【課題】バッテリーパック内への水の浸入を防止し、バッテリーパック自体の剛性を高め同時に車体に強固に取り付けることができるバッテリーパック構造を提供すること。
【解決手段】外フレーム部材１６は一対設けられ、左右のサイドメンバ３０にそれぞれ連結されると共に、トレー１８の周壁１８０４に取着されている。内フレーム部材２２は、収容空間１８０８の底部上で収容空間１８０８の左右方向（車幅方向）の全長にわたって延在している。内フレーム部材２２の長手方向の両端が取着される周壁１８０４の箇所の外面に、外フレーム部材１６が位置している。バッテリー１２は、トレー１８の底壁１８０２から上方に離間した内フレーム部材２２の箇所に取着されている。 （もっと読む）

【課題】放熱性および防水性に優れた電池パックならびにそれを備える鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】電池パック４０は、ケース部材５４，５６および第１電池ユニット６２を含む。第１電池ユニット６２は、複数の電池９８、電池保持部１００および複数のリード部材１２０，１２２，１２４，１２６を有する。複数の電池９８は、Ｘ方向に３行以上かつＹ方向に３行以上に配列される。ケース部材５４は、本体部５４ａおよび放熱部材５４ｂを含む。放熱部材５４ｂは、本体部５４ａの側壁部６６に接触しかつ側壁部６６をＺ方向に貫通しない。側壁部６６は、複数位置で電池保持部１００の端面１１０に固定される。複数の電池９８から電池保持部１００に伝達された熱は、電池保持部１００の端面１１０から側壁部６６を介して放熱部材５４ｂに伝達され、放熱される。 （もっと読む）

【課題】電池の寸法等がばらついたとしても、電池の同一面に設けられた電極端子および安全弁を、電極端子形成面に直交する方向における所定位置に配設することが可能な電池ユニットを提供すること。
【解決手段】保持シート８０が単電池１４を反電極端子形成面側から電極端子形成面側に向かって付勢する付勢力が、パッキン３１が単電池１４を電極端子形成面側から反電極端子形成面側に向かって付勢する付勢力よりも大きくなっている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、リチウム金属やリチウムイオンを含む電解液の爆発的な反応（発火）を抑制し、安全性を高めた薄型リチウム空気電池用格納容器を提供することを課題とする。
【解決手段】薄型リチウム空気電池１０１を格納する格納室２０１を備えた薄型リチウム空気電池用格納容器であって、格納室２０１内に連通する第１のガス管２０２Ｂ及び第２のガス管２０２Ｄと、格納室２０１内に格納する薄型リチウム空気電池１０１内に連通する第３のガス管２０２Ａ及び第４のガス管２０２Ｃと、第３の配管２０２Ａに格納室２０１内との連通を開閉制御するバルブ２０４Ｃとを有し、第１のガス管２０２Ｂに不活性ガス供給源が取り付けられており、第３のガス管２０２Ａに空気又は酸素ガス供給源が取り付けられている薄型リチウム空気電池用格納容器１００１を用いることによって前記課題を解決できる。 （もっと読む）

【課題】電池の端子形成面に直交する方向の寸法を抑制することが可能な組電池を提供すること。
【解決手段】バスバー２４は、単電池１３の正極端子１３ｂに接続する第１接続部２４１と、単電池１４の負極端子１４ａに接続する第２接続部２４２と、第１接続部２４１と第２接続部２４２とを繋ぐ連結部２４３とから構成されており、連結部２４３は、湾曲形状をなして、単電池１３と単電池１４との間に入り込むように配設されている。 （もっと読む）

【課題】製造コストを抑制しつつ、電解液（漏液）が電線を伝わって他の電気部品に伝達されることを防止できる蓄電池用の電線配索構造を提供する。
【解決手段】本発明に係る蓄電池用の電線配索構造１は、電解液を封入した複数の単電池１１で構成される蓄電池集合体１０に装着されるとともに、各単電池１１に設けられた各電池極柱１２間を電気的に接続するバスバー３１を含むバスバーモジュール２０を備えており、バスバー３１に取り付けられる電圧検出用端子４０に接続される。バスバーモジュール２０は、蓄電池集合体１０に装着されるケース本体３０を備える。ケース本体３０は、電圧検出用端子４０に接続される電線４１が蛇行された状態で収容される電線収容部５０を備える。 （もっと読む）

【課題】固体電解質型二次電池に於いて、高速で且つ安価に製膜するシリカ電極の二次電池モジュール、及び製造方法を提供する。
【解決手段】正極４を酸化ケイ素(シリカ)、負極６を窒化ケイ素、又はホウ化ケイ素などとし、電極にゼオライトを混合した固体電解質をコーティングした後、両電極を貼り合わせることにより、単位電池を迅速に組立製造できる。単位電池を直列に接続してから、シリコンゴム板とカバーを加圧可能なボルトで締めて密封する。 （もっと読む）

【課題】ヒューズ交換を容易に行うことができる配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極の電極端子１２Ａ及び負極の電極端子１２Ｂを有する複数の単電池１１が並べられてなる単電池群１３に取り付けられる配線モジュール２０であって、電極端子１２Ａ，１２Ｂに電気的に接続されて単電池１１の状態を検知する検知端子２１と、検知端子２１が保持される合成樹脂製の樹脂プロテクタ２８と、検知端子２１に接続された検知電線Ｗと、樹脂プロテクタ２８に備えられると共に検知電線Ｗに電気的に接続されるヒューズ５２が着脱可能に装着されるヒューズブロック５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】フレキシブルプリント基板を用いて小型化を可能とした電池用配線モジュールを提供する。
【解決手段】正極及び負極の電極端子１２，１３を備えた単電池１１を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池用配線モジュール１０であって、電極端子１２，１３に連なり端子間電圧を検出する電圧検知導電路４６，４７を含む複数の導電路が形成され、２列に並列する電極端子１２，１３群に対応して２列に並列してなる第１及び第２のフレキシブルプリント基板４０Ａ，４０Ｂと、第１及び第２フレキシブルプリント基板４０Ａ，４０Ｂ間において、両フレキシブルプリント基板４０Ａ，４０Ｂの導電路を接続する接続用フレキシブルプリント基板部５０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】電池セルが増加しても部品点数や作業工数の増加を極力抑えることができ、しかも、装置の小型化、軽量化、低コスト化を図ることができる電源装置を提供する。
【解決手段】積層された複数の電池セル２，３を有し、隣り合う電池セル２，３の互いの電極２ｂ，３ｂ同士が対向して配置された電池集合体１と、電池集合体１の電極２ｂ，３ｂが突出された側に配置され、突出された電極２ｂ，３ｂを被う電池連結ブロック体１０とを備え、電池連結ブロック体１０は、電圧検出用の回路パターン部１７が設けられた基板１２を有し、回路パターン部１７と対向配置された電極２ｂ、３ｂが直接接続された。 （もっと読む）