【課題】導光体の発光制御をし易くして、光源の光を導光体の入射部から末端まで効率良く導光させて、少ない光源数で発光面積を確保することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具０の導光体２０は、ＬＥＤ光源１７の光軸方向と交差する方向に配置され、ＬＥＤ光源１７の光α１を導光する湾曲した導光部２２と、この導光部２２の後面側に配置され、ＬＥＤ光源１７の光α２を導光部２２の前面２６側から照射方向へ向けて内面反射させる拡散ステップ２５とを有している。また、導光部２２の端部に、ＬＥＤ光源１７からの光を導光部２２内へ導光させる入射光制御部２１をＬＥＤ光源１７の光軸方向に沿って一体的に備えている。また、導光部２２の端部又は端部近傍で且つＬＥＤ光源１７の前方に配置され、ＬＥＤ光源１７からの光を拡散ステップ２５へ向けて拡散するように全反射する凸面状の反射部２４を備えている。 （もっと読む）

【課題】導光体の後面側からの抜け光を導光体内に戻して、照射方向に確実に配光制御することで、光源の光を効率良く出射することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０の導光体２０は、ＬＥＤ光源１７の光α２を導光部２２の前面２３側から車両正面の照射方向２７へ向けて内面反射させる第１拡散ステップ２４を有している。第１拡散ステップ２４の単体は、出射光α１が入射する入射面である第１ステップ面２５と、出射光α１が出射する出射面２６とから構成されている。反射部材３０は、導光体２０の後面近傍で一定の間隔２８を保って配置され、出射光α１を導光体２０の第１拡散ステップ２４へ向けて反射する第２拡散ステップ３１を前面に有し、出射光α１を反射する反射面である第２ステップ面３２を有している。 （もっと読む）

【課題】低コスト、小型可能で、Ｎ角形の枠状の照射パターンを高精度に形成することが可能な照明装置を提供する。
【解決手段】Ｎ角形の枠状の照射パターンを形成する照明装置１００において、光源１０と、Ｎ個のレンズ部２１を含むレンズ体２０と、を備えており、レンズ部は、焦点が光源近傍に設定され、レンズ光軸が光源の光軸ＡＸ１に対し傾斜し、光源から入射した光がレンズ光軸に対し平行な平行光として出射する出射面を含むレンズ断面を、レンズ断面の焦点を通りかつ光源の光軸に直交する軸を中心に回転させることで構成された中実のレンズ部であり、出射面のうち光源の光軸とレンズ光軸との間の内側出射面は、光源から入射した光がレンズ光軸に対し外側に傾斜した平行光として出射するように、レンズ光軸に対し傾斜しており、Ｎ個のレンズ部はそれぞれ、光源の光軸の周囲に光源の光軸を中心に３６０°／Ｎづつ回転した姿勢で配置されている。 （もっと読む）

【課題】ＬＥＤ光源に対する点光り感を従来よりも緩和する。
【解決手段】第１ＬＥＤ光源と、前記第１ＬＥＤ光源の前方に配置され、狭角方向に拡散させて主配光パターンを形成するＮ角形レンズ部と、Ｎ角形の各辺と前記Ｎ角形レンズ部の各辺との間の環状領域に形成されたＮ角形環状レンズ部と、を含むＮ角形レンズ体と、前記第１ＬＥＤ光源の周囲にその光軸を挟んで対向させた状態で配置された第１反射面及び第２反射面とを備えており、前記第１反射面は、その基端と先端との間に交互に配置された複数の第１個別反射面と複数の第２個別反射面とを含む階段形状の反射面として構成され、かつ、前記第１ＬＥＤ光源から広角方向に放射される光が入射するように傾斜した姿勢で配置されており、前記第２反射面は、その基端から先端に向かうにつれ前記光軸から離れるように傾斜した姿勢で配置されている。 （もっと読む）

【課題】出射部に対して傾く透光カバーを備える車両用灯具において、正面側から透光カバーを通した見たときに出射部が透光カバーの傾き方向で一様に見えるようにすること。
【解決手段】透光カバー４が出射部７３に対向し前方に対して傾く傾斜壁を有する場合に、出射部７３を複数の出射部分７３１，７３２から構成し、その複数の出射部分を、導光部７２を介して傾斜壁の傾斜方向に沿って並設し、隣り合う２つの出射部分を傾斜壁の傾斜に倣って前後方向に互いに段差を持って配置することで、正面側から透光カバー４を通して見た場合に、各出射部分が一様に視認できるようにした。 （もっと読む）

【課題】光源点灯時の見栄えが異なる新規見栄えの灯具を構成することが可能な反射鏡を提供する。
【解決手段】焦点が光源近傍に設定された略回転放物面を基調として構成された反射鏡において、前記略回転放物面に沿って一の方向に延びる二本のガイドカーブの間に配置された反射面を含んでおり、前記反射面は、前記光源から入射する光の入射位置が一端側から他端側にシフトするにつれ、前記光源から入射する光の反射方向が光軸に対して傾斜した方向から光軸寄りの方向、光軸方向、光軸方向から元の方向に連続的に変化し、再び元の反射方向に戻るように、前記一の方向に直交する平面による切断位置が一端側から他端側にシフトするにつれ、前記二本のガイドカーブの間に現れる断面の傾斜角度が連続的に変化し、再び元の傾斜角度に戻る周期的な反射面として構成されていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】レンズ・ハウジング一体型の灯火器に採用可能な通気孔構造で且つ通気孔の外側開口部が外から見えにくい通気孔構造を提供することを課題とする。
【解決手段】光源収納部５２と脚部５１とが屈曲部５３で繋がれており、光源収納部５２に光源収納部５２をレンズ５６が被せられる方向指示器５０Ｌ、５０Ｒにおいて、脚部５１に前遮蔽壁５７Ａと後遮蔽壁５７Ｂが設けられ、前遮蔽壁５７Ａと後遮蔽壁５７Ｂの間に通気孔の外側開口部７３が開けられている。
【効果】前遮蔽壁及び後遮蔽壁で通気孔の外側開口部を遮蔽することにより、通気孔が外から見え難くなると共に外から水が入り難くなる。 （もっと読む）

【課題】 複数のＬＥＤ光源を単一の基板上に配列し、部品点数の少ない安価な構成によって、車両周辺の広い範囲を明るく照明する。
【解決手段】 サイドターンシグナルランプ１において、複数のＬＥＤ光源１１を共通の基板１２上に配列する。導光レンズ１３を光源１１の配列方向に長く成形し、取付片１９，２０をネジ２９，３３でランプボディ２に取り付ける。基板１２を導光レンズ１３の掛止ピン２６と掛止爪２８，３２に掛止する。導光レンズ１３に光源１１と同数の入射部１８および反射面２２を形成し、垂直な入射光を水平に反射し、アウタカバー６の透光部１４からドアミラー周辺に出射する。反射面２２の向きをＬＥＤ光源１１の位置に応じて相違させ、車体から離れる反射面２２ほど車両後方を向くように構成する。 （もっと読む）

【課題】法規に規定された配光パターンを確保しつつ、意匠上下幅を縮小してデザイン幅の拡大と小型化を図ることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】ハウジングとその開口部を覆う透明なアウタレンズとで画成される灯室内に複数のＬＥＤとリフレクタを収容するとともに、前記アウタレンズにレンズカットを施して成る車両用灯具において、複数の前記ＬＥＤをその光軸方向が下向きとなるよう幅方向に配列するとともに、前記リフレクタ６の反射面８を横方向に複数に分割し、分割された各反射面８Ａに、前記各ＬＥＤからの光Ｌを照射方向（ＨＶ方向）に反射させる第１の反射面８ａと、照射方向に対して角度α（５°）だけ上向き及び下向きに反射させる第２及び第３の反射面８ｂ，８ｃを形成する。 （もっと読む）

【課題】反射光の明るさを高めることのできる反射器を提供する。
【解決手段】略平面状に配列された多数の反射エレメントを有する反射器である。反射エレメントは、正六角形をなす仮想的な六平面のうち、互いに隣接する三平面をそれぞれ第一基準面、第二基準面及び第三基準面とすると、第一基準面に沿う第一鏡面と、第二基準面に沿う第二鏡面と、第三基準面に沿う第三鏡面とを備えている。第一鏡面が第一基準面に対して外側に膨らむ曲面に形成されている場合は、第二鏡面は第二基準面に対して内側に膨らむ曲面に形成されるとともに、第三鏡面は第三基準面に対して内側に膨らむ曲面に形成されている。第一鏡面が第一基準面に対して内側に膨らむ曲面に形成されている場合は、第二鏡面は第二基準面に対して外側に膨らむ曲面に形成されるとともに、第三鏡面は第三基準面に対して外側に膨らむ曲面に形成されている。 （もっと読む）

【課題】基板2aの電力供給端子部2a21の変形を抑制する。
【解決手段】基板2aを複数箇所で概略９０°折り曲げて階段状にすることによって、発光素子光源1cを実装するための実装部2a05と、実装部2a05に隣接しかつ概略直交する電力供給端子部2a21とを形成し、電力供給端子部2a21の雄型端子部2a21aに対してコネクタ7の雌型端子部7aを実装部2a05に概略平行な向きに差し込むことにより、基板2aとコネクタ7とが電気接続される車両用灯具100において、基板支持用ブラケット3の貫通穴3aを隔てて基板2aの実装部2a05の反対側に電力供給端子部2a21の雄型端子部2a21aを配置すると共に、実装部2a05と雄型端子部2a21aとを接続する接続部2a21bのコネクタ差し込み方向下流側の端部2a21b1と貫通穴3aのコネクタ差し込み方向下流側の内壁面3a1とを隣接させた状態で、ブラケット3に対して基板2aを接合する。 （もっと読む）

【課題】発光効率の向上と被視認性範囲の拡大を図ることができる車両用灯具を提供すること。
【解決手段】単一のバルブ（光源）５からの光をリフレクタ２によって反射させて複数の発光窓７Ｂから出射させるテールストップランプ（車両用灯具）１において、前記リフレクタ２に、第１の焦点ｆ１を介して前記各発光窓７Ｂから光Ｌ１を出射させる第１の反射面２Ａと、第２の焦点ｆ２を介して前記各発光窓７Ｂから光を出射させる第２の反射面２Ｂを形成する。ここで、第２焦点ｆ２を第１焦点ｆ１を基点として垂直方向又は水平方向に異なる位置に配置する。 （もっと読む）

【課題】後方から見たときの警光灯の中央部の視認性を向上し、薄型で安価にする。
【解決手段】本警光灯１は、回転放光する回転灯ユニット７と、回転灯ユニット７側へ第１の固定灯光を放光する第１の固定灯ユニット８と、回転灯ユニット７および第１の固定灯ユニット８の間に配置され固定灯光を前方Ｆ１および後方Ｂ１にそれぞれ反射する第１および第２の反射板１１，１２と、第２の反射板１２よりも後方に配置され、複数のスリット４０を含む第３の反射板１３と、第１の固定灯ユニット８の後方に配置された第４の反射板１４と、を有している。第１の固定灯光が第３の反射板１３の固定灯光反射面４２を介して第４の反射板１４で反射されてなる反射光Ｌ２と、回転灯光が第３の反射板１３のスリット４０を通して第４の反射板１４で反射されてなる反射光Ｌ３とを重ね合わせて後方Ｂ１へ照射するようにしてある。 （もっと読む）

【課題】簡単で安価に製造することができ、かつ法案の測光要件を満たす信号伝達装置を提供する。
【解決手段】主として特に自動車のための光信号伝達装置２であって、反射面を有する反射板１０と、反射板に対向して配置され、半反射領域を有するスクリーン７とを備え、このスクリーンは、反射板から離間して反射板とで空洞５を形成し、光源の光線は前記空洞を通過し、これら光線の一部は、半反射領域を透過し、これらの光線の残りの部分は、半反射領域によって反射され、次いで、反復による奥行きの視覚効果を発生させるため、反射板により空洞に反射され、スクリーン（７）が、光線の他の部分が前記半反射領域に入射しない前記スクリーンの位置において空洞から出るように、光源の出力方向に関連して構成配置されている。 （もっと読む）

【課題】導光体の板幅方向における単位面積当りの光量が等しくなるように、光源から導光体内に入射する光を入射部で屈折させるので、少ない光源数で粗密ムラ無く且つ均一に出射部を発光させることができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、導光体１３〜１５の入射部２０の略放物面である入射光制御面２４から入射するＬＥＤ１７の光は、出射部２２で均一発光するように、導光体１３〜１５内の板幅方向における単位面積ｂ１〜ｂ１０当りの通過光量が等しくなるように屈折する。これにより、少ない光源数で粗密ムラ無く且つ均一に出射部２２を発光させることができる。 （もっと読む）

【課題】光源からの光を導光体から照射方向に出射させるとともに、光源からの光の一部を導光体の板面上から出射させることにより、少ない光源数で発光面積を拡大することができる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具１０は、導光体１３が灯具照射方向に延び、後端部近傍にＬＥＤ１２からの光を入射する入射部２６と、先端部に入射した光の一部を出射する出射部２７と、入射した光の一部を内面反射して各リフレクタ１４〜１９へ向けて出射する反射部２２〜２５とを有している。また、リフレクタ１４〜１９は、反射部２２〜２５の反射方向に対応して配置され、反射部２２〜２５で反射した反射光α２〜α５を灯具照射方向へ向けて拡散照射させる。 （もっと読む）

【課題】 設計の自由度の向上等を図る。
【解決手段】 両面にそれぞれ接続部２ｂ、２ｂ、・・・を有する基板２と、光源として設けられた発光ダイオード３ａと基板の両面に形成された接続部にそれぞれ接続され発光ダイオードに給電を行うための給電部３ｂ、３ｂ、・・・とを有する複数の発光体３、３とを設けた。
基板２２の両面にそれぞれ発光体３、３が実装されているため、基板を小型化することができ、また、基板に対する発光体の配置スペースに関する効率が高いため、設計の自由度の向上を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、視認性を確保しつつ、小型化された後部ランプの提供を課題とする。
【解決手段】車両の後部に設けられ、スイッチ操作で点灯させるテールランプ機能と、制動時に点灯させるストップランプ機能とを、共通の光源５０で実施させるようにした自動二輪車の後部ランプ４０において、光源５０からの光をレンズ７５で屈折させるようにし、このレンズ７５は、上部５５と下部５３とのどちらか一方が他方より明るく見えるように、上部５５と下部５３とで異なるレンズカットが施されていることを特徴とする。
【効果】カットが異なることで、上部５５と下部５３とのどちらか一方が他方より明るく見える。明暗を分けることで、後部ランプ４０を目立たせることができ、高い視認性を得ることができる。また、テールランプ機能とストップランプ機能とに、共通の光源５０を用いる。これらの光源５０を別々にした場合に比べ、後部ランプの小型化を図れる。 （もっと読む）

【課題】より小型化を実現することができる車両用照明装置を提供する。
【解決手段】車両用照明装置１は、第１出射部６を有する上面１Ａと、第２出射部７を有し前記第１出射部６に対し略直交方向に形成された外側面１Ｂと、光源部１４と、前記光源部１４から照射された光を前記第１出射部６および前記第２出射部７に導出する導光体１３とを備える。前記光源部１４は、前記上面１Ａおよび前記外側面１Ｂとは異なる面から前記導光体１３へ光を照射することを特徴とする。 （もっと読む）