【課題】複数の発光ダイオードを用いた照明装置において、照明装置全体の容量を小型化しつつ、単一の光源を用いて得られる光束の制御性とほぼ同等の制御性能を実現する。
【解決手段】照明装置は、発光ダイオードアレイからの出力光を反射させると共に収束させる集光反射鏡３と、収束により結像されようとする光束の伝搬方向を、照明装置全体の光軸４に略沿う方向に偏向させるための光束伝搬方向偏向素子５とを備える。これにより、発光ダイオードからの出射光の進行方向を制御するために必要なスペースを低減して、光の進行方向を高精度に制御可能な光束が得られる。 （もっと読む）

【課題】他車両や歩行者への注意喚起機能の向上を図り得る車両用前照灯装置を提供する。
【解決手段】車両用前照灯装置１０は、ハイビーム用配光パターンおよびロービーム用配光パターンの少なくとも一方を形成するための第１灯具ユニット１００と、ハイビーム用配光パターンおよびロービーム用配光パターンとは異なる配光パターンを形成するための第２灯具ユニット２００と、を備える。第２灯具ユニット２００は、自身の視認される発光領域の少なくとも一部が、第１灯具ユニット１００の視認される発光領域と重なるように設けられている。 （もっと読む）

【課題】簡単な機構でフェールセーフを実現可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具は、光源１と、光源の前方に配置された回転ドラムシェード３と、回転ドラムシェードを挟んだ光源の前方位置、又は光源と回転ドラムシェードの相互間位置の何れかに配置された可動板状シェード４と、可動板状シェードの配置状態を制御する駆動手段５と、を含む。上記駆動手段は、可動板状シェードと接続された機構部と、当該機構部を動作させる駆動力を発生するソレノイドと、を有する。上記可動板状シェードは、駆動手段の機構部が動作することにより、光源から回転ドラムシェードを介して進行する光を遮らない第１配置状態と、光源から回転ドラムシェードを介して進行する光の少なくとも一部を遮る第２配置状態の何れかに配置状態を制御する。 （もっと読む）

【課題】 面状発光体が発した拡散光を光学部材で集めて透光カバーに導き、光源の構成を簡略化するとともに、光の利用効率を高める。
【解決手段】 車体２の後部に装着される車両用灯具１において、ハウジング３と透光カバー４との間の灯室６に光源７とリフレクタ８を設置する。光源７は、有機ＥＬからなる面状発光体１１を水平に備え、有機発光層の全面からランバーティアンな光を上向きに拡散する。リフレクタ８に複数の凹面反射鏡１６を段違いに形成し、段部に平面反射鏡１７を設ける。各反射鏡１６，１７は面状発光体１１からの拡散光を集め、透光カバー４に向けて略水平に反射し、複数のレンズ部５が異なる色の光を車両後方へ出射する。 （もっと読む）

光出射窓８とは反対側の開口７を持つ反射器２と、該反射器のランプ開口において端部１７を持つように配置された閉じたランプ容器１１を有する電気ランプ１０と、該ランプ容器における光軸５上に配置された電気素子１３と、支持体２０と、を有する反射器ランプ１。該支持体は、該反射器に該支持体を締結するための反射器締結手段２２と、該ランプ容器の該端部に該支持体を締結するためのランプ締結手段２１と、を有する。該ランプ開口から、該光軸に沿って、該光出射窓に向かう方向で見て、該支持体は、該反射器のランプ開口を越えた装着位置においてのみ、該反射器に締結される。該ランプ開口と該反射器のランプ開口を越えた該位置との間において、該反射器は最大の壁厚Ｔ２を持ち、Ｔ２≦Ｔ１である。該反射器本体と該支持体との間に、保護手段として金網３０が備えられる。該金網は、該装着位置から該ランプ締結手段まで延在する。
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【課題】簡単な構成で、かつ、容易な形成作業により、ランプの見栄えを向上させるようにする。
【解決手段】車両用ランプは、正面視で円形状をなし、椀形状で樹脂製のリフレクタ８を備える。リフレクタ８の射出成形時におけるゲート内固化部１６がリフレクタ８の径方向外方域からリフレクタ８の外周部１７にまで延出して一体的に結合される。正面視で、リフレクタ８の外周端縁とゲート内固化部１６の幅方向での各外側端縁とのそれぞれの交点２０，２１を直線的に結ぶ線２２に沿うようゲート内固化部１６が切断されて、ゲート内固化部１６の樹脂上流側部２４が除去される。ゲート内固化部１６の延出部１８の一部１８ｂをリフレクタ８の外周部１７における照射方向Ａ側の外面１７ｂに一体的に結合させる。リフレクタ８の径方向に向かう視線で見て、ゲート内固化部１６の延出部１８の一部１８ｂの外面が照射方向Ａに向かって凸の円弧形状となるようにする。 （もっと読む）

【課題】光軸調整時に弾性部材へ加わる負荷を軽減することのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】光軸調整機能付きの車両用灯具１において、内部が灯室をなすハウジング２と、灯室に配置され発光素子を有する光源部と、光源部が搭載される搭載部１０と、ハウジング２における搭載部１０の近傍に形成される円形の挿通孔２ａと、搭載部１０に接続され、少なくとも一部が挿通孔２ａを通じてハウジング２の外部に露出し、円形断面部１１ａを有する放熱部１１と、ハウジング２の挿通孔２ａと放熱部１１の円形断面部１１ａとに周方向へわたって当接する可撓性の弾性部材１２と、を備えた。 （もっと読む）

【課題】配光パターンを必要範囲内に集中させ、範囲内をより明るく照射することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１は、灯体となるハウジング２と、光源と、その光源の光を外部に反射するリフレクタ４と、リフレクタ４の光をさらに拡散・集光させるレンズから構成される。リフレクタ４の反射面は光源のフィラメント中心があるＡ−Ａ断面からＢ−Ｂ断面、Ｃ−Ｃ断面へと遠ざかるにしたがって曲面のＲが大きくなっていくように形成されている。 （もっと読む）

【課題】照度の均一化の調整ができる光照射装置および検査装置を提供すること。
【解決手段】導光体４に、光を出射する光出射面７７と、この光出射面７７に対向すると共に、一方向に互いに間隔をおいて位置する複数の溝５５が形成された溝形成面７８とを形成する。導光体４の溝形成面７８に、反射体７７の反射面を対向させる。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具では、光源の交換作業が煩雑であり、また、ランプがフロントバンパから外れる虞がある。
【解決手段】この発明は、リアバンパーＢの取付孔Ｄの縁に固定される第１ブラケット２および第２ブラケット３と、第１ブラケット２に着脱可能に取り付けられているランプユニット４およびカバー５と、ランプユニット４およびカバー５を第１ブラケット２にリアバンパーＢの表側から裏側に着脱可能に取り付けるスクリュー６およびスプリング７と、を備えるものである。この結果、この発明は、ランプユニット４の光源２３の交換が簡単であり、ランプユニット４がリアバンパーＢに確実に取り付けることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、前面レンズの肉厚を薄くして軽量化を図ることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】本発明の車両用前照灯１０の前面レンズ１２は、レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとが分割されて構成される。レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとの分割境界部は、円弧形状のレンズ本体部１２Ａの周囲からハウジング１４側に折曲された直後の位置である。また、シール部１２Ｂ側の分割強化部には、エクステンション２４が一体に形成されている。この前面レンズ１２は、分割されたレンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂとからなり、レンズ本体部１２Ａとシール部１２Ｂを、各々個別の成形用金型で製作する。これにより、前面レンズ１２は、レンズ本体部とシール部とが一体の従来の前面レンズと比較して、シール部１２Ｂを個別に製作できるため、シール部１２Ｂの薄肉化を図ることができ、よって、前面レンズ１２を軽量化することができる。 （もっと読む）

固体発光体（１１）及び該固体発光体に流体を吹き付けるためのファン（１４）を備えた照明装置（１０）を提供する。また、可動である固体発光体（１１）及びバッフル（４３）を備えた照明装置（１０）を提供する。さらに、固体発光体、基板（４１）、及びダイアフラム（５３）を備えた照明装置も提供する。ダイアフラム（５３）は、バルブ（５７）を有するチャンバ（５６）を規定し、かつ移動可能である。さらにまた、ハウジング、及びハウジング内にあり、可動である固体発光体を備えた照明装置を提供する。照明装置を冷却する方法も提供する。
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【課題】光ファイバーの入射面に確実に高圧放電灯から光を照射させることにより、温度上昇を抑えるとともに照度の抑制も抑える。
【解決手段】高圧放電灯１１、リフレクタ１７およびソケット１８を一体的にモジュール化して光源モジュール１５０を構成し、高電圧の起動パルスを発生させ高圧放電灯１１を始動する筐体１２内に収容する。高圧放電灯１１から放射される光を、第１焦点Ｆ１となるリフレクタ１７で反射させた光を集光する位置を第２焦点Ｆ２とする。ライトガイド挿入孔２４にライトガイド２００を装着した状態で第２焦点Ｆ２にライトガイド２００の光ファイバー２６の一端を入射面する位置にくるように、筐体１２に取り付けた磁石２９とライトガイド２００の口金部２７に取り付けた磁石３０に吸着させることでライトガイド２００の位置決めと保持を行う。 （もっと読む）

【課題】ハウジングとは別部品で作られる漏光防止部材を無くして構造を簡略化するとともに、部品点数並びに組立工数を減らしてコストの低減を図ることが可能な車両用灯具を提供する。
【解決手段】前端開口部を有するケーシング１１と、凹面状の反射面１９ａを有してケーシング１１に設けられたリフレクタ１９と、ケーシング１１に配設された半導体発光素子１４と、リフレクタ１９からの反射光を外部に所定の配光パターンで投影する投影レンズ１３と、投影レンズ１３を保持固定してケーシング１１に取り付けられたレンズ受け部材１７と、リフレクタ１９の開口部から延び、かつ、前端部がレンズ受け部材１７と重なり、リフレクタ１９とレンズ受け部材１７との間で光りが漏れる隙間を無くすようにしてケーシング１１に設けられている漏光防止部材２０とを備えてなる、プロジェクタ型の車両用灯具。
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【課題】複数の発光素子を有する照明装置において照明対象面上の照度分布に生じるむらを低減し、表示装置に表示される映像に生じるむらを低減する。
【解決手段】照明対象面上に光を出射する複数の発光素子１１０１〜１１２５が平面上に配列された発光素子アレイ１を備える。そして、発光素子アレイ１の各発光素子１１０１〜１１２５から各光が入射され、各光が照明対象面上の一部をそれぞれ照明するように出射するとともに、照明対象面上での各発光素子１１０１〜１１２５からの各光による各照度分布曲線の傾斜をほぼ直線的な傾斜にする配光分布補正光学系１２を備える。ほぼ直線的な傾斜は、１つの発光素子による照度分布曲線のピークを含むグラフの相対照度１０％〜９０％の区間で、最小自乗法による直線近似によって求めた近似直線に対して、誤差の自乗和の平均の平方根の照度分布のピークに対する比率が１％以内である。 （もっと読む）

【課題】小型化、軽量化、省電力化、コスト軽減化。
【解決手段】この発明は、パラボラ系の自由曲面からなる反射面２Ｕ、２Ｄを有する固定リフレクタ３と、パラボラ系の自由曲面からなる反射面１２Ｕ、１２Ｄを有する可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄと、平面矩形形状の発光チップ４を有する半導体型光源５Ｕ、５Ｄと、を備えるものである。可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄが第１位置に位置するときには、ロービーム用配光パターンＬＰが得られる。可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄが第２位置に位置するときには、ハイビーム用配光パターンＨＰ１、ＨＰ２、ＨＰ３、ＨＰ４が得られる。可動リフレクタ１３Ｕ、１３Ｄが第３位置に位置するときには、デイタイムランニングライト用配光パターンＤＰ１、ＤＰ２、ＤＰ３、ＤＰ４、ＤＰ５が得られる。この結果、この発明は、小型化、軽量化、省電力化、コスト軽減化、を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】レーザ光源のメリットを損なうことなく、スペックルを低減する照明装置及びそれを備えた投射型表示装置を提供する。
【解決手段】レーザ光源（１）から射出される照明光が入射する照明光学系の光路中に、経時的に照明光の偏光方向を切替える偏光方向変換手段（６）と、偏光方向変換手段（６）を介して入射する照明光の光路を偏光方向に応じて変更する光路変更手段（７）とを含むスペックル除去手段（８）を配置する。これにより、スペックル除去手段（８）から射出される照明光の光路及び偏光方向を経時的に切替えることができ、それにより、複数の異なるスペックルパターンをスクリーン上に形成することができる。その結果、スペックルパターンが平均化され、スペックルを低減することができる。 （もっと読む）

【課題】ロービーム用ヘッドライトであって、ロービームの光量が低下しないで標識等を照明するヘッドライトを提供する。
【解決手段】投影レンズ２５と、前記投影レンズ２５の後方に配置された光源２０と、前記光源からの直接光を前方に向けて反射する第１リフレクタ２１と、前記投影レンズ２５と前記光源２０との間に配置され、その端部が前記投影レンズ２５の後方側焦点近傍に位置して反射光の一部及び前記光源からの直接光の一部を遮蔽してカットオフラインを形成するシェード２４と、前記第１リフレクタ２１の切り欠き部に設けられ、前記光源２０の一部を受光して、前記シェード２４の前方に反射する第２のリフレクタ２２と、前記シェード２４の前方端部側に設けられ、前記第２のリフレクタ２２の反射光を前記投影レンズ２５に向けて反射し、前記投影レンズ２５から上向き光を照射させる第３のリフレクタ２３とを備える車両用ヘッドライト。 （もっと読む）

【課題】車両用灯具を軽量化および低コスト化する。
【解決手段】車両用灯具１０は、前方が開口したランプボディ１１と該前方開口部に取り付けられた透明な前面カバー１２とで形成された灯室１３内に、ＬＥＤ１７と、ＬＥＤ１７から発生する熱を放熱するヒートシンク１４とを備える。ヒートシンク１４は、金属平板を折り曲げ加工されて形成されており、ＬＥＤ１７を支持する支持部１４ａと、支持部１４ａの後方に形成された折り曲げ部と、ＬＥＤ１７からの熱を放熱する放熱部１４ｆとを備える。 （もっと読む）

【課題】生成される照明光の光軸近傍の照度低下を防止し、照明光を利用する光学系の特性改善および低コスト化を実現する。
【解決手段】光源部２０から出射される光源光５０を、入射端面３１からロッドインテグレータ３０を通過させて出射端面３２から照明光５１として出力する照明光学系１０において、ロッドインテグレータ３０における入射端面３１の近傍にアキシコン４０を配置し、光源光５０が、アキシコン４０、ロッドインテグレータ３０を順に通過して照明光５１として出力されるようにして、照明光５１の光軸Ｃ_０の近傍における照度の低下を防止し、光軸Ｃ_０の近傍の光束で十分に光量を得られるようにして、照明光を利用する光学系の特性改善および低コスト化を実現する。 （もっと読む）