【課題】シール材を配置するスペースの形状の自由度を高くできかつ高いシール性を確保できる車両用ドアミラー電動ユニット及びその製造方法を提供する。
【解決手段】車両用ドアミラー電動ユニットは、ドアミラー電動機構とそのドアミラー電動機構を収容するケーシングを備えている。ケーシングは、下ケースと上ケースが互いに開口を付き合わせて結合された分割構造となっている。下ケースの開口を構成する筒状開口部１３と上ケースの開口を構成する筒状開口部２３の間にはスペース６１が形成されている。スペース６１にはシール材としての軟質樹脂７１が配置されている。軟質樹脂７１は表面１３１、２３１に固着している。軟質樹脂７１は、下ケースと上ケースを結合した後、筒状開口部２３に形成された注入孔２５から流動状態で注入される。その後、軟質樹脂７１を固化させる工程を経て、スペース６１に配置される。 （もっと読む）

【課題】本発明は、簡易な構造でハーネスの水密性を確保し、しかも、ハーネスの引き出し作業の容易化を達成させるようにした電動ドアミラーを提供する。
【解決手段】この電動ドアミラー１においては、筒部１１内に挿入されたハーネス１０の引き出し作業が行われると、筒部１１内で第１のシール部材１２が圧縮され、これによって、ハーネス１０と筒部１１との隙間をシールし、車両内に水が浸入し難くなる。さらに、第１のシール部材１２と第２のシール部材１３との境目を、ハーネス１０の引き出し用の目印Ｐとして利用し、この目印Ｐを筒部１１の先端に合わせるだけで、ハーネス１０の引き出し長さＬが必然的に決定され、ハーネス１０の引き出し長さＬが予め定められているハーネス引き出し作業を容易に行うことができる。 （もっと読む）

【課題】ミラーベースと車体との間にシール部材を介設させるシール構造において、別途シール処理を施すことなく、ミラーベース取付部の見栄え及びシール性を向上させる。
【解決手段】フロントドアのアウターパネル１７と、当該アウターパネル１７に取り付けられるドアミラーのミラーベース５との間にシールラバー３が介設される車両用ドアミラー取付部のシール構造である。ミラーベース５には、アウターパネル１７側に開口する空間５５が形成されている。シールラバー３は、ミラーベース５の開口形状に沿うような略長円形状に形成されて空間５５に収容されているとともに、当該シールラバー３の竪壁部５３の全周に亘って突設される、アウターパネル１７に弾性的に接触する第１シールリップ１３と、当該シールラバー３の竪壁部５３の全周に亘って突設され、ミラーベース５の内側面５ａに弾性的に接触する第２シールリップ２３と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】車両用サイドミラーにかぶせるカバーで、目立たず、ひっかけキズ防止、雨よけ、を伴った、誰でも容易に扱えるサイドミラー用アクリルカバーを提供する。
【解決手段】前部に装着用開口部２を設け、下部に取り付け用固定具のネジ孔３，４と上部に雨よけ用の庇７を設けたアクリル製のサイドミラー用カバー１を車両用サイドミラー８に装着し、ネジ孔３，４にネジを挿入し固定する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、かつ、エネルギーを使用せずにドアミラー表面の水滴を除去する。
【解決手段】ドアミラーの裏面側（車両前方側）に車両の走行により空気９を取り入れる空気取り入れ口３を設け、空気を誘導する仕切り４と仕切りに設けた雨水誘導堤５により取り入れた空気から雨滴１０を分離し、雨滴を取り除いた空気をミラー表面８に吹き付けるように空気吹き出し口７をも設けると共に、分離した雨滴を排出する排出口を設ける。 （もっと読む）

【課題】車体側と被覆部材との隙間の見栄えを良くする。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、ベース１６が、ドア１２に取付けられると共に、ベースカバー２０に被覆されている。また、ベースカバー２０のドアパネル１２Ａ側にガスケット２８が配置されており、ガスケット２８のシール部３２がベースカバー２０の下側端とドアパネル１２Ａとの隙間２２をシールしている。ここで、シール部３２がガスケット２８からベースカバー２０側へ延出されている。これにより、ベースカバー２０の下側端とドアパネル１２Ａとの隙間２２寸法が変動しても、シール部３２の下側端のベースカバー２０の外周から内周側への離間を抑制でき、ドアパネル１２Ａに対しベースカバー２０が浮いた状態に見えることを抑制できて、ベースカバー２０の下側端とドアパネル１２Ａとの隙間２２の見栄えを良くできる。 （もっと読む）

【課題】車体側と被覆部材との隙間の見栄えを良くする。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、ベース１６が、ドア１２に取付けられると共に、ベースカバー２０に被覆されている。また、ベースカバー２０のドアパネル１２Ａ側にガスケット２８が配置されており、ガスケット２８のシール部３２がベースカバー２０の下側端とドアパネル１２Ａとの隙間２２をシールしている。ここで、シール部３２がガスケット２８からベースカバー２０側へ延出されると共に、ガスケット２８の撓み部３４が伸縮可能にされている。これにより、ベースカバー２０の下側端とドアパネル１２Ａとの隙間２２寸法が変動しても、シール部３２の下側端のベースカバー２０の外周から内周側への離間を抑制でき、ドアパネル１２Ａに対しベースカバー２０が浮いた状態に見えることを抑制できて、ベースカバー２０の下側端とドアパネル１２Ａとの隙間２２の見栄えを良くできる。 （もっと読む）

【課題】排出孔を介して調整手段内に液体が浸入することを抑制する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、鏡面調整装置１２のホルダ部６４Ａの開放孔が、ミラーホルダアウタ７４の開放口８２Ｂ及びミラー７２とミラーホルダアウタ７４との間の隙間７６を介して、ミラーホルダアウタ７４の開放口８２Ｃに連通されている。このため、仮に水がホルダ部６４Ａの開放孔を介して鏡面調整装置１２内に浸入しても、水が開放孔、開放口８２Ｂ、隙間７６及び開放口８２Ｃを介してミラーホルダアウタ７４外へ排出される。さらに、仮にミラーホルダアウタ７４外から開放口８２Ｃに高圧の水が到達しても、水の圧力が隙間７６において低減されることで、水が開放口８２Ｂ及び開放孔を介して鏡面調整装置１２内に浸入することを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】外周壁の上側からの液体が外周壁に滞留することを抑制する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、鏡面調整装置１２において、モータ５６が駆動されて、ミラーの鏡面の角度が調整される。また、一対のモータ本体５６Ａが、ケース１４とケースインナ３８との間に収容されて、外周全体を外周壁４６によって囲まれている。ここで、外周壁４６の上側外周面が、最上部から車両右側縁へ向かうに従い常に下側へ向かう方向に傾斜されると共に、最上部から車両左側縁へ向かうに従い常に下側へ向かう方向に傾斜されている。このため、仮に水が外周壁４６の上側外周面に上側から到達しても、当該水が外周壁４６の上側外周面によって常に外周壁４６の下側へ流下されることで、外周壁４６の上側外周面に水が滞留することを抑制又は防止でき、モータ本体５６Ａに水が浸入することを抑制又は防止できる。 （もっと読む）

【課題】車両右側と車両左側とでシール体を共用する。
【解決手段】車両用ミラー装置１０では、ステー１２の本体面１４に対して固定柱１６が一側へ突出され、ステー１２と車両との間には、スポンジ４０が配置される。スポンジ４０に第１シール部５０及び第２シール部５２が設けられ、接続部５４が、第１シール部５０と第２シール部５２とを接続して、第１シール部５０に対して第２シール部５２を一側へ突出させることで、第１シール部５０が本体面１４をシールすると共に第２シール部５２が固定柱１６をシールする。ここで、接続部５４は第１シール部５０に対して第２シール部５２を一側及び他側へ突出可能にしている。このため、車両右側と車両左側とで固定柱１６が本体面１４に対して反対側に突出されても、接続部５４が第１シール部５０に対して第２シール部５２を突出させることができる。したがって、車両右側と車両左側とでスポンジ４０を共用できる。 （もっと読む）

【課題】雨天走行時における運転者のサイドウインドガラス越しの直接視界を良好とし得、且つミラーを介しての車両側方から後方にかけての視認性の向上を図り得る車両用ミラー構造を提供する。
【解決手段】ミラーステー４の車体側からの張出部としての上張出部４ａと下張出部４ｅとに、該ミラーステー４に付着した水の車体側への流れを堰き止める突部１０を設ける。 （もっと読む）

【課題】車の運転に支障が生じないよう、降雨時に車用サイドミラーに雨による水滴が付着しないようにする。
【解決手段】車用サイドミラーボックス２の上部にひさし２２を接着剤２３で取り付け、雨降り時の水滴付着を防止する。このひさしは、サイドミラーボックス２の外部または内部に装着することができる。さらに一枚のひさしだけでなく、多段式折りたたみ式の扇状のひさし形状とすることもできる。その取り付けは、ゴムバンドまたは紐によることもできるし、ひさし部を車のサイドミラーボックスの形状に沿わせ、サイドミラーボックスにはめ込むこともできる。 （もっと読む）

【課題】ウィンドウ等に付着した水分を除去するための複数の負荷を必要以上に加熱することで消費電力が向上することを抑制して、省エネルギー化を図る水分除去装置を提供する。
【解決手段】周囲との温度差により水分が付着するリヤウィンドウ及びサイドミラーそれぞれに設けられたヒーター１０，１１を加熱して、リヤウィンドウ及びサイドミラーに付着した曇り又は結露等を除去する曇取装置１において、半導体スイッチ３，４をオン／オフ制御し、ヒーター１０，１１それぞれに通電する。通電により加熱されたヒーター１０，１１それぞれの温度を推定し、推定結果に基づいて、ヒーター１０，１１への加熱を半導体スイッチ３，４毎に制御する。 （もっと読む）

【課題】基材層と粘着剤層の密着性に優れ、薄型でありながら十分な衝撃吸収性及び止水性を有するとともに、高温下、及び温度変化環境下においてもそれらの物性を保つことのできるアウトサイドミラー組み立て用粘着シートを提供する。
【解決手段】基材層の両面にアクリル系粘着剤層が積層一体化されており、ミラーホルダの収容部に収容されるミラー又はミラー積層体と、前記収容部の内壁面と、の間に介在させてミラー又はミラー積層体をミラーホルダに固定するアウトサイドミラー組み立て用粘着シートであって、前記基材層は、架橋度が５〜６０重量％でありかつ気泡のシート面方向アスペクト比が０．２５〜１である架橋ポリオレフィン系樹脂発泡シートであり、前記アクリル系粘着剤層は、アクリル系重合体１００重量部に対し、軟化点が１３０℃以上である粘着付与樹脂を１〜３０重量部含有するアクリル系粘着剤からなることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】特別な防水構造を設けなくても鏡面角度調整手段内への水等の入り込みを防止又は抑制できる車両用ミラー装置を得る。
【解決手段】ロアハウジング６４の底壁６６から立設された保持片１００を樹脂成形により形成するとアンダーカットになるが、各保持片１００は互いに離間するように弾性変形できてもよいので保持片１００を成形した際に金型を抜くことができる。したがって、保持片１００の近傍で底壁６６に貫通孔を形成しなくても保持片１００を成形できる。このため、保持片１００の周囲ではハウジング５２の内外を底壁６６に仕切ることができ、特別な防水構造を保持片１００の近傍に設けなくても、ハウジング５２の内への水等の入り込みを防止又は抑制できる。 （もっと読む）

【課題】車両周囲の予め設定された特定範囲内の視界を当該車両の運転者に提供する視界提供装置において、常に特定範囲内における視界を運転者に提供することができるようにする
【解決手段】視界提供装置においては、複数の視界提供手段は、車両において互いに異なる部位に配置され、それぞれが車両周囲の特定範囲内を含む視界を提供する。そして、視界提供装置は、外部指令に応じてドアミラー３３，３４，４０からなる視界提供手段と、カメラ１１〜１３および表示部２１〜２３を備えた視界提供手段とのうちから、少なくとも１つを選択して利用可能な状態とする。従って、運転者に対して特定範囲内の視界を複数の視界提供手段を用いて提供することができるので、運転者は最も都合のよい視界提供手段を選択して利用することができる。 （もっと読む）

【課題】シール部材によるシール性能の低下を抑制する。
【解決手段】ミラー取付構造１０では、ミラー装置１２がドア１４に取り付けられて、ミラー装置１２のベース２０にシール部材２６の支持部２８が押圧されると共に、シール部材２６の接触部３０がドア１４のアウタパネル１４Ａに圧接されることで、アウタパネル１４Ａの取付孔１６がシール部材２６によってシールされる。ここで、シール部材２６が弾性変形される際には、接触部３０の支持部２８に対する移動方向及び支持部２８の接触部３０両側方部分の剪断変形方向がシール部材２６肉厚方向に規制される。このため、接触部３０の捩れを抑制できて、シール部材２６によるシール性能の低下を抑制できる。 （もっと読む）

【課題】車内からの視界を拡大することのできる車両のドアミラー取付構造を提供する。
【解決手段】ドア本体８とドアサッシュ１０を備えたサイドドア３にドアミラー１２を取り付ける。ドア本体８の上辺部でかつドアサッシュ１０の車両前方側にドアミラー取付部１４を設け、ドアミラー取付部１４にミラーベース１３を取り付ける。 （もっと読む）

【課題】ミラーハウジング内に侵入した水の排水性を高めると共に車両前方からの見映えの良いカメラ内蔵型バックミラー装置を提供する。
【解決手段】ドアミラー２とサイドターンランプ３とカメラモジュール４をミラーハウジング７に取り付けたカメラ内蔵型バックミラー装置において、サイドターンランプ３に形成されたカメラ取付孔１２の近傍から前記ミラーハウジング７の車体取付側に通じる水の抜け道を形成し、その水の抜け道の開放口をミラーハウジング７の車体取付側に設けた。水の抜け道は、サイドターンランプ３を構成するレンズ９とハウジング１０の接合部１７の一部を接合せずに形成したカメラ取付孔１２と通じるスリット１３と、レンズ９とハウジング１０の外周縁部に前記スリット１３の出口から前記水抜き孔１４へと通じるように形成された凹条部１５と、で構成した。 （もっと読む）

【課題】通常のリヤビューミラー・ユニットの中に組み込むことが容易な視覚支援モジュールを提供する。
【解決手段】車両近傍の死角領域の画像を提供する下方カメラ・レンズ（カメラ・レンズ組立体５）を有する差し込み式のドアミラーのモジュールをドアミラー・ユニットに設ける。パドルランプ（ＬＥＤ列１４）もまた、モジュールに組み込まれている。ヒンジ扉体６は、電気ケーブル１９を接続するために、モジュール内部へのアクセスを容易にする。本発明のモジュールは、車両の両側のドアミラー・ユニットの変形を最小限としつつ、後付け可能である。 （もっと読む）