【課題】標的部材を立体的に構成して斜め方向や側方等いずれの方向からも射撃を行うことができるようにするとともに、標的部材への着弾を的確に検知し、かつ標的部材の近傍での射撃音を誤って標的部材への着弾として検知することを確実に防止することができる射撃訓練用標的装置を提供する。また、標的部材への着弾位置を的確に判別することができる射撃訓練用標的装置を提供する。
【解決手段】射撃訓練用標的装置１は、密閉された中空部４を有する標的部材３と、中空部４の内部に設けられ中空部４内の空気の振動を検知する検知装置５とを備える。 （もっと読む）

【課題】交通管制が行われる箇所をより安全に通過できるようにする。
【解決手段】交通管制システム１００は、交通信号機１に向かって進行する車輌の位置情報と速度情報を検出センサー１４で取得し、その車輌が交通信号機１に到達する際に通知する信号情報を交通信号制御機１１で作成して、通信装置１３からその車輌に設けられた２の通信部２３へ送信し、交通管制情報報知装置２において、その信号情報に応じた報知を報知部２４から行う。 （もっと読む）

【課題】温度検出が簡単且つ確実であり小型化が可能なＤＣ−ＤＣコンバータ、それに好適な半導体モジュール及びその温度検出装置を提供する。
【解決手段】複数のＩＧＢＴ素子等のスイッチング素子１２、１６の主電流路を並列接続し、これらのスイッチング素子１２、１６の主電流路に接続された逆流防止ダイオード等のダイオード１４に温度検出器１３を熱的に結合して配置する。これら複数のスイッチング素子１２、１６は、時分割制御される。 （もっと読む）

【課題】無人駅やバス停留所などで乗降車しても運賃の決済が容易に可能で、かつ、乗客流動、路線状況などの把握が可能な乗客管理システムを提供する。
【解決手段】乗車した乗客が携帯する、定期券情報及び／又はプリペイド入金情報を記録した統合型非接触式ＩＣカード１０の情報を乗合車両の各車両に設置の車載用管理装置２０のカードリーダ／ライタ２１で読取り、判別した乗車区間の走行距離に該当する運賃を算出して、統合型非接触式ＩＣカード１０の情報に基づいて運賃を決済する。 （もっと読む）

【課題】無人駅やバス停留所などで乗降車しても運賃の決済が容易に可能で、かつ、乗客流動、路線状況などの把握が可能な乗客管理システムを提供する。
【解決手段】乗車した乗客が携帯する、定期券情報及び／又はプリペイド入金情報を記録した統合型非接触式ＩＣカード１０の情報を乗合車両の各車両に設置の車載用管理装置２０のカードリーダ／ライタ２１で読取り、判別した乗車区間の走行距離に該当する運賃を算出して、統合型非接触式ＩＣカード１０の情報に基づいて運賃を決済し、通信手段２２により、乗客が乗継いだ他乗合車両に設置の他車両車載用管理装置２０Ａとの間で情報を引き継いだり、乗車区間が示す乗降車記録や乗合車両の車両ＩＤや路線前方の路線状況等を、乗合車両が走行する路線の近傍に設置の路側機４０、４１と路車間通信し、ネットワーク６０に接続されている運行管理センタ装置５０及び／又は乗降車場の管理装置に送信する。 （もっと読む）

【課題】通信回線を敷設することなく、転てつ機の転換状態を継続的に監視することのできる転換状態データ収集システムを提供する。
【解決手段】転換状態計測記憶装置２０は、転てつ機２のある現場に設置され、転てつ機の転換状態に関する計測を転換毎に実行してそのデータを蓄積記憶する。その後、保守要員が現場に来て携帯端末３０が接続されると、これまで蓄積記憶しておいたデータが携帯端末３０にコピーされる。保守要員が現場から持ち帰った携帯端末３０を転換状態管理装置４０に接続すると、携帯端末３０の記憶しているデータが転換状態管理装置４０に取り込まれ、以前のものに追加して蓄積記憶される。転換状態管理装置４０はこの蓄積記憶されたデータに基づいて転てつ機の転換状態（モータトルクなど）に関する時系列の表示を行なう。 （もっと読む）

【課題】種々の設備が設置された鉄道等の検査現場において信号保守検査を迅速且つ確実に実行可能にする信号保守検査支援方法およびシステムを提供する。
【解決手段】ネットワーク５０を介して接続されたクライアントＰＣ３０、データベース部２０および携帯端末４０により信号保守検査支援システム１０が構成される。このシステム１０のデータベース部２０は、検査計画部２１、設備情報部２２および検査部２３を含んでいる。検査員６５は、携帯端末４０を所持し、データベース部２０および設備６０から読み込んだデータに基づき、音声合成でヘッドセット６２からの指示に基づいて検査を実行する。 （もっと読む）

【課題】地球環境に影響しない接点材料を使用した小形汎用リレーを使用したフェールセーフなリレー出力装置を提供する。
【解決手段】出力リレー４を動作側に制御してから出力リレー４の動作接点のチャタリング動作が終了したことを確認してから、半導体スイッチ６を導通状態にし、半導体スイッチ６を非導通状態にしてから出力リレー４を復旧側に制御して、出力リレー４の接点が放電現象により急激に消耗したり、移転や溶着などが生じることを防ぎ、出力リレー４の接点として地球環境に影響する接点材料を使用しないですむとともに出力リレー４を小形化して長期間安定して使用する。 （もっと読む）

【課題】制御システム用のアプリケーションデータ（ＸＭＬ文書）が正しいことをコンピュータで検証するための検証手順データ（ＸＳＬＴスクリプト）を容易に生成できる検証データ生成装置を提供する。
【解決手段】アプリケーションデータを記述したＸＭＬ文書５０に含まれる各データ要素の仕様を、各データ要素が他のデータ要素との関連で満たすべき条件または該条件の検証手順を人が記述や理解のし易い言語で記述したデータ仕様記述文書３０を作成する。検証データ生成装置１０は、データ仕様記述文書３０を元にして、対象のＸＭＬ文書５０に含まれる各データ要素がこのデータ仕様記述文書３０に記述された条件を満たすか否かをコンピュータで検証するための検証手順データ（ＸＳＬＴスクリプト）４０を生成する。 （もっと読む）

【課題】列車の制限速度を精度良く検出して、連続して速度制御を行うことができるとともに、列車の種別ごとに制限速度を可変できるようにする。
【解決手段】車上子１６が速度照査開始用の地上子２ａＡと結合した時から速度照査終了用の地上子２ｂＡと結合したことを検出した時までの間のサンプリング時間ΔＴごとに速度Ｖをサンプリングして平均速度Ｖｍを算出して地上子２ａＡと地上子２ｂＡの間隔ＬＡを算出し、列車３が速度照査位置で停止したり、速度が大きく変動した場合であっても地上子２ａＡと地上子２ｂＡの間隔ＬＡを正確に算出して列車３の制限速度Ｖｃ＝Ａkm/hを車上装置４で正確に検出する。 （もっと読む）