、底部３０とシール部材（シールS5,S6）との間にポンプ作用によって発生する圧力を導入する圧力導入手段（連通溝３３）を設け、導入された圧力によりシール部材（シールS5,S6）が底部３０から離間することとした。 （もっと読む）

【課題】油圧室内の油圧の急激な上昇を防止しつつ、高圧吐出側の容積効率の低下を抑制することができる車両用内接歯車型オイルポンプを提供する。
【解決手段】油圧室５４の全体が第１高圧吐出油路６８と第１低圧吐出油路７０との間に位置させられるときにおいて、その油圧室５４と第１高圧吐出油路６８とがそれぞれ連通させられるように、ポンプ室５８の側面６０に形成された第１油逃がし油路７６を有することから、油圧室５４が第１高圧吐出油路６８と第１低圧吐出油路７０との間を通過するときには、その油圧室５４内の油圧が第１油逃がし油路７６を通じて第１高圧吐出油路６８へ逃がされ、上記油圧室５４内の油圧値が第１高圧吐出油路６８内の油圧値と同じ値に維持されるので、内周歯４８と外周歯４２との間を通じて、第１高圧吐出油路６８から上記油圧室５４へ油が流れ込むことが抑制される。 （もっと読む）

【課題】空気溜まりができるのを抑制してポンプ効率を高めることの可能なベーンポンプを得る。
【解決手段】回転可能な回転部４をケーシング２内に設けるとともに、前記回転部４に、当該回転部４の天面５ｃに凹設され且つ当該回転部４の回転軸Ａｘに対して放射状に伸びて径外方向に開口する複数のスリット７を形成し、当該スリット７にベーン８をスライド可能に収容したベーンポンプ１において、ベーン８をスリット７への収容状態で当該スリット７から回転軸Ａｘの軸方向上側に突出させる。 （もっと読む）

【課題】回転型のオイルポンプでは、インナ及びアウタロータがケーシングの内壁面と摺動することで、機械的損失が発生することがあった。これに対して従来はインナ及びアウタロータの側面と、ケーシングの内壁面に放射状の研磨筋を形成し、オイルの供給を潤沢にしていたが、ロータとサイドプレートの真実接触面積は減少するものの、基本的に接触しているために、摩擦係数の減少には限界があり、また、オイルの吐出量が減少するという課題があった。
【解決手段】ロータの駆動シャフト方向と垂直な両側面に、ロータ中心から放射状に設けた溝と、溝を横切る方向に壁部を設けることで、ケーシングの内壁面との間に圧力を発生させ、ロータを内壁面と摺動させないようにする。 （もっと読む）

【課題】駆動ギアを回転させる駆動軸の貫通孔からの液体漏出を確実に防止する。
【解決手段】駆動軸１６を回転駆動するモータ１１と、モータ１１の出力側に配設され、駆動軸１６を回転可能に貫通させたベース１７と、ベース１７におけるモータ１１と反対側の面に配設され、その内部空間に駆動軸１６に連結される駆動ギア３５および駆動ギア３５により従動回転される従動ギア３６を配設し、これらギア３５，３６の回転により液体を吸入部２７から吸入して吐出部２８から吐出するギアケース２４と、駆動ギア３５および従動ギア３６とベース１７との間に配設され、駆動軸１６を貫通させる貫通孔３８を有するスラスト板３７と、を備えたギアポンプ１０において、スラスト板３７のギアケース２４における吸入部２７の近傍に、スラスト板３７とベース１７との間に流入した液体をギアケース２４内へ還流させる還流路３９を設ける。 （もっと読む）

【課題】揺動ベーン型ポンプ・アクチュエータを２５ＭＰａの高圧力で使用可能とすべく、大動力揺動ポンプとして長期実証テストを行ったところ、剛性が高い方向と低い方向が互いに逆方向である受圧部品同士の高強度結合面でフレッティングコロージョンによる凝着摩耗現象が発生した。高効率振り子式波力発電システムの早期実用化を目指す上からも異常摩耗現象解消の課題を早急に解決すること。
【解決手段】中心軸の放射方向の剛性が低いシリンダー３ｃと剛性が高いサイドカバー１ｃ、２ｃとの結合面で、高圧力作動油がシリンダー断面を楕円形に近い形に歪ませる際にサイドカバー側も同様の円筒形状を設けることで同様の歪みが生ずるように、サイドカバーにはシリンダー側に張り出す円筒形状部１ｃ−ｃを設けた。更にシリンダーに固定されている固定ベーン９ｃ−ｂのサイドカバー１ｃ、２ｃとの接触面には常時低圧側作動室が連通する油路を設けた。 （もっと読む）