【課題】自動車の前照灯システムの内部を除湿しうる装置を提供する。
【解決手段】ハウジング１に、光源３と、ハウジング１を閉鎖するレンズ６と、レンズ６の近傍に設けられたマスク８とを収容するようになっている自動車用前照灯システムにおいて、レンズ６の近傍に、熱伝導性の第１のプレート10と関連づけられた加熱手段11を設け、レンズ６の内面が、第１のプレート10で生ずる熱い空気流によって拭われるようにする。 （もっと読む）

【課題】 従来装置の欠点を無くしたＬＥＤランプモジュールを提供し、改良されたフォグランプを提供し、ライトの作動性及び寿命を改善し、直径の小さいレンズを使用するスモールパッケージを含む、自動車用ランプを提供すること。
【解決手段】 ＬＥＤランプ（１０）が、キャビティ（１６）を画定する内壁（１４）を含むハウジング（１２）を有し、ＬＥＤ光源（２６）がキャビティ（１６）内に位置決めされ、光を前方に照射する。反射性表面（３０）と、前方開口（３２）及び後方開口（３４）とを有するリフレクタ（２８）が光源（２６）を包囲し、複合レンズ（３８）が前方開口を閉鎖する。複合レンズ（３８）は周囲縁部（４２）に沿って配置した第１の光学反射性要素（４０）と、複合レンズ（３８）の中心に位置付けた第２の光学反射性要素（４４）とを含み、第１の光学反射性要素（４０）が複数の溝状レンズ（４０ａ）を含み、第２の光学反射性要素（４４）が凹凸状レンズ（４４ａ）を含んでいる。
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【課題】 光源ランプから射出される光の利用効率が高く、光軸と平行に近い光を射出する光源装置を備えたプロジェクタを提供する。
【解決手段】 本発明のプロジェクタは、光源装置と、カラーホイールと、導光装置81と、光源側光学系と、表示素子と、投影側光学系と、冷却ファンと、プロジェクタ制御手段とを有し、この光源装置61は、光源ランプ62を内蔵する回転楕円面形状のリフレクタ63の射出口66近傍に配置され、リフレクタ63の光軸Xを回転中心軸として射出口66から射出された光を回転中心方向に反射する第一反射面77と、当該第一反射面77の内側に光軸Xを回転中心軸として第一反射面77で反射された光を回転中心軸に沿った方向に反射する第二反射面78とを有する集光装置を備え、集光装置64は円錐台形状の回転体プリズムであって、円錐台底面の中央に円錐形状の切欠き凹部を有し、回転体プリズムの外周側面を第一反射面とし、切欠き凹部の側面を第二反射面とする。 （もっと読む）

【課題】 奥行き方向に短い、自動車用楕円タイプ照射デバイスのための光モジュールを提供する。
【解決手段】 光モジュールは、リフレクタ（２０１）と、第１、第２、および第３の光線（Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３）を放射するための光源（２０２）と、投射レンズ（２０６）とを備えており、リフレクタは、光源から放射された光線のうちの少なくともいくらかを、投射レンズの方向に反射させるための内表面を有し、リフレクタの内表面は、少なくとも、第１の主焦点（Ｆ１１）と第２の主焦点（Ｆ１２）とを有する第１の楕円面形状（２１１）の一部分である第１部分（２０７）と、第１の主焦点（Ｆ２１）と第２の主焦点（Ｆ２２）とを有する第２の楕円面形状（２１２）の一部分である第２部分（２０８）との結合によって形成され、かつ、第１の楕円面形状の第２の主焦点は、第２の楕円面形状の第１の主焦点と一致している。 （もっと読む）

【課題】グレア防止部材を備える照明器具において、ランプ光の照射方向前方に大きな作業空間が形成されて、ランプ交換作業を容易に行える。
【解決手段】照明器具は、高輝度放電灯８と、反射鏡９と、ソケットハウジング６と、グレア防止部材１１とを備える。グレア防止部材１１は、高輝度放電灯８の先端部を覆うキャップ部１３と、支持アーム１４とを備え、支持アーム１４の一端に形成された連結部１６がソケットハウジング６から突設された台座部１９に、長孔１５と該長孔１５に係合するつまみねじ２１とを介して連結され、ソケットハウジング６に対して回動自在、かつスライド自在に構成される。ユーザは、つまみねじ２１を緩めてグレア防止部材１１をスライド移動させた後、つまみねじ２１を支持点として支持アーム１４を回動させる。高輝度放電灯８からの光の照射方向前方に大きな作業空間が形成され、ユーザはランプの交換作業を容易に行える。 （もっと読む）

【課題】光の利用効率を高く維持しつつ多灯化による投写画像の高輝度化を効果的に図り得る照明装置およびそれを内蔵した投写型映像表示装置を提供する。
【解決手段】ミラー１１１〜１１４によって反射された後のランプ１０１〜１０４からの光の進行方向に垂直な面内（図２のＸ−Ｚ平面）において相対的に光量分布が小さい領域にランプ１０５の光軸中心が配置される。ミラー１１１〜１１４には、ランプ１０５からの光の通過位置に切欠きが形成されている。 （もっと読む）

ＬＥＤを有するバーコードスキャナが開示される。そのＬＥＤは発光する光源を有する。そのバーコードスキャナはまたレンズセットを有する。そのレンズセットは背面側と前面側を有する。その前面側は球状の凸曲部を有する。光源からの光がレンズセットの背面側に入射すると、各球状の凸曲部は光を集光させて光線を生成する。この発明の確かな実施例では、ＬＥＤが回路基板の背面側に、その回路基板の開口部を通し突出してレンズセットを照射するように取り付けられる。 （もっと読む）

【課題】白熱電球など従来の光源がほぼ全方位に光を発していたのに対し、ＬＥＤランプは一方向にのみ光を生じるものであるので、従来の前照灯の構成では満足できる配光特性形成が得られない問題点を生じていた。
【解決手段】本発明により、焦点を有する投影手段の焦点の近傍にＬＥＤチップ２を配置し、このＬＥＤチップ２からの光を投影レンズ１０などの投影手段により照射方向に拡大投影したときには、車両用前照灯に適する配光特性が得られる形状にＬＥＤチップ２の一部を覆う遮蔽部材６が設けられている投影型ＬＥＤランプ１としたことで、投影レンズ１０で照射方向に投影するのみという簡便な手段で正確な配光特性が得られるものとして課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】 半導体発光素子を光源とする灯具ユニットからの光照射により、所定の配光パターンを形成するように構成された車両用灯具において、その表面形状が後方へ回り込んでいる場合においても、グレアを生じることがない良好な車両用灯具を提供する。
【解決手段】 車両用灯具１０は、ランプボディ１４と、車両幅方向内側から車両巾方向外側に向けて車両後方側に回り込む透光カバー１２とで形成された灯室内に配置された第２ユニット４０が、光軸が車両前後方向に延びるリフレクタ４６と、その照射軸がリフレクタ４６の反射面４６ａの光軸と略垂直となる略鉛直下方に向けられた状態で配置される第２半導体発光素子４２，４３と、第２半導体発光素子４２，４３の車両幅方向外側に設けられ、第２半導体発光素子４２，４３からリフレクタ４６の前方に配置されたエクステンション１６に向けて出射される直接光を遮光する遮光部材５１，５２と、を備える。 （もっと読む）

【課題】発光管の機械的強度と有効利用光束への変換効率に優れ、かつ所望の光束を長期にわたり維持できる自動車用放電バルブを提供する。
【解決手段】放電電極15が対設され発光物質と始動用希ガスが封入された放電発光室をセラミック管12内に設けた発光管本体11Ａを備え、放電発光室形成壁は径が徐変するテーパ部12cを介し細管部12bに繋がり、放電発光室sの内径を1〜2.5mm、電極15の放電発光室内への突出長を1.5〜2.5mmにする。テーパ部15cには衝撃応力や熱応力が集中せず、機械的強度に優れる。封入金属ハロゲン化物は最冷点となるテーパ部15cに溜まるが細孔13内には溜まらず、放電発光に寄与する金属ハロゲン化物の量の減少は見られず、所望の光束を長期にわたり維持できる。リフレクターの配光設計に放電発光室全体を直線状の光源として利用でき、有効利用光束への変換効率が高まる。 （もっと読む）

【課題】車両前端部の左右両側に設けられる１対のロービーム用の前照灯の各々を、発光素子を光源とする複数の灯具ユニットを備えた構成とした場合においても、各前照灯をコンパクトに構成可能とする。
【解決手段】左右１対の前照灯１０Ｌ、１０Ｒを構成する複数の灯具ユニット３０Ｌ、４０Ｌ、５０Ｌ、３０Ｒ、４０Ｒ、５０Ｒの各々を、車幅方向内側へ向けて配置された発光素子３２と、この発光素子３２の車幅方向内側に位置するように配置され、該発光素子３２からの光を前方へ向けて反射させるリフレクタ３４Ｌ、４４Ｌ、５４Ｌ、３４Ｒ、４４Ｒ、５４Ｒとを備えた構成とする。これにより、各前照灯１０Ｌ、１０Ｒの透光カバー１４が、車幅方向内側から車幅方向外側へ向けて車両後方側へ変位するように形成されているにもかかわらず、各灯具ユニット３０Ｌ、４０Ｌ、５０Ｌ、３０Ｒ、４０Ｒ、５０Ｒの車幅方向の占有スペースを小さく抑える。 （もっと読む）

【課題】発光素子を光源とする反射型の車両用灯具ユニットにおいて、配光パターンのホットゾーンの明るさを十分に確保した上で、灯具効率を高める。
【解決手段】車両前後方向に延びる光軸Ａｘ上に車幅方向内側へ向けて配置された発光素子１２からの光を、その車幅方向内側に設けられた第１リフレクタ１４により前方へ向けて反射させる構成とする。また、発光素子１２の前方近傍に、該発光素子１２から第１リフレクタ１４の前方側の空間へ向かう直射光を制御する直射光制御部材１６を設ける。この直射光制御部材１６は、上記直射光を光軸Ａｘ寄りの方向へ偏向させる第１レンズ部１６Ａと、この第１レンズ部１６Ａから車幅方向内側へ向けて延長形成され、該第１レンズ部１６Ａによる直射光制御とは異なる直射光制御を行う延長部１６Ｂとを備えた構成とする。これにより、直射光制御部材１６の全域において適切な直射光制御を行えるようにする。 （もっと読む）

【課題】光源からの光を効率的に活用できる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】この車両用灯具１は、半導体発光素子から成る光源２と、この光源２からの光を反射して灯具の前方に照射するリフレクタ４と、光源２からの光を拡散あるいは拡幅して灯具の前方に照射するレンズ３とを備える。また、光源２がリフレクタ４よりも灯具の前方に配置されると共に、レンズ３がリフレクタ４の光軸Ｚ上であって光源２よりも灯具の前方に配置される。 （もっと読む）

【課題】プロジェクタ型前照灯と車幅灯とを一体的に構成しつつ、車幅灯の光を視認可能な領域を拡大可能なプロジェクタ型前照灯を提供する。
【解決手段】バルブ６から発せられた光を楕円面リフレクタ４で反射し、楕円面リフレクタ４の前方に設けられた凸レンズ８を介して前方に投射可能な車両用照明装置において、楕円面リフレクタ４の周囲にバルブ１６を配置し、楕円面リフレクタ４の周囲にバルブ１６から発せられる光を反射する反射面１８を設け、楕円面リフレクタ４と凸レンズ８との間にバルブ１６から発せられた光を通過させる通路２５を設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】表示板の被照射面における照度低下を抑制しつつ、光源の写り込みによるハレーションを防止可能な表示灯を提供する。
【解決手段】広告看板の被照射面の前方に位置し、前記被照射面を前方から投光照明する表示灯５であって、放電ランプ１１と、前記放電ランプ１１が放射する放射光を前記被照射面に向けて反射する主反射鏡１２とを有し、前記放電ランプ１１と前記被照射面との間に設けられ、前記放電ランプ１１から前記被照射面に直接向かう放射光の一部を前記主反射鏡１２に向けて反射し当該主反射鏡１２から前記被照射面に向けて照射する副反射鏡１４をさらに備える構成とした。 （もっと読む）

【課題】本発明は、発光管の上部等である対象部分のみを局所的に冷却でき、失透や黒化の発生を有効に防止できる光源装置を提供すること。
【解決手段】仕切板５は、発光管１と接触することなく、水平状態に支持されて確実に固定される。また、仕切板５と発光管１との接触を避けることで、発光管１や仕切板５の機械的或いは熱的な劣化や損傷を防止でき、発光管１や仕切板５の寿命を長くすることができる。この際、仕切板５は、発光管１の本体部分１１近傍を含む周辺空間を上下側空間ＵＳ，ＬＳに仕切るように延在しており、冷却風が本体部分１１の裏側に回り込む現象を確実に抑えることができ、本体部分１１の上半分のみを適度に空冷することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、補修性がよく、製造コストを低減する光源装置を提供する。
【解決手段】本発明は、光源ランプ２と、光源ランプ２が内部に配置され、光源ランプ２からの放射光を反射して前面に設けられた開放部３から出射するリフレクタ４と、リフレクタ４の開放部３を覆い、リフレクタ４からの出射光を通過させる開口を有するランプカバー５と、ランプカバー５の開口２１を内側から覆う透過性の防爆ガラス６と、防爆ガラス６を保持する防爆ガラス保持部材７とを備えた光源装置１において、防爆ガラス保持部材７は、防爆ガラス６の前面及び側面をランプカバー５の内側２４に押圧することによって、防爆ガラス６を保持することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】小型化されたランプユニット及び小型な投写型表示装置を提供する。
【解決手段】本発明のランプユニットは、光源ランプ１と、光源ランプ１からの光を反射する楕円リフレクタ２と、楕円リフレクタ２の第１焦点３と第２焦点４との間であり、楕円リフレクタ２の開放端側に設けられたランプホルダ１５とを有するランプユニット２０において、ランプホルダ１５に形成された保持孔１５ａ内に保持された集光位置補正用凹レンズ１２と、ランプホルダ１５の内部に設けられた、集光位置補正用凹レンズ１２を光軸に対して交差する方向に移動させて集光位置補正用凹レンズ１２の位置の調整を行う凹レンズ移動機構１３とを有する。 （もっと読む）

【課題】正面視においてレンズの左右からリフレクタが突出せず、また、バルブを正面から見え難くすることが可能となり、しかも、最適な配光パターンを、容易な灯具製造によって実現することができる車両用灯具ユニットを提供する。
【解決手段】車両用灯具ユニット１００は、バルブ３１の光を反射してレンズ１７を透過させるリフレクタ１９を備える。レンズ１７は、水平断面形状が光軸を通る凹状曲面の前面１７ａを有する。リフレクタ１９は、レンズ１７の水平方向の幅寸法よりも大きな幅寸法に形成され、バルブ３１からの光をレンズ１７の幅寸法内に集光させるように水平断面形状が楕円形状で焦点距離の異なる主反射面２１ａと副反射面２３ａとを有する。主反射面２１ａと副反射面２３ａは、フィラメント３１ａを第１焦点としレンズ１７の焦点近傍を第２焦点とするとともに、主反射面２１ａの焦点距離が副反射面２３ａの焦点距離よりも長い。 （もっと読む）

【課題】従来の車両用灯具においては、上向き光に対する規制が厳しく、放物系においても楕円系においても反射面は上半部のみしか使用できず、また前方へ放射される光も使用できず、利用できる光源光は３０％程度であり光束利用率の向上が課題であった。
【解決手段】本発明により、フード１０の発光源３からの光が当たる部分に鏡面処理し発光源を焦点とする凹球面１１〜１３に形成すると共に、凹球面の中心線ＦＸを、発光源の中心線Ｘより０．５〜５mm上方にセットすることで、虚像を発光源の上方に形成し、この虚像から反射面に反射する下向きの光を配光特性に加え、眩惑を生じることなく明るい車両用灯具を得られるものとし課題を解決する。 （もっと読む）