【課題】平行２軸ヒンジの幅を最小限に抑えながらも、筐体どうしの捻り方向のガタツキを抑えることのできる折り畳み式電子機器を提供する。
【解決手段】第１筐体10と、第２筐体20と、前記第１筐体と前記第２筐体とを開閉可能に連結するヒンジ機構30と、を具え、該ヒンジ機構は、互いに平行な第１ヒンジ軸31と第２ヒンジ軸32を具える一対の平行２軸ヒンジ34,35であって、各平行２軸ヒンジの第１ヒンジ軸を第１筺体、第２ヒンジ軸を第２筺体に連結してなる一対の平行２軸ヒンジと、両平行２軸ヒンジを連結する連結杆36と、を具える。 （もっと読む）

【課題】本願が開示する技術は、表示パネルを収納する筐体の剛性の低下を抑制しつつ、当該筐体の薄型化を図ることを目的とする。
【解決手段】ヒンジユニット６０は、ブラケット６２と、補強フレーム６４とを備えている。このブラケット６２には、補強フレーム６４の延出方向に案内部６２Ｂが形成されている。案内部６２Ｂは、ブラケット６２を折り曲げ加工することにより、ブラケット６２の固定部６２Ａに対してバックカバー４８側へ凸となる凸形形状に形成されている。この案内部６２Ｂによって、アンテナ用ケーブル５９等が通る溝状の通路６３が形成されている。 （もっと読む）

【課題】本発明はスライド動作とチルト動作を行うスライドチルト機構に関し、操作性の向上及び機構の簡単化を図ることを課題とする。
【解決手段】ベースプレート２０と、スライドプレート３０と、スライドプレート３０を移動可能に支持するガイドプレート４０と、スライドプレート３０をチルトさせるチルト機構と、スライドプレート３０を付勢するトーションばね６０と、スライドプレート３０が開位置までスライドしたときにガイドプレート４０の傾動を許容するチルト規制部材５０とを有し、チルト機構にスライドプレート３０に設けられたチルト機構駆動ピン９０Ａと、一端がベースプレート２０に他端がガイドプレート４０に軸承されたリンク部材７０とを設け、スライドプレート３０のスライドに伴いチルト機構駆動ピン９０Ａがガイドプレート４０をスライド付勢することによりリンク部材７０を回動させ、スライドプレート４０を傾動させる構成とする。 （もっと読む）

【課題】 歯車を用いなくとも、第１ヒンジシャフトと第２ヒンジシャフトを同期して回転させることができ、ガタを生じさせることがない上に、小型電子機器のデザイン上の制約をなくした平行２軸ヒンジを提供する。
【解決手段】 連結部材へ取り付けられるブリッジ部材と、このブリッジ部材に対して回転可能かつ互いに離間する方向へ移動可能に平行状態で取り付けられるところの、第１の筐体と第２の筐体のいずれか一方を回転可能に支持する第１ヒンジシャフト及びいずれか他方を回転可能に支持する第２ヒンジシャフトと、第１ヒンジシャフトと第２ヒンジシャフトとの間にブリッジ部材を挟んで設けられた第１リンク手段及び第２リンク手段から成る同期回転伝達手段と、この同期回転伝達手段と連動して第１の筐体と第２の筐体の開閉操作に伴い、第１ヒンジシャフト及び第２ヒンジシャフトの軸間距離を自ら調節する軸間距離調節手段とで構成したことで解決した。 （もっと読む）

【課題】平行な２本のヒンジ軸を有し、小型で簡単な構成によりスムーズな操作感を実現するヒンジ装置を提供する。
【解決手段】ヒンジ装置１００は、互いに平行で独立して回転可能な第１および第２のヒンジ軸１０，２０と、第１および第２のヒンジ軸１０，２０にそれぞれ設けられた第１および第２のトルク発生部４０，５０を有している。トルク発生部４０，５０は、ヒンジ軸１０，２０を第１の角度近傍で第１の角度まで回転させる第１の回転トルクと、ヒンジ軸１０，２０を第２の角度近傍で第２の角度まで回転させる第２の回転トルクと、ヒンジ軸１０，２０を第１の角度近傍と第２の角度近傍との間の任意の角度に保持する保持トルクとを発生するように構成されている。第１のトルク発生部４０の、第１および第２の回転トルク、および保持トルクと、第２のトルク発生部５０の、第１および第２の回転トルク、および保持トルクとが、所定の関係を満たしている。 （もっと読む）

【課題】軸支持機構において、摺動間隙への土砂等の異物の侵入を防止し、かつ、間隙の
変動に伴う軸長手方向のガタツキを防止する軸部シール構造を提供する。
【解決手段】揺動または回動する作業部材２０を軸支持機構によって枢結し、作業部材に
取り付けた軸ピン２３と、軸ピンに対して回動可能に軸支されたボス部５３ａと、ボス部
の両側の軸ピンに、該ボス部の端面と所定の間隙Ｇ１を介して設置された固定部材２１ｂ
と、間隙Ｇ１に装着される弾性材料による軸シール部材２６とからなり、軸シール部材は
、中心穴２６ｃを有する板状部２６ａと、該板状部の両面に突出して中心穴の外周部分に
突条に形成された突起部２６ｂとを備え、突起部がボス部の端面及び固定部材の端面に圧
接して間隙の大きさを規制する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単で低コストで多様な要求にも対応できる、ヒンジ構造を備えた車載用電子機器を提供すること。
【解決手段】ケース本体１に対してヒンジ部品２５を介して表示パネル収納ケース（パネル）２を取り付ける。ヒンジ部品２５は、本体の一端側がケース本体１に対して回転不能に片持ち支持され、他端側がパネル２の側縁に設けられた貫通孔２１内に挿入されることでパネル２がヒンジ部品２５を中心に正逆回転可能になる。本体の他端側には、円周に沿って湾曲して延びるように形成されるバネ性の第２係止爪３０を有し、その先端に外周面側に突出する突起部３０ａを設ける。貫通孔の内周面には、パネル２を閉じたときに突起部３０ａと接触してその閉じた状態を保持する位置に設けられた第１突起３１と、パネル２を開いたときに突起部３０ａと接触してその開いた状態を保持する位置に設けられた第２突起３２を設ける。 （もっと読む）

【課題】接続配線を配線しやすくするヒンジ構造を提供する。
【解決手段】本発明のヒンジ構造は、第１の筐体１から突出する第１のヒンジ受け部１１と、第１の筐体１から突出する、第１のダミーヒンジ挿入孔とそこから外部に連通する第１の溝１２ｂとを有する第１のダミーヒンジ受け部１２と、第２の筐体２から突出する第２のヒンジ受け部２１と、第２の筐体２から突出する、第２のダミーヒンジ挿入孔とそこから外部と連通する第２の溝２２ｂを有する第２のダミーヒンジ受け部２２と、２つのヒンジ受け部１１、２１に挿入されたヒンジ３と、防水チューブで覆われた、第１と第２の筐体１、２を連結する接続配線７が貫通しており、２つのダミーヒンジ挿入孔に挿入されたダミーヒンジ６と、を有する。第１の筐体１と第２の筐体２が所定の位置にあるとき、第１のダミーヒンジ受け部１２の第１の溝１２ｂと第２のダミーヒンジ受け部２２の第２の溝２２ｂとが重なる。 （もっと読む）

【課題】付勢力の小さな付勢手段を用いた構成でありながら、高トルクでトルクのばらつきも少なく、配線スペースの確保も容易なトルクヒンジを提案すること。
【解決手段】トルクヒンジ１０は、その回転軸線Ｌと重なる位置に貫通孔１０Ａが設けられ、円環状の第１摩擦板１４Ａ、第２摩擦板１５Ａと、第３摩擦板１４Ｂ、第４摩擦板１５Ｂの２対の摩擦板を、摩擦板固定部１３ａの表裏両側に一対ずつ配置して、これらを第１部材のフランジ部１１ｂと、第２部材のフランジ部１２ａとの間に挟んでいる。フランジ部１２ａをフランジ部１１ｂの側に付勢して摩擦板同士を圧接するための３つの付勢機構１８が、トルクヒンジ１０の回転軸線Ｌから外れた位置において周方向に均等配置されている。各付勢機構１８は、円筒状のスリーブ２０の外周に装着されたコイルバネ２１を備えている。 （もっと読む）

【課題】開閉式の電子装置において、小型化を図ること。装置の開閉に対する耐久性を高めること。
【解決手段】電子装置１は、第一の筐体２、第二の筐体３及びケーブル４を備えている。第一の筐体２は、第一の回路基板５を有する。第二の筐体３は、第二の回路基板６を有する。第二の筐体３は、第一の筐体２とヒンジ７を介して開閉可能に接続されている。ケーブル４は、第一の回路基板５と第二の回路基板６とを接続する。ヒンジ７は、第一のヒンジケース８、第二のヒンジケース９及び筒体１０を備えている。第一のヒンジケース８は、第一の筐体２に固定される。第二のヒンジケース９は、第二の筐体３に固定される。筒体１０は、第一のヒンジケース８と第二のヒンジケース９とを回転可能に接続する。筒体１０は、磁性鋼材を含み、ケーブル４が貫通する孔を有する。 （もっと読む）